本發(fā)明涉及一種便攜的高度可調(diào)的托盤，托盤放在飛機座椅靠背上的餐桌上，飛機枕放在托盤上幫助飛機經(jīng)濟艙乘客向前睡在餐桌上。

背景技術(shù)：

中國專利2015101600820展示一種可能被用在飛機餐桌上的飛機枕，由于飛機餐桌比較矮，飛機枕的腿就必須做的很長，但是飛機枕的腿很長的話折疊后占地很多，且會伸出飛機枕的枕身，不美觀也不便攜。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述專利的缺點，本發(fā)明，一種便攜的高度可調(diào)的托盤，采用如下技術(shù)方案：

一種便攜的高度可調(diào)的托盤，包括一個頂板，一個底板，一個支撐物；所述支撐物一端以軸連接的方式固定于底板上，支撐物可以繞著軸轉(zhuǎn)動。

頂板上有洞或者坑，頂板通過這些洞或者坑套在支撐物或其附件上。

還設(shè)有一個一端以軸連接的方式固定于底板上的輔助件；頂板上設(shè)有洞或者坑可以套在該輔助件或其輔件上。

支撐物側(cè)面有洞；頂板的洞旁邊設(shè)有插銷，插銷側(cè)面有翅膀，插銷后面套有彈簧；插銷可以插進支撐物側(cè)面的洞。

頂板還設(shè)有一個插銷蓋子，插銷蓋子和頂板形成一個兩邊開口的洞，插銷從洞的兩邊開口中伸出來，插銷蓋子蓋住插銷的一部分。

輔助件有兩根管子或柱子在使用時穿過頂板上的洞。

輔助件的管子或柱子立起來時正對插銷的側(cè)面還設(shè)有洞。

底板上有向上的突起，該突起位于支撐板的附近；當(dāng)支撐板豎起時，突起和支撐板間有空隙；還設(shè)有擋板，把擋板插入空隙，會防止支撐板轉(zhuǎn)動，從而固定支撐板。

底板上有兩個所述的向上的突起分別位于支撐板的兩邊，所述擋板可以插在突起和支撐板間的空隙防止支撐板轉(zhuǎn)動。

還設(shè)有若干個墊塊，該墊塊上面設(shè)有突出，下面設(shè)有坑；支撐板上也設(shè)有突出，墊塊可以放在支撐板上，其底部的坑套在支撐板的突出上，從而墊塊被固定于支撐板上；頂板上的洞或坑可以套在墊塊或者支撐板上突出。

由于支撐物和頂板托盤把飛機枕墊高，這樣飛機枕的腿不用太長，折疊時不會超出飛機枕枕身各邊，十分方便，美觀便攜。支撐柱可折疊或者拆下墊塊使得不使用時占用體積小，便攜。

附圖說明

圖1 是實施例1使用時的示意圖

圖2是實施例1折疊后的示意圖

圖3是實施例1的爆炸圖

圖4是墊塊翻過來的示意圖

圖5 是實施例2和飛機枕一起使用時的示意圖

圖6 是實施例2的示意圖

圖7 是實施例2的爆炸示意圖

圖8 是實施例2的折疊后的示意圖

圖9是零件插銷蓋子的被翻過來后的示意圖

圖10是零件帶翅膀的插銷的示意圖

附圖標(biāo)號

1托盤

2 底板

3 支撐板

4支撐板

5 用作軸的螺絲

6 軸架

7 擋板

8 導(dǎo)軌

9 突出

10 擋邊

11 軸架

12用作軸的螺絲

13 墊塊

14 粘扣

15 墊塊

16 粘扣

17粘扣

18粘扣

19洞

20 突出

21洞

22 導(dǎo)軌

23 坑

24 突出

25軸架

26 飛機枕

27 飛機枕的前腿

28 飛機枕的后腿

29 擋邊

30圓管

31 支撐管

32底板

33輔助雙管

34 螺絲

35帶翅膀的插銷

36彈簧

37 插銷蓋子

38 洞

39 軸架

40 螺絲

41 螺絲

42鎖緊螺母

43 頂板

44 洞

45軸架

46 插銷柱

47 插銷柱

48洞。

具體實施方式

參見圖1-4所示的一種便攜的高度可調(diào)的托盤的實施例1：

頂板1的四周上有10等擋邊，可以防止上面的東西被推出頂板1；上面還有四個洞如19。頂板下面是墊塊15和13，洞19套在墊塊的突起如24。

每個墊塊（15，13）都套在支撐板（4，3）上。每個墊塊上部有兩個突起如24，突起下部是坑如23，形狀互補，而且突起和坑的水平截面都是圓的且共軸。墊塊中間上下兩面的凹陷部分設(shè)有帶背膠的粘扣14和17，他們可以和其他墊塊或者支撐板的粘扣互粘。把墊塊墊在其他墊塊或者支撐板上可以增加托盤頂板1的高度，去掉墊塊可以降低頂板1的高度。

兩個支撐板以軸連接的方式固定在底板2上的軸架上，如3就被螺絲軸5等連接在軸架6和25上，5就被螺絲軸12等連接在軸架11等上。支撐板可以繞著螺絲軸轉(zhuǎn)動。軸架例如6和導(dǎo)軌8連在一起和底板構(gòu)成一個環(huán)，導(dǎo)軌22，軸架25和底板也一樣構(gòu)成一個環(huán)。擋板7中間有洞21，擋板套在導(dǎo)軌8和22上，可以沿著導(dǎo)軌移動。突出9為導(dǎo)軌8的一部分，導(dǎo)軌22的同樣部位也是突出，這兩個突出都在支撐板3的同一邊，當(dāng)支撐板3豎著時，中間有空隙，把擋板7插里面，可以防止支撐板轉(zhuǎn)動；不用時，把擋板7沿著導(dǎo)軌移動到遠離支撐板的一邊，拿下頂板1，支撐板3就可以轉(zhuǎn)動貼著底板2，支撐板5也可以轉(zhuǎn)動貼著底板2。這樣折疊后體積就很小了。當(dāng)然頂板1可以做大到把底板1放在里面。或者把頂板1翻過來倒扣在底板2和支撐板上。

參見圖5-10所示便攜的高度可調(diào)的托盤的實施例2：

頂板43的四周上有29等擋邊，可以防止上面的東西如飛機枕26被推出頂板；上面還有3個大洞如44。這些大洞中間插著支撐管31和圓管30（兩根），還有若干小洞用于固定螺絲41等。頂板上設(shè)有插銷蓋子37，彈簧36和帶翅膀的插銷35。彈簧36被插銷蓋子37蓋住，套在插銷35后面的圓柱上，這樣彈簧就不會亂跑。插銷蓋子41的后半部和頂板43構(gòu)成一個有3個開口的洞，中部兩邊開口，插銷35的兩個翅膀與中間的連接部分可以在上述兩邊的開口中可以前后移動，但是不能上下移動。插銷蓋子37的前后都被螺絲螺母固定在頂板43上，且靠近洞44。

插銷35的前面有根插銷柱46可以插入支撐管31的洞（如38）中，插銷柱46的縱截面為圓角矩形，后面是一根圓柱用于限制彈簧36，中間是兩個翅膀，一邊一個，翅膀的末端還設(shè)有縱截面為圓角矩形的插銷柱47，可以插入圓管30的側(cè)壁洞中；翅膀的頂部比兩個翅膀中間要高，這樣插銷35被插銷蓋子37蓋住后不能往左右挪出插銷蓋子；手指勾住兩個翅膀往后拉，遠離洞44，彈簧36壓縮，插銷35后移，插銷柱46離開支撐管31的洞38，插銷柱47離開圓管30的洞48，調(diào)整頂板43的高度后，再松開勾住插銷35的手，插銷柱46和47在插銷35的后面彈簧的驅(qū)動下分別進入支撐管31的洞38和圓管30的洞48中，這樣頂板43被固定于支撐管31和圓管30上。當(dāng)用力壓著頂板43試圖讓它向前或向后傾斜，由于插銷柱46和47的存在，頂板只能傾斜非常小的角度，這么小以至于可以忽略。

上述的插銷柱46和47是連在一起的，插銷柱也可以不連在一起，就是說分開的，這樣有3個插銷柱零件。

頂板43除了洞44上還有兩個大洞，套著兩個圓管30。如果沒有圓管30，即使插銷35插進支撐管31中，由于軸34頂板43也很容易傾斜。頂板43套上圓管30后，圓管30和插銷柱47能防止頂板傾斜，使得頂板基本處于水平的位置。

支撐管31上有若干個圓角矩形的洞，通過把插銷柱46插入支撐管31中不同的洞38可以調(diào)節(jié)頂板43的高度。底板32上有兩個軸架39和45，支撐管31的底部有洞，中間有軸34（為螺絲），該軸34穿過軸架39和支撐管31，用尼龍鎖緊螺母42固定。這樣支撐管31就可以圍繞軸34轉(zhuǎn)動，不用時放平，用時豎起來。

輔助雙管33的兩邊為圓管30，圓管下部之間為平板。圓管30的外側(cè)邊各有一洞，把輔助雙管33置于軸架45之間，兩邊各用螺絲40做軸，螺絲40穿過軸架的洞后進入圓管30的洞。軸架的洞直徑比螺絲40的洞略小，當(dāng)螺絲40首次穿過軸架洞時在軸架洞邊擰出螺紋，這樣螺絲40被軸架洞固定得非常緊。圓管30側(cè)面也有若干個圓角矩形的洞，通過把插銷柱47插入圓管30中的不同的洞可以調(diào)節(jié)頂板43的高度。

當(dāng)不用時，可以把輔助雙管33和支撐管31放倒，這樣托盤整個占用空間比使用時小很多。

上述實施例使得上面的飛機枕腿不需要很長，而且可折疊，占地不大，便攜。