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一種塵袋式吸塵器的制作方法

文檔序號:11893299閱讀:194來源:國知局
一種塵袋式吸塵器的制作方法與工藝

本發(fā)明屬于吸塵器技術領域,尤其涉及一種塵袋式吸塵器。



背景技術:

隨著時代的發(fā)展和生活水平的提高,吸塵設備尤其是家用的吸塵器已經得到了較為廣泛的應用。吸塵器是一種利用電動機(吸塵電機),在密封的殼體內產生空氣負壓,吸入塵屑或垃圾的電器。目前的吸塵器,主要功能就是對家中地板、地毯等處的灰塵、垃圾進行回收清理。但是目前的吸塵器,在風道的設置、灰塵與空氣的分離能力及吸塵效率等方面,仍有所欠缺。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明是為了克服現(xiàn)有技術中的不足,提供了一種結構合理,能有效完成分吸塵、分離及排風等功能,吸塵和分離能力強,具有良好的過濾效果且工作噪聲小、靜音效果好的吸塵器。

為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術方案:

一種塵袋式吸塵器,包括主機身及供電裝置,所述主機身內設有電機腔及集塵槽,集塵槽內設有塵袋,主機身上設有用于夾住塵袋的袋架及用于與吸塵管對接的吸口座,塵袋具有一個開口,塵袋的開口與吸口座連通,電機腔內設有吸塵電機,吸塵電機的進風口與集塵槽連通,吸塵電機的出風口與設置在主機身上的排風口連通,所述電機腔內設有與電機外表面接觸的隔音海綿。

作為優(yōu)選,所述電機腔內設有電機前擋圈及電機尾擋圈,電機前擋圈處在電機的進風口與集塵槽之間,電機前擋圈與電機接觸,電機前擋圈與電機腔的腔壁接觸,電機尾擋圈處在電機的出風口與集塵槽之間,電機尾擋圈與電機接觸,電機尾擋圈與電機腔的腔壁接觸。

作為優(yōu)選,所述排風口上設有出風板,出風板與主機身卡接,出風板上設有若干板通風口。

作為優(yōu)選,所述主機身上設有兩個行動輪及至少一個萬向輪,兩個行動輪同軸設置。

作為優(yōu)選,所述主機身包括底座、后座及設置在底座上的前蓋,吸口座設置在前蓋上,前蓋上設有前蓋卡扣,底座上設有與前蓋卡扣對應的底座卡槽,集塵槽設置在底座中,集塵槽的槽口被前蓋蓋住。

作為優(yōu)選,所述袋架包括用于夾住塵袋的夾子、用于與底座插接的兩個插板及設置在兩個插板之間的下壓扣板,下壓扣板上端與至少一個插板鉸接,塵袋被夾子夾住,底座上設有保護扣結構,保護扣結構包括中板、與底座轉動連接的扣軸、可伸入前蓋與底座之間的阻扣擋板、處在集塵槽內的壓板及處在集塵槽內的頂簧,壓板與阻扣擋板通過中板連接,扣軸與中板固定,頂簧一端連接集塵槽內底部,頂簧另一端接觸壓板底部,插板插接在底座上時,下壓扣板下端壓住壓板。

作為優(yōu)選,所述前蓋上設有視窗及風量管體,風量管體一端為開口端,風量管體另一端為封閉端,風量管體上設有封住開口端的浮標蓋,風量管體內設有與風量管體滑動配合的外浮標及與風量管體滑動配合的內浮標,封閉端設有與吸口座連通的測風口,風量管體內設有回復彈簧,回復彈簧一端接觸封閉端,回復彈簧另一端接觸內浮標的一端,內浮標的另一端接觸外浮標的一端,外浮標的另一端接觸浮標蓋,視窗處在內浮標的上方。

作為優(yōu)選,所述供電裝置包括電源線及設置在主機身上的卷線器,所述電源線卷繞在卷線器上。

作為優(yōu)選,所述供電裝置包括蓄電池,蓄電池包括電池殼體及設置在電池殼體內的電池組,電池殼體底部設有與外界連通的主通風口,電池殼體上設有若干與外界連通的輔通風口,電池殼體內設有減震框體,電池組與減震框體連接,減震框體與電池殼體底部之間設有若干減震彈簧,減震框體下端設有若干豎直布置的導向柱,電池殼體的內底部上設有若干導向套,導向柱與導向套一一對應且導向柱與對應的導向套滑動配合,減震彈簧與導向柱一一對應且減震彈簧套設在對應的導向柱上,減震框體上設有若干平行布置的散熱片,散熱片上端通過上片轉軸與減震框體鉸接,減震框體下方設有從動架,散熱片下端通過下片轉軸與從動架鉸接,電池殼體內壁上設有橫滑槽以及至少一個與橫滑槽滑動配合的橫滑塊,減震框體上設有可推動橫滑塊沿橫滑槽水平滑動的支撐架,電池殼體側壁上設有當減震框體豎直移動時引導從動架向著水平方向移動的斜槽,從動架上設有與斜槽滑動配合的滑動銷。

本發(fā)明的有益效果是:結構合理,能有效完成分吸塵、分離及排風等功能,吸塵和分離能力強,具有良好的過濾效果且工作噪聲小、靜音效果好;當塵袋未裝時,無法進行蓋合,從而可避免無塵袋工作,可防止電機燒機;具備塵滿指示功能,當塵袋集塵滿后會給使用者提示,方便使用者獲知集塵狀況并及時清理或更換塵袋。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖;

圖2是本發(fā)明的剖視圖;

圖3是本發(fā)明袋架與主機身裝配后的結構示意圖;

圖4是本發(fā)明袋架與主機身分離后的結構示意圖;

圖5是本發(fā)明袋架處的結構示意圖

圖6是本發(fā)明風量管體處的結構示意圖;

圖7是本發(fā)明實施例2中蓄電池處的結構示意圖;

圖8是圖7中A處的放大圖;

圖9是本發(fā)明實施例2中散熱片處在另一個狀態(tài)下的結構示意圖:

圖10是本發(fā)明實施例2中蓄電池的局部結構放大圖;

圖11是圖7中B處的放大圖。

圖中:主機身1、吸口座11、出風板12、中板131、扣軸132、阻扣擋板133、壓板134、底座1a、后座1b、前蓋1c、前蓋卡扣1d、視窗1e、手柄1f、袋架2、塵袋21、夾子2a、插板2b、下壓扣板2c、吸塵電機3、隔音海綿31、電機前擋圈32、電機尾擋圈33、行動輪41、萬向輪42、風量管體5、浮標蓋51、外浮標52、內浮標53、回復彈簧54、測風口5a、卷線器6、蓄電池7、電池殼體71、電池組711、減震框體712、從動架7121、導向柱721、減震彈簧7211、導向套722、散熱片73、上片轉軸731、下片轉軸732、滑槽74、滑塊741、斜槽742、內轉桿751、外轉桿752、擋塊76、限位塊761、限位彈簧762、小齒輪77、上平移齒條771、下平移齒條772、通風片773、通風口78。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步的描述。

實施例1:如圖1至圖6所示的實施例中,一種塵袋式吸塵器,包括主機身1及供電裝置,所述主機身內設有電機腔及集塵槽,集塵槽內設有塵袋21,主機身上設有用于夾住塵袋的袋架2及用于與吸塵管對接的吸口座11,塵袋具有一個開口,塵袋的開口與吸口座連通,電機腔內設有吸塵電機3,吸塵電機的進風口與集塵槽連通,吸塵電機的出風口與設置在主機身上的排風口連通,所述電機腔內設有與電機外表面接觸的隔音海綿31。吸塵電機用于提供負壓吸力,塵袋用于過濾,氣流通過塵袋后,灰塵會留在塵袋內,空氣則可以通過塵袋。隔音海綿的存在,可以有效消減和阻隔因吸塵電機震動而產生的噪音,從而保障工作過程中的低噪靜音效果。

所述電機腔內設有電機前擋圈32及電機尾擋圈33,電機前擋圈處在電機的進風口與集塵槽之間,電機前擋圈與電機接觸,電機前擋圈與電機腔的腔壁接觸,電機尾擋圈處在電機的出風口與集塵槽之間,電機尾擋圈與電機接觸,電機尾擋圈與電機腔的腔壁接觸。電機前擋圈及電機尾擋圈均可以由橡膠或其它彈性材料制成,既具備固定及提升穩(wěn)定性的作用,又有減震降噪的作用。

所述排風口上設有出風板12,出風板與主機身卡接,出風板上設有若干板通風口。出風板上的板通風口處可以出風,出風板上也可以設置一道過濾結構(如海帕濾網等)進一步起到保護及過濾的效果。

所述主機身上設有兩個行動輪41及至少一個萬向輪42,兩個行動輪同軸設置。行動輪及萬向輪的存在,可以方便本發(fā)明的移動。

所述主機身包括底座1a、后座1b及設置在底座上的前蓋1c,吸口座設置在前蓋上,前蓋上設有前蓋卡扣1d,底座上設有與前蓋卡扣對應的底座卡槽,集塵槽設置在底座中,集塵槽的槽口被前蓋蓋住。后蓋上設有至少一個手柄1f。前蓋可以打開,從而露出集塵槽的槽口。以進行灰塵清理或塵袋更換。

所述袋架包括用于夾住塵袋的夾子2a、用于與底座插接的兩個插板2b及設置在兩個插板之間的下壓扣板2c,下壓扣板上端與至少一個插板鉸接,塵袋被夾子夾住,底座上設有保護扣結構,保護扣結構包括中板131、與底座轉動連接的扣軸132、可伸入前蓋與底座之間的阻扣擋板133、處在集塵槽內的壓板134及處在集塵槽內的頂簧,壓板與阻扣擋板通過中板連接,扣軸與中板固定,頂簧一端連接集塵槽內底部,頂簧另一端接觸壓板底部,插板插接在底座上時,下壓扣板下端壓住壓板。塵袋通過夾子夾持固定,當需要更換塵袋時,取下袋架,然后將塵袋與夾子分離即可。

本發(fā)明在正常安裝了塵袋時(塵袋被夾子夾住),插板插接在底座上,下壓扣板下端壓住壓板,壓板沿著扣軸向下轉動(頂簧被進一步壓縮),阻扣擋板沿著扣軸向上且向集塵槽內轉動,從而阻扣擋板離開前蓋與底座之間,此時可以順利蓋上前蓋,進行吸塵工作;而當本發(fā)明沒有安裝塵袋(袋架)時,在頂簧作用下,壓板會被頂起,阻扣擋板沿著扣軸向上且向集塵槽外轉動,阻扣擋板會一直處在前蓋與底座之間,此時前蓋不能與底座順利扣合,從而可提醒使用者“塵袋未裝”,如此可避免塵袋未裝時就進行使用,從而可避免灰塵直接進入電機所導致的燒機或引火。

所述前蓋上設有視窗1e及風量管體5,風量管體一端為開口端,風量管體另一端為封閉端,風量管體上設有封住開口端的浮標蓋51,風量管體內設有與風量管體滑動配合的外浮標52及與風量管體滑動配合的內浮標53,封閉端設有與吸口座連通的測風口5a,風量管體內設有回復彈簧54,回復彈簧一端接觸封閉端,回復彈簧另一端接觸內浮標的一端,內浮標的另一端接觸外浮標的一端,外浮標的另一端接觸浮標蓋,視窗處在內浮標的上方。測風口與吸口座連通,所以當吸塵負壓越大時,測風口及風量管體靠近測風口處的負壓也越大。以圖3為例,吸塵負壓較大時,風量管體左端負壓也較大,外浮標、內浮標左移明顯,回復彈簧壓縮量較大,此時從視窗看下去,會看到全部或大部分的外浮標,說明塵袋集塵量還不大,可以放心繼續(xù)使用;當吸塵負壓較小時,外浮標、內浮標少量左移,回復彈簧壓縮量較小,此時從視窗看下去,會看到全部或大部分的內浮標,此時使用者就要注意,塵袋集塵量已經較大,可以進行塵袋的清理或更換了。至于外浮標、內浮標,可以用紅、綠等不同顏色標出,則更方便觀察。上述結構并不復雜,但是指示效果好,而且反應即時性好,吸塵器的進風量負壓吸力一發(fā)生變化,會立即引起兩個浮標的移動。從而可讓使用者獲知吸力變化,避免使用者在吸力很小的狀況下繼續(xù)使用本發(fā)明。(在集塵量大、吸力小時,吸塵電機耗電量仍然不會有太大變化,但若是在集塵量大的狀況下繼續(xù)使用,相當于多耗費了電能)。

吸口座上可以插設吸塵管(吸塵管可以直接用于吸塵,也可以連接在吸塵地拖等吸塵結構上)。本發(fā)明工作時,吸塵電機提供負壓吸力,帶有灰塵的空氣從外部經吸塵管、吸口座進入塵袋,達到塵袋內后,由于塵袋相當于濾網,灰塵雜質被留在塵袋內,空氣則離開塵袋,通過吸塵電機后從排風口排出外界,從而完成了整個吸塵及分離過程。

實施例2:本實施例的基本結構與實施方式同實施例1,其不同之處在于,所述供電裝置包括電源線及設置在主機身上的卷線器6,所述電源線卷繞在卷線器上。

實施例3:本實施例的基本結構與實施方式同實施例1,其不同之處在于,如圖7至圖11中所示,所述供電裝置包括蓄電池7,蓄電池包括電池殼體71及設置在電池殼體內的電池組711,電池殼體底部設有與外界連通的主通風口,電池殼體上設有若干與外界連通的輔通風口,電池殼體內設有減震框體712,電池組與減震框體連接,減震框體與電池殼體底部之間設有若干減震彈簧7211,減震框體下端設有若干豎直布置的導向柱721,電池殼體的內底部上設有若干導向套722,導向柱與導向套一一對應且導向柱與對應的導向套滑動配合,減震彈簧與導向柱一一對應且減震彈簧套設在對應的導向柱上,減震框體上設有若干平行布置的散熱片73,散熱片上端通過上片轉軸731與減震框體鉸接,減震框體下方設有從動架7121,散熱片下端通過下片轉軸732與從動架鉸接,電池殼體內壁上設有橫滑槽74以及至少一個與橫滑槽滑動配合的滑塊741,減震框體上設有可推動滑塊沿橫滑槽水平滑動的支撐架,電池殼體側壁上設有當減震框體豎直移動時引導從動架向著水平方向移動的斜槽742,從動架上設有與斜槽滑動配合的滑動銷。導向柱和導向套滑動配合,使得減震框體可以在電池殼體內上下移動,導向柱上設有減震彈簧,當減震框體向下移動時,減震彈簧將被壓縮。本發(fā)明可以是插電式(電源線和插頭形式)的,也可以是蓄電池式的(若有必要,也可以是插電、蓄電混合式的)。由于在工作時,主機身、吸風電機等都會震動,從而導致蓄電池也會震動,會影響蓄電池(主要是核心部件電池組)的使用壽命,而減震框體和電池殼體之間的減震彈簧來回壓縮、伸張,可減小電池組受到的沖擊,可有效進行緩沖和減震,從而可有效對蓄電池進行保護,延長其使用壽命。

所述支撐架包括內轉桿751和外轉桿752,內轉桿和外轉桿呈X形布置,滑塊數(shù)目為兩個,內轉桿下端與一個滑塊鉸接,外轉桿下端與另一個滑塊鉸接,上片轉軸與下片轉軸平行,減震框體的長度方向與上片轉軸垂直,減震框體長度方向上的兩端中:減震框體的一端與內轉桿的上端鉸接,減震框體的另一端與外轉桿的上端鉸接。如圖7至圖11中所示,內轉桿的下端向電池殼體的左側延伸,外轉桿的下端向電池殼體的右側延伸,內轉桿和外轉桿呈X形布置。電池組安裝到減震框體后,由于自身重力作用,減震框體下移并壓縮下方的減震彈簧,同時使得散熱片和從動架下降,從而使得從動架的滑動銷位于斜槽的中部,此時散熱片處于豎直或者接近豎直的狀態(tài)。處于靜止狀態(tài)時,可依靠散熱片自身傳熱能力進行散熱。而在工作中,電池殼體震動較大(一則來自吸風電機自身的震動,二則來自主機身移動時所產生的震動,上述震動都會傳遞給蓄電池),此時電池組(及減震框體)相對電池殼體豎直位移較明顯,會帶動散熱片上下移動。當減震框體下移時,散熱片和從動架也隨之向下移動,從動架在下移過程中,滑動銷向斜槽的下端移動,從動架受到斜槽導向作用因而在下移的同時向右移動,散熱片相對減震框體逆時針旋轉一個角度;當減震框體上移時,散熱片和從動架也隨之向上移動,滑動銷向斜槽的中部移動,此時從動架受到斜槽導向作用因而在上移的同時向左移動,散熱片相對減震框體順時針旋轉至豎直位置;而當減震框體進一步上移時,散熱片和從動架也同時繼續(xù)向上移動,滑動銷向斜槽的上端移動,此時從動架受到斜槽導向作用因而在上移的同時繼續(xù)向左移動,散熱片相對減震框體順時針旋轉一個角度。綜上所述,當減震框體上下往復移動時,除了帶動從動架一起上下移動,也會帶動從動架左右來回擺動,同時使得散熱片也往復旋動,從而形成“扇風”的效果,會帶動空氣不斷向下(從主通風口)排出,而電池殼體上(的輔通風口)則會不斷進風,從而會在電池殼體內形成散熱氣流,可有效對電池組等發(fā)熱、積熱部件進行散熱,從而在消減震動的同時實現(xiàn)了自動導風散熱,且結合散熱片的自身導熱能力,更能有效保障電池殼體不易積熱,可有效降低蓄電池溫度,延長其使用壽命。此外,本發(fā)明的散熱氣流與吸風電機所產生的氣流無關,因此,吸風電機所產生的氣流不用經過蓄電池所在位置,從而排風阻力或吸風阻力不會變大(若吸風電機所產生的氣流要經過蓄電池以幫助散熱,必然會增大排風阻力或吸風阻力,從而導致工作效率降低、能耗增大),因此對工作效率基本沒有負面影響。

所述橫滑槽的兩端均設有與電池殼體固定的擋塊76,擋塊與滑塊一一對應,在對應的擋塊與滑塊中:擋塊與滑塊之間設有限位塊761,限位塊可相對橫滑槽水平移動,限位塊與擋塊之間設有限位彈簧762,限位彈簧一端連接擋塊,限位彈簧另一端連接限位塊。減震框體上下移動進行減震時,會帶動內轉桿和外轉桿也發(fā)生移動,內轉桿上端和外轉桿上端均相對減震框體轉動,而內轉桿下端和外轉桿下端則會帶動滑塊滑動。其中,當減震框體下移將減震彈簧壓縮后,滑塊依然繼續(xù)向擋塊移動時,限位塊會與滑塊接觸從而壓縮限位彈簧,此時減震彈簧和限位彈簧共同作用提供回復力,從而使得滑塊能夠盡快停止并反向移動復位,避免滑塊沖擊、碰撞電池殼體,且可降低噪音等級。

所述限位塊上固定有上平移齒條771,上平移齒條與電池殼體滑動連接,上平移齒條的可滑動方向水平,電池殼體上設有與上平移齒條嚙合的小齒輪77及與小齒輪嚙合的下平移齒條772,下平移齒條與電池殼體滑動連接,下平移齒條的可滑動方向水平,電池殼體上設有擴大通風口78,電池殼體內設有用于封住擴大通風口的通風片773,通風片豎直布置,下平移齒條與通風片連接。當滑塊接觸限位塊、推動限位塊移動時,通過限位塊上的上平移齒條和小齒輪傳動,推動下平移齒條平移,使得通風片離開通風口,將通風口打開,從而進一步提高電池殼體內外空氣流通效果,保障了當蓄電池輸出電流變大、發(fā)熱變多時(蓄電池輸出電流變大,則震動相對更大、發(fā)熱相對更多),能有更好的散熱效果。

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