本發(fā)明涉及人體工程學(xué)領(lǐng)域，更具體的說是一種具有適應(yīng)性的針對長時間坐姿的使用者的安全頸枕。

背景技術(shù)：

當(dāng)代社會，人們常常會遇到需要保持長時間坐姿的情況，例如，學(xué)生、軟件工程師、辦公室職員等職業(yè)久坐是正常狀況；大部分飛機(jī)、高鐵、動車的長途旅行也會碰到久坐的情況。長時間的不正確坐姿容易造成椎旁肌肉、韌帶及關(guān)節(jié)部位的平衡失調(diào)，這是造成頸椎病的成因之一。事實(shí)上，作家、軟件工程師、司機(jī)的頸部問題已經(jīng)較為普遍，“舟車勞頓”也已成為影響出行者旅行感受的關(guān)鍵因素之一。針對這一系列的問題，需要設(shè)計一種更加符合人體工程學(xué)、對人體頸部有良好的支撐保護(hù)功能的、且能適合大多數(shù)人使用的頸枕。

現(xiàn)在市場上普遍流行的頸枕主要有以下幾種設(shè)計方案：

1、“U”型：普遍采用記憶棉或者充氣方式，該設(shè)計雖然能夠根據(jù)人體需要自動產(chǎn)生適應(yīng)變形，通過良好的退讓性能填充頸部空間，提供了一定程度上的頸椎支撐性，但現(xiàn)有“U”型枕尺寸設(shè)計不合理，適用程度不夠高，且適用時不宜固定，需要實(shí)時調(diào)整。

2、“H”型：同樣采用記憶棉或者充氣方式，是“U形”變形設(shè)計，強(qiáng)化了對臉部的包裹性，但在“U”型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步減弱了對頸椎的支撐性，使用時頸后大范圍懸空，長時間使用使頸部疲勞。

3、“V”型枕：主要應(yīng)用于汽車座椅、固定高背椅，枕體中間突出，對使用者的頸椎前凸部分能夠較好貼合，但其忽視了頸椎前凸上下部分的貼合與支撐，長時間使用會導(dǎo)致頸脖酸痛。

總體來說，目前市面上的頸枕存在以下缺陷：1、對頸椎的支撐性不足，長時間使用體驗(yàn)不好；2、人們在乘坐的過程中車輛的拐彎或者加減速都容易導(dǎo)致枕頭發(fā)生不同程度的側(cè)傾或偏移，使其不能夠?qū)崿F(xiàn)對人體頸部的有力保護(hù)，同時不能避免使用者睡眠時出現(xiàn)大角度頭部偏擺；3、尺寸單一，不能滿足不同年齡、不同性別使用者的實(shí)際需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，提供一種基于人體工程學(xué)的安全頸枕，以特定的結(jié)構(gòu)和形式獲得對頸椎的有效支撐，有效保護(hù)頭部避免側(cè)傾和偏移，并能通過對材料的選擇適應(yīng)不同使用者在舒適度上的需要。

本發(fā)明為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明基于人體工程學(xué)的安全頸枕的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：包括頸枕主體和頸枕附枕；

所述頸枕主體具有頸枕枕身和分區(qū)設(shè)置在頸枕枕身上的頭頸過渡、頸肩過渡、調(diào)節(jié)區(qū)域和兩側(cè)枕臂；所述頭頸過渡是處在人體頸椎第一骨節(jié)以上部分的后腦部位與座椅椅背間空隙處的支撐體；所述頸肩過渡是處在人體頸椎第七骨節(jié)以下的肩背部位與座椅椅背間空隙處的支撐體；所述枕臂是呈扶手狀分處在頸枕主體兩側(cè)、左右對稱的左枕臂和右枕臂，所述左枕臂和右枕臂是以人體肩部為支撐，左枕臂和右枕臂在下半部呈相對朝向內(nèi)側(cè)形成弧形凸面，以兩側(cè)弧形凸面貼合于使用者的頸部兩側(cè)，形成頸部側(cè)向支撐，以所述左枕臂和右枕臂的上半部貼合于使用者的臉部兩側(cè)，形成臉部側(cè)向支撐；

所述頸枕附枕是設(shè)置在調(diào)節(jié)區(qū)域中并可在調(diào)節(jié)區(qū)域中調(diào)整位置對人體頸部進(jìn)行承托的支撐體，所述頸枕附枕的表面是按人體頸椎正常生理弧度設(shè)置的曲面。

本發(fā)明基于人體工程學(xué)的安全頸枕的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于：設(shè)置加強(qiáng)內(nèi)骨架，其具有左側(cè)支撐臂、支撐骨架和右側(cè)支撐臂；呈平板狀的支撐骨架作為支撐件鑲嵌在頸枕枕身中，并在頸枕枕身的兩側(cè)形成有凸伸段，以所述凸伸段對左枕臂和右枕臂形成背部支撐；所述左側(cè)支撐臂和右側(cè)支撐臂一一對應(yīng)地支撐在左枕臂和右枕臂中，形成內(nèi)骨架。

本發(fā)明基于人體工程學(xué)的安全頸枕的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于：在左側(cè)支撐臂與支撐骨架之間，以及在右側(cè)支撐臂和支撐骨架之間采用鉸鏈進(jìn)行連接，兩側(cè)鉸鏈可向內(nèi)收合，并且兩側(cè)鉸鏈向外側(cè)展開的角度限位在不大于90度。

本發(fā)明基于人體工程學(xué)的安全頸枕的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于：所述鉸鏈為在收合方向上具有彈性回復(fù)力的彈性鉸鏈。

與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在：

1、本發(fā)明是基于人體工程學(xué)而設(shè)計，其整體結(jié)構(gòu)和形狀能夠?qū)崿F(xiàn)對使用者頸椎的良好的支撐，極大地緩解了久坐情況下的頸部酸痛；

2、本發(fā)明頸枕能夠?qū)崿F(xiàn)對使用者頭部的良好的側(cè)向支撐，避免使用過程中使用者出現(xiàn)頸部長時間向一側(cè)偏斜造成的酸痛；

3、本發(fā)明頸枕在行進(jìn)交通工具應(yīng)用場合下，在遇到顛簸、急剎和事故等突發(fā)情況時，可以對頭頸部進(jìn)行有效的安全防護(hù)。

4、本發(fā)明能通過不同材料的選擇滿足不同需求的用戶。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為本發(fā)明頸枕主體示意圖；

圖4為本發(fā)明頸枕附枕示意圖；

圖5為本發(fā)明加強(qiáng)內(nèi)骨架示意圖；

圖中標(biāo)號：1頸枕主體；1a頭頸過渡；1b右枕臂；1c頸肩過渡；1d調(diào)節(jié)區(qū)域；1e左枕臂；1f頸枕枕身；1g掛點(diǎn)；2頸枕附枕；3加強(qiáng)內(nèi)骨架；3a左側(cè)支撐臂；3b支撐骨架；3c右側(cè)支撐臂。

具體實(shí)施方式

參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，本實(shí)施例中基于人體工程學(xué)的安全頸枕包括頸枕主體1、頸枕附枕2和加強(qiáng)內(nèi)骨架3。

如圖3所示，頸枕主體1具有頸枕枕身1f和分區(qū)設(shè)置在頸枕枕身1f上的頭頸過渡1a、頸肩過渡1c、調(diào)節(jié)區(qū)域1d和兩側(cè)枕臂；頭頸過渡1a是處在人體頸椎第一骨節(jié)以上部分的后腦部位與座椅椅背間空隙處的支撐體，以提升使用者的舒適度；頸肩過渡1c是處在人體頸椎第七骨節(jié)以下的肩背部位與座椅椅背間空隙處的支撐體；枕臂是分處在頸枕主體兩側(cè)、呈左右對稱的左枕臂1e和右枕臂1b，左枕臂1e和右枕臂1b是以人體肩部為支撐，左枕臂1e和右枕臂1b在下半部向內(nèi)側(cè)形成弧形凸面，以兩側(cè)弧形凸面貼合于使用者的頸部兩側(cè)，形成頸部側(cè)向支撐，以所述左枕臂1e和右枕臂1b的上半部貼合于使用者的臉部兩側(cè)，形成臉部側(cè)向支撐；左枕臂1e和右枕臂1b在為使用者提供良好支撐的同時，減少了束縛感，使用者在以坐姿睡眠時，枕臂是以肩膀?yàn)橹c(diǎn)，對頸部在兩側(cè)形成包裹，在臉頰兩側(cè)形成支撐，有效防止因坐姿睡眠時頭部過于偏擺造成的疲勞。

如圖2和圖4所示，頸枕附枕2是設(shè)置在調(diào)節(jié)區(qū)域1d中并可在調(diào)節(jié)區(qū)域1d中調(diào)整位置對人體頸部進(jìn)行承托的支撐體，頸枕附枕2的表面是按人體頸椎正常生理弧度設(shè)置的曲面，該曲面在豎直方向上為中間高上下低，在水平方向上為中間低左右兩側(cè)高；頸枕附枕2設(shè)置為與頸枕主體1可分離的形式，使得對于不同的需要可以進(jìn)行更換，選擇為不同的材質(zhì)以及合適的曲面等，以保證頸枕附枕2在使用時位于人體頸椎第一節(jié)到第七節(jié)之間，實(shí)現(xiàn)對人體頸部的良好支承，保持頸部自然生理曲線，緩解長時間坐姿產(chǎn)生的頭頸部疲勞，同時，由于曲面形狀良好地貼合了使用者的頸部，能獲得更加舒適的使用效果。

在頸枕附枕2與頸枕主體1之間可以采用魔術(shù)貼直接進(jìn)行連接，可隨意調(diào)整并得到固定，也可以在頸枕附枕2與頸枕主體1之間通過織帶和日字扣件進(jìn)行連接，并能進(jìn)行位置上的調(diào)整。

如圖1、圖2和圖5所示，本實(shí)施例中加強(qiáng)內(nèi)骨架3具有左側(cè)支撐臂3a、支撐骨架3b和右側(cè)支撐臂3c；呈平板狀的支撐骨架3b作為支撐件鑲嵌在頸枕枕身1f中，并在頸枕枕身1f的兩側(cè)形成有凸伸段，以凸伸段對左枕臂1e和右枕臂1b形成背部支撐；左側(cè)支撐臂3a和右側(cè)支撐臂3c一一對應(yīng)地支撐在左枕臂1e和右枕臂1b中，形成內(nèi)骨架。利用左側(cè)支撐臂3a和右側(cè)支撐臂3c提高左枕臂1e和右枕臂1b的側(cè)向支撐力。

具體實(shí)施中，在左側(cè)支撐臂3a與支撐骨架3b之間，以及在右側(cè)支撐臂3c和支撐骨架3b之間可以采用鉸鏈進(jìn)行連接，兩側(cè)鉸鏈可向內(nèi)收合，并且兩側(cè)鉸鏈向外側(cè)展開的角度限位在不大于90度，也可以將鉸鏈設(shè)置為在收合方向上具有彈性回復(fù)力的彈性鉸鏈。使用時，利用人力將左側(cè)支撐臂3a和右側(cè)支撐臂3c向外側(cè)展開，由于鉸鏈的彈性回復(fù)力使左側(cè)支撐臂3a和右側(cè)支撐臂3c與使用者的對應(yīng)部位有一個更好的貼合。

具體實(shí)施中，可以在頸枕主體1上不同位置分別設(shè)置掛點(diǎn)1g，掛點(diǎn)可分布在頸枕枕身1f的兩側(cè)，以及分布在右枕臂1b和左枕臂1e的前端外側(cè)，使用者可根據(jù)使用習(xí)慣將綁帶母扣安裝在掛點(diǎn)上，當(dāng)安裝在頸枕枕身1f兩側(cè)掛點(diǎn)時可實(shí)現(xiàn)頸枕與座椅的連接，且可根據(jù)實(shí)際情況選擇一條綁帶或兩條綁帶；當(dāng)安裝在右枕臂1b和左枕臂1e上掛點(diǎn)時，便于手提或直接將頸枕掛在頭部進(jìn)行攜帶，不必在登上長途交通工具后再打開箱包取件，使用更加方便。

本發(fā)明材料選擇廣泛，包括：PVC、TPU、天然乳膠和記憶棉等；頸枕主體1和頸枕附枕2可以為充氣式收納型，其充氣式結(jié)構(gòu)收納體積小、便于攜帶，適用于對體積有要求、追求便攜性的旅行使用者。采用充氣式結(jié)構(gòu)，并在頸枕主體中鑲嵌加強(qiáng)內(nèi)龍骨3，則在收納體積和重量上相較收納型有所上升，但同時也提升了對頭部的側(cè)向支撐，提高舒適性，適合于對收納體積沒有過高要求，較強(qiáng)調(diào)舒適性的使用者。采用記憶棉和天然乳膠在內(nèi)部鑲嵌加強(qiáng)內(nèi)龍骨3制作為固定型結(jié)構(gòu)，其支撐性和舒適性最好，但體積較大，不適宜壓縮收納，更適合在汽車駕駛位、工作靠背椅等固定地位置上的使用，也適于對使用效果有較高要求或?qū)Ρ銛y性無要求，強(qiáng)調(diào)舒適性的旅行使用者。