本實(shí)用新型涉及家庭用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，確切的說是鞋套機(jī)以及鞋套機(jī)上使用的鞋套掛裝導(dǎo)軌、用于鞋套掛裝的裝軌道芯桿。

背景技術(shù)：

鞋套機(jī)是一款針對人們登門入室需換鞋這一問題而研制的最新家居產(chǎn)品，使用方便，無需脫鞋，只需客人往鞋套機(jī)里輕輕一踩，就會(huì)有鞋套套在腳上，既衛(wèi)生又美觀，最重要的是它的出現(xiàn)使我們徹底解除了進(jìn)門脫、換鞋，套鞋套抬腳過高的煩腦與不便。也消除了脫、換鞋帶來的腳氣傳播隱患，同時(shí)還避免了朋友登門時(shí)因襪子穿孔或腳臭帶來的拘束與尷尬。鞋套機(jī)廣泛適用于家居、工廠、樣板房、醫(yī)院、工廠無塵車間、汽車展廳、賓館酒店、實(shí)驗(yàn)室、微機(jī)房、博物館等，有脫鞋及清潔要求的場所。

中國專利號(hào)為201120487915.1的專利文獻(xiàn)中公開了《自動(dòng)鞋套機(jī)》，其用于掛裝鞋套的掛裝導(dǎo)軌裝置采用相對布置的兩側(cè)導(dǎo)軌，導(dǎo)軌采用雙軌道條設(shè)置，并通過相應(yīng)的卡扣件進(jìn)行掛裝以及實(shí)現(xiàn)鞋套依次連接。其存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鞋套裝配不便、成本高等缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型發(fā)明目的：為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，加工和使用方便，鞋套掛裝方便的鞋套機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種鞋套機(jī)，包括機(jī)體、設(shè)于機(jī)體內(nèi)的鞋套掛裝導(dǎo)軌裝置以及具有彈性束口的鞋套，鞋套掛裝導(dǎo)軌裝置包括相對布置的導(dǎo)軌，其特征在于：所述的導(dǎo)軌包括軌道芯桿，軌道芯桿包括依次順接的前直軌段、中間斜軌段以及后直軌段，兩根所述軌道芯桿的中間斜軌段自前直軌段向后直軌段成相互靠攏方向傾斜延伸，兩根軌道芯桿的前直軌段配合形成腳踏腔，兩根軌道芯桿的后直軌段配合形成存儲(chǔ)腔，兩根軌道芯桿的中間斜軌段配合形成撐開腔，存儲(chǔ)腔的寬度窄于所述腳踏腔寬度，鞋套的束口側(cè)邊設(shè)有與導(dǎo)軌對應(yīng)配合的前扣體、后扣體，所述鞋套經(jīng)前扣體和后扣體套接于軌道芯桿上，前一鞋套的后扣體與后一鞋套的前扣體連接形成可在脫出軌道芯桿時(shí)自動(dòng)脫扣的活扣結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌的前端設(shè)有與前扣體限位配合的限位結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型鞋套機(jī)的工作原理為：由前至后的鞋套經(jīng)后扣體和前扣體連接形成活扣結(jié)構(gòu)，經(jīng)活扣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)相鄰鞋套的聯(lián)動(dòng)拖拉以及保證前一鞋套與后一鞋套能夠脫扣；若干鞋套的束口經(jīng)前扣體、后扣體套裝在軌道芯桿上并存放于存儲(chǔ)腔內(nèi)，位于前方的第一個(gè)鞋套滑移至腳踏腔，第一個(gè)鞋套的前扣體掛于限位結(jié)構(gòu)上，由于中間斜軌段以及鞋套的彈性束口作用下，使得第一個(gè)鞋套后扣體與中間斜軌段形成阻力并將鞋套后方掛住，從而將第一個(gè)鞋套撐開，便于使用者踩踏套入鞋套，使用方便。軌道芯桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，存儲(chǔ)腔較窄設(shè)計(jì)，降低鞋套束口的張力，便于多個(gè)鞋套套裝存儲(chǔ)在存儲(chǔ)腔內(nèi)，中間斜軌段不僅將經(jīng)過的鞋套束口寬度方向撐開，并將鞋套導(dǎo)入腳踏腔內(nèi)，而且利用鞋套束口在寬度方向撐開時(shí)的彈性力掛住鞋套后方，將鞋套束口長度方向撐開，方便使用。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌還包括與軌道芯桿形狀適配的外軌道框，外軌道框固定安裝在機(jī)體上，軌道芯桿插設(shè)于外軌道框內(nèi)，軌道芯桿側(cè)向與外軌道框之間具有供前扣體、后扣體滑動(dòng)的間隙，在兩個(gè)所述導(dǎo)軌上的外軌道框相對一側(cè)開口形成開口槽，鞋套的前扣體和后扣體穿過開口槽并活動(dòng)掛裝于軌道芯桿上。

該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，外軌道框方便軌道芯桿的安裝定位，對軌道芯桿起到定位加固作用，保證導(dǎo)軌使用可靠，可降低軌道芯桿的硬度要求，便于加工；外軌道框的開口槽對前扣體和后扣體具有定位導(dǎo)向作用，提高使用的可靠性。

優(yōu)選的，所述軌道芯桿的前端延伸有伸出外軌道框前端口的前端伸出桿段，所述限位結(jié)構(gòu)包括位于外軌道框的前端口位置的、位于前端伸出桿段周側(cè)的限位端部。

該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，軌道芯桿的前端伸出桿段實(shí)現(xiàn)將活扣結(jié)構(gòu)導(dǎo)出外軌道框的前端口，之后在活扣結(jié)構(gòu)脫扣后，后一鞋套的前扣體經(jīng)限位端部進(jìn)行限位；結(jié)構(gòu)簡單，加工方便以及成本低。

優(yōu)選的，所述限位結(jié)構(gòu)還包括前端伸出桿段位于與中間斜軌段凸起方向相反一側(cè)凹陷形成的限位缺槽，限位缺槽徑向貫通設(shè)置，在軌道芯桿上位于限位缺槽位置形成軸向止擋面，所述軸向止擋面伸出所述外軌道框前端口的限位端部。

該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，在活扣結(jié)構(gòu)脫扣時(shí)，活扣結(jié)構(gòu)滑動(dòng)至限位缺槽內(nèi)，后一鞋套的前扣體進(jìn)入限位缺槽內(nèi)經(jīng)軸向止擋面止擋限位，而軸向止擋面伸出外軌道框的限位端部，外軌道框的限位端部起到二次保險(xiǎn)作用，在軸向止擋面對后一鞋套的前扣體未形成有效限位時(shí)，限位端部形成對后一鞋套體的前扣體進(jìn)行止擋限位。

優(yōu)選的，所述活扣結(jié)構(gòu)中的后扣體為環(huán)形的掛裝孔，活扣結(jié)構(gòu)中的前扣體為設(shè)于鞋套束口側(cè)邊的穿桿雙孔，穿桿雙孔具有間隔排布的前孔體和后孔體，所述掛裝孔位于穿桿雙孔的前孔體和后孔體之間，所述軌道芯桿自后一鞋套外側(cè)依次從穿桿雙孔的前孔體、前一鞋套的掛裝孔、后一鞋套上穿桿雙孔的后孔體穿過，所述穿桿雙孔的后孔體與限位結(jié)構(gòu)止擋限位配合。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，形成活扣結(jié)構(gòu)的前扣體和后扣體采用孔設(shè)計(jì)，軌道芯桿穿過穿桿雙孔的前孔體和后孔體后，前孔體和后孔體之間形成連接壁，軌道芯桿穿過掛裝孔后，前孔體、后孔體的連接壁對掛裝孔的壁部形成鎖扣，這樣拉動(dòng)前一鞋套即可拖動(dòng)后一鞋套，在前一鞋套拉到一定位置時(shí)，掛裝孔的孔壁迫使穿桿雙孔的前孔體退出軌道芯桿，實(shí)現(xiàn)對掛裝孔的解鎖，之后掛裝孔脫出軌道芯桿，后一鞋套上穿桿雙孔的后孔體在彈性束口的作用下能夠可靠的掛于限位結(jié)構(gòu)上被止擋限位，完成套鞋套動(dòng)作以及后一鞋套拖動(dòng)至腳踏腔位置。

優(yōu)選的，所述活扣結(jié)構(gòu)中的后扣體為環(huán)狀的柔性掛裝線套，活扣結(jié)構(gòu)中的前扣體為呈8字形的雙環(huán)柔性穿桿線套，雙環(huán)柔性穿桿線套包括第一線套和第二線套，所述軌道芯桿自后一鞋套上雙環(huán)柔性穿桿線套的第一線套、前一鞋套上柔性掛裝線套、后一鞋套上雙環(huán)柔性穿桿線套的第二線套依次穿過，掛裝線套位于第一線套和第二線套之間。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，形成活扣結(jié)構(gòu)的前扣體和后扣體采用柔性線套結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，便于掛裝，軌道芯桿穿過第一線套、柔性掛裝線套和第二線套之后，第一線套和第二線套對柔性掛裝線套鎖扣實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，在套鞋套操作時(shí)，前一鞋套的柔性掛裝線套迫使位于前方的第一線套先脫出對柔性掛裝線套解鎖，之后柔性掛裝線套脫出軌道芯桿實(shí)現(xiàn)前一鞋套整個(gè)脫出，后一鞋套在失去拖拉力之后，在彈性束口的作用下能夠可靠的掛于限位結(jié)構(gòu)上。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種用于鞋套機(jī)上的鞋套掛裝導(dǎo)軌，具有結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，工作可靠以及方便鞋套掛裝的優(yōu)點(diǎn)。

一種鞋套機(jī)的鞋套掛裝導(dǎo)軌，包括有供鞋套掛裝的軌道芯桿，軌道芯桿包括依次順接的前直軌段、中間斜軌段以及后直軌段，中間斜軌段自前直軌段向后直軌段成傾斜延伸，所述軌道芯桿的前直軌段前端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括前直線軌段前部位于與中間斜軌段凸起方向相反一側(cè)凹陷形成的限位缺槽，限位缺槽徑向貫通設(shè)置，在軌道芯桿上位于限位缺槽位置形成軸向止擋面。

優(yōu)選的，還包括有外軌道框，外軌道框與軌道芯桿形狀相適配，軌道芯桿插裝于外軌道框內(nèi)，外軌道框側(cè)壁開口設(shè)置并形成開口槽。

本實(shí)用新型還提供了一種鞋套機(jī)的鞋套掛裝軌道芯桿，具有鞋套引導(dǎo)可靠。

一種鞋套機(jī)的鞋套掛裝軌道芯桿，包括依次順接的前直軌段、中間斜軌段以及后直軌段，中間斜軌段自前直軌段向后直軌段成傾斜延伸。

優(yōu)選的，所述軌道芯桿的前直軌段前端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括前直線軌段前部位于與中間斜軌段凸起方向相反一側(cè)凹陷形成的限位缺槽，限位缺槽徑向貫通設(shè)置，在軌道芯桿上位于限位缺槽位置形成軸向止擋面。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例鞋套機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例鞋套掛裝導(dǎo)軌裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例軌道芯桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型活扣結(jié)構(gòu)的其中一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型鞋套的其中一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型活扣結(jié)構(gòu)的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型鞋套的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至8所示，本實(shí)用新型公開的一種鞋套機(jī)，包括機(jī)體1、設(shè)于機(jī)體1內(nèi)的鞋套掛裝導(dǎo)軌裝置以及具有彈性束口的鞋套3，鞋套掛裝導(dǎo)軌裝置包括相對布置的導(dǎo)軌2，所述的導(dǎo)軌2包括軌道芯桿21，軌道芯桿21包括依次順接的前直軌段211、中間斜軌段212以及后直軌段213，兩根所述軌道芯桿21的中間斜軌段212自前直軌段211向后直軌段212成相互靠攏方向傾斜延伸，中間斜軌段212傾斜延伸不僅現(xiàn)有直線形狀延伸，可以為弧形形狀，兩根軌道芯桿21的前直軌段211配合形成腳踏腔4，兩根軌道芯桿21的后直軌段213配合形成存儲(chǔ)腔5，兩根軌道芯桿21的中間斜軌段212配合形成撐開腔6，存儲(chǔ)腔5的寬度窄于所述腳踏腔4寬度，鞋套3的束口31側(cè)邊設(shè)有與導(dǎo)軌2對應(yīng)配合的前扣體、后扣體，所述鞋套3經(jīng)前扣體和后扣體套接于軌道芯桿21上，前一鞋套的后扣體與后一鞋套的前扣體連接形成可在脫出軌道芯桿21時(shí)自動(dòng)脫扣的活扣結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)軌2的前端設(shè)有與前扣體限位配合的限位結(jié)構(gòu)。

為使得軌道芯桿安裝更為牢固可靠以及在使用時(shí)更為可靠，所述導(dǎo)軌2還包括與軌道芯桿21形狀適配的外軌道框22，外軌道框22固定安裝在機(jī)體1上，軌道芯桿21插設(shè)于外軌道框22內(nèi)，軌道芯桿21側(cè)向與外軌道框22之間具有供前扣體、后扣體滑動(dòng)的間隙，這樣使得鞋套掛裝在軌道芯桿上可沿軌道芯桿滑移，在兩個(gè)所述導(dǎo)軌2上的外軌道框22相對一側(cè)開口形成開口槽221，鞋套3的前扣體和后扣體穿過開口槽221并活動(dòng)掛裝于軌道芯桿21上。外軌道框方便軌道芯桿的安裝定位，對軌道芯桿起到定位加固作用，而且在中間斜軌段和外軌道框相應(yīng)位置配合下，能夠更好的保證軌道芯桿可靠定位在外軌道框內(nèi)；在保證導(dǎo)軌使用可靠的同時(shí)，可降低軌道芯桿的硬度要求，便于加工，降低材料性能要求，如該設(shè)計(jì)下外軌道框和軌道芯桿采用塑料制成即可，降低成本；外軌道框的開口槽對前扣體和后扣體具有定位導(dǎo)向作用，提高使用的可靠性。作為本實(shí)用新型可行的變形技術(shù)方案，還可采用軌道芯桿后端直接經(jīng)固定座固定在機(jī)體上即可。

本具體實(shí)施例中，所述軌道芯桿21的前端延伸有伸出外軌道框22前端口的前端伸出桿段2111，所述限位結(jié)構(gòu)包括位于外軌道框22的前端口位置的、位于前端伸出桿段2111周側(cè)的限位端部222。軌道芯桿21的前端伸出桿段2111實(shí)現(xiàn)將活扣結(jié)構(gòu)導(dǎo)出外軌道框22的前端口，之后在活扣結(jié)構(gòu)脫扣后，后一鞋套的前扣體在彈性束口作用下掛于限位端部進(jìn)行限位；結(jié)構(gòu)簡單，加工方便以及成本低。為進(jìn)一步保證限位可靠，所述限位結(jié)構(gòu)還包括前端伸出桿段2111位于與中間斜軌段212凸起方向相反一側(cè)凹陷形成的限位缺槽214，限位缺槽214徑向貫通設(shè)置，限位缺槽的位置設(shè)計(jì)下，能夠保證在彈性束口作用下，前扣體能夠可靠的掛入限位缺槽內(nèi)，在軌道芯桿21上位于限位缺槽214位置形成軸向止擋面2141，在脫扣后，前扣體掛于軸向止擋面2141上實(shí)現(xiàn)止擋限位，所述軸向止擋面2141伸出所述外軌道框22前端口的限位端部222。這樣前扣體首先經(jīng)過軸向止擋面進(jìn)行限位，在軸向止擋面為起到止擋作用，即前扣體越過軸向止擋面脫出限位缺槽后，經(jīng)外軌道框的限位端部進(jìn)行二次止擋限位；從而形成雙保險(xiǎn)，保證限位可靠。當(dāng)然限位結(jié)構(gòu)還可以采用包括前直線軌段211前部位于與中間斜軌段212凸起方向相反一側(cè)凹陷形成的限位缺槽214，限位缺槽214徑向貫通設(shè)置，在軌道芯桿21上位于限位缺槽214位置形成軸向止擋面2141。而無需軌道芯桿伸出外軌道框的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

如圖5和圖6所示，本實(shí)用新型一種實(shí)施例的活扣結(jié)構(gòu)，所述活扣結(jié)構(gòu)中的后扣體為環(huán)形的掛裝孔33a，活扣結(jié)構(gòu)中的前扣體為設(shè)于鞋套束口側(cè)邊的穿桿雙孔32a，穿桿雙孔32a具有間隔排布的前孔體32a-1和后孔體32a-2，掛裝孔33a和穿桿雙孔32a的形成可以為鞋套3上直接穿刺形成的孔，也可為鞋套上彈性束口處固定或者一體成型的套環(huán)，所述掛裝孔33a位于穿桿雙孔32a的前孔體32a-1和后孔體32a-2之間，所述軌道芯桿21自后一鞋套外側(cè)依次從穿桿雙孔32a的前孔體32a-1、前一鞋套的掛裝孔33a、后一鞋套上穿桿雙孔32a的后孔體32a-2穿過，所述穿桿雙孔32a的后孔體32a-2與限位結(jié)構(gòu)止擋限位配合?；羁劢Y(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，方便鞋套的掛裝，而且其占用體積小，可壓縮性好，從而大大提高了鞋套機(jī)內(nèi)鞋套的存儲(chǔ)量。軌道芯桿穿過穿桿雙孔的前孔體和后孔體后，前孔體和后孔體之間形成連接壁，軌道芯桿穿過掛裝孔后，前孔體、后孔體的連接壁對掛裝孔的壁部形成鎖扣，這樣拉動(dòng)前一鞋套即可拖動(dòng)后一鞋套，在前一鞋套拉到一定位置時(shí)，掛裝孔的孔壁迫使穿桿雙孔的前孔體退出軌道芯桿，實(shí)現(xiàn)對掛裝孔的解鎖，之后掛裝孔脫出軌道芯桿，后一鞋套上穿桿雙孔的后孔體在彈性束口的作用下能夠可靠的掛于限位結(jié)構(gòu)上被止擋限位，完成套鞋套動(dòng)作以及后一鞋套拖動(dòng)至腳踏腔位置。

如圖7和圖8所示，本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的活扣結(jié)構(gòu)，所述活扣結(jié)構(gòu)中的后扣體為環(huán)狀的柔性掛裝線套33b，柔性掛裝線套33b可采用紡織線或金屬線或者尼龍線等等可彎折的柔性材料制成，活扣結(jié)構(gòu)中的前扣體為呈8字形的雙環(huán)柔性穿桿線套32b，雙環(huán)柔性穿桿線套32b包括第一線套32b-1和第二線套32b-2，8字形的雙環(huán)柔性穿桿線套32b可采用單個(gè)線套中部扭轉(zhuǎn)形成節(jié)點(diǎn)從而構(gòu)成第一線套和第二線套，還可以采用第一線套和第二線套為獨(dú)立的線套，第一線套和第二線套經(jīng)中間連接線進(jìn)行連接，所述軌道芯桿21自后一鞋套上雙環(huán)柔性穿桿線套32b的第一線套32b-1、前一鞋套上柔性掛裝線套33b、后一鞋套上雙環(huán)柔性穿桿線套32b的第二線套32b-2依次穿過，掛裝線套33b位于第一線套32b-1和第二線套32b-2之間。活扣結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，方便鞋套的掛裝，而且其占用體積小，可壓縮性好，從而大大提高了鞋套機(jī)內(nèi)鞋套的存儲(chǔ)量。軌道芯桿穿過第一線套、柔性掛裝線套和第二線套之后，第一線套和第二線套對柔性掛裝線套鎖扣實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，在套鞋套操作時(shí)，前一鞋套的柔性掛裝線套迫使位于前方的第一線套先脫出對柔性掛裝線套解鎖，之后柔性掛裝線套脫出軌道芯桿實(shí)現(xiàn)前一鞋套整個(gè)脫出，后一鞋套在失去拖拉力之后，在彈性束口的作用下能夠可靠的掛于限位結(jié)構(gòu)上。上述兩個(gè)實(shí)施例的前扣體和后扣體限于形成活扣結(jié)構(gòu)的部分，對于位于第一個(gè)的鞋套，其前扣體的作用只用于掛于限位結(jié)構(gòu)上，因此其結(jié)構(gòu)還可以采用單孔設(shè)計(jì)、或直接掛于限位結(jié)構(gòu)上，或者線套，或者鉤體等等；位于最后一個(gè)鞋套，其上后扣體只用于鞋套掛裝于軌道芯桿上固定和導(dǎo)向作用，可直接采用掛裝孔或者掛裝線套等。

為使得軌道芯桿固定可靠，所述外軌道框22的后端口以可拆卸方式固定有磁性吸附座223，磁性吸附座223可采用嵌裝在外軌道框22的后端口內(nèi)，或者采用卡扣結(jié)構(gòu)安裝在外軌道框22上，或者固定在機(jī)體1上，機(jī)體1上用于固定磁性吸附座223的部分可拆卸或打開方式使得磁性吸附座223脫離外軌道框22的后端口位置等等，在軌道芯桿21的后端部設(shè)有與磁性吸附座223磁性吸附配合的磁性吸塊215，所述軌道芯桿21的磁性吸塊215經(jīng)磁性吸附座223止擋限位并吸附固定。其中磁性吸附座與磁性吸塊可采用磁鐵與磁鐵配合，或者采用磁鐵與含有鐵、鈷、鎳的材料制品配合，為保證配合可靠，本具體實(shí)施例中均采用磁鐵設(shè)計(jì)。軌道芯桿經(jīng)磁性吸附座、磁性吸塊吸附固定，實(shí)現(xiàn)對軌道芯桿的定位固定，防止軌道芯桿移位與外軌道框貼附從而增加鞋套的拖動(dòng)時(shí)阻力的問題；而且結(jié)構(gòu)簡單，方便將磁性吸附座拆除露出軌道芯桿的后端部進(jìn)行向存儲(chǔ)腔體內(nèi)裝鞋套操作。而且本具體實(shí)施例中，軌道芯桿后端具有嵌裝孔，磁性吸塊嵌裝在嵌裝孔內(nèi)，方便磁性吸塊安裝以及避免磁性吸塊對軌道芯桿外徑的影響。

另外，所述機(jī)體1為硬紙殼制成的盒狀，機(jī)體1底部固定貼設(shè)有軟性橡膠墊11。軟性橡膠墊11為柔性橡膠制成的產(chǎn)品，其為現(xiàn)有材料，如可采用PVC，TPR等材料。鞋套機(jī)的機(jī)體采用硬紙殼設(shè)計(jì)，材料成本低廉，硬紙殼的機(jī)體底部采用柔性橡膠墊，保證能夠被可靠使用；而且上述導(dǎo)軌設(shè)計(jì)下，使得存儲(chǔ)的多個(gè)鞋套受彈性束口影響小，從而能夠適應(yīng)機(jī)體為硬紙殼制成的強(qiáng)度要求。

如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型提供的一種鞋套機(jī)的鞋套掛裝導(dǎo)軌，包括有供鞋套掛裝的軌道芯桿21，軌道芯桿21包括依次順接的前直軌段211、中間斜軌段212以及后直軌段213，中間斜軌段212自前直軌段211向后直軌段212成傾斜延伸，所述軌道芯桿21的前直軌段211前端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括前直線軌段211前部位于與中間斜軌段212凸起方向相反一側(cè)凹陷形成的限位缺槽（即中間斜軌段212從與前直軌段連接一端向另一端延伸時(shí)的方向與限位凹槽所處位置的方向相反），限位缺槽徑向貫通設(shè)置，在軌道芯桿上位于限位缺槽位置形成軸向止擋面。如上所述鞋套機(jī)的鞋套掛裝導(dǎo)軌可單單采用軌道芯桿21設(shè)置；但為了保證軌道芯桿安裝可靠，還包括有外軌道框22，外軌道框22與軌道芯桿21形狀相適配，軌道芯桿21插裝于外軌道框22內(nèi)，外軌道框22側(cè)壁開口設(shè)置并形成開口槽。其中開口槽的開設(shè)位置可以與限位缺槽相背一側(cè)（即上述與限位凹槽所處位置的方向相反一側(cè)），也可以為上側(cè)方或者下側(cè)方，而外軌道框的外側(cè)固定貼設(shè)在機(jī)體上。本實(shí)用新型一種鞋套機(jī)的鞋套掛裝軌道芯桿21，包括依次順接的前直軌段211、中間斜軌段212以及后直軌段213，中間斜軌段212自前直軌段211向后直軌段213成傾斜延伸。三段軌道設(shè)計(jì)下，便于鞋套的裝套、實(shí)現(xiàn)鞋套撐開引導(dǎo)并且中間斜軌段實(shí)現(xiàn)阻力限位，其結(jié)構(gòu)下的技術(shù)效果上述已經(jīng)得到相應(yīng)描述，故不再贅述。進(jìn)一步的，在所述軌道芯桿21的前直軌段211前端設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括前直線軌段211前部位于與中間斜軌段212凸起方向相反一側(cè)凹陷形成的限位缺槽，限位缺槽徑向貫通設(shè)置，在軌道芯桿上位于限位缺槽位置形成軸向止擋面。軌道芯桿的前部直接加工出限位結(jié)構(gòu)，該限位結(jié)構(gòu)與中間斜軌段配合實(shí)現(xiàn)鞋套的撐開，這樣軌道芯桿可直接作為導(dǎo)軌使用；當(dāng)然軌道芯桿可為單獨(dú)配件與其它限位結(jié)構(gòu)進(jìn)行配合。

本實(shí)用新型鞋套機(jī)的工作原理為：由前至后的鞋套經(jīng)后扣體和前扣體連接形成活扣結(jié)構(gòu)，經(jīng)活扣結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)相鄰鞋套的聯(lián)動(dòng)拖拉以及保證前一鞋套與后一鞋套能夠脫扣；若干鞋套的束口經(jīng)前扣體、后扣體套裝在軌道芯桿上并存放于存儲(chǔ)腔內(nèi)；位于前方的第一個(gè)鞋套滑移至腳踏腔，經(jīng)前直軌段實(shí)現(xiàn)鞋套的彈性束口寬度方向撐開，第一個(gè)鞋套的前扣體掛于限位結(jié)構(gòu)上，由于中間斜軌段以及鞋套的彈性束口作用下，使得第一個(gè)鞋套后扣體與中間斜軌段形成阻力并將鞋套后方掛住，使得鞋套的彈性束口長度方向撐開，從而將第一個(gè)鞋套整個(gè)彈性束口得到充分撐開，便于使用者踩踏套入鞋套，使用方便。軌道芯桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)下，存儲(chǔ)腔較窄設(shè)計(jì)，降低鞋套束口的張力，便于多個(gè)鞋套套裝存儲(chǔ)在存儲(chǔ)腔內(nèi)，方便鞋套機(jī)裝料，而且降低導(dǎo)軌的受力。