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座椅控制把手的制作方法

文檔序號(hào):12775681閱讀:458來(lái)源:國(guó)知局
座椅控制把手的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及座椅,具體涉及座椅控制把手。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的很多座椅(例如辦公椅)中設(shè)置了多種調(diào)節(jié)功能,例如椅背的后仰角度調(diào)節(jié)、座椅升降調(diào)節(jié)、座椅坐板前后位置調(diào)節(jié)等。各種功能調(diào)節(jié)通常通過(guò)控制把手控制具體的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn),控制把手和調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)之間通過(guò)控制線來(lái)連接,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)控制把手拉扯控制線,使得調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的鎖緊開關(guān)得以打開,從而實(shí)現(xiàn)位置調(diào)節(jié)。

常規(guī)的一個(gè)控制把手只能實(shí)現(xiàn)單個(gè)功能調(diào)節(jié),為了實(shí)現(xiàn)單個(gè)控制把手對(duì)多個(gè)功能的調(diào)節(jié),授權(quán)公告號(hào)為CN 201759112 U的實(shí)用新型專利公開了一種“椅具調(diào)整裝置的導(dǎo)線控制桿結(jié)構(gòu)”,該專利方案在單個(gè)控制把手上可以實(shí)現(xiàn)多線控制,其中,通過(guò)轉(zhuǎn)盤在殼座上的左右轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)線控功能,當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)都某個(gè)位置時(shí),由設(shè)在殼座上的弧形彈片頂緊在設(shè)在轉(zhuǎn)盤前端的平抵面上實(shí)現(xiàn)定位。這種定位方式存在的不足為:1、由于弧形彈片與平抵面為線接觸,作用面積小,鎖緊效果不佳,容易出現(xiàn)松動(dòng);2、圓弧形彈片在頻繁的擠壓作用下容易疲勞失效;3、圓弧形彈片不容易定位。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,本實(shí)用新型提供座椅控制把手,該控制把手具有定位可靠、彈簧便于定位且不易失效等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案為:

座椅控制把手,包括底座、通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)連接于底座上的轉(zhuǎn)盤以及設(shè)在轉(zhuǎn)盤上的擺動(dòng)桿,所述底座上設(shè)有兩個(gè)控制線槽,所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)有兩個(gè)控制線固定孔,每個(gè)控制線固定孔中設(shè)有與控制線的端部連接的固定件;所述擺動(dòng)桿連接在轉(zhuǎn)盤上;所述底座與轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有位置鎖定機(jī)構(gòu);其特征在于,所述位置鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)在轉(zhuǎn)盤前側(cè)的外緣表面的三個(gè)圓弧形定位槽、設(shè)在底座上的定位塊以及設(shè)在底座上的彈簧,其中,所述底座上設(shè)有定位導(dǎo)向槽,所述定位塊和彈簧設(shè)置于定位導(dǎo)向槽中,彈簧的一端作用在定位導(dǎo)向槽的側(cè)壁上,另一端作用在定位塊的一端,定位塊的另一端設(shè)置成與所述圓弧形定位槽相匹配的圓弧形,定位塊的圓弧形端部頂緊在其中一個(gè)圓弧形定位槽中。

進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)盤前側(cè)的外緣表面上設(shè)有向內(nèi)凹陷的控制線通道,該控制線通道的兩端分別與兩個(gè)控制線固定孔連通,該控制線通道還與所述兩個(gè)控制線槽相連通。

進(jìn)一步地,所述控制線通道位于轉(zhuǎn)盤的厚度方向的中間。

進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)盤的后端設(shè)有延伸塊,該延伸塊上設(shè)有引線槽,所述擺動(dòng)桿通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述延伸塊連接,該第二轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸與第一轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中軸相異且垂直;所述擺動(dòng)桿上設(shè)有引線孔和引線固定孔,所述引線固定孔上設(shè)有與控制線的端部連接的固定件。

進(jìn)一步地,所述底座的前部的上表面設(shè)有向上延伸的凸座,所述兩個(gè)控制線槽和所述定位導(dǎo)向槽設(shè)置在該凸座上,其中,兩個(gè)控制線槽設(shè)置于凸座的兩側(cè),定位導(dǎo)向槽設(shè)置于凸座的中間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:

1、本實(shí)用新型中用于鎖定底座和轉(zhuǎn)盤的位置鎖定機(jī)構(gòu)中,通過(guò)具有圓弧形端部的鎖定塊與轉(zhuǎn)盤上的圓弧形定位槽進(jìn)行配合鎖定,兩者為面接觸,且為半封閉的圓弧面,接觸面積大,鎖定效果好,不易出現(xiàn)松動(dòng)。

2、本實(shí)用新型中用于提供鎖緊力的彈簧不容易疲勞失效,使用壽命長(zhǎng)。

3、本實(shí)用新型在底座上設(shè)置了定位導(dǎo)向槽,不但可以對(duì)定位塊進(jìn)行定位和運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向,而且還能對(duì)彈簧進(jìn)行定位,使得彈簧不易脫落。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的座椅控制把手的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2和圖3為圖1的座椅控制把手隱藏上蓋后的結(jié)構(gòu)示意圖,其中,圖2為主視圖,圖3為俯視圖。

圖4為圖1的爆炸圖(隱藏上蓋)。

圖5為圖1中底座和轉(zhuǎn)盤的爆炸圖。

圖6和圖7為圖3所示結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖,其中,圖6和圖7中分別顯示第一、第二組控制線中的其中一個(gè)控制線處于工作狀態(tài),另一個(gè)控制線處于非工作狀態(tài)。

圖8為圖2所示結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖,圖中顯示第三組控制線處于工作狀態(tài)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1-圖5所示,本實(shí)用新型的座椅控制把手包括底座1、通過(guò)第一轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)連接于底座1上的轉(zhuǎn)盤2、設(shè)在轉(zhuǎn)盤2上的擺動(dòng)桿3以及連接在底座1上的上蓋4。所述底座1上設(shè)有兩個(gè)控制線槽101,所述轉(zhuǎn)盤2上設(shè)有兩個(gè)控制線固定孔202,每個(gè)控制線固定孔202中設(shè)有與控制線7的端部連接的固定件9,控制線7穿過(guò)所述控制線槽101與所述固定件9連接。所述擺動(dòng)桿3連接在轉(zhuǎn)盤2上,該擺動(dòng)桿3構(gòu)成操作該把手時(shí)的握持部位。所述底座1與轉(zhuǎn)盤2之間設(shè)有位置鎖定機(jī)構(gòu),該位置鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)在轉(zhuǎn)盤2前側(cè)的外緣表面的三個(gè)圓弧形定位槽203、設(shè)在底座1上的定位塊5以及設(shè)在底座1上的彈簧6,其中,所述底座1上設(shè)有定位導(dǎo)向槽102,所述定位塊5和彈簧6設(shè)置于定位導(dǎo)向槽102中,彈簧6的一端作用在定位導(dǎo)向槽102的側(cè)壁上,另一端作用在定位塊5的一端,定位塊5的另一端設(shè)置成與所述圓弧形定位槽203相匹配的圓弧形,定位塊5的圓弧形端部頂緊在其中一個(gè)圓弧形定位槽203中。所述三個(gè)圓弧形定位槽203沿著圓周方向等距設(shè)置。

如圖1-圖5所示,所述轉(zhuǎn)盤2前側(cè)的外緣表面上設(shè)有向內(nèi)凹陷的控制線通道204,該控制線通道204的兩端分別與兩個(gè)控制線固定孔202連通,該控制線通道204還與所述兩個(gè)控制線槽101相連通。通過(guò)設(shè)置所述控制線通道204,使得控制線7可以順利地從控制線槽101過(guò)渡到控制線固定孔202中與固定件9連接,由于該過(guò)渡位置的控制線7藏于控制線通道204中,因此不妨礙定位塊5和圓弧形定位槽203之間的配合和切換。具體地,所述控制線通道204位于轉(zhuǎn)盤2的厚度方向的中間,該控制線通道204上下兩側(cè)的圓弧形定位槽203均與所述定位塊5相匹配。

如圖1-圖5所示,所述轉(zhuǎn)盤2的后端設(shè)有延伸塊201,該延伸塊201上設(shè)有引線槽205,所述擺動(dòng)桿3通過(guò)第二轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與所述延伸塊201連接,該第二轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸與第一轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)中軸相異且垂直(即兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸不在同一個(gè)平面上,但兩者相垂直);所述擺動(dòng)桿3上設(shè)有引線孔302和引線固定孔301,所述引線固定孔301上設(shè)有與控制線7的端部連接的固定件9。通過(guò)設(shè)置上述第二轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu),使得擺動(dòng)桿3可以相對(duì)轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動(dòng),從而增加一個(gè)線控功能,使得本實(shí)用新型的座椅控制把手具有三個(gè)線控功能;增加的該線控功能中,控制線7從引線槽205中經(jīng)過(guò),進(jìn)入引線孔302中并與設(shè)置于引線固定孔301中的固定件9連接。具體地,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)由設(shè)在底座1和轉(zhuǎn)盤2上的安裝孔8以及轉(zhuǎn)軸構(gòu)成;所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)由設(shè)在延伸塊201上和擺動(dòng)桿3上的安裝孔8以及轉(zhuǎn)軸構(gòu)成。

如圖1-圖5所示,所述底座1的前部的上表面設(shè)有向上延伸的凸座103,所述兩個(gè)控制線槽101和所述定位導(dǎo)向槽102設(shè)置在該凸座103上,其中,兩個(gè)控制線槽101設(shè)置于凸座103的兩側(cè),定位導(dǎo)向槽102設(shè)置于凸座103的中間。這樣,只要讓轉(zhuǎn)盤2與底座1的上表面貼合安裝,就能夠讓所述定位塊5與轉(zhuǎn)盤2上的圓弧形定位槽203相配合,同時(shí)也便于讓個(gè)控制線槽101與所述控制線通道204對(duì)齊,便于控制線7在控制線槽101與控制線通道204之間的順利過(guò)渡。

如圖1-圖8所示,本實(shí)用新型的座椅控制把手的工作原理是:本實(shí)用新型的座椅控制把手具有三個(gè)線控功能,其中,第一、第二組控制線7通過(guò)底座1上的兩個(gè)控制線槽101與轉(zhuǎn)盤2連接,第三組控制線7通過(guò)轉(zhuǎn)盤2上的引線槽205與擺動(dòng)桿3連接。所述定位塊5與轉(zhuǎn)盤2上的三個(gè)圓弧形定位槽203的每個(gè)圓弧形定位槽203匹配時(shí)構(gòu)成一種狀態(tài),當(dāng)定位塊5與位于中間位置的圓弧形定位槽203匹配時(shí),第一、第二組控制線7不工作;當(dāng)轉(zhuǎn)盤2向某側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)使得定位塊5切換至與該側(cè)的圓弧形定位槽203匹配時(shí),該側(cè)對(duì)應(yīng)的控制線7不工作,而另一側(cè)的控制線7則受到拉扯,從而控制相應(yīng)的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)工作(如圖6和圖7所示),例如,打開椅背的后仰開關(guān),使得椅背可以順利后仰,隨后當(dāng)轉(zhuǎn)盤2復(fù)位至中間位置時(shí),后仰開關(guān)又恢復(fù)至鎖定狀態(tài)。當(dāng)所述擺動(dòng)桿3向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),對(duì)第三組控制線7進(jìn)行拉扯,從而控制相應(yīng)的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)工作(如圖8所示),例如打開座椅底部的氣壓桿開關(guān),使得座椅可以進(jìn)行升降調(diào)節(jié),當(dāng)調(diào)節(jié)到合適位置后,向上推動(dòng)擺動(dòng)桿3使之復(fù)位,氣壓桿的開關(guān)關(guān)閉,座椅鎖定在當(dāng)前高度位置。

本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此,按照本實(shí)用新型的上述內(nèi)容,利用本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段,在不脫離本實(shí)用新型上述基本技術(shù)思想前提下,本實(shí)用新型還可以做出其它多種形式的修改、替換或變更,均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。

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