本實(shí)用新型涉及日常生活用品領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能折疊車桌。

背景技術(shù)：

折疊桌是一種可以折疊的桌子，其可以處于折疊狀態(tài)或者展開狀態(tài)。例如，當(dāng)需要在折疊桌上擺放物品時(shí)，可以將折疊桌展開，當(dāng)需要將折疊桌收起時(shí)，可以將折疊桌折疊起來，以減少占用空間。

現(xiàn)有技術(shù)中，折疊桌通常一塊桌面板，當(dāng)可折疊支架處于折疊狀態(tài)時(shí)，該桌面板豎直地位于可折疊支架的一側(cè)；當(dāng)可折疊支架處于展開狀態(tài)時(shí)，該桌面板水平地位于可折疊支架的上方。

然而，本申請(qǐng)的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，由于現(xiàn)有技術(shù)中的折疊桌只包括一塊桌面板，因此，在這塊桌面板的面積確定的情況下，折疊桌可放置物品的面積也是確定的，導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)中的折疊桌的使用場(chǎng)合不靈活。例如，當(dāng)在日常生活中使用折疊桌時(shí)，桌面板的面積可以不用太大，能夠放下日常生活用品即可，然而，當(dāng)在商場(chǎng)中使用折疊桌時(shí)，要求桌面板的面積較大以盡量放置較多的商品。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能折疊車桌，用于提高多功能折疊車桌在不同使用場(chǎng)合中的靈活性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的多功能折疊車桌采用如下技術(shù)方案：

該多功能折疊車桌包括：兩副交叉活動(dòng)支架，每副交叉活動(dòng)支架由一根外側(cè)支腿與一根內(nèi)側(cè)支腿交叉鉸接而成；第一折疊臺(tái)面、第二折疊臺(tái)面和四根支撐桿，其中，在多功能折疊車桌處于展開狀態(tài)時(shí)，第一折疊臺(tái)面和第二折疊臺(tái)面水平相接，且第一折疊臺(tái)面可向遠(yuǎn)離第二折疊臺(tái)面的方向展開，第二折疊臺(tái)面可向遠(yuǎn)離第一折疊臺(tái)面的方向展開，四根支撐桿中的兩根分別固定在第一折疊臺(tái)面的底部?jī)蓚?cè)，另外兩根分別固定在第二折疊臺(tái)面的底部?jī)蓚?cè)，每根支撐桿的長(zhǎng)度均可配合與其對(duì)應(yīng)的折疊臺(tái)面的展開和合起進(jìn)行調(diào)節(jié)，以支承其對(duì)應(yīng)的展開后的折疊臺(tái)面；兩根第一連接桿和兩根第二連接桿，每根第一連接桿的一端分別與其對(duì)應(yīng)的外側(cè)支腿的一端活動(dòng)鉸接，另一端分別與第二折疊臺(tái)面的底部固定連接，每根第二連接桿的一端分別與其對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)支腿的一端活動(dòng)鉸接，另一端分別與第一折疊臺(tái)面的底部固定連接；分別設(shè)于兩根外側(cè)支腿的底端和兩根內(nèi)側(cè)支腿的底端的四個(gè)滾輪。

由于本實(shí)用新型所提供的多功能折疊車桌具有以上結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)需要將多功能折疊車桌收起時(shí)，可以先對(duì)第一折疊臺(tái)面和第二折疊臺(tái)面分別施加相反方向的作用力，使第一折疊臺(tái)面通過第二連接桿帶動(dòng)內(nèi)側(cè)支腿運(yùn)動(dòng)，并使第二折疊臺(tái)面通過第一連接桿帶動(dòng)外側(cè)支腿運(yùn)動(dòng)，外側(cè)支腿和內(nèi)側(cè)支腿會(huì)分別繞兩者之間的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至兩者均位于豎直平面。與此同時(shí)，在第一折疊臺(tái)面自身的重力作用下，第一折疊臺(tái)面會(huì)繞第二連接桿與內(nèi)側(cè)支腿之間的鉸接軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至第一折疊臺(tái)面位于豎直平面，且在第二折疊臺(tái)面自身的重力作用下，第二折疊臺(tái)面會(huì)繞第一連接桿與外側(cè)支腿之間的鉸接軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至第二折疊臺(tái)面也位于豎直平面，由于四根支撐桿分別固定在第一折疊臺(tái)面的底部和第二折疊臺(tái)面的底部，從而此時(shí)所有的支撐桿也均位于豎直平面，因此，可以通過對(duì)第一折疊臺(tái)面和第二折疊臺(tái)面分別施加相反方向的作用力，將多功能折疊車桌折疊起來。

當(dāng)需要將多功能折疊車桌展開時(shí)，可以沿與上述折疊過程相反的步驟將第一折疊臺(tái)面和第二折疊臺(tái)面拼接成一個(gè)完整的桌面板。當(dāng)需要增大桌面板的面積時(shí)，可以通過展開第一折疊臺(tái)面和第二折疊臺(tái)面來實(shí)現(xiàn)。在將第一折疊臺(tái)面和第二折疊臺(tái)面展開前，使相應(yīng)的支撐桿的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)以支承展開后的折疊臺(tái)面，從而將展開后的第一折疊臺(tái)面和第二折疊臺(tái)面重新拼接成一個(gè)完整的桌面板。當(dāng)需要減小桌面板的面積時(shí)，可以通過合上第一折疊臺(tái)面和第二折疊臺(tái)面，并使相應(yīng)的支撐桿的長(zhǎng)度縮短來實(shí)現(xiàn)。由上述分析可知，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的多功能折疊車桌可以調(diào)整桌面板的面積以適應(yīng)不同使用場(chǎng)合的需要，從而提高了多功能折疊車桌在不同使用場(chǎng)合中的靈活性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的多功能折疊車桌完全展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中區(qū)域A中的放大示意圖(圖中未示出第一折疊臺(tái)面和第二折疊臺(tái)面)；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的多功能折疊車桌未完全展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3中未示出第一折疊臺(tái)面和第二折疊臺(tái)面時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中區(qū)域B的放大示意圖；

圖6為處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)的支撐桿的局部結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖7為處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)的支撐桿的局部結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖8為圖1中區(qū)域C的放大示意圖；

圖9為圖1中區(qū)域D的放大示意圖；

圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的多功能折疊車桌折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-外側(cè)支腿； 2-內(nèi)側(cè)支腿； 3-第一折疊臺(tái)面；

4-第二折疊臺(tái)面； 5-支撐桿； 6-第一桌板；

7-第二桌板； 8-第一連接桿； 9-第二連接桿；

10-第一橫梁； 11-第二橫梁； 12-固定托桿；

121-固定托桿本體； 122-第一凸起； 13-活動(dòng)托桿；

14-第二凸起； 15-第一螺絲； 16-第一活動(dòng)托桿；

17-第二活動(dòng)托桿； 18-限制柱； 19-主支撐腿；

20-第一儲(chǔ)物槽； 21-輔支撐腿； 211-輔支撐腿本體；

212-第三凸起； 213-第二螺絲； 22-把手；

23-重物架； 231-重物架本體； 232-第二儲(chǔ)物槽；

233-延伸部； 24-滾輪； 25-第三活動(dòng)托桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種多功能折疊車桌，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，該多功能折疊車桌包括：兩副交叉活動(dòng)支架，每副交叉活動(dòng)支架由一根外側(cè)支腿1與一根內(nèi)側(cè)支腿2交叉鉸接而成；第一折疊臺(tái)面3、第二折疊臺(tái)面4和四根支撐桿5，其中，在多功能折疊車桌處于展開狀態(tài)時(shí)，第一折疊臺(tái)面3和第二折疊臺(tái)面4水平相接，且第一折疊臺(tái)面3可向遠(yuǎn)離第二折疊臺(tái)面4的方向展開，第二折疊臺(tái)面4可向遠(yuǎn)離第一折疊臺(tái)面3的方向展開，四根支撐桿5中的兩根分別固定在第一折疊臺(tái)面3的底部?jī)蓚?cè)，另外兩根分別固定在第二折疊臺(tái)面4的底部?jī)蓚?cè)，每根支撐桿5的長(zhǎng)度均可配合與其對(duì)應(yīng)的折疊臺(tái)面的展開和合起進(jìn)行調(diào)節(jié)，以支承其對(duì)應(yīng)的展開后的折疊臺(tái)面；兩根第一連接桿8和兩根第二連接桿9，每根第一連接桿8的一端分別與其對(duì)應(yīng)的外側(cè)支腿1的一端活動(dòng)鉸接，另一端分別與第二折疊臺(tái)面4的底部固定連接，每根第二連接桿9的一端分別與其對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)支腿2的一端活動(dòng)鉸接，另一端分別與第一折疊臺(tái)面3的底部固定連接；分別設(shè)于兩根外側(cè)支腿1的底端和兩根內(nèi)側(cè)支腿2的底端的四個(gè)滾輪24。

需要說明的是，上述第二連接桿9與第一折疊臺(tái)面3的底部可以直接固定連接，例如，通過螺釘直接將第一折疊臺(tái)面3固定在第二連接桿9上，也可以如圖2所示，先在第一折疊臺(tái)面3的底部固定多根第一橫梁10，然后通過焊接的方式將所有的第一橫梁10均固定在第二連接桿9上。類似地，也可以先在第二折疊臺(tái)面4的底部固定多根第二橫梁11，然后通過焊接的方式將所有的第二橫梁11均固定在第一連接桿8上。在圖2中，以第一橫梁10和第二橫梁11的數(shù)量均為兩根為例進(jìn)行說明。另外，還需要說明的是，上述四根支撐桿5中有兩根固定在第一折疊臺(tái)面3的底部，另外兩根固定在第二折疊臺(tái)面4的底部，這四根支撐桿5的結(jié)構(gòu)均一致，只是固定的位置不同，因此，在接下來的敘述中，以固定在第一折疊臺(tái)面3的底部的兩根伸縮桿中的一根為例進(jìn)行說明。此外，還需要說明的是，圖2中未畫出第一折疊臺(tái)面3、第二折疊臺(tái)面4和支撐桿5。

由于本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的多功能折疊車桌具有以上結(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)需要將多功能折疊車桌收起時(shí)，可以先對(duì)第一折疊臺(tái)面3和第二折疊臺(tái)面4分別施加相反方向的作用力，使第一折疊臺(tái)面3通過第二連接桿9帶動(dòng)內(nèi)側(cè)支腿2運(yùn)動(dòng)，并使第二折疊臺(tái)面4通過第一連接桿8帶動(dòng)外側(cè)支腿1運(yùn)動(dòng)，外側(cè)支腿1和內(nèi)側(cè)支腿2會(huì)分別繞兩者之間的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至兩者均位于豎直平面。與此同時(shí)，在第一折疊臺(tái)面3自身的重力作用下，第一折疊臺(tái)面3會(huì)繞第二連接桿9與內(nèi)側(cè)支腿2之間的鉸接軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至第一折疊臺(tái)面3位于豎直平面，且在第二折疊臺(tái)面4自身的重力作用下，第二折疊臺(tái)面4會(huì)繞第一連接桿8與外側(cè)支腿1之間的鉸接軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至第二折疊臺(tái)面4也位于豎直平面，由于四根支撐桿5分別固定在第一折疊臺(tái)面3的底部和第二折疊臺(tái)面4的底部，從而此時(shí)所有的支撐桿5也均位于豎直平面，因此，可以通過對(duì)第一折疊臺(tái)面3和第二折疊臺(tái)面4分別施加相反方向的作用力，將多功能折疊車桌折疊起來。

當(dāng)需要將多功能折疊車桌展開時(shí)，可以沿與上述折疊過程相反的步驟將第一折疊臺(tái)面3和第二折疊臺(tái)面4拼接成一個(gè)完整的桌面板。當(dāng)需要增大桌面板的面積時(shí)，可以通過展開第一折疊臺(tái)面3和第二折疊臺(tái)面4來實(shí)現(xiàn)。在將第一折疊臺(tái)面3和第二折疊臺(tái)面4展開前，使相應(yīng)的支撐桿5的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)以支承展開后的折疊臺(tái)面，從而將展開后的第一折疊臺(tái)面3和第二折疊臺(tái)面4重新拼接成一個(gè)完整的桌面板。當(dāng)需要減小桌面板的面積時(shí)，可以通過合上第一折疊臺(tái)面3和第二折疊臺(tái)面4，并使相應(yīng)的支撐桿5的長(zhǎng)度縮短來實(shí)現(xiàn)。由上述分析可知，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的多功能折疊車桌可以調(diào)整桌面板的面積以適應(yīng)不同使用場(chǎng)合的需要，從而提高了多功能折疊車桌在不同使用場(chǎng)合中的靈活性。另外，由于兩根外側(cè)支腿1的底端和兩根內(nèi)側(cè)支腿2的底端分別設(shè)有滾輪24，從而可以通過滾輪24方便地移動(dòng)多功能折疊車桌。

可選地，如圖1、圖3和圖4所示，第一折疊臺(tái)面3包括多塊第一桌板6，相鄰的兩塊第一桌板6采用合頁連接，第二折疊臺(tái)面4包括多塊第二桌板7，相鄰的兩塊第二桌板7采用合頁連接。兩根支撐桿5的一端分別固定在第一折疊臺(tái)面3中最靠近第二折疊臺(tái)面4的一塊第一桌板6的底部?jī)蓚?cè)，另外兩根支撐桿5的一端分別固定在第二折疊臺(tái)面4中最靠近第一折疊臺(tái)面3的一塊第二桌板7的底部?jī)蓚?cè)。當(dāng)然，第一折疊臺(tái)面3和第二折疊臺(tái)面4還可以通過其他具體結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行合理選擇。

可選地，如圖5所示，支撐桿5包括一根具有中空結(jié)構(gòu)的固定托桿12和多根具有中空結(jié)構(gòu)的不同口徑的活動(dòng)托桿13；其中，固定托桿12固定在與該支撐桿5相對(duì)應(yīng)的折疊臺(tái)面的底部一側(cè)，在支撐桿5處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，各活動(dòng)托桿13按口徑從大到小的順序依次與固定托桿12嵌套連接，在支撐桿5處于縮短狀態(tài)時(shí)，各活動(dòng)托桿13按口徑從大到小的順序依次放置于固定托桿12內(nèi)。固定托桿12包括固體托桿本體121和設(shè)于固體托桿本體121的外壁上的第一凸起122，第一凸起122設(shè)有第一螺紋孔，各活動(dòng)托桿13的用于比其口徑小的活動(dòng)托桿13連接的一端的側(cè)壁上均設(shè)有第一定位孔；支撐桿5還包括與第一螺紋孔相配合的第一螺絲15，在將多功能折疊車桌折疊前，將第一螺絲15擰入第一螺紋孔，穿過各第一定位孔，以將各活動(dòng)托桿13從外到內(nèi)依次固定地嵌套在固定托桿12內(nèi)。

為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面以活動(dòng)托桿13的數(shù)量為三根為例，對(duì)具有上述結(jié)構(gòu)的支撐桿5的伸長(zhǎng)和縮短過程進(jìn)行說明。需要說明的是，這三根活動(dòng)托桿13按口徑從大到小的順序分別為第一活動(dòng)托桿16、第二活動(dòng)托桿17和第三活動(dòng)托桿。

當(dāng)需要將支撐桿5伸長(zhǎng)時(shí)，先將第一螺絲15檸出第一螺紋孔，解除這三根活動(dòng)托桿13與固定托桿12之間的限制關(guān)系，然后將這三根活動(dòng)托桿13從固定托桿12內(nèi)抽出，再依次將這三根活動(dòng)托桿13拼接成一根完整的用于支承展開后的折疊臺(tái)面的支撐桿5。具體地，拼接的方法可以為將第一活動(dòng)托桿16的第一端嵌套在固定托桿12內(nèi)，將第二活動(dòng)托桿17的第一端嵌套在第一活動(dòng)托桿16的第二端內(nèi)，將第三活動(dòng)托桿的第一端嵌套在第二活動(dòng)托桿17的第二端內(nèi)。當(dāng)需要將支撐桿5適當(dāng)縮短時(shí)，可以將第三活動(dòng)托桿整體嵌套在第二活動(dòng)托桿17內(nèi)，即將第三活動(dòng)托桿藏在第二活動(dòng)托桿17內(nèi)，當(dāng)需要將支撐桿5進(jìn)一步縮短時(shí)，可以將第二活動(dòng)托桿17整體嵌套在第一活動(dòng)托桿16內(nèi)，即將第二活動(dòng)托桿17和第三活動(dòng)托桿均藏在第一活動(dòng)托桿16內(nèi)，當(dāng)需要將支撐桿5完全縮短時(shí)，可以將第一活動(dòng)托桿16整體嵌套在固定托桿12內(nèi)，即將第一活動(dòng)托桿16、第二活動(dòng)托桿17和第三活動(dòng)托桿均藏在固定托桿12內(nèi)。進(jìn)一步地，在將多功能折疊車桌折疊前，可以將第一螺絲15擰入第一螺紋孔，使第一螺絲15穿過這三根活動(dòng)托桿13上的第一定位孔，以將這三根活動(dòng)托桿13從外到內(nèi)依次固定地嵌套在固定托桿12內(nèi)。由于支撐桿5具有如上結(jié)構(gòu)，因此，可以方便地將支撐桿5進(jìn)行伸長(zhǎng)和縮短，且支撐桿5位于豎直平面時(shí)，藏在固定托桿12內(nèi)的這三根活動(dòng)托桿13也不會(huì)從固定托桿12內(nèi)滑出。

進(jìn)一步地，如圖6和圖7所示，各活動(dòng)托桿13的用于比其口徑大的活動(dòng)托桿13連接的一端的側(cè)壁上均設(shè)有第二定位孔；多功能折疊車桌還包括多個(gè)限制柱18，當(dāng)伸縮桿處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，限制柱18穿過相相嵌套的兩根活動(dòng)托桿13上的第一定位孔和第二定位孔。例如，在將支撐桿5伸長(zhǎng)后，先使第二活動(dòng)托桿13的第二定位孔與第一活動(dòng)托桿13的第一定位孔同軸心，然后將限制柱插入這兩個(gè)孔內(nèi)，以使限制第二活動(dòng)托桿17在沿第一活動(dòng)托桿16長(zhǎng)度方向上的移動(dòng)，從而將第一活動(dòng)托桿16與第二活動(dòng)托桿17更加穩(wěn)定地固定在一起。需要說明的是，限制柱可以有多種，例如，可以為限位梢或螺釘，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)限制柱的具體種類不做限制，只要能夠插入第一定位孔和第二定位孔即可。另外，如圖7所示，在將第一活動(dòng)托桿16的一端嵌套在固定托桿12內(nèi)時(shí)，也可以先使第一活動(dòng)托桿16的第一定位孔與第一凸起122中的第一螺紋孔同軸心，然后將第一螺絲15擰入第一螺紋孔，使第一螺絲15穿過第一活動(dòng)托桿16的第一定位孔，以限制第一活動(dòng)托桿16在沿固定托桿12的長(zhǎng)度方向上的移動(dòng)，從而將第一活動(dòng)托桿16與固定托桿12更加穩(wěn)定地固定在一起。

可選地，如圖1和圖8所示，多功能折疊車桌還包括四根主支撐腿19，主支撐腿19可放置于口徑最小的活動(dòng)托桿13內(nèi)，在多功能折疊車桌處于折疊狀態(tài)時(shí)，將第一螺絲15擰入第一螺紋孔，且穿過各第一定位孔，直至與主支撐腿19的側(cè)壁相抵觸，以將各活動(dòng)托桿13以及主支撐腿19從外到內(nèi)依次固定地嵌套在固定托桿12內(nèi)。主支撐腿19的頂端均設(shè)有外螺紋，口徑最小的活動(dòng)托桿13的未與其他活動(dòng)托桿13連接的一端的外壁上設(shè)有向下凸起的第二凸起14，第二凸起14上設(shè)有與主支撐腿19的外螺紋相配合的第二螺紋孔。

下面對(duì)具有上述結(jié)構(gòu)的多功能折疊車桌的安裝過程進(jìn)行說明。需要說明的是，下面的說明依然以活動(dòng)托桿13的數(shù)量為三根，且這三根活動(dòng)托桿13按口徑從大到小的順序分別為第一活動(dòng)托桿16、第二活動(dòng)托桿17和第三活動(dòng)托桿25為例。另外，還需要說明的是，上述四根主支撐腿19的結(jié)構(gòu)均相同，下文僅以其中的一根主支撐腿19為例進(jìn)行說明。

具體地，當(dāng)需要將主支撐腿19安裝在第三活動(dòng)托桿25上時(shí)，可以通過主支撐腿19上的外螺紋與第二凸起14的第二螺紋孔之間的配合，將主支撐腿19與第三活動(dòng)托桿25固定在一起，此時(shí)，伸長(zhǎng)后的支撐桿5的一端與第一折疊臺(tái)面3的底部固定，另一端通過主支撐腿19支撐在地面上，從而能夠使伸長(zhǎng)后的支撐桿5更穩(wěn)定地支承展開后的第一折疊臺(tái)面3。當(dāng)需要將多功能折疊車桌折疊時(shí)，將主支撐腿19與第三活動(dòng)托桿25分離，然后將主支撐腿19整體嵌套在第三活動(dòng)托桿25內(nèi)，再依次將第三活動(dòng)托桿25、第二支活動(dòng)托桿17、第一活動(dòng)托桿16嵌套在固定托桿12內(nèi)，然后將第一螺絲15擰入第一螺紋孔，使第一螺絲15穿過這三根活動(dòng)托桿13的第一定位孔，直至與主支撐腿19的側(cè)壁相抵觸，以將這三根活動(dòng)托桿13以及主支撐腿19從外到內(nèi)依次固定地嵌套在固定托桿12內(nèi)。如此設(shè)計(jì)，可以將主支撐腿19方便地藏于支撐桿5內(nèi)，且支撐桿5位于豎直平面時(shí)，藏在固定托桿12內(nèi)的這三根活動(dòng)托桿13以及主支撐腿19均不會(huì)從固定托桿12內(nèi)滑出。

可選地，如圖9所示，多功能折疊車桌還包括四根輔支撐腿21，輔支撐腿21與主支撐腿19的底端可拆卸連接，輔支撐腿21可以包括具有中空結(jié)構(gòu)的輔支撐腿本體211和設(shè)于輔支撐腿本體211的外壁上的第三凸起212，第三凸起212上設(shè)有第三螺紋孔，輔支撐腿21還包括與第三螺紋孔相配合的第二螺絲213。當(dāng)需要將主支撐腿19與輔支撐腿21連接時(shí)，使主支撐腿19的底端插入輔支撐腿本體211內(nèi)，將第二螺絲213擰入第三螺紋孔，直至與主支撐腿19的側(cè)壁相抵觸，以將主支撐腿19固定地嵌套在輔支撐腿21內(nèi)。當(dāng)需要將輔支撐腿21從主支撐腿19拆卸下來時(shí)，只需擰開第二螺絲213，解除主支撐腿19與第二螺絲213之間的限制關(guān)系即可。如此設(shè)計(jì)，可以在主支撐腿19的長(zhǎng)度不夠，導(dǎo)致伸長(zhǎng)后的支撐桿5無法通過主支撐腿19支撐在地面上時(shí)，通過輔支撐腿21彌補(bǔ)主支撐腿19與地面之間的距離差，以使伸長(zhǎng)后的支撐桿5通過主支撐腿19和輔支撐腿21支撐在地面上。

可選地，如圖1所示，多功能折疊車桌還包括固定在兩根外側(cè)支腿1上的第一儲(chǔ)物槽20，用來放置物品。例如，當(dāng)如上所述多功能折疊車桌包括輔支撐腿時(shí)，在將多功能折疊車桌折疊時(shí)，可以將輔支撐腿21從主支撐腿19上拆卸下來，然后將輔支撐腿21放置于第一儲(chǔ)物槽20內(nèi)，便于攜帶。

可選地，如圖4所示，多功能折疊車桌還包括與兩根內(nèi)側(cè)支腿2的底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的重物架23。當(dāng)多功能折疊車桌處于折疊狀態(tài)時(shí)，可以在重物架23上放置待運(yùn)輸?shù)奈锲?，從而使得處于折疊狀態(tài)的多功能折疊車桌還可以當(dāng)作運(yùn)輸工具來使用，使用完畢后，可以將重物架23收起，并使其靠于兩根內(nèi)側(cè)支腿2上，也就是說，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的多功能折疊車桌還可以用作拉貨的工具。

進(jìn)一步地，如圖4所示，重物架23包括重物架本體231和設(shè)于重物架本體231的側(cè)壁上的多個(gè)延伸部233，從而使得重物架23具有較大的接觸面積，以便于運(yùn)輸較大體積的物品。此外，重物架本體231上可以設(shè)有第二儲(chǔ)物槽232，從而可以將一些工具放置在第二儲(chǔ)物槽232內(nèi)。

可選地，如圖2和圖10所示，多功能折疊車桌還包括與兩根第二連接桿9的一端分別固定連接的把手22，從而使用者可以通過把手22方便地搬運(yùn)多功能折疊車桌。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。