本實(shí)用新型涉及密集架領(lǐng)域，具體涉及一種密集架軌道及一種密集架。

背景技術(shù)：

密集架，又稱密集柜，密集型檔案裝具的一種，可以這樣理解定義：是在復(fù)柱式雙面固定架的底座上安裝軸輪，能沿地面鋪設(shè)的小導(dǎo)軌直線移動(dòng)的架子，可根據(jù)需要將多個(gè)架子靠攏或分開。密集架按操作不同分為：手動(dòng)式密集架、電動(dòng)式密集架、電子智能密集架。按用途不同一般分為：檔案密集架、圖書密集架、會(huì)計(jì)密集架、病歷密集架、倉(cāng)儲(chǔ)密集架等。按結(jié)構(gòu)不同分為：開放式密集架、半封閉式密集架、全封閉式密集架。

移動(dòng)密集架主要用于檔案資料、證券憑證等的存放，具保密封閉、空間利用率高、存取方便的優(yōu)點(diǎn)。密集架的用途已不僅僅局限于檔案資料的儲(chǔ)存。更多的適用于法院、檢察院、銀行、大型商場(chǎng)，學(xué)校，企業(yè)單位資料室、樣品室等存放圖書資料、檔案資料、檔案財(cái)務(wù)憑證、貨物的新型儲(chǔ)物設(shè)備。與傳統(tǒng)式書架、貨架、檔案柜相比，現(xiàn)在密集架更適用于現(xiàn)在都市高效率的辦公環(huán)境。

密集架軌道是密集架移動(dòng)的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，這種導(dǎo)向結(jié)構(gòu)往往是由多個(gè)軌道排成的軌道組，其中軌道組有三種形式：地面式、斜板地面式和埋入式。

現(xiàn)有技術(shù)中，密集架軌道需要滿足強(qiáng)度的要求，這樣造成了安裝時(shí)，密集架軌道的重量很大，不便于安裝人員的安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，為提供一種方便安裝的密集架軌道及一種密集架，一方面，本實(shí)用新型提供一種密集架軌道，給安裝帶來了便利。另一方面，本實(shí)用新型提供一種密集架，該密集架包括前述的密集架軌道，這種密集架運(yùn)輸、搬運(yùn)方便。

下面為本實(shí)用新型的內(nèi)容：

一種密集架軌道，包括底座及條形軸，所述底座及所述條形軸均采用鋁合金制成，所述底座與所述條形軸卡接或粘接或鉚接或焊接或緊固件連接，所述條形軸用于承載行走輪，所述底座用于限位所述行走輪的行走。

作為對(duì)上述實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座設(shè)有空腔。在滿足強(qiáng)度的情形在，將底座設(shè)置有空腔，可以減少底座的重量，從而減少了密集架軌道的重量，該空腔截面形狀可設(shè)置為三角形、矩形、圓形、橢圓形等，可根據(jù)制作的工藝來選擇空腔的形狀。

作為對(duì)上述實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座的側(cè)壁設(shè)有傾斜面。該傾斜面用于方便推車等經(jīng)過該密集架軌道。例如，當(dāng)需要使用小推車向密集架搬運(yùn)資料、圖書等時(shí)，設(shè)置傾斜的斜面使得小推車的滾輪容易行走并通過該密集架軌道。

作為對(duì)上述實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座設(shè)有用于連接的連接孔。該連接孔用于將底座通過緊固件固定起來，例如，可以通過安裝螺釘將該底座固定在底面上，在連接孔可以為圓孔、半圓孔、腰形孔等。

作為對(duì)上述實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述條形軸設(shè)有凹槽，該凹槽用于容置行走輪。該凹槽將行走輪容置其中，可以保證行走輪按照線性方向運(yùn)動(dòng)。具體地，該凹槽可以為矩形的條形槽，其槽款足以容置密集架本體的行走輪。

作為對(duì)上述實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述密集架軌道的底座或條形軸上設(shè)有限位裝置。該限位裝置用于準(zhǔn)確的停止密集架本體，該限位裝置安裝在底座或者條形軸上。

進(jìn)一步地，所述限位裝置為磁性開關(guān)，該磁性開關(guān)安裝在底座或者條形軸上。例如，在手動(dòng)作為驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，該密集架軌道還包括有電源及報(bào)警元件，磁性開關(guān)與電源及抱緊元件電連接。在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，磁性開關(guān)與電機(jī)電連接。

進(jìn)一步地，所述限位裝置為光電開關(guān)，所述光電開關(guān)安裝在所述底座或所述條形軸上。該光電開關(guān)的具體實(shí)施方式同上述磁性開關(guān)的實(shí)施方式。

作為對(duì)上述實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述條形軸為多根，多根條形軸平行布置。多根條形軸適用于多排行走輪的情形下。

另一方面，本實(shí)用新型提供一種密集架，該密集架包括密集架本體及前述的密集架軌道，所述密集架本體設(shè)有行走輪，所述行走輪被承載于所述密集架軌道并可沿其行走。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型的密集架軌道的底座及條形軸均采用高強(qiáng)度的鋁合金，大大減少了該密集架軌道的重量，為運(yùn)輸、搬運(yùn)過程提供了便利。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施方式或?qū)嵤├?，因此不?yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1示出了本實(shí)用新型的密集架軌道一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2示出了本實(shí)用新型的密集架軌道正視面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3示出了本實(shí)用新型的密集架軌道底座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

主要組件符號(hào)說明：

100-密集架軌道；101-底座；102-端面；103-空腔；104-容置腔；110- 條形軸。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)密集架軌道進(jìn)行更全面的描述。附圖給出了密集架軌道的實(shí)施例，但是，密集架軌道可以以不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)密集架軌道的公開內(nèi)容更加透徹全面。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

在本實(shí)用新型的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語“安裝”、“相連”、“聯(lián)接”、“連接”、“連通”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是機(jī)械聯(lián)接或電連接，也可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。

圖1示出了本實(shí)用新型的密集架軌道一種立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2示出了本實(shí)用新型的密集架軌道正視面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3示出了本實(shí)用新型的密集架軌道底座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型的密集架軌道100包括底座101及條形軸110，所述底座101及所述條形軸110 均采用鋁合金制成，所述底座101與所述條形軸110卡接或粘接或鉚接或焊接或緊固件連接，所述條形軸110用于承載行走輪，所述底座101用于限制行走輪擺動(dòng)。

如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型中的底座101是用來限制行走輪擺動(dòng)的結(jié)構(gòu)件，行走輪安裝在密集架上的供其運(yùn)動(dòng)的滾輪，該行走輪與條形軸 110接觸并沿條形軸110線性運(yùn)動(dòng)，由于條形軸110的橫向的尺寸與行走輪尺寸相比相差很小，為了防止行走輪在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候跑偏而脫離條形軸 110，必須對(duì)該行走輪線性運(yùn)動(dòng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募s束，防止其跑偏，該底座101 可以實(shí)現(xiàn)這樣的作用。底座101設(shè)有兩側(cè)壁，側(cè)壁設(shè)有端面102，兩側(cè)壁之間留有空間，用于容置行走輪，這樣的話，行走輪在其中滾動(dòng)，受制于兩面?zhèn)缺诘募s束，其與條形軸110接觸就不會(huì)發(fā)生脫離，不會(huì)產(chǎn)生偏離。

需要說明的是，本實(shí)用新型中的條形軸110、底座101可采用鋁合金材料制成，具體地，可以為一種高強(qiáng)度的鋁合金材料。鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量?jī)H次于鋼。高強(qiáng)度鋁合金指其抗拉強(qiáng)度大于480兆帕的鋁合金，主要是壓力加工鋁合金中防銹鋁合金類、硬鋁合金類、超硬鋁合金類、鍛鋁合金類、鋁鋰合金類。如中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)為CN103740987B，申請(qǐng)日為2014年1月27日的中國(guó)發(fā)明專利公開了一種高強(qiáng)度的鋁合金，其中包括以下百分含量的成分：鋁余量、硅8.83、鎂0.37、鈦0.11、鐵0.32、鈣≤200ppm、鉛≤0.1、鎘≤0.005，在本實(shí)用新型中，可以采用該高強(qiáng)度鋁合金材料。

在本實(shí)用新型中，該底座101及條形軸110也可以采用塑料制成，如可以使用工程塑料作為本實(shí)用新型的材料，工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機(jī)器零部件等的塑料。工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機(jī)械強(qiáng)度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長(zhǎng)期使用，可替代金屬作為工程結(jié)構(gòu)材料使用。主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐熱達(dá)150℃以上的工程塑料，主要品種有聚酰亞胺、聚苯硫醚、聚砜類、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。

需要說明的是，在本實(shí)用新型中，條形軸110與底座101的連接，這種連接可以是可拆卸連接，如卡接、緊固件連接、粘接，也可以是不可拆卸的連接，圖鉚接、焊接等，該連接用于將條形軸110固定在底座101上，而底座101也是可固定在底面上的。下面來詳細(xì)說明上述連接方式。

如圖1、圖2所示，在卡接的連接方式中，在一種具體的實(shí)施方式中，在底座101上設(shè)有可容納條形軸110的容置腔104，條形軸110可卡入該容置腔104，形成過盈配合。除此之外，該條形軸110沿軸向方面可以設(shè)置條形凹槽，相應(yīng)地，在底座101上設(shè)置相應(yīng)的條形凸起，條形軸110上的凹槽可卡入底座101上的凸起中，這種卡接可保證條形軸110不會(huì)在豎直面內(nèi)竄動(dòng)，同時(shí)由于條形軸110與底座101是過盈配合的，該條形軸110 也不會(huì)在水平面內(nèi)延軸向竄動(dòng)，這種連接是可靠的，

在粘接的連接方式中，該連接方式也可以稱為膠接，是利用膠粘劑在聯(lián)接面上產(chǎn)生的機(jī)械結(jié)合力、物理吸附力和化學(xué)鍵合力而使兩個(gè)膠接件聯(lián)接起來的工藝方法。膠接不僅適用于同種材料，也適用于異種材料。膠接工藝簡(jiǎn)便，不需要復(fù)雜的工藝設(shè)備，膠接操作不必在高溫高壓下進(jìn)行，因而膠接件不易產(chǎn)生變形，接頭應(yīng)力分布均勻。在金屬膠接中，可采用金屬粘接膠進(jìn)行粘接，金屬粘接膠有結(jié)構(gòu)性金屬粘接膠和非結(jié)構(gòu)性金屬粘接膠，結(jié)構(gòu)性金屬粘接膠主要是環(huán)氧或環(huán)氧改性體系的粘合劑，另外也有丙烯酸膠及磷酸銅類無機(jī)膠等。非結(jié)構(gòu)粘接膠包括有機(jī)硅膠、熱熔膠、聚氨酯膠等。碳鋼、鋁及鋁合金粘接膠可選用普通環(huán)氧膠或青紅膠。

在緊固件的連接方式中，可將條形軸110設(shè)置為T形狀，通過緊固件將條形軸110與底座101連接起來。

除了上述詳細(xì)介紹的連接方式外，條形軸110與底座101之間的連接，還可以采用鉚接、焊接的方式進(jìn)行，其具體連接方式為公知技術(shù)，可參照相關(guān)的公知技術(shù)及前述詳細(xì)介紹的連接方式。

如圖1、圖3所示，本實(shí)用新型的底座設(shè)有空腔103，該空腔可設(shè)置在側(cè)壁上，在圖示中，該空腔截面為三角形，用于減輕該底座101的重量，方便運(yùn)輸、搬運(yùn)。

如圖1所示，本實(shí)用新型的底座101的側(cè)壁設(shè)有傾斜面，該傾斜面用于連接地面，例如，可用于順利通過移動(dòng)的小車等，這樣方便往密集架上添加圖書、材料等，也方便理由下車取出密集架上的材料。通過設(shè)置傾斜的斜面保證了小車的滾輪順利通過。

如圖2所示，本實(shí)用新型的條形軸110上設(shè)有凹槽(圖中未示出)，這個(gè)凹槽是條形凹槽，其延條形軸110方向布置，用于容置行走輪，以防止行走輪跑偏。行走輪容置在該凹槽中，受到凹槽的限制，其只能在凹槽中行走，而凹槽是條形狀，這樣可以保證該行走輪是線性運(yùn)動(dòng)的。

如圖1所示，本實(shí)用新型的底座或條形軸上設(shè)有限位裝置(圖中未示出)，為了自動(dòng)限制行走輪的運(yùn)動(dòng)，這樣可使得密集架停止在極限的位置，防止其脫離密集架。在具體的實(shí)收方式中，該限位裝置可以為磁性開關(guān)或光電開關(guān)。

其中，磁性開關(guān)，磁性開關(guān)意思就是通過磁鐵來感應(yīng)的，開關(guān)就是干簧管了。干簧管是干式舌簧管的簡(jiǎn)稱，是一種有觸點(diǎn)的無源電子開關(guān)元件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小便于控制等優(yōu)點(diǎn)，其外殼一般是一根密封的玻璃管，管中裝有兩個(gè)鐵質(zhì)的彈性簧片電板，還灌有惰性氣體。平時(shí)，玻璃管中的兩個(gè)由特殊材料制成的簧片是分開的。當(dāng)有磁性物質(zhì)靠近玻璃管時(shí)，在磁場(chǎng)磁力線的作用下，管內(nèi)的兩個(gè)簧片被磁化而互相吸引接觸，簧片就會(huì)吸合在一起，使結(jié)點(diǎn)所接的電路連通。外磁力消失后，兩個(gè)簧片由于本身的彈性而分開，線路也就斷開了。因此，作為一種利用磁場(chǎng)信號(hào)來控制的線路開關(guān)器件，干簧管可以作為傳感器用，用于計(jì)數(shù)，限位等等(在安防系統(tǒng)中主要用于門磁、窗磁的制作)，同時(shí)還被廣泛使用于各種通信設(shè)備中。在實(shí)際運(yùn)用中，通常用永久磁鐵控制這兩根金屬片的接通與否，所以又被稱為“磁控管”。

光電開關(guān)，也被稱為光電傳感器，它是光電接近開關(guān)的簡(jiǎn)稱，它是利用被檢測(cè)物對(duì)光束的遮擋或反射，由同步回路選通電路，從而檢測(cè)物體的有無。物體不限于金屬，所有能反射光線的物體均可以被檢測(cè)。光電開關(guān)將輸入電流在發(fā)射器上轉(zhuǎn)換為光信號(hào)射出，接收器再根據(jù)接收到的光線的強(qiáng)弱或有無對(duì)目標(biāo)物體進(jìn)行探測(cè)。在本實(shí)用新型中，具體地，可采用紅外線光電開關(guān)，將該開關(guān)布置在該密集架軌道的條形軸或底座上，用于提示其上密集架的移動(dòng)，當(dāng)密集架移動(dòng)到某一位置(該位置可以是極限位置，也可以是用戶自定義的任意位置)時(shí)，光電開關(guān)感測(cè)到上述信息，并發(fā)出提示信息，用于提示用戶密集架以移動(dòng)到某一位置。其中，紅外線光電開關(guān)，是利用物體對(duì)近紅外線光束的反射原理，由同步回路感應(yīng)反射回來的光的強(qiáng)弱而檢測(cè)物體的存在與否來實(shí)現(xiàn)功能的，光電傳感器首先發(fā)出紅外線光束到達(dá)或透過物體或鏡面對(duì)紅外線光束進(jìn)行反射，光電傳感器接收反射回來的光束，根據(jù)光束的強(qiáng)弱判斷物體的存在。紅外光電開關(guān)的種類也非常的多，一般來說有鏡反射式光電開關(guān)、漫反射式、槽式、對(duì)射式、光纖式等幾個(gè)主要種類。在本實(shí)用新型中，可以采用型號(hào)為E3F-DS30C4的光電開關(guān)，該光電開關(guān)的供電電壓是DC6-36V。容易想象的是，要實(shí)現(xiàn)光電開關(guān)在本實(shí)用新型中的功能，需要給該光電開關(guān)提供電源，可根據(jù)具體的光電開關(guān)的需要向其提供所需的電源，該電源時(shí)現(xiàn)有技術(shù)中的電源，其可安裝在底座上。

需要說明的是，本實(shí)用新型的限位裝置，如前述的磁性開關(guān)、光電開關(guān)，其安裝在底座101或者條形軸110上，用于提示行走在該密集架軌道 100上的密集架已移動(dòng)至某一位置。在手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的密集架中，可是設(shè)置一報(bào)警元件，如蜂鳴器與上述磁性開關(guān)、光電開關(guān)電連接，這樣的密集架軌道100可通過感測(cè)到其上密集架的位置來提示用于。在電驅(qū)動(dòng)的密集架中，可以將上述磁性開關(guān)、光電開關(guān)與電機(jī)電連接，可向電機(jī)發(fā)出位置信號(hào)以使得密集架達(dá)到預(yù)設(shè)地點(diǎn)后停止。

如圖1所示，本實(shí)用新型的條形軸110可以為多根(未示出其狀態(tài))，多根條形軸110平行布置。適用于裝有多排滾輪的密集架。

本實(shí)用新型還公開一種密集架，包括密集架本體及上述密集架軌道 100，密集架本體設(shè)有行走輪，行走輪接觸密集架軌道并可沿其行走。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。