本實(shí)用新型涉及抽屜配件領(lǐng)域，特指一種用于抽屜的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
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抽屜是附于桌子、柜子等家具上可抽動(dòng)的匣子狀的構(gòu)件，供盛放東西用。抽屜主要包括有底無蓋的匣件、設(shè)置在匣件兩側(cè)的導(dǎo)軌和與導(dǎo)軌配合滑動(dòng)的導(dǎo)軌槽件，目前在使用抽屜時(shí)，人們都是隨意地抽出、推進(jìn)抽屜。

目前的抽屜中裝配的導(dǎo)軌存在易于產(chǎn)生碰撞，發(fā)生噪音，影響產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性能，對(duì)使用者造成極大的困擾。

有鑒于此，本發(fā)明人提出以下技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于抽屜的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案：該用于抽屜的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)包括底軌、套接于底軌上的中軌和套接于中軌上的上軌，其中，該底軌與中軌之間設(shè)置有下輪架組件，該中軌與上軌之間設(shè)置有上輪架組件，所述底軌中設(shè)置有下連接齒條，該下連接齒條的齒朝上；所述上軌中設(shè)置有上連接齒條，該上連接齒條的齒朝下；所述中軌上設(shè)置有一齒輪架，該齒輪架中設(shè)置有一齒輪，該齒輪上下端分別與上連接齒條的齒及下連接齒條的齒嚙合，令中軌與上軌可相對(duì)底軌連動(dòng)。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述中軌上端面及側(cè)面分別向內(nèi)成型有增強(qiáng)其強(qiáng)度的第一加強(qiáng)筋槽和第二加強(qiáng)筋槽。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述下輪架組件包括安裝于下連接齒條兩端的第一、第二下輪架，該第一、第二下輪架上均設(shè)置有第一滾柱，該第一滾柱置于底軌上端面與中軌下端面之間，并形成接觸，且該第一滾柱還落入第一加強(qiáng)筋槽中。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述下連接齒條兩端分別設(shè)置有第三彈性緩沖塊；所述底軌上設(shè)置有第一阻擋片。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述下連接齒條兩端設(shè)置有第二滾柱，該第二滾柱置于底軌側(cè)面與中軌側(cè)面之間，并形成接觸，且該第二滾柱還落入第二加強(qiáng)筋槽中。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述上輪架組件包括安裝于上連接齒條兩端的第一、第二上輪架，該第一、第二上輪架均呈半方框狀，并套接于中軌的端面及兩側(cè)面，該第一、第二上輪架中設(shè)置的第三滾柱置于中軌上端面與上軌下端面之間，并形成接觸，且該第三滾柱還落入第一加強(qiáng)筋槽中；所述第一、第二上輪架兩側(cè)均設(shè)置有若干滾珠，該滾珠置于中軌外側(cè)面與上軌內(nèi)側(cè)面之間，并形成接觸，且該滾珠還落入第二加強(qiáng)筋槽中。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一、第二上輪架端部分別設(shè)置有第四、第五彈性緩沖塊；所述上軌內(nèi)壁設(shè)置有與第四、第五彈性緩沖塊對(duì)應(yīng)的第二阻擋片。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述上軌兩側(cè)下端向內(nèi)收卷形成卷邊，以增大結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述中軌上設(shè)置有一通孔，所述齒輪架通過鉚釘固定于通孔外圍，且齒輪架中設(shè)置的所述的齒輪置于通孔中。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果：本實(shí)用新型在具體工作過程中，該上軌及中軌在底軌上滑動(dòng)時(shí)，由于中軌中設(shè)置的齒輪與下連接齒條及上連接齒條嚙合，以此可形成緩沖功效，并可使中軌與上軌可相對(duì)底軌連動(dòng)，還可有效避免不必要的碰撞，以達(dá)到減低噪音的目的，令本實(shí)用新型具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的立體圖；

圖2是本實(shí)用新型的剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的立體分解圖；

圖4是本實(shí)用新型拆卸上軌后的立體圖；

圖5是本實(shí)用新型中上連接齒條與上輪架組件的立體圖；

圖6是本實(shí)用新型中下連接齒條與下輪架組件的立體圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

見圖1-6所示，為一種用于抽屜的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其包括底軌1、套接于底軌1上的中軌2和套接于中軌2上的上軌3，其中，該底軌1與中軌2之間設(shè)置有下輪架組件4，該中軌2與上軌3之間設(shè)置有上輪架組件8，所述底軌1中設(shè)置有下連接齒條5，該下連接齒條5的齒朝上；所述上軌3中設(shè)置有上連接齒條6，該上連接齒條6的齒朝下；所述中軌2上設(shè)置有一齒輪架7，該齒輪架7中設(shè)置有一齒輪71，該齒輪71上下端分別與上連接齒條6的齒及下連接齒條5的齒嚙合，令中軌2與上軌3可相對(duì)底軌1連動(dòng)，以此可形成緩沖功效，并有效避免不必要的碰撞，以達(dá)到減低噪音的目的，令本實(shí)用新型具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

所述中軌2上設(shè)置有一通孔23，所述齒輪架7通過鉚釘固定于通孔外圍，且齒輪架7中設(shè)置的所述的齒輪71置于通孔23中。

所述中軌2上端面及側(cè)面分別向內(nèi)成型有增強(qiáng)其強(qiáng)度的第一加強(qiáng)筋槽21和第二加強(qiáng)筋槽22，以此不僅僅可增強(qiáng)中軌的強(qiáng)度，增強(qiáng)使用壽命，還可便于所述下輪架組件4及上輪架組件8的裝配，提高產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高本實(shí)用新型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

所述下輪架組件4包括安裝于下連接齒條5兩端的第一、第二下輪架41、42，該第一、第二下輪架41、42上均設(shè)置有第一滾柱43，該第一滾柱43置于底軌1上端面與中軌2下端面之間，并形成接觸，且該第一滾柱43還落入第一加強(qiáng)筋槽21中。

所述下連接齒條5兩端分別設(shè)置有第三彈性緩沖塊51；所述底軌1上設(shè)置有第一阻擋片11，該第三彈性緩沖塊51具有良好的彈性緩沖功效，可避免噪音產(chǎn)生。

所述下連接齒條5兩端設(shè)置有第二滾柱52，該第二滾柱52置于底軌1側(cè)面與中軌2側(cè)面之間，并形成接觸，且該第二滾柱52還落入第二加強(qiáng)筋槽22中，以此保證第二滾柱52裝配的穩(wěn)定性。

所述上輪架組件8包括安裝于上連接齒條6兩端的第一、第二上輪架81、82，該第一、第二上輪架81、82均呈半方框狀，并套接于中軌2的端面及兩側(cè)面，該第一、第二上輪架81、82中設(shè)置的第三滾柱83置于中軌2上端面與上軌3下端面之間，并形成接觸，且該第三滾柱83還落入第一加強(qiáng)筋槽21中；所述第一、第二上輪架81、82兩側(cè)均設(shè)置有若干滾珠84，該滾珠84置于中軌2外側(cè)面與上軌3內(nèi)側(cè)面之間，并形成接觸，且該滾珠84還落入第二加強(qiáng)筋槽22中，以此保證整個(gè)上輪架組件8裝配的穩(wěn)定性。

所述第一、第二上輪架81、82端部分別設(shè)置有第四、第五彈性緩沖塊811、821；所述上軌3內(nèi)壁設(shè)置有與第四、第五彈性緩沖塊811、821對(duì)應(yīng)的第二阻擋片31，該第四、第五彈性緩沖塊811、821具有良好的彈性緩沖功效，可避免噪音產(chǎn)生。

所述上軌3兩側(cè)下端向內(nèi)收卷形成卷邊32，以增大結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增強(qiáng)使用壽命。

本實(shí)用新型在具體工作過程中，該上軌及中軌在底軌上滑動(dòng)時(shí)，由于中軌中設(shè)置的齒輪與下連接齒條及上連接齒條嚙合，以此可形成緩沖功效，并可使中軌2與上軌3可相對(duì)底軌1連動(dòng)，還可有效避免不必要的碰撞，以達(dá)到減低噪音的目的，令本實(shí)用新型具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并非來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。