本實(shí)用新型涉及一種廠房用升降門。

背景技術(shù)：
：

目前，在大型廠房以及庫房中所使用的門，通常為卷簾門或平開門，而使用卷簾門存在諸多問題，其一，安全性較差，采用分段式的型材組成的門，其剛性較差，對(duì)于存放貴重物品的廠房來說存在較大安全隱患；其二，抗風(fēng)性較差，遇大風(fēng)天氣時(shí)，卷簾門容易發(fā)生形變，發(fā)出較大的噪音；其三，易損壞，且維修困難、不便，往往一個(gè)件損壞而導(dǎo)致整個(gè)門無法使用。另外，使用平開門，雖門的整體強(qiáng)度能達(dá)標(biāo)，但是廠房頻繁的裝卸貨，車輛需頻繁的進(jìn)出，打開的門較為礙事，固定起來不方便且固定不牢固。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：

本實(shí)用新型提供了一種廠房用升降門，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，結(jié)實(shí)耐用，便于維護(hù)，門體剛性強(qiáng)度大，安全指數(shù)高，且門體不易發(fā)生形變，抗風(fēng)性效果好，避免門體晃動(dòng)而發(fā)出的噪音，此外，門在打開的同時(shí)，可以進(jìn)行有效的固定，穩(wěn)定性較好，且不會(huì)占用額外的地面空間，使廠房較為整潔，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種廠房用升降門，包括兩平行且豎直設(shè)置在地面上的導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌上部向房?jī)?nèi)彎曲與房頂平行設(shè)置，在兩導(dǎo)軌相對(duì)一側(cè)的側(cè)壁上分別沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有一滑槽，一閉合在廠房進(jìn)出口的門體通過分別設(shè)置在其兩側(cè)若干個(gè)滑輪活動(dòng)卡接在相應(yīng)一側(cè)導(dǎo)軌的滑槽內(nèi)，在門體上方的房頂上設(shè)有一雙向電機(jī)，雙向電機(jī)的輸出端纏繞設(shè)有一鋼索，鋼索的自由端豎直穿出門體與設(shè)置在門體外側(cè)上的固定座相連，在門體底部設(shè)有一平推門；雙向電機(jī)通過導(dǎo)線與控制裝置相連。

所述門體包括一上門板，上門板通過設(shè)置在其底部的若干個(gè)轉(zhuǎn)軸與設(shè)置在上門板下方的下門板活動(dòng)相連。

在導(dǎo)軌下部的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一與其平行設(shè)置的擋輥，擋輥通過其側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在設(shè)有滑槽一側(cè)的導(dǎo)軌側(cè)壁上。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，結(jié)實(shí)耐用，便于維護(hù)，門體剛性強(qiáng)度大，安全指數(shù)高，且門體不易發(fā)生形變，抗風(fēng)性效果好，避免門體晃動(dòng)而發(fā)出的噪音，此外，門在打開的同時(shí)，可以進(jìn)行有效的固定，穩(wěn)定性較好，且不會(huì)占用額外的地面空間，使廠房較為整潔的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、導(dǎo)軌；2、房頂；3、滑槽；4、門體；5、滑輪；6、雙向電機(jī)；7、鋼索；8、固定座；9、平推門；10、上門板；11、下門板；12、擋輥。

具體實(shí)施方式：

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1-2中所示，一種廠房用升降門，包括兩平行且豎直設(shè)置在地面上的導(dǎo)軌1，兩導(dǎo)軌1上部向房?jī)?nèi)彎曲與房頂2平行設(shè)置，在兩導(dǎo)軌1相對(duì)一側(cè)的側(cè)壁上分別沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有一滑槽3，一閉合在廠房進(jìn)出口的門體4通過分別設(shè)置在其兩側(cè)若干個(gè)滑輪5活動(dòng)卡接在相應(yīng)一側(cè)導(dǎo)軌1的滑槽3內(nèi)，在門體4上方的房頂2上設(shè)有一雙向電機(jī)6，雙向電機(jī)6的輸出端纏繞設(shè)有一鋼索7，鋼索7的自由端豎直穿出門體4與設(shè)置在門體4外側(cè)上的固定座8相連，在門體4底部設(shè)有一平推門9；雙向電機(jī)6通過導(dǎo)線與控制裝置相連。

所述門體4包括一上門板10，上門板10通過設(shè)置在其底部的若干個(gè)轉(zhuǎn)軸與設(shè)置在上門板10下方的下門板11活動(dòng)相連?？墒馆^大的門體4在導(dǎo)軌1滑槽3內(nèi)活動(dòng)更自如，更順暢，使上門板10完全閉合在房頂2，減少其占用空間。

在導(dǎo)軌1下部的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有一與其平行設(shè)置的擋輥12，擋輥12通過其側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在設(shè)有滑槽3一側(cè)的導(dǎo)軌1側(cè)壁上。

使用時(shí)，通過控制裝置控制雙向電機(jī)6開始正向工作，雙向電機(jī)6的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)一端固連在輸出軸上的鋼索7轉(zhuǎn)動(dòng)，使其纏繞在輸出軸上，隨著鋼索7的纏繞，進(jìn)而帶動(dòng)門體4向上移動(dòng)，門體4通過設(shè)置在其兩側(cè)的滑輪5，沿導(dǎo)軌1的滑槽3向上移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)至導(dǎo)軌1的彎折處時(shí)，門體4隨著滑輪5的滑動(dòng)繼續(xù)向上移動(dòng)，直至最上一層的滑輪5抵至導(dǎo)軌1滑槽3的頂端，停止工作。此時(shí)，閉合在廠房進(jìn)出口的門處于完全打開的狀態(tài)，為保險(xiǎn)起見，可以轉(zhuǎn)動(dòng)擋輥12，擋輥12沿轉(zhuǎn)軸方向向?qū)к?設(shè)有滑槽3一側(cè)的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)，直至擋輥12抵接在導(dǎo)軌1滑槽3外側(cè)，可以有效防止雙向電機(jī)6失控導(dǎo)致門體4快速下移，避免砸傷進(jìn)出的車輛以及人員，大大提高了安全性。當(dāng)需要關(guān)閉時(shí)，通過控制控制裝置使雙向電機(jī)6反向工作，鋼索7帶動(dòng)門體4向下移動(dòng)，直至閉合，平時(shí)沒有車輛進(jìn)出時(shí)，人員可通過平推門9進(jìn)出，便于維護(hù)，門體剛性強(qiáng)度大，安全指數(shù)高，且門體不易發(fā)生形變，抗風(fēng)性效果好，避免門體晃動(dòng)而發(fā)出的噪音，此外，門在打開的同時(shí)，可以進(jìn)行有效的固定，穩(wěn)定性較好，且不會(huì)占用額外的地面空間，使廠房較為整潔的優(yōu)點(diǎn)。

上述具體實(shí)施方式不能作為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式所做出的任何替代改進(jìn)或變換均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。