本實(shí)用新型涉及卷簾門領(lǐng)域，具體指有一種高效防風(fēng)卷簾門。

背景技術(shù)：

卷簾門又被稱為“卷閘門”，是以多關(guān)節(jié)活動(dòng)的門片串聯(lián)在一起，在固定的滑道內(nèi)，以門上方卷軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)上下的門。

卷簾門同墻的作用一樣起到水平分隔，它由簾板、座板、導(dǎo)軌、支座、卷軸、箱體、控制箱、卷門機(jī)、限位器、門楣、手動(dòng)速放開關(guān)裝置、按鈕開關(guān)和保險(xiǎn)裝置等13個(gè)部分組成，一般安裝在不便采用墻分隔的部位。卷簾門適用于商業(yè)門面、車庫、商場、醫(yī)院、廠礦企業(yè)等公共場所或住宅。尤其是門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用。

一般的卷簾門通常包含有卷簾門本體和滑軌，卷簾門本體主要由鋁合金材質(zhì)的卷簾門板組成。但由于鋁合金的質(zhì)地較軟，且卷簾門板內(nèi)部設(shè)計(jì)為中空的結(jié)構(gòu)，因此在遇到強(qiáng)風(fēng)天氣時(shí)，卷簾門板很容易被風(fēng)力擠壓而形變。由于一般的卷簾門缺少防風(fēng)的保護(hù)措施，就導(dǎo)致卷簾門經(jīng)常在臺(tái)風(fēng)天被風(fēng)力擠壓而偏離滑軌。

針對(duì)上述的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題設(shè)計(jì)一種高效防風(fēng)卷簾門是本實(shí)用新型研究的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型在于提供一種高效防風(fēng)卷簾門，能夠有效解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種高效防風(fēng)卷簾門，包含有卷簾門本體和一組滑軌，所述一組滑軌相向的一側(cè)均設(shè)置有滑道，所述卷簾門本體的兩側(cè)分別裝置于相應(yīng)的滑道內(nèi)，所述卷簾門本體包含諸多從高到低按順序鉸接的卷簾門板，位于所述卷簾門本體底部的卷簾門板裝置在滑軌內(nèi)的部分的前后兩側(cè)均垂直固接有相應(yīng)的第一定位板和第二定位板；所述第一定位板面向滑道的一側(cè)均設(shè)置有相應(yīng)的擋板，所述擋板鉸接在滑軌內(nèi)側(cè)壁，所述擋板面向滑道的一側(cè)設(shè)置有用于限制擋板轉(zhuǎn)動(dòng)的第一固定板；所述第二定位板面向滑道的一側(cè)均設(shè)置有第二固定板，所述第二定位板與第二固定板之間設(shè)置有相應(yīng)的復(fù)位彈簧；所述復(fù)位彈簧的一端連接在第二定位板，所述復(fù)位彈簧的另一端與第二固定板呈間隙設(shè)置；所述第一固定板和第二固定板均固接在滑軌內(nèi)側(cè)壁。

所述第二定位板的長度設(shè)置為第一定位板長度的1.5~2倍。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型最底端的卷簾門板裝置在滑軌內(nèi)的部分的前后兩側(cè)均固接有第一定位板和第二定位板，滑軌的內(nèi)部在對(duì)應(yīng)第一定位板和第二定位板的位置分別設(shè)置有第一固定板和第二固定板；第一定位板和第一固定板之間設(shè)置有擋板，第二定位板和第二固定板之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。當(dāng)卷簾門閉合時(shí)，風(fēng)力通常對(duì)其底部的作用力較為明顯；一方面通過復(fù)位彈簧的作用力，使卷簾門板被風(fēng)力擠壓時(shí)得到緩沖；另一方面，當(dāng)風(fēng)力過強(qiáng)，復(fù)位彈簧被壓縮到極限時(shí)，通過第一固定板、擋板和第一定位板之間的配合，使得卷簾門板得到硬性支撐。當(dāng)風(fēng)力減弱后，通過復(fù)位彈簧的作用力還能使卷簾門板復(fù)位。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且防風(fēng)效果好，能夠有效防止卷簾門的形變。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為滑軌內(nèi)部底端的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，現(xiàn)將實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

參考圖1-2，一種高效防風(fēng)卷簾門，包含有卷簾門本體1和一組滑軌2，所述一組滑軌相向的一側(cè)均設(shè)置有滑道（未標(biāo)識(shí)），所述卷簾門本體1的兩側(cè)分別裝置于相應(yīng)的滑道內(nèi)，所述卷簾門本體1包含諸多從高到低按順序鉸接的卷簾門板3，位于所述卷簾門本體1底部的卷簾門板3裝置在滑軌2內(nèi)的部分的前后兩側(cè)均垂直固接有相應(yīng)的第一定位板4和第二定位板5；所述第一定位板4面向滑道的一側(cè)均設(shè)置有相應(yīng)的擋板6，所述擋板6鉸接在滑軌2內(nèi)側(cè)壁，所述擋板6面向滑道的一側(cè)設(shè)置有用于限制擋板6轉(zhuǎn)動(dòng)的第一固定板7；所述第二定位板5面向滑道的一側(cè)均設(shè)置有第二固定板8，所述第二定位板5與第二固定板8之間設(shè)置有相應(yīng)的復(fù)位彈簧9；所述復(fù)位彈簧9的一端連接在第二定位板5，所述復(fù)位彈簧9的另一端與第二固定板8呈間隙設(shè)置；所述第一固定板7和第二固定板8均固接在滑軌2內(nèi)側(cè)壁。

所述第二定位板5的長度設(shè)置為第一定位板4長度的1.5倍。

本實(shí)用新型最底端的卷簾門板3裝置在滑軌2內(nèi)的部分的前后兩側(cè)均固接有第一定位板4和第二定位板5，滑軌2的內(nèi)部在對(duì)應(yīng)第一定位板4和第二定位板5的位置分別設(shè)置有第一固定板7和第二固定板8；第一定位板4和第一固定板7之間設(shè)置有擋板6，第二定位板5和第二固定板8之間設(shè)置有復(fù)位彈簧9。當(dāng)卷簾門閉合時(shí)，風(fēng)力通常對(duì)其底部的作用力較為明顯；一方面通過復(fù)位彈簧9的作用力，使卷簾門板3被風(fēng)力擠壓時(shí)得到緩沖；另一方面，當(dāng)風(fēng)力過強(qiáng)，復(fù)位彈簧9被壓縮到極限時(shí)，通過第一固定板7、擋板6和第一定位板4之間的配合，使得卷簾門板3得到硬性支撐。當(dāng)風(fēng)力減弱后，通過復(fù)位彈簧9的作用力還能使卷簾門板3復(fù)位。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬于本實(shí)用新型的涵蓋范圍。