本發(fā)明屬于集便技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集便系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的集便系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大的問題，應(yīng)用于火車、飛機、輪船等空間受限的領(lǐng)域時缺點尤為凸顯，不但浪費空間，而且故障率較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的集便系統(tǒng)存在的上述問題，提供了一種集便系統(tǒng)，其技術(shù)方案如下：

一種集便系統(tǒng)，它包含兩級氣缸、吸污筒、便斗和污箱，兩級氣缸包含一級缸筒、一級活塞、二級缸筒、二級活塞、二級活塞桿和螺旋氣管，一級缸筒的兩端均以端蓋密封，一級活塞設(shè)置在一級缸筒內(nèi)，在一級缸筒一端的端蓋上設(shè)置有進排氣孔一，在一級缸筒的與進排氣孔一相遠(yuǎn)的一端設(shè)置有進排氣孔二，由進排氣孔一和進排氣孔二交替進排氣驅(qū)動一級活塞往復(fù)運動；二級缸筒設(shè)置在一級活塞的與進排氣孔一相遠(yuǎn)的一側(cè)，二級缸筒的一端設(shè)置在一級缸筒的內(nèi)部并與一級活塞密封連接，二級缸筒的另一端設(shè)置在一級缸筒的外部并以端蓋密封，二級缸筒同時也是一級活塞桿，隨一級活塞往復(fù)運動，在一級缸筒的端蓋上設(shè)置有與二級缸筒相對應(yīng)的一級導(dǎo)向光孔；二級活塞設(shè)置在二級缸筒內(nèi)，二級活塞桿設(shè)置在二級活塞的與一級活塞相遠(yuǎn)的一側(cè)，二級活塞桿的一端與二級活塞固定連接，二級活塞桿的另一端設(shè)置在二級缸筒的外部，在二級缸筒的端蓋上設(shè)置有與二級活塞相對應(yīng)的二級導(dǎo)向光孔；在一級活塞的對應(yīng)二級缸筒內(nèi)部的位置設(shè)置有進排氣孔三，進排氣孔三連通一級缸筒內(nèi)部和二級缸筒內(nèi)部，進排氣孔一進氣時，進排氣孔三同時進氣，驅(qū)動一級活塞和二級活塞運動，二級缸筒和二級活塞桿伸長；二級缸筒的筒壁是由內(nèi)壁和外壁構(gòu)成的中空結(jié)構(gòu)，在二級缸筒的位于其端蓋一端的內(nèi)壁上設(shè)置有進排氣孔四，進排氣孔四連通二級缸筒內(nèi)部和筒壁中空部分，在一級活塞的對應(yīng)二級缸筒的筒壁中空部分的位置設(shè)置有進排氣孔五，進排氣孔五連通二級缸筒的筒壁中空部分和一級缸筒內(nèi)部，在設(shè)置有進排氣孔一的端蓋上還設(shè)置有進排氣孔六，進排氣孔六與進排氣孔五通過螺旋氣管連接，進排氣孔六進氣經(jīng)過螺旋氣管、進排氣孔五、中空部分和進排氣孔四進入二級缸筒內(nèi)，驅(qū)動二級活塞運動，二級活塞桿收縮；吸污筒設(shè)置在兩級氣缸的二級活塞桿一側(cè)，吸污筒的軸心線與兩級氣缸的軸心線設(shè)置在一條直線上，吸污筒與兩級氣缸固定連接，在吸污筒內(nèi)設(shè)置有活塞三，活塞三與兩級氣缸的二級活塞桿固定連接，在吸污筒的與兩級氣缸相近的一端設(shè)置有進排氣孔七，吸污筒的與兩級氣缸相遠(yuǎn)的一端為封閉端，在吸污筒的封閉端設(shè)置有進污口和排污口，進污口與便斗通過排污管來連接，排污口與污箱通過排污管來連接，在進污口和排污口處均設(shè)置有單向閥。

本發(fā)明的有益效果為：整體結(jié)構(gòu)簡單，可以降低故障率，節(jié)省空間；兩級氣缸具有伸縮比大的優(yōu)點，可以減小整體體積，進一步節(jié)省空間。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是兩級氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的分解示意圖；

圖4是兩級氣缸伸長的進排氣原理示意圖；

圖5是兩級氣缸收縮的進排氣原理示意圖。

具體實施方式：

參照圖1至圖5，一種集便系統(tǒng)，它包含兩級氣缸1、吸污筒2、便斗3和污箱4，兩級氣缸1包含一級缸筒11、一級活塞12、二級缸筒13、二級活塞14、二級活塞桿15和螺旋氣管16，一級缸筒11的兩端均以端蓋密封，一級活塞12設(shè)置在一級缸筒11內(nèi)，在一級缸筒11一端的端蓋上設(shè)置有進排氣孔一1801，在一級缸筒11的與進排氣孔一1801相遠(yuǎn)的一端設(shè)置有進排氣孔二1802，由進排氣孔一1801和進排氣孔二1802交替進排氣驅(qū)動一級活塞12往復(fù)運動；二級缸筒13設(shè)置在一級活塞12的與進排氣孔一1801相遠(yuǎn)的一側(cè)，二級缸筒13的一端設(shè)置在一級缸筒11的內(nèi)部并與一級活塞12密封連接，二級缸筒13的另一端設(shè)置在一級缸筒11的外部并以端蓋密封，二級缸筒13同時也是一級活塞桿，隨一級活塞12往復(fù)運動，在一級缸筒11的端蓋上設(shè)置有與二級缸筒13相對應(yīng)的一級導(dǎo)向光孔1101；二級活塞14設(shè)置在二級缸筒13內(nèi)，二級活塞桿15設(shè)置在二級活塞14的與一級活塞12相遠(yuǎn)的一側(cè)，二級活塞桿15的一端與二級活塞14固定連接，二級活塞桿15的另一端設(shè)置在二級缸筒13的外部，在二級缸筒13的端蓋上設(shè)置有與二級活塞14相對應(yīng)的二級導(dǎo)向光孔1301；在一級活塞12的對應(yīng)二級缸筒13內(nèi)部的位置設(shè)置有進排氣孔三1803，進排氣孔三1803連通一級缸筒11內(nèi)部和二級缸筒13內(nèi)部，進排氣孔一1801進氣時，進排氣孔三1803同時進氣，驅(qū)動一級活塞12和二級活塞14運動，二級缸筒13和二級活塞桿15伸長；二級缸筒13的筒壁是由內(nèi)壁和外壁構(gòu)成的中空結(jié)構(gòu)，在二級缸筒13的位于其端蓋一端的內(nèi)壁上設(shè)置有進排氣孔四1804，進排氣孔四1804連通二級缸筒13內(nèi)部和筒壁中空部分，在一級活塞12的對應(yīng)二級缸筒13的筒壁中空部分的位置設(shè)置有進排氣孔五1805，進排氣孔五1805連通二級缸筒13的筒壁中空部分和一級缸筒11內(nèi)部，在設(shè)置有進排氣孔一1801的端蓋上還設(shè)置有進排氣孔六1806，進排氣孔六1806與進排氣孔五1805通過螺旋氣管16連接，進排氣孔六1806進氣經(jīng)過螺旋氣管16、進排氣孔五1805、中空部分和進排氣孔四1804進入二級缸筒13內(nèi)，驅(qū)動二級活塞14運動，二級活塞桿15收縮；吸污筒2設(shè)置在兩級氣缸1的二級活塞桿15一側(cè)，吸污筒2的軸心線與兩級氣缸1的軸心線設(shè)置在一條直線上，吸污筒2與兩級氣缸1固定連接，在吸污筒2內(nèi)設(shè)置有活塞三21，活塞三21與兩級氣缸1的二級活塞桿15固定連接，在吸污筒2的與兩級氣缸1相近的一端設(shè)置有進排氣孔七22，吸污筒2的與兩級氣缸1相遠(yuǎn)的一端為封閉端，在吸污筒2的封閉端設(shè)置有進污口23和排污口24，進污口23與便斗3通過排污管來連接，排污口24與污箱4通過排污管來連接，在進污口23和排污口24處均設(shè)置有單向閥。

優(yōu)選的是，在三個活塞上和兩個導(dǎo)向光孔內(nèi)均設(shè)置有密封件5。

優(yōu)選的是，為了防止二級缸筒13收縮時一級活塞12運動過量而擠壓旋轉(zhuǎn)氣管，在一級缸筒11內(nèi)部設(shè)置有限位環(huán)6，或在二級缸筒13外部設(shè)置有限位環(huán)6，可以降低對充氣控制系統(tǒng)的精度要求。