本發(fā)明涉及家具滑軌技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種能夠避免造成傳動跳齒及齒輪齒條損壞的齒輪機構(gòu)滑軌裝置。

背景技術(shù)：

滑軌是一種用于家具的滑動裝置，是供家具的抽屜或柜板出入活動的五金連接部件。

目前，現(xiàn)有的滑軌一般都要采用連動方式才能平順伸縮，對于這種安裝結(jié)構(gòu)，很多是從中軌的上面來安裝齒輪機構(gòu)，也有從中軌的側(cè)面來安裝齒輪機構(gòu)，但這些都不夠牢固可靠，經(jīng)過使用驗證，長時間推拉之后，都會產(chǎn)生偏移。

因此，針對以上抽屜類滑軌的缺陷，需要進行有效創(chuàng)新。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上缺陷，本發(fā)明提供一種齒輪機構(gòu)滑軌裝置，同時解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種齒輪機構(gòu)滑軌裝置，包括活動軌道、中軌、固定軌道以及齒輪機構(gòu)，所述齒輪機構(gòu)的齒輪ⅰ端部設(shè)有輪軸ⅰ并且該輪軸ⅰ具有齒形沉孔，所述齒輪架具有帶邊框的斜面，齒輪架頂部設(shè)置半圓弧形槽；所述活動軌道以及中軌內(nèi)部分別裝入齒條組件，每個齒條組件內(nèi)設(shè)置用于滑動的若干輪；所述齒輪機構(gòu)安裝到中軌的槽位內(nèi)，齒輪裝置的半圓弧形槽碰到中軌的定位面ⅱ的同時，齒輪裝置的定位凸臺碰到中軌的下邊緣定位面??；中軌的定位槽與齒輪機構(gòu)的定位框同時限位齒輪機構(gòu)的上、下、左、右方向。

相應(yīng)地，所述齒條組件底部為空腔。

本發(fā)明所述的齒輪機構(gòu)滑軌裝置的有益效果為：當安裝齒輪機構(gòu)到中軌的槽位時，由于扣位可向內(nèi)彈性收縮，當齒輪裝置的半圓弧形槽碰到中軌的定位面ⅱ的同時，齒輪裝置的定位凸臺碰到中軌的下邊緣定位面ⅰ時，扣位的彈性恢復(fù)，從而限位齒輪機構(gòu)的前后方向；此時，中軌的定位槽與齒輪機構(gòu)的定位框同時限位齒輪機構(gòu)的上、下、左、右方向，最終使齒輪機構(gòu)扣緊在中軌上；由于齒條組件底部懸空，齒輪架的限位凸臺卡住限位槽，避免造成傳動跳齒及齒輪齒條損壞。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。

圖1是本發(fā)明實施例所述齒輪機構(gòu)滑軌裝置分解示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例所述齒輪機構(gòu)滑軌裝置組合示意圖一；

圖3是本發(fā)明實施例所述齒輪機構(gòu)滑軌裝置組合示意圖二；

圖4是本發(fā)明實施例所述具有豎式傳動齒輪機構(gòu)的滑軌分解示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例所述具有豎式傳動齒輪機構(gòu)的滑軌中軌示意圖；

圖6是本發(fā)明實施例所述具有豎式傳動齒輪機構(gòu)的滑軌剖面示意圖；

圖7是本發(fā)明實施例所述具有豎式傳動齒輪機構(gòu)的限位凸臺與限位槽連接示意圖。

圖中：

1、齒輪架；2、齒輪??；3、齒輪ⅱ；4、活動軌道；5、中軌；6、固定軌道；7、齒輪機構(gòu)；8、齒條組件??；9、齒條組件ⅱ；10、限位槽；

101、軸孔；102、邊框；103、斜面；104、定位框；105、定位凸臺；106、半圓弧形槽；107、方形通孔；108、扣位；109、限位凸臺；

201、輪軸?。?02、齒形沉孔；

301、齒形軸；

501、定位面ⅰ；502、定位面ⅱ；503、定位槽；504、槽位。

具體實施方式

如圖1-7所示，本發(fā)明實施例所述的齒輪機構(gòu)滑軌裝置，包括活動軌道4、中軌5、固定軌道6以及齒輪機構(gòu)7，所述齒輪機構(gòu)7由齒輪架1、齒輪ⅰ2、齒輪ⅱ3組成，所述齒輪架1開設(shè)軸孔101并且該軸孔101內(nèi)固定設(shè)置由齒輪ⅰ2與齒輪ⅱ3組成的雙齒輪，其中的齒輪ⅰ2端部設(shè)有輪軸ⅰ201并且該輪軸ⅰ201具有齒形沉孔202，齒輪ⅱ3帶有齒形軸301。

進一步地，所述齒輪架1具有帶邊框102的斜面103，所述齒輪架1頂部設(shè)置半圓弧形槽106；所述齒輪架1外圍由定位框104固定并且該定位框104下邊緣具有定位凸臺105；同時，齒輪架1兩側(cè)設(shè)置向外凸出的扣位108，該扣位108相鄰處設(shè)置方形通孔107；

相應(yīng)地，所述齒輪ⅰ2裝到齒輪架1之后，齒輪ⅱ3的齒形軸301插進齒輪ⅰ2的齒形沉孔202內(nèi)部，由于齒形軸301和齒形沉孔202兩者緊配設(shè)計，故而齒輪ⅱ3與齒輪ⅰ2實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動。

同時，所述齒輪ⅰ2向下壓裝到齒輪架1時，在齒輪架1的邊框102向外變形，當齒輪軸201與軸孔101同心時，邊框102變形恢復(fù)，同時齒輪ⅰ2向右移動，使齒輪ⅰ2在齒輪軸201與軸孔101的使用下自由轉(zhuǎn)動；

進一步地，所述活動軌道4內(nèi)部裝入齒條組件ⅰ8，所述中軌5內(nèi)部裝入齒條組件ⅱ9；每個齒條組件內(nèi)設(shè)置若干輪，在設(shè)定的行程里，活動軌道4與中軌5可自由來回滑動，固定軌道6與中軌5可自由來回滑動。

以上本發(fā)明實施例所述的齒輪機構(gòu)滑軌裝置，當安裝齒輪機構(gòu)7到中軌5的槽位504時，由于扣位108可向內(nèi)彈性收縮，當齒輪裝置7的半圓弧形槽106碰到中軌5的定位面ⅱ502的同時，齒輪裝置7的定位凸臺105碰到中軌5的下邊緣定位面ⅰ501時，扣位108的彈性恢復(fù)，從而限位齒輪機構(gòu)7的前后方向；此時，中軌5的定位槽503與齒輪機構(gòu)7的定位框104同時限位齒輪機構(gòu)7的上、下、左、右方向，最終使齒輪機構(gòu)7扣緊在中軌5上。

綜上所述，由于齒條組件ⅰ8底部懸空，齒輪架1的限位凸臺109卡住齒條組件的限位槽10，從而避免齒輪機構(gòu)7造成傳動跳齒及齒輪齒條損壞。

上述對實施例的描述是為了便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解和應(yīng)用本案技術(shù)，熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可輕易對這些實例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其它實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本案不限于以上實施例，對于所做出的修改，都應(yīng)該在本案的保護范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種齒輪機構(gòu)滑軌裝置，包括活動軌道、中軌、固定軌道以及齒輪機構(gòu)，所述齒輪機構(gòu)的齒輪Ⅰ端部設(shè)有輪軸Ⅰ并且該輪軸Ⅰ具有齒形沉孔，所述齒輪架具有帶邊框的斜面，齒輪架頂部設(shè)置半圓弧形槽；所述活動軌道以及中軌內(nèi)部分別裝入齒條組件，每個齒條組件內(nèi)設(shè)置用于滑動的若干輪；所述齒輪機構(gòu)安裝到中軌的槽位內(nèi)，齒輪裝置的半圓弧形槽碰到中軌的定位面Ⅱ的同時，齒輪裝置的定位凸臺碰到中軌的下邊緣定位面Ⅰ；中軌的定位槽與齒輪機構(gòu)的定位框同時限位齒輪機構(gòu)的上、下、左、右方向。本發(fā)明有益效果為：由于齒條組件底部懸空，齒輪架的限位凸臺卡住限位槽，避免造成傳動跳齒及齒輪齒條損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：羅志明
受保護的技術(shù)使用者：東莞市博銳特五金塑膠制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.08
技術(shù)公布日：2017.08.18