本發(fā)明涉及一種家具五金配件，具體是一種改良型三節(jié)隱藏式全彈緩沖導(dǎo)軌。

背景技術(shù)：

通常在書桌、衣柜等家具上會(huì)安裝導(dǎo)軌來使書桌上的抽屜、衣柜上的柜門等家具部件能夠滑動(dòng)，同時(shí)為了使抽屜、柜門等家具部件在關(guān)閉時(shí)能鎖定，在打開時(shí)能反彈，一般還會(huì)在導(dǎo)軌上安裝反彈裝置，使得導(dǎo)軌在鎖定的同時(shí)也具有解鎖反彈功能。現(xiàn)有產(chǎn)品上使用的該反彈裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、反彈力差、反彈距離短以及適用性也不夠廣泛，此外，該反彈裝置在鎖定時(shí)與導(dǎo)軌固定不可靠，使導(dǎo)軌容易滑動(dòng)，影響了反彈裝置和導(dǎo)軌的同時(shí)鎖定作用；該反彈裝置在解鎖反彈使導(dǎo)軌展開時(shí)所提供的展開力小，使導(dǎo)軌與反彈裝置松脫不順暢，影響了導(dǎo)軌的打開效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)打開及關(guān)閉鎖止的一種改良型三節(jié)隱藏式全彈緩沖導(dǎo)軌。

本發(fā)明目的是用以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種改良型三節(jié)隱藏式全彈緩沖導(dǎo)軌，其包括外軌、中軌及內(nèi)軌，相鄰兩軌之間設(shè)置有滾珠作為支撐，其特征在于：所述的內(nèi)軌上設(shè)置主支架，主支架內(nèi)設(shè)有鎖止裝置及半開緩沖器，外軌上設(shè)置有反彈撥針與鎖止裝置掛扣，所述的主支架內(nèi)還設(shè)置有反彈彈簧與設(shè)置在外軌上彈簧掛鉤連接，反彈彈簧產(chǎn)生彈力驅(qū)動(dòng)外軌及中軌向外打開；所述的半開緩沖器設(shè)置在主支架的1/3到2/3之間，導(dǎo)軌打開時(shí)反彈撥針先與鎖止裝置脫鉤后，再與半開緩沖器掛扣驅(qū)動(dòng)其打開，所述的外軌上還設(shè)置有牽引撥快，牽引撥快在導(dǎo)軌關(guān)閉時(shí)驅(qū)動(dòng)半開緩沖器復(fù)位。

所述的反彈彈簧安裝在主支架上，主支架的背面上設(shè)置有呈u形分布的第一滑道及第二滑道，第一滑道的起始端設(shè)置有彈簧扣，反彈彈簧的起始端掛扣在該彈簧扣內(nèi)，第一、二滑道、間通過第一導(dǎo)向輪連接，第二滑道的尾端設(shè)置有第二導(dǎo)輪，反彈彈簧繞過第一、二導(dǎo)輪、后與彈簧掛鉤連接。

所述的鎖止裝置包括安裝在主支架上滑動(dòng)的鎖止擺塊及鎖止滑塊，主支架與鎖止擺塊間設(shè)置有鎖針，鎖針可與位于主支架內(nèi)的鎖止槽掛扣或分離。

所述的主支架上設(shè)有導(dǎo)向軌，鎖止擺塊上設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽沿著導(dǎo)向軌滑動(dòng)，導(dǎo)向軌最前端避空槽，鎖止擺塊運(yùn)行到避空槽內(nèi)時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使得鎖止擺塊上的反彈槽與反彈撥針脫離，導(dǎo)軌得以向外彈開。

所述的半開緩沖器包括安裝在主支架上的緩沖缸及緩沖滑塊，緩沖缸與緩沖滑塊連接，緩沖滑塊上鉸接安裝有緩沖掛塊，反彈撥針與緩沖掛塊掛扣驅(qū)動(dòng)緩沖掛塊向外打開。

所述的牽引撥快設(shè)置在內(nèi)軌上，位于緩沖掛塊前方，導(dǎo)軌關(guān)閉時(shí)，牽引撥快推動(dòng)緩沖掛塊向后回縮復(fù)位。

所述的主支架設(shè)置有緩沖導(dǎo)軌，緩沖掛塊位于該緩沖導(dǎo)軌上滑動(dòng)，緩沖導(dǎo)軌設(shè)置有緩沖避空槽，緩沖掛塊運(yùn)動(dòng)至緩沖避空槽內(nèi)時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使得反彈撥針與緩沖掛塊脫離，導(dǎo)軌得以向前運(yùn)動(dòng)至全開狀態(tài)。

所述的緩沖缸為壓縮緩沖型。

本發(fā)明的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，提高市場競爭力。2、能在抽屜關(guān)閉后對其進(jìn)行鎖止，避免抽屜在非控制下打開。3、導(dǎo)軌采用按壓反彈式打開，并使得導(dǎo)軌可實(shí)現(xiàn)全開，在方便用戶操作的同時(shí)，提升操作質(zhì)感。4、導(dǎo)軌打開時(shí)具有緩沖功能，避免導(dǎo)軌與限位部件撞擊產(chǎn)生噪音。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)處于關(guān)閉狀態(tài)示意圖。

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)處于關(guān)閉時(shí)隱藏內(nèi)軌后效果圖。

圖3、4、5為本發(fā)明結(jié)構(gòu)處于關(guān)閉時(shí)，鎖止裝置及全開緩沖器狀態(tài)示意圖。

圖6為本發(fā)明結(jié)構(gòu)處于半開狀態(tài)示意圖。

圖7為本發(fā)明結(jié)構(gòu)處于全開狀態(tài)示意圖。

圖8為本發(fā)明結(jié)構(gòu)處于全開狀態(tài)時(shí)緩沖掛塊狀態(tài)示意圖。

圖9為本發(fā)明中導(dǎo)軌關(guān)閉時(shí)反彈撥針與緩沖掛塊接觸狀態(tài)示意圖。

圖10、11為本發(fā)明中導(dǎo)軌關(guān)閉時(shí)反彈撥針與鎖止擺塊接觸狀態(tài)示意圖。

圖12為本發(fā)明中主支架結(jié)構(gòu)裝配圖。

圖13為本發(fā)明中導(dǎo)軌關(guān)閉時(shí)反彈撥針及牽引撥快狀態(tài)示意圖。

圖14為本發(fā)明中導(dǎo)軌打開時(shí)反彈撥針及牽引撥快狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作具體進(jìn)一步的說明。一種改良型三節(jié)隱藏式全彈緩沖導(dǎo)軌，其包括外軌1、中軌2及內(nèi)軌3，相鄰兩軌之間設(shè)置有滾珠作為支撐，其特征在于：所述的內(nèi)軌3上設(shè)置主支架4，主支架4內(nèi)設(shè)有鎖止裝置5及半開緩沖器6，外軌1上設(shè)置有反彈撥針7與鎖止裝置5掛扣，所述的主支架4內(nèi)還設(shè)置有反彈彈簧9與設(shè)置在外軌1上彈簧掛鉤91連接，反彈彈簧9產(chǎn)生彈力驅(qū)動(dòng)外軌1及中軌2向外打開；所述的半開緩沖器6設(shè)置在主支架4的1/3到2/3之間，導(dǎo)軌打開時(shí)反彈撥針7先與鎖止裝置5脫鉤后，再與半開緩沖器6掛扣驅(qū)動(dòng)其打開，所述的外軌1上還設(shè)置有牽引撥快8，牽引撥快8在導(dǎo)軌關(guān)閉時(shí)驅(qū)動(dòng)半開緩沖器復(fù)位。

所述的反彈彈簧9安裝在主支架4上，主支架4的背面上設(shè)置有呈u形分布的第一滑道41及第二滑道42，第一滑道41的起始端設(shè)置有彈簧扣43，反彈彈簧9的起始端掛扣在該彈簧扣43內(nèi)，第一、二滑道41、42間通過第一導(dǎo)向輪44連接，第二滑道42的尾端設(shè)置有第二導(dǎo)輪45，反彈彈簧9繞過第一、二導(dǎo)輪44、45后與彈簧掛鉤91連接。

所述的鎖止裝置5包括安裝在主支架4上滑動(dòng)的鎖止擺塊51及鎖止滑塊52，主支架4與鎖止擺塊51間設(shè)置有鎖針53，鎖針53可與位于主支架4內(nèi)的鎖止槽46掛扣或分離。

所述的主支架4上設(shè)有導(dǎo)向軌47，鎖止擺塊51上設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽沿著導(dǎo)向軌47滑動(dòng)，導(dǎo)向軌47最前端避空槽48，鎖止擺塊51運(yùn)行到避空槽48內(nèi)時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使得鎖止擺塊51上的反彈槽54與反彈撥針7脫離，導(dǎo)軌得以向外彈開。

所述的半開緩沖器6包括安裝在主支架4上的緩沖缸61及緩沖滑塊62，緩沖缸61與緩沖滑塊62連接，緩沖滑塊62上鉸接安裝有緩沖掛塊63，反彈撥針7與緩沖掛塊63掛扣驅(qū)動(dòng)緩沖掛塊63向外打開。

所述的牽引撥快8設(shè)置在內(nèi)軌3上，位于緩沖掛塊63前方，導(dǎo)軌關(guān)閉時(shí)，牽引撥快8推動(dòng)緩沖掛塊63向后回縮復(fù)位。

所述的主支架4設(shè)置有緩沖導(dǎo)軌65，緩沖掛塊63位于該緩沖導(dǎo)軌65上滑動(dòng)，緩沖導(dǎo)軌設(shè)置有緩沖避空槽66，緩沖掛塊63運(yùn)動(dòng)至緩沖避空槽66內(nèi)時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使得反彈撥針7與緩沖掛塊63脫離，導(dǎo)軌得以向前運(yùn)動(dòng)至全開狀態(tài)。

所述的緩沖缸61為壓縮緩沖型。

工作原理：如圖1-5所示，常態(tài)下，抽屜導(dǎo)軌處于關(guān)閉狀態(tài)，此時(shí)的反彈彈簧處于拉伸狀態(tài)，外軌上的反彈撥針卡扣在鎖止擺塊上的反彈槽內(nèi)，使得導(dǎo)軌始終處于鎖止?fàn)顟B(tài)。

當(dāng)需要打開導(dǎo)軌時(shí)，外力向內(nèi)按壓導(dǎo)軌，利用外軌通過反彈撥針向內(nèi)推動(dòng)鎖止擺塊及鎖止滑塊向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使得鎖針與位于主支架內(nèi)的鎖止槽分離。鎖針失去對鎖止滑塊的定位作用，反彈彈簧的彈力驅(qū)動(dòng)外軌向外打開，當(dāng)外軌打開時(shí)，外軌上的反彈撥針帶動(dòng)鎖止擺塊沿著導(dǎo)向軌向外運(yùn)動(dòng)，直到鎖止擺塊側(cè)向進(jìn)入鎖止槽端面的避空槽時(shí)，鎖止擺塊發(fā)生偏轉(zhuǎn)，令反彈槽與反彈撥針分離，外軌得以繼續(xù)打開。

如圖6、7所示，進(jìn)一步的地：當(dāng)導(dǎo)軌達(dá)到半開狀態(tài)時(shí)，牽引撥針與緩沖掛塊接觸，緩沖掛塊在反彈彈簧的拉力下逐漸打開，并降低導(dǎo)軌打開的速度。此時(shí)的緩沖掛塊在緩沖導(dǎo)軌上滑動(dòng)，當(dāng)緩沖掛塊運(yùn)動(dòng)至緩沖避空槽內(nèi)時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使得反彈撥針與緩沖掛塊脫離，導(dǎo)軌得以向前運(yùn)動(dòng)至全開狀態(tài)。避免彈簧力牽引過大過快，造成導(dǎo)軌限位部件撞擊產(chǎn)生噪音及磨損，在提升使用質(zhì)感的同時(shí)，延長導(dǎo)軌的使用壽命。

如圖9所示，進(jìn)一步地：當(dāng)導(dǎo)軌需要關(guān)閉時(shí)，外力向內(nèi)按壓導(dǎo)軌，外軌帶動(dòng)反彈撥針向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)反彈撥針進(jìn)入到緩沖掛塊的工作范圍時(shí)，反彈撥針與其撞擊，使得緩沖掛塊回轉(zhuǎn)一定角度，使得反彈撥針得以越過緩沖掛塊的工作范圍。

如圖10所示，當(dāng)反彈撥針進(jìn)入到鎖止擺塊的工作范圍時(shí)，反彈撥針與鎖止擺塊撞擊，使得鎖止擺塊發(fā)生偏擺，鎖止擺塊重新與反彈撥針掛扣。繼續(xù)用力向內(nèi)推，直到導(dǎo)軌處于全關(guān)狀態(tài)時(shí)，鎖針與鎖止滑塊重新掛扣后，用戶即可松手，此時(shí)的導(dǎo)軌處于關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)，緩沖滑塊在使其外部的拉力后，緩沖缸在其內(nèi)部復(fù)位裝置的作用下，脫動(dòng)緩沖滑塊復(fù)位，為其下一次工作作準(zhǔn)備。

其中需要說明的是：本案中的反彈彈簧通過第一、二滑道安裝在主支架上，且相鄰兩滑道間通過導(dǎo)輪聯(lián)通，反彈彈簧呈迂回狀安裝。這就使得本案中的反彈彈簧具有更長的長度，當(dāng)其被拉伸后，相鄰兩圈彈簧間的形變量更小，在滿足反彈打開提供動(dòng)力要求的同時(shí)，延長其使用壽命。另外，足夠長度的滑道，可使得導(dǎo)軌全開后，幾乎所有的彈簧都能回縮進(jìn)入第一、二滑道內(nèi)部，避免占用外部空間，保證了牽引外軌全開行程要求。

與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本案中特殊的反彈彈簧滑道設(shè)計(jì)，可使得導(dǎo)軌關(guān)閉后具有鎖止作用，避免抽屜在非人工操作下打開。同時(shí)，采用按壓緩沖全開式設(shè)計(jì)，使得抽屜在彈簧的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)至半開狀態(tài)時(shí)開始緩沖，緩沖一定距離后，導(dǎo)軌失去緩沖阻力，在彈簧的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)全開，從而實(shí)現(xiàn)抽屜的自動(dòng)緩沖全開，在提升用戶操作質(zhì)感的同時(shí)，令抽屜運(yùn)行更加平穩(wěn)高效，打開速度穩(wěn)定，故可廣泛推廣使用。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。