本發(fā)明涉及機械設(shè)備領(lǐng)域,具體為一種防滑工程扶梯。
背景技術(shù):
大型履帶式工程設(shè)備的履帶上表面一般離地面較高,在裝配或維修時需要在履帶梁上設(shè)置扶梯,方便工作人員快速達(dá)到操作位置。但是在現(xiàn)有技術(shù)中,使用的扶梯大多結(jié)構(gòu)簡陋,多數(shù)的扶梯都有一個問題,就是容易滑倒,扶梯上大多還沒有設(shè)置相關(guān)的防滑措施,且安全系數(shù)低。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種防滑工程扶梯,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種防滑工程扶梯,包括第一豎桿和第二豎桿,所述第一豎桿與第二豎桿通過若干腳踏板連接,且所述腳踏桿沿著第一豎桿和第二豎桿的長度方向等距離排列,所述腳踏板上均開設(shè)有兩個防滑槽,且兩個防滑槽之間縱向平行設(shè)置,所述防滑槽上設(shè)有墊片,所述第一豎桿與第二豎桿底端的兩邊設(shè)有連接片,所述連接片上設(shè)有兩個連接孔,所述第一豎桿與第二豎桿的底端均設(shè)有固定底座,且通過連接片上的連接孔與固定底座固定連接,所述固定底座的底表面上設(shè)置有齒狀防滑板。
優(yōu)選的,所述腳踏板數(shù)量為4-6個,且腳踏板的長度不超過70cm。
優(yōu)選的,所述防滑槽內(nèi)的墊片上設(shè)有防滑凸起,且防滑槽的寬度不超過18cm。
優(yōu)選的,所述連接孔的形狀為圓形,且連接孔內(nèi)設(shè)有螺紋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,該防滑工程扶梯在腳踏板和底座上同時設(shè)置防滑的結(jié)構(gòu),來達(dá)到防滑的效果,解決了多數(shù)的扶梯都有容易滑倒和沒有設(shè)置相關(guān)防滑措施的問題,具有很高的經(jīng)濟實用性,增加了扶梯的使用壽命,提高了扶梯的安全性能。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明腳踏板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1第一豎桿、2第二豎桿、3腳踏板、4防滑槽、41墊片、5固定底座、6連接片、7連接孔、8齒狀防滑板。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
請參閱圖1-2,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種防滑工程扶梯,包括第一豎桿1和第二豎桿2,所述第一豎桿1與第二豎桿2通過若干腳踏板3連接,且所述腳踏桿3沿著第一豎桿1和第二豎桿2的長度方向等距離排列,所述腳踏板3數(shù)量為4-6個,且腳踏板3的長度不超過70cm,所述腳踏板3上均開設(shè)有兩個防滑槽4,且兩個防滑槽4之間縱向平行設(shè)置,所述防滑槽4上設(shè)有墊片41,所述防滑槽4內(nèi)的墊片41上設(shè)有防滑凸起,且防滑槽4的寬度不超過18cm,所述第一豎桿1與第二豎桿2底端的兩邊設(shè)有連接片6,所述連接片6上設(shè)有兩個連接孔7,所述連接孔7的形狀為圓形,且連接孔7內(nèi)設(shè)有螺紋,所述第一豎桿1與第二豎桿2的底端均設(shè)有固定底座5,且通過連接片6上的連接孔7與固定底座5固定連接,所述固定底座5的底表面上設(shè)置有齒狀防滑板8。
工作原理:該防滑工程扶梯的腳踏板3上設(shè)有兩個防滑槽4,防滑槽4內(nèi)的墊片41上設(shè)有防滑凸起,在使用扶梯的時候?qū)⒛_放在防滑槽4內(nèi),能夠防止工作人員滑倒,能夠保護工作人員的身體,且在防滑工程扶梯的固定底座5下設(shè)有齒狀防滑板8,防止在使用的時候扶梯滑倒,保護扶梯也保護了工作人員。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。