本實(shí)用新型涉及折疊門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種雙折疊門(mén)排。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的平開(kāi)大門(mén)其在打開(kāi)開(kāi)啟后，由于門(mén)排其自身門(mén)排面積比較寬，其所用的空間體積大，造成其在使用過(guò)程中存在諸多不便，而且門(mén)排展開(kāi)后的角度一般為100°到120°，折疊后占用的面積大，展開(kāi)后為20m的門(mén)折疊后的寬度仍然有4m左右，浪費(fèi)了空間也使得大門(mén)沒(méi)有辦法充分展開(kāi)，為此，現(xiàn)有一些大門(mén)生產(chǎn)廠家為了門(mén)排其在開(kāi)啟后存在占用空間大的問(wèn)題，提供了一種門(mén)排開(kāi)啟后可進(jìn)行折疊布置的折疊平開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)。雖然該種折疊平開(kāi)門(mén)其也能很好地解決門(mén)排開(kāi)啟后其占用空間大的問(wèn)題，但是其由于是通過(guò)采用鏈條傳動(dòng)，其抗風(fēng)能力差，展開(kāi)過(guò)程不穩(wěn)定，而且使用過(guò)程中，故障率高，有鑒于此，對(duì)于如何尋找到一種折疊后不占空間，展開(kāi)過(guò)程穩(wěn)定，故障率低的門(mén)顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種雙折疊門(mén)排，展開(kāi)關(guān)閉平穩(wěn)，折疊后的門(mén)占用空間小，故障率低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為：一種雙折疊門(mén)排，包括上下設(shè)置的兩門(mén)座，安裝在該門(mén)座上的門(mén)柱，所述門(mén)座上還可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第一門(mén)排，所述第一門(mén)排外側(cè)通過(guò)兩合頁(yè)鉸接有第二門(mén)排，所述門(mén)柱上還固定有一電機(jī)，該電機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)一驅(qū)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)件末端鉸接在一被動(dòng)件的一端，所述被動(dòng)件的另一端固定在所述第一門(mén)排上，所述第一門(mén)排與第二門(mén)排之間的下部設(shè)有一聯(lián)動(dòng)件使得所述第二門(mén)排與所述第一門(mén)排同時(shí)折疊；該聯(lián)動(dòng)件包括有連桿、轉(zhuǎn)動(dòng)件、第一齒輪和第二齒輪，所述合頁(yè)包括左合頁(yè)與右合頁(yè)，所述左合頁(yè)固定于所述第一門(mén)排，所述右合頁(yè)固定于所述第二門(mén)排，所述連桿一端鉸接于所述門(mén)座，另一端鉸接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的一端，所述第一齒輪安裝在第一門(mén)排上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的另一端固定連接于所述第一齒輪用于帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二齒輪固定于所述右合頁(yè)，其轉(zhuǎn)軸與所述合頁(yè)轉(zhuǎn)軸重合，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合連接。

優(yōu)選地，所述聯(lián)動(dòng)件還包括有齒輪套，該齒輪套設(shè)于所述第一齒輪與所述第二齒輪外側(cè)用于防塵。

優(yōu)選地，所述第一門(mén)排側(cè)面還設(shè)有防撞膠墊。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件與所述第一齒輪之間通過(guò)定位件連接實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1.采用雙折疊的，門(mén)排在使用過(guò)程中不容易卡死，故障率低；

2.采用齒輪傳動(dòng)，門(mén)排開(kāi)合穩(wěn)定精確，抗風(fēng)能力強(qiáng)；

3.門(mén)排折疊后，門(mén)排都是以90°折疊起來(lái)的，占用空間小。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的主視圖；

圖3為聯(lián)動(dòng)件8的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-門(mén)柱，2-第一門(mén)排，3-第二門(mén)排，4-電機(jī)，5-驅(qū)動(dòng)件，6-被動(dòng)件，7-合頁(yè)，71-左合頁(yè)，72-右合頁(yè)，8-聯(lián)動(dòng)件，81-連桿，82-轉(zhuǎn)動(dòng)件，83-第一齒輪，84-第二齒輪，85-齒輪套，9-防撞膠墊，10-門(mén)座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述：

參照?qǐng)D1至圖3，一種雙折疊門(mén)排，包括上下設(shè)置的兩門(mén)座10，安裝在兩門(mén)座10上的門(mén)柱1，所述門(mén)座10上還可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第一門(mén)排2，所述第一門(mén)排2外側(cè)通過(guò)兩合頁(yè)7鉸接有第二門(mén)排3，兩合頁(yè)7分別設(shè)置在兩門(mén)排之間的上部與下部，所述門(mén)柱1上還固定有一電機(jī)4，該電機(jī)4通過(guò)減速器帶動(dòng)一驅(qū)動(dòng)件5轉(zhuǎn)動(dòng)，該驅(qū)動(dòng)件5末端鉸接在一被動(dòng)件6的一端，所述被動(dòng)件6的另一端固定在所述第一門(mén)排2上，所述第一門(mén)排2與第二門(mén)排3之間的下部設(shè)有一聯(lián)動(dòng)件8使得所述第二門(mén)排3與所述第一門(mén)排2同時(shí)折疊；該聯(lián)動(dòng)件8包括有連桿81、轉(zhuǎn)動(dòng)件82、第一齒輪83和第二齒輪84，所述合頁(yè)7包括左合頁(yè)71與右合頁(yè)72，所述左合頁(yè)7固定于所述第一門(mén)排2，所述右合頁(yè)72固定于所述第二門(mén)排3，所述連桿81一端鉸接于所述門(mén)座10，另一端鉸接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)件82的一端，所述第一齒輪83安裝在第一門(mén)排2上，齒輪83可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件82的另一端固定連接于所述第一齒輪83用于帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件82與所述第一齒輪83之間通過(guò)定位件連接實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二齒輪84固定于所述右合頁(yè)72，所述第二齒輪84的轉(zhuǎn)軸與所述合頁(yè)7轉(zhuǎn)軸重合，所述第一齒輪83與所述第二齒輪84嚙合連接。

具體的，所述聯(lián)動(dòng)件8還包括有齒輪套85，該齒輪套85設(shè)于所述第一齒輪83與所述第二齒輪84外側(cè)用于防塵。

另外，所述第一門(mén)排2側(cè)面還設(shè)有防撞膠墊9，當(dāng)?shù)谝婚T(mén)排2關(guān)閉時(shí)，防撞腳墊9可以防止第一門(mén)排2撞上門(mén)柱1。

本實(shí)用新型工作時(shí)：電機(jī)4通過(guò)減速器帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)件5轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)件5帶動(dòng)固定在第一門(mén)排2上的被動(dòng)件6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得門(mén)排2繞著合頁(yè)7轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿81一端鉸接在門(mén)座10上，另一端鉸接于所述轉(zhuǎn)動(dòng)件82，因此門(mén)排2在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿81就會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件82轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)第一齒輪83同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而帶動(dòng)了第二齒輪84轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪84又是與右合頁(yè)72固定連接的，因此合頁(yè)7就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，從而使得第二門(mén)排3繞著所述合頁(yè)7并相對(duì)于第一門(mén)排2轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，所以電機(jī)4啟動(dòng)時(shí)，就可以同時(shí)帶動(dòng)第一門(mén)排2與第二門(mén)排3同時(shí)做折疊的動(dòng)作。使用時(shí)，如果所需要的門(mén)較寬，可以在門(mén)的左右兩側(cè)分別安裝一個(gè)雙折疊門(mén)排，這樣門(mén)排折疊后，占用的空間小。

以上所述之實(shí)施例子只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。