本發(fā)明屬于汽車遮陽簾，具體涉及一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成。

背景技術：

1、汽車天窗作為很多汽車的標準配置，安裝在汽車車頂上，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求，避免在炎熱的夏季里由于太陽直射給乘坐人員帶來不適，常見的遮陽簾有電動式和手動式，其中電動遮陽簾需要專門的驅動總成實現(xiàn)，而遮陽簾驅動總成是汽車天窗中極為重要的結構。

2、現(xiàn)有的驅動總成主要依靠電機帶動軸實現(xiàn)轉動，而一旦出現(xiàn)遮陽簾損壞的情況時，為了降低損害，需要電機停止轉動才能夠避免繼續(xù)收卷或釋放遮陽簾，但軸受到轉速慣力的影響，仍會持續(xù)轉動，無法實現(xiàn)即停的目的，故在實際使用中存在較大的局限性，具有可改進的空間。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有驅動總成無法根據使用需求達到即停功能的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，包括電機，其輸出端上安裝有將遮陽簾繞卷的軸，在軸的外部套設有供遮陽簾進出的外殼，該外殼后部安裝在車架上；安裝座，設置有兩個，并分布在軸的兩端處，其中一個安裝座與電機固定安裝，在安裝座的內壁處固定有安裝套，該安裝套套設在軸的端部；所述安裝套的內部設置有即停組件，該即停組件包括轉動件與限位件，兩者嚙合連接，其中轉動件與所述安裝套呈同心圓設置，并套設在軸上；所述限位件包括安裝在安裝座內側的低速電機，以及安裝在低速電機輸出端上的限位齒盤，在轉動件上固定有齒環(huán)，該齒環(huán)與限位齒盤嚙合連接，在正常對遮陽簾的收放中，轉動件會輔助軸的轉動，降低摩擦力，而當需要立刻停止轉動時，低速電機啟動，并為待機狀態(tài)，此時低速電機無法被齒環(huán)帶動，以此通過限位齒盤對齒環(huán)停止運動，并達到對整個轉動件的體即停目的。

3、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，所述轉動件包括軸承，該軸承由內圈、外圈，以及設置在內外圈之間的滾珠構成，其中內圈固定配合在軸上，以此實現(xiàn)兩者同步轉動、同步停止的目的。

4、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，所述軸承的內圈部分朝向電機的方向凸出，并形成延長部，在所述延長部的端部外側開設有環(huán)槽，所述齒環(huán)套設在環(huán)槽內。

5、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，所述齒環(huán)與環(huán)槽之間焊接固定，從而實現(xiàn)兩者穩(wěn)固安裝，所述齒環(huán)的厚度與所述環(huán)槽的內側寬度相等，避免凸出影響后期的安裝與使用。

6、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，在兩個安裝座之間還設置有安裝板，該安裝板上等距安裝有多個內置鋰電池式微型相機，該內置鋰電池式微型相機處于遮陽簾的正下方，通過內置鋰電池式微型相機實現(xiàn)對遮陽簾表面的檢測，一旦遮陽簾表面出現(xiàn)破損的情況，及時將信息傳輸給車機，保證后續(xù)的遮陽效果不受影響。

7、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，所述安裝座的表面開設有供安裝板端部貫穿的貫通槽，以此實現(xiàn)安裝座與安裝板的組裝安裝。

8、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，所述安裝板的兩端固定有限位板，該限位板的頂部朝向安裝板中部的方向傾斜延伸，該限位板的頂部超過貫通槽并與安裝座的外側面相抵，從而保證安裝板與安裝座組裝后不會出現(xiàn)脫落的情況，所述限位板為塑料或金屬材質，能夠在穿過貫通槽后產生形變，并在后期通過回彈抵緊在安裝座的外壁上。

9、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，所述安裝座整體呈l型，且安裝座通過螺栓固定在車架上。

10、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

11、通過設計的即停組件，能夠在出現(xiàn)緊急情況下，快速對收卷遮陽簾的軸進行鎖死，防止軸因慣力繼續(xù)轉動，避免損害進一步增大，同時即停組件在不使用中，也能夠提升軸的轉動速率，降低轉動中產生的摩擦力，完善了現(xiàn)有結構在使用中存在的不足。

技術特征：

1.一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，包括

2.根據權利要求1所述的一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，其特征在于：所述轉動件包括軸承(203)，該軸承(203)由內圈、外圈，以及設置在內外圈之間的滾珠構成，其中內圈固定配合在軸上。

3.根據權利要求2所述的一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，其特征在于：所述軸承(203)的內圈部分朝向電機(100)的方向凸出，并形成延長部(204)，在所述延長部(204)的端部外側開設有環(huán)槽(208)，所述齒環(huán)(207)套設在環(huán)槽(208)內。

4.根據權利要求3所述的一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，其特征在于：所述齒環(huán)(207)與環(huán)槽(208)之間焊接固定，所述齒環(huán)(207)的厚度與所述環(huán)槽(208)的內側寬度相等。

5.根據權利要求1所述的一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，其特征在于：在兩個安裝座(200)之間還設置有安裝板(300)，該安裝板(300)上等距安裝有多個內置鋰電池式微型相機(301)，該內置鋰電池式微型相機(301)處于遮陽簾(400)的正下方。

6.根據權利要求5所述的一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，其特征在于：所述安裝座(200)的表面開設有供安裝板(300)端部貫穿的貫通槽(201)。

7.根據權利要求6所述的一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，其特征在于：所述安裝板(300)的兩端固定有限位板(302)，該限位板(302)的頂部朝向安裝板(300)中部的方向傾斜延伸，該限位板(302)的頂部超過貫通槽(201)并與安裝座(200)的外側面相抵，所述限位板(302)為塑料或金屬材質。

8.根據權利要求1所述的一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，其特征在于：所述安裝座(200)整體呈l型，且安裝座(200)通過螺栓固定在車架上。

技術總結
本發(fā)明公開了一種組裝式汽車遮陽簾驅動總成，包括電機，其輸出端上安裝有將遮陽簾繞卷的軸，在軸的外部套設有供遮陽簾進出的外殼，該外殼后部安裝在車架上；安裝座，設置有兩個，并分布在軸的兩端處，其中一個安裝座與電機固定安裝，在安裝座的內壁處固定有安裝套，該安裝套套設在軸的端部；所述安裝套的內部設置有即停組件，該即停組件包括轉動件與限位件，兩者嚙合連接，其中轉動件與所述安裝套呈同心圓設置；通過設計的即停組件，能夠在出現(xiàn)緊急情況下，快速對收卷遮陽簾的軸進行鎖死，防止軸因慣力繼續(xù)轉動，避免損害進一步增大，同時即停組件在不使用中，也能夠提升軸的轉動速率，降低轉動中產生的摩擦力。

技術研發(fā)人員：龔皎
受保護的技術使用者：昆山豐旺成精密電子有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2