本發(fā)明涉及氣密門，具體是指一種用于橋梁工程的電動氣密門。

背景技術：

1、氣密門是許多機構中不可或缺的特殊門，氣密門的運行的好壞直接關系到整個產(chǎn)品的使用壽命。橋梁氣密門是用于橋梁工程檢修和預防腐蝕延長使用壽命的施工設備。目前現(xiàn)有橋梁工程的檢修門主要依靠傳統(tǒng)的簡單形式鋼結構，結構比較笨重，拆裝難度大，開啟方式基本上依靠手動開啟方式，自動化程度低，需要投入人工多，增加了勞動強度。在投入運營后采用手工開啟的方式，也使得檢修的效率不高。

2、因此，如何設計一種運行快捷平穩(wěn)、安全可靠，具有氣密、保溫、抗沖擊、防風防塵的氣密門已經(jīng)成為當前橋梁檢修門必須解決的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有橋梁工程的檢修門主要依靠傳統(tǒng)的簡單形式鋼結構，結構比較笨重，拆裝難度大，開啟方式基本上依靠手動開啟方式，自動化程度低，需要投入人工多，增加了勞動強度。在投入運營后采用手工開啟的方式，也使得檢修的效率不高等技術問題，本發(fā)明提供一種用于橋梁工程的電動氣密門，來實現(xiàn)構思巧妙，運行快捷平穩(wěn)、安全可靠，具有氣密、保溫、抗沖擊、防風防塵的目的。

2、本發(fā)明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種用于橋梁工程的電動氣密門，包括橋梁本體、控制系統(tǒng)、開門器、門框系統(tǒng)、門扇系統(tǒng)、旋轉系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、傳動機構和密封機構；所述門框系統(tǒng)包括門框、內框和門扇固定架，所述門框為矩形框架結構，門框下端的兩個邊角經(jīng)過倒圓角處理，形成便于密封固定的弧形結構，內框設置在門框的內側，門扇固定架水平設置在內框的下邊緣處，門扇系統(tǒng)通過門扇固定架固定在門框系統(tǒng)上；橋梁本體為控制系統(tǒng)、開門器、門框系統(tǒng)、門扇系統(tǒng)、旋轉系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、傳動機構和密封機構提供框架固定支撐，旋轉系統(tǒng)通過連桿組件將門扇系統(tǒng)與門框系統(tǒng)連接在一起，開門器和傳動機構為旋轉系統(tǒng)提供并傳輸動力，鎖緊系統(tǒng)和密封機構配合使用實現(xiàn)電動氣密門整體鎖緊和密封。

3、作為上述一種用于橋梁工程的電動氣密門的進一步優(yōu)化方案，所述門扇系統(tǒng)包括門扇面板、門扇框架、和鎖件座，其中，門扇面板設置在門扇框架內，門扇框架與內框大小形狀匹配，鎖件座設置在門扇面板中部，鎖件座內設置有鎖緊系統(tǒng)。

4、作為上述一種用于橋梁工程的電動氣密門的進一步優(yōu)化方案，所述旋轉系統(tǒng)包括主動軸、四根連桿和從動軸，主動軸的輸入端與傳動機構固定連接，主動軸的輸出端通過連桿與從動軸，從動軸固定在門扇系統(tǒng)上，傳動機構通過四連桿機構控制旋轉系統(tǒng)將門扇系統(tǒng)在門框系統(tǒng)上進行旋轉開合。

5、作為上述一種用于橋梁工程的電動氣密門的進一步優(yōu)化方案，所述鎖緊系統(tǒng)包括鎖件穿行結構、鎖件止鎖舌、門鎖轉動軸、門鎖手柄和手柄座，鎖件穿行結構穿設在門扇面板上，門鎖轉動軸設置在鎖件穿行結構內，鎖件止鎖舌設置在門鎖轉動軸一側，門鎖手柄設置在門鎖轉動軸的兩端部，門鎖手柄的尾部設置有手柄座，門扇系統(tǒng)閉合后，拉下鎖件止鎖舌進行鎖止。

6、作為上述一種用于橋梁工程的電動氣密門的進一步優(yōu)化方案，所述傳動機構包括主動同步輪、同步傳送帶、從動同步輪、主動齒輪和從動齒輪，主動同步輪設置在主動軸上，從動同步輪設置在從動軸上，主動同步輪通過同步傳送帶與從動同步輪配合連接，帶動連桿運動并控制旋轉系統(tǒng)旋轉，從動同步輪的下方設置有主動齒輪，主動齒輪的一側設置有從動齒輪。

7、作為上述一種用于橋梁工程的電動氣密門的進一步優(yōu)化方案，所述密封機構位于門框系統(tǒng)、門扇系統(tǒng)之間，密封機構包括密封膠條和密封圈，所述密封膠條采用壓緊技術處理，以保證氣密門氣密性。

8、作為上述一種用于橋梁工程的電動氣密門的進一步優(yōu)化方案，所述控制系統(tǒng)包括智能微電腦、感應器和自動監(jiān)測器，智能微電腦根據(jù)感應器和自動監(jiān)測器輸入的開關門信號，調整門扇啟閉速度和關門時間。

9、作為上述一種用于橋梁工程的電動氣密門的進一步優(yōu)化方案，所述開門器包括小型電動機和減速機，開門器為氣密門提供原始動力，當接收到開關門信號輸入，開門器動作，產(chǎn)生動力輸出。

10、本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比的優(yōu)點在于：

11、1、本發(fā)明采用電動開門器鎖緊及開啟結構，可同時實現(xiàn)提高檢修效率和防水防潮的雙目標，從而提高橋梁檢修的效率。

12、2、本發(fā)明實現(xiàn)了門的自動開啟與關閉，提高了操作便捷性。

13、3、密封機構的采用，確保了氣密門在關閉狀態(tài)下的良好密封性能，滿足高密封性要求。

14、4、本發(fā)明整體結構緊湊，安裝方便，適用于各種需要高密封性要求的橋梁通道或檢修口。

技術特征：

1.一種用于橋梁工程的電動氣密門，其特征在于：包括橋梁本體(1)、控制系統(tǒng)(2)、開門器(3)、門框系統(tǒng)(4)、門扇系統(tǒng)(5)、旋轉系統(tǒng)(6)、鎖緊系統(tǒng)(7)、傳動機構(8)和密封機構(9)；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于橋梁工程的電動氣密門，其特征在于：所述門扇系統(tǒng)(5)包括門扇面板(501)、門扇框架(502)和鎖件座(503)，所述門扇面板(501)設置在門扇框架(502)內，所述門扇框架(502)與內框(402)大小形狀匹配，所述鎖件座(503)設置在門扇面板(501)中部，所述鎖緊系統(tǒng)(7)設置在鎖件座(503)內。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于橋梁工程的電動氣密門，其特征在于：所述旋轉系統(tǒng)(6)包括主動軸(601)、四根連桿(602)和從動軸(603)，所述主動軸(601)的輸入端與傳動機構(8)固定連接，所述主動軸(601)的輸出端通過連桿(602)與從動軸(603)，所述從動軸(603)固定在門扇系統(tǒng)(5)上，所述傳動機構(8)通過四連桿機構控制旋轉系統(tǒng)(6)將門扇系統(tǒng)(5)在門框系統(tǒng)(4)上進行旋轉開合。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種用于橋梁工程的電動氣密門，其特征在于：所述鎖緊系統(tǒng)(7)包括鎖件穿行結構(701)、鎖件止鎖舌(702)、門鎖轉動軸(703)、門鎖手柄(704)和手柄座(705)，所述鎖件穿行結構(701)穿設在門扇面板(501)上，所述門鎖轉動軸(703)設置在鎖件穿行結構(701)內，所述鎖件止鎖舌(702)設置在門鎖轉動軸(703)一側，所述門鎖手柄(704)設置在門鎖轉動軸(703)的兩端部，所述手柄座(705)設置在門鎖手柄(704)的尾部，所述門扇系統(tǒng)(5)閉合后，拉下鎖件止鎖舌(702)進行鎖止。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種用于橋梁工程的電動氣密門，其特征在于：所述傳動機構(8)包括主動同步輪(801)、同步傳送帶(802)、從動同步輪(803)、主動齒輪(804)和從動齒輪(805)，所述主動同步輪(801)設置在主動軸(601)上，所述從動同步輪(803)設置在從動軸(603)上，所述主動同步輪(801)通過同步傳送帶(802)與從動同步輪(803)配合連接，所述帶動連桿(602)運動并控制旋轉系統(tǒng)(6)旋轉，所述主動齒輪(804)設置在從動同步輪(803)的下方，所述從動齒輪(805)設置在主動齒輪(804)的一側。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于橋梁工程的電動氣密門，其特征在于：所述密封機構(9)位于門框系統(tǒng)(4)與門扇系統(tǒng)(5)之間，所述密封機構(9)包括密封膠條和密封圈，所述密封膠條采用壓緊技術處理，以保證氣密門氣密性。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于橋梁工程的電動氣密門，其特征在于：所述控制系統(tǒng)(2)包括智能微電腦、感應器和自動監(jiān)測器，所述智能微電腦根據(jù)感應器和自動監(jiān)測器輸入的開關門信號，調整門扇啟閉速度和關門時間。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種用于橋梁工程的電動氣密門，其特征在于：所述開門器(3)包括小型電動機和減速機，所述開門器(3)為氣密門提供原始動力，當接收到開關門信號輸入，開門器動作，產(chǎn)生動力輸出。

技術總結
本發(fā)明公開了一種用于橋梁工程的電動氣密門，涉及氣密門技術領域，包括橋梁本體、控制系統(tǒng)、開門器、門框系統(tǒng)、門扇系統(tǒng)、旋轉系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、傳動機構和密封機構；門扇系統(tǒng)通過門扇固定架固定在門框系統(tǒng)上；橋梁本體為控制系統(tǒng)、開門器、門框系統(tǒng)、門扇系統(tǒng)、旋轉系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、傳動機構和密封機構提供框架固定支撐，旋轉系統(tǒng)通過連桿組件將門扇系統(tǒng)與門框系統(tǒng)連接在一起，開門器和傳動機構為旋轉系統(tǒng)提供并傳輸動力，鎖緊系統(tǒng)和密封機構配合使用實現(xiàn)電動氣密門整體鎖緊和密封。本發(fā)明構思巧妙，運行快捷平穩(wěn)、安全可靠，具有氣密、保溫、抗沖擊、防風防塵等優(yōu)點，對現(xiàn)有技術來說，具有很好的市場前景和發(fā)展空間。

技術研發(fā)人員：姚志安,宋神友,范傳斌,陳煥勇,金文良,金志堅,許晴爽
受保護的技術使用者：深中通道管理中心
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6