本技術(shù)涉及智能家具，尤其涉及一種新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置。

背景技術(shù)：

1、在家居與公共場(chǎng)所中，隨處可見(jiàn)的各類(lèi)大型柜體與空間隔墻，對(duì)空間進(jìn)行分隔，形成了不同的功能區(qū)域，但都是以固定不可移動(dòng)的形式存在，也造成了空間布局固化，結(jié)構(gòu)單一，各個(gè)空間的專(zhuān)一布局屬性，降低了整個(gè)空間的效用率，功能間相互轉(zhuǎn)化性較差。

2、隨著科技的進(jìn)步和人們生活水平的日益提高，移動(dòng)智能家具也越來(lái)越廣泛，很多已裝修過(guò)的家庭隨著時(shí)間的推移，家庭結(jié)構(gòu)與生活需求也會(huì)隨之變化，尤其是一些小戶(hù)型的家庭更需要家具的移動(dòng)、折疊來(lái)實(shí)現(xiàn)空間的最大化的利用率。目前市場(chǎng)上的普通移動(dòng)柜都是焊接式底盤(pán)，運(yùn)輸和儲(chǔ)存都極大的浪費(fèi)空間，搬運(yùn)轉(zhuǎn)移效率低，且在通過(guò)其移動(dòng)柜體時(shí)需要手動(dòng)推動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置。

2、本實(shí)用新型提供的一種新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，包括托盤(pán)框架、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)及感應(yīng)開(kāi)關(guān)組件；其中，

3、所述托盤(pán)框架，用于承載待轉(zhuǎn)移的柜體；

4、所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述托盤(pán)框架的內(nèi)側(cè)，包括兩個(gè)平行設(shè)置的移動(dòng)輪組，兩個(gè)所述移動(dòng)輪組的內(nèi)部均包括一個(gè)主動(dòng)輪及一個(gè)從動(dòng)輪，用于實(shí)現(xiàn)所述托盤(pán)框架在地面的移動(dòng)；

5、所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上，用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；

6、所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述托盤(pán)框架的一側(cè)，包括軌道及滑動(dòng)的設(shè)置于所述軌道上的導(dǎo)向組件；所述軌道上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述軌道的兩端對(duì)稱(chēng)的固定設(shè)置有擋板；所述托盤(pán)框架的一側(cè)通過(guò)快裝組件與所述導(dǎo)向組件遠(yuǎn)離所述軌道的一側(cè)進(jìn)行連接，用于實(shí)現(xiàn)托盤(pán)裝置的快速拆裝；

7、所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)組件，設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置于所述導(dǎo)向組件底面的兩側(cè)，用于實(shí)現(xiàn)所述托盤(pán)框架運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)停止。

8、優(yōu)選的，所述托盤(pán)框架包括兩個(gè)平行設(shè)置的支撐梁，兩個(gè)所述支撐梁之間的通過(guò)固定組件固定的設(shè)置有兩個(gè)平行的橫梁。

9、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向組件包括兩塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的導(dǎo)引板，兩塊所述導(dǎo)引板之間的一側(cè)通過(guò)連接板固定的連接；所述導(dǎo)引板的頂面上位于所述連接板一端的外側(cè)固定的設(shè)置有導(dǎo)引輪，所述導(dǎo)引輪滑動(dòng)的設(shè)置于所述導(dǎo)向槽的內(nèi)部。

10、優(yōu)選的，所述快裝組件包括設(shè)置于一個(gè)所述橫梁側(cè)面上的多個(gè)裝配通孔，所述導(dǎo)引板上位于遠(yuǎn)離所述連接板的一側(cè)面上對(duì)應(yīng)所述裝配通孔固定的設(shè)置有l(wèi)型安裝凸塊。

11、優(yōu)選的，所述移動(dòng)輪組包括一個(gè)倒u型的輪架，兩個(gè)所述輪架互相平行的設(shè)置且通過(guò)螺栓組件固定的設(shè)置于所述托盤(pán)框架的內(nèi)側(cè)；一個(gè)所述輪架的內(nèi)側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的分別設(shè)置有一個(gè)所述主動(dòng)輪及一個(gè)所述從動(dòng)輪。

12、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定的設(shè)置于一個(gè)所述輪架外側(cè)的減速電機(jī)，所述減速電機(jī)的傳動(dòng)端與該所述輪架內(nèi)部的所述主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿的一端固定的連接；對(duì)應(yīng)的所述主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿遠(yuǎn)離所述減速電機(jī)的一端通過(guò)聯(lián)軸器連接設(shè)置有中軸，所述中軸遠(yuǎn)離所述聯(lián)軸器的一端通過(guò)平鍵連接件與另一個(gè)所述主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿的一端固定的連接。

13、優(yōu)選的，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)組件包括安裝殼、第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)、第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)、安全傳感器及伸縮桿；其中，

14、所述安裝殼，設(shè)置為u型，其固定的設(shè)置于所述導(dǎo)引板的底面上，所述安裝殼的底板上沿所述軌道方向開(kāi)設(shè)有一條貫穿孔；

15、所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)及第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)，分別固定的設(shè)置于所述安裝殼的底面上位于所述貫穿孔的一側(cè)；

16、所述伸縮桿，包括沿所述軌道方向可滑動(dòng)的貫穿對(duì)應(yīng)的所述安裝殼兩側(cè)的滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿位于所述安裝殼內(nèi)部一段的周向外側(cè)套設(shè)有彈簧；所述彈簧的一端固定的設(shè)置于所述滑動(dòng)桿上，另一端固定的設(shè)置于所述安裝殼靠近所述連接板一側(cè)的側(cè)板的內(nèi)壁上，用于實(shí)現(xiàn)所述滑動(dòng)桿的自動(dòng)復(fù)位；所述滑動(dòng)桿上位于對(duì)應(yīng)的所述彈簧遠(yuǎn)離所述連接板一端的外側(cè)固定的設(shè)置有用于觸發(fā)所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)及第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸發(fā)桿，所述觸發(fā)桿穿出對(duì)應(yīng)的所述貫穿孔設(shè)置；

17、所述安全傳感器，固定的設(shè)置于所述滑動(dòng)桿上位于遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)的所述彈簧的一端，用于監(jiān)測(cè)所述托盤(pán)框架在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是否有物體干擾其運(yùn)行。

18、優(yōu)選的，所述固定組件包括螺栓及與其螺紋連接的螺母。

19、優(yōu)選的，所述安全傳感器采用激光傳感器。

20、優(yōu)選的，還包括控制器及與其無(wú)線(xiàn)連接的遙控器，所述減速電機(jī)、安全傳感器、第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)、第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)均與所述控制器電性連接。

21、相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型的有益效果是：

22、本實(shí)用新型的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，首先，托盤(pán)框架通過(guò)固定組件對(duì)支撐梁及橫梁進(jìn)行快速組裝；其次，通過(guò)螺栓組件將兩個(gè)移動(dòng)輪組快速安裝在托盤(pán)框架的內(nèi)側(cè)；最后通過(guò)快裝組件將托盤(pán)框架整體與導(dǎo)向組件進(jìn)行連接安裝；整個(gè)裝置安裝操作簡(jiǎn)單，拆卸后便于運(yùn)輸，存放，節(jié)省占地面積；

23、另外，通過(guò)控制器對(duì)導(dǎo)向組件和托盤(pán)框架進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，操作簡(jiǎn)單方便，且省時(shí)省力；導(dǎo)向組件和托盤(pán)框架在運(yùn)行過(guò)程中受到外力觸碰或外物干擾時(shí)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)組件會(huì)將信號(hào)傳輸至控制器，控制器自動(dòng)發(fā)出指令控制導(dǎo)向組件的停止運(yùn)行；

24、當(dāng)托盤(pán)框架運(yùn)動(dòng)至指定位置時(shí)，遙控器根據(jù)指令觸發(fā)停止開(kāi)關(guān)，導(dǎo)向組件和托盤(pán)框架停止移動(dòng)，可根據(jù)客戶(hù)要求到達(dá)指定的位置，還能避免誤碰柜體而發(fā)生碰撞危險(xiǎn)，根據(jù)底盤(pán)工作狀態(tài)的切換進(jìn)行調(diào)節(jié)托盤(pán)框架移動(dòng)的速度，從而減少了柜體翻到的情況，提高整體裝置的安全性能；該裝置具備方便移動(dòng)大型柜體，適用范圍廣，可便于調(diào)整大型柜體的擺放位置的優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省了人力，提高了整個(gè)空間的效用率，增加了功能間相互轉(zhuǎn)化性。

25、應(yīng)當(dāng)理解，
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
部分中所描述的內(nèi)容并非旨在限定本實(shí)用新型的實(shí)施例的關(guān)鍵或重要特征，亦非用于限制本實(shí)用新型的范圍。

26、本實(shí)用新型的其它特征將通過(guò)以下的描述變得容易理解。

技術(shù)特征：

1.一種新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，其特征在于，包括托盤(pán)框架(1)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(4)及感應(yīng)開(kāi)關(guān)組件(5)；其中，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，其特征在于，所述托盤(pán)框架(1)包括兩個(gè)平行設(shè)置的支撐梁(11)，兩個(gè)所述支撐梁(11)之間的通過(guò)固定組件固定的設(shè)置有兩個(gè)平行的橫梁(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向組件(44)包括兩塊對(duì)稱(chēng)設(shè)置的導(dǎo)引板(441)，兩塊所述導(dǎo)引板(441)之間的一側(cè)通過(guò)連接板(442)固定的連接；所述導(dǎo)引板(441)的頂面上位于所述連接板(442)一端的外側(cè)固定的設(shè)置有導(dǎo)引輪(443)，所述導(dǎo)引輪(443)滑動(dòng)的設(shè)置于所述導(dǎo)向槽(42)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，其特征在于，所述快裝組件(46)包括設(shè)置于一個(gè)所述橫梁(12)側(cè)面上的多個(gè)裝配通孔(461)，所述導(dǎo)引板(441)上位于遠(yuǎn)離所述連接板(442)的一側(cè)面上對(duì)應(yīng)所述裝配通孔(461)固定的設(shè)置有l(wèi)型安裝凸塊(462)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，其特征在于，所述移動(dòng)輪組(21)包括一個(gè)倒u型的輪架(22)，兩個(gè)所述輪架(22)互相平行的設(shè)置且通過(guò)螺栓組件固定的設(shè)置于所述托盤(pán)框架(1)的內(nèi)側(cè)；一個(gè)所述輪架(22)的內(nèi)側(cè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的分別設(shè)置有一個(gè)所述主動(dòng)輪(23)及一個(gè)所述從動(dòng)輪(24)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括固定的設(shè)置于一個(gè)所述輪架(22)外側(cè)的減速電機(jī)(31)，所述減速電機(jī)(31)的傳動(dòng)端與該所述輪架(22)內(nèi)部的所述主動(dòng)輪(23)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿的一端固定的連接；對(duì)應(yīng)的所述主動(dòng)輪(23)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿遠(yuǎn)離所述減速電機(jī)(31)的一端通過(guò)聯(lián)軸器(32)連接設(shè)置有中軸(33)，所述中軸(33)遠(yuǎn)離所述聯(lián)軸器(32)的一端通過(guò)平鍵連接件(34)與另一個(gè)所述主動(dòng)輪(23)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸桿的一端固定的連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，其特征在于，所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)組件(5)包括安裝殼(51)、第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)(52)、第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)(53)、安全傳感器(54)及伸縮桿(55)；其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，其特征在于，所述固定組件包括螺栓(13)及與其螺紋連接的螺母(14)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，其特征在于，所述安全傳感器(54)采用激光傳感器。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，其特征在于，還包括控制器(6)及與其無(wú)線(xiàn)連接的遙控器，所述減速電機(jī)(31)、安全傳感器(54)、第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)(52)、第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)(53)均與所述控制器(6)電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，托盤(pán)框架用于承載待轉(zhuǎn)移的柜體；移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于托盤(pán)框架的內(nèi)側(cè)，包括兩個(gè)移動(dòng)輪組，兩個(gè)所述移動(dòng)輪組的內(nèi)部均包括一個(gè)主動(dòng)輪及一個(gè)從動(dòng)輪；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于移動(dòng)機(jī)構(gòu)上，用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)置于托盤(pán)框架的一側(cè)，包括軌道及滑動(dòng)的設(shè)置于軌道上的導(dǎo)向組件；托盤(pán)框架的一側(cè)通過(guò)快裝組件與導(dǎo)向組件遠(yuǎn)離軌道的一側(cè)進(jìn)行連接；感應(yīng)開(kāi)關(guān)組件設(shè)置有兩個(gè)，用于實(shí)現(xiàn)托盤(pán)框架運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)停止。本技術(shù)的新型柜體移動(dòng)托盤(pán)裝置，設(shè)置為可組裝形式，且安裝方便、簡(jiǎn)單、高效，便于轉(zhuǎn)運(yùn)及存放；通過(guò)設(shè)置的感應(yīng)開(kāi)關(guān)組件，提高了使用過(guò)程中的安全性能，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：丁寧,劉景超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京必革家科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240401
技術(shù)公布日：2025/1/2