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一種開(kāi)關(guān)裝置及平開(kāi)推拉門(mén)窗的制作方法

文檔序號(hào):40620575發(fā)布日期:2025-01-10 18:26閱讀:3來(lái)源:國(guó)知局
一種開(kāi)關(guān)裝置及平開(kāi)推拉門(mén)窗的制作方法

本技術(shù)涉及門(mén)窗,尤其涉及一種開(kāi)關(guān)裝置及平開(kāi)推拉門(mén)窗。


背景技術(shù):

1、門(mén)窗是建筑物中常見(jiàn)的構(gòu)件,用于通風(fēng)、采光、進(jìn)出和隔離空間,它們由框架、玻璃或其他透明材料以及其他五金配件組成,市面上常見(jiàn)的門(mén)窗大致可以分為平開(kāi)門(mén)窗和推拉門(mén)窗,平開(kāi)門(mén)窗可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)或鉸鏈在一個(gè)或多個(gè)側(cè)面打開(kāi),它們可以是單扇或多扇,并可以提供寬敞的通道,推拉門(mén)窗通過(guò)滑軌系統(tǒng),可以沿水平方向推拉打開(kāi)和關(guān)閉,這種設(shè)計(jì)可以節(jié)省空間,并且方便操作。

2、在相關(guān)技術(shù)中,傳統(tǒng)的推拉門(mén)和平開(kāi)門(mén)通常是固定在特定的操作方式上,如推拉門(mén)只能實(shí)現(xiàn)推拉的操作方式,平開(kāi)門(mén)只能實(shí)現(xiàn)平開(kāi)的操作方式,不能靈活地切換,對(duì)于需要既能推拉又能平開(kāi)的門(mén)窗需求,現(xiàn)有的門(mén)窗設(shè)計(jì)難以實(shí)現(xiàn),給人們的生活造成了不便。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種開(kāi)關(guān)裝置及平開(kāi)推拉門(mén)窗,以解決上述背景技術(shù)中提出的:在相關(guān)技術(shù)中,傳統(tǒng)的推拉門(mén)和平開(kāi)門(mén)通常是固定在特定的操作方式上,如推拉門(mén)只能實(shí)現(xiàn)推拉的操作方式,平開(kāi)門(mén)只能實(shí)現(xiàn)平開(kāi)的操作方式,不能靈活地切換,對(duì)于需要既能推拉又能平開(kāi)的門(mén)窗需求,現(xiàn)有的門(mén)窗設(shè)計(jì)難以實(shí)現(xiàn),給人們的生活造成了不便的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)公開(kāi)的一個(gè)方面,提供了一種開(kāi)關(guān)裝置,所述開(kāi)關(guān)裝置包括:型材件和開(kāi)關(guān)盒;

3、所述型材件設(shè)有開(kāi)口向下的第一滑槽部,所述第一滑槽部?jī)?nèi)滑動(dòng)連接有滑軌組件;

4、所述開(kāi)關(guān)盒設(shè)于所述型材件的一端,所述開(kāi)關(guān)盒設(shè)有開(kāi)口向下的第二滑槽部,所述第二滑槽部與所述第一滑槽部相連通;

5、所述開(kāi)關(guān)盒設(shè)有抵擋件,所述抵擋件與所述開(kāi)關(guān)盒可旋轉(zhuǎn)連接;

6、所述抵擋件包括第一延伸部和第二延伸部,所述第一延伸部位于所述滑軌組件的滑動(dòng)軌跡上,所述第二延伸部用于帶動(dòng)所述第一延伸部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并脫離所述滑軌組件的滑動(dòng)軌跡。

7、在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述開(kāi)關(guān)盒設(shè)有凸起的旋轉(zhuǎn)軸,所述抵擋件設(shè)有與所述旋轉(zhuǎn)軸匹配的孔,所述孔與所述旋轉(zhuǎn)軸連接,所述抵擋件用于以所述旋轉(zhuǎn)軸為軸心相對(duì)于所述開(kāi)關(guān)盒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

8、在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述第二延伸部、孔和第一延伸部沿著高度方向從上往下方向依次設(shè)置,其中,所述第一延伸部的重量大于所述第二延伸部的重量。

9、在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述開(kāi)關(guān)裝置還包括門(mén)窗框,所述型材件與所述門(mén)窗框可旋轉(zhuǎn)連接,所述型材件靠近所述門(mén)窗框運(yùn)動(dòng)時(shí),所述第二延伸部與所述門(mén)窗框接觸并被所述門(mén)窗框驅(qū)使運(yùn)動(dòng)。

10、在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述門(mén)窗框的一側(cè)設(shè)有限位擋片,所述限位擋片設(shè)于所述型材件的旋轉(zhuǎn)軌跡上,所述限位擋片用于在所述型材件運(yùn)動(dòng)到與所述門(mén)窗框相對(duì)的位置時(shí),抵擋所述型材件。

11、在一些可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述滑軌組件包括滑軌本體和滑輪,所述滑輪設(shè)于所述滑軌本體上,所述型材件設(shè)有滑槽,所述滑輪用于在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

12、根據(jù)本公開(kāi)的另一方面,本實(shí)用新型還提供一種門(mén)窗,包括如上述方面所述的一種開(kāi)關(guān)裝置。

13、本實(shí)用新型實(shí)施例提供的開(kāi)關(guān)裝置,包括型材件和開(kāi)關(guān)盒,在實(shí)際使用時(shí),門(mén)窗扇可以固定在滑軌組件上,在平開(kāi)狀態(tài)下,抵擋件的第一延伸部位于所述滑軌組件的滑動(dòng)軌跡上,從而限制滑軌組件脫離第一滑槽部,即把滑軌組件鎖在第一滑槽部?jī)?nèi),避免滑軌組件脫離第一滑槽部,形成一個(gè)可以平開(kāi)的整體,從而實(shí)現(xiàn)平開(kāi)的功能;在推拉狀態(tài)下,抵擋件的第二延伸部受力并帶動(dòng)第一延伸部旋轉(zhuǎn)脫離滑軌組件的滑動(dòng)軌跡,滑軌組件可以滑離第一滑槽部,從而實(shí)現(xiàn)推拉的功能,通過(guò)控制抵擋件,可以切換門(mén)窗的平開(kāi)狀態(tài)和推拉狀態(tài),從而滿足既能推拉又能平開(kāi)的門(mén)窗需求。



技術(shù)特征:

1.一種開(kāi)關(guān)裝置,其特征在于,包括:型材件和開(kāi)關(guān)盒;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種開(kāi)關(guān)裝置,其特征在于,所述開(kāi)關(guān)盒設(shè)有凸起的旋轉(zhuǎn)軸,所述抵擋件設(shè)有與所述旋轉(zhuǎn)軸匹配的孔,所述孔與所述旋轉(zhuǎn)軸連接,所述抵擋件用于以所述旋轉(zhuǎn)軸為軸心相對(duì)于所述開(kāi)關(guān)盒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種開(kāi)關(guān)裝置,其特征在于,所述第二延伸部、孔和第一延伸部沿著高度方向從上往下方向依次設(shè)置,其中,所述第一延伸部的重量大于所述第二延伸部的重量。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種開(kāi)關(guān)裝置,其特征在于,還包括門(mén)窗框,所述型材件與所述門(mén)窗框可旋轉(zhuǎn)連接,所述型材件靠近所述門(mén)窗框運(yùn)動(dòng)時(shí),所述第二延伸部與所述門(mén)窗框接觸并被所述門(mén)窗框驅(qū)使運(yùn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種開(kāi)關(guān)裝置,其特征在于,所述門(mén)窗框的一側(cè)設(shè)有限位擋片,所述限位擋片設(shè)于所述型材件的旋轉(zhuǎn)軌跡上,所述限位擋片用于在所述型材件運(yùn)動(dòng)到與所述門(mén)窗框相對(duì)的位置時(shí),抵擋所述型材件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的一種開(kāi)關(guān)裝置,其特征在于,所述滑軌組件包括滑軌本體和滑輪,所述滑輪設(shè)于所述滑軌本體上,所述型材件設(shè)有滑槽,所述滑輪用于在所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

7.一種平開(kāi)推拉門(mén)窗,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的一種開(kāi)關(guān)裝置。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)申請(qǐng)?zhí)峁┮环N開(kāi)關(guān)裝置及平開(kāi)推拉門(mén)窗,包括:型材件和開(kāi)關(guān)盒;所述型材件設(shè)有開(kāi)口向下的第一滑槽部,所述第一滑槽部?jī)?nèi)滑動(dòng)連接有滑軌組件;所述開(kāi)關(guān)盒設(shè)于所述型材件的一端,所述開(kāi)關(guān)盒設(shè)有開(kāi)口向下的第二滑槽部,所述第二滑槽部與所述第一滑槽部相連通;所述開(kāi)關(guān)盒設(shè)有抵擋件,所述抵擋件與所述開(kāi)關(guān)盒可旋轉(zhuǎn)連接;所述抵擋件包括第一延伸部和第二延伸部,所述第一延伸部位于所述滑軌組件的滑動(dòng)軌跡上,所述第二延伸部用于帶動(dòng)所述第一延伸部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并脫離所述滑軌組件的滑動(dòng)軌跡。

技術(shù)研發(fā)人員:麥林進(jìn),譚柱
受保護(hù)的技術(shù)使用者:佛山市締壹科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240401
技術(shù)公布日:2025/1/9
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