本技術(shù)涉及窗簾安裝配件，具體為一種安裝支架、連接組件、軌道。

背景技術(shù)：

1、窗簾安裝支架以及連接件是窗簾的重要配件之一，需要滿足窗簾頂裝和側(cè)裝的兩種使用場景。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，中國專利公告號為cn211093269u，公開了一種電動窗簾，并具體公開了軌道組件，還包括用于將兩個軌道與外部的安裝基礎安裝的安裝支架，安裝支架包括側(cè)裝板、分別與兩個軌道配合的兩個連接塊，側(cè)裝板包括橫跨在兩個軌道上方的頂板、安裝板，安裝板設置在頂板的一端下方而構(gòu)成l型的側(cè)裝板，安裝板位于其中一個軌道遠離另一軌道的外側(cè)；每個軌道的頂部兩側(cè)分別向中間凹陷形成有卡槽，每個連接塊包括第一連接板和第二連接板，第一連接板設置在相應軌道的上方和頂板之間、并與頂板連接，第一連接板的一端設置有向下延伸的、用于與相應軌道一側(cè)的卡槽卡合的第一卡扣，第一連接板從相應軌道上方延伸到相應軌道之外，第二連接板設置在第一連接板位于相應軌道外的部分的下方，第二連接板通過縱向延伸的螺絲與第一連接板轉(zhuǎn)動連接、并能鎖定，第二連接板的一端設置有用于與相應軌道另一側(cè)的卡槽卡合的第二卡扣。

3、由此可見，現(xiàn)有技術(shù)中在安裝窗簾軌道時，通過l型的安裝支架，兩個連接塊（其實質(zhì)為分體式的連接件），配合使用安裝軌道。

4、操作人員在安裝軌道的過程中，一般是在墻壁（側(cè)壁或頂壁）安裝上安裝支架，連接件的一部分與軌道預先安裝，此時，由于軌道較長，需要操作人員托著軌道，保持軌道處于水平狀態(tài)，然后將連接件的另一部分安裝以使安裝支架與連接件、軌道配合，并可通過螺釘、螺絲等配合件打孔配合完成安裝。上述安裝過程，由于需要操作人員一直托著軌道，且需要通過螺釘、螺絲裝配，需要雙人操作安裝，單人操作安裝較為不便。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了讓安裝人員安裝軌道時無需一直托著軌道，提供一種安裝支架，安裝較為簡便。

2、本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：一種安裝支架，包括頂板；至少一個第一配合件，設置在所述頂板上；所述第一配合件與所述頂板之間設有第一支撐空間，軌道或連接件上的至少部分位于所述第一支撐空間內(nèi)，以使所述第一支撐空間形成對軌道或連接件的支撐。

3、進一步的，還包括支撐部，所述支撐部連接于或設置于所述第一配合件上，所述支撐部用于支撐至少部分的軌道或連接件。

4、進一步的，所述第一配合件包括過渡部，所述過渡部和所述支撐部一體成型。

5、進一步的，所述頂板上設有多個第一連接孔，所述第一連接孔與所述支撐部錯位設置。

6、本實用新型還提供一種連接組件，包括所述的安裝支架；連接件，所述連接件的至少一端與所述第一配合件配合。

7、進一步的，所述連接件包括：至少一個第二配合件，設置在所述連接件上，所述第二配合件與所述連接件之間設有第二支撐空間內(nèi)，軌道上的至少部分位于所述第二支撐空間內(nèi)，以使所述第二支撐空間形成對軌道的支撐。

8、進一步的，所述連接件包括：主體部；裝配部，所述裝配部與所述主體部連接，所述裝配部上設有第二連接孔；其中，所述第二連接孔與所述第一連接孔對應設置。

9、進一步的，所述第二配合件的數(shù)量為兩個，兩個所述第二配合件位于所述主體部的對角處。

10、進一步的，軌道包括內(nèi)軌以及外軌，所述內(nèi)軌滑動連接于所述外軌內(nèi)；

11、連接于所述內(nèi)軌上的所述連接件，其上的所述第二配合件與所述裝配部之間存在第一高度差；連接于所述外軌上的所述連接件，其上的所述第二配合件與所述裝配部之間存在第二高度差；所述第一高度差大于所述第二高度差。

12、本實用新型還提供一種軌道，連接有所述的連接組件或連接有所述的安裝支架。

13、在符合本領(lǐng)域常識的基礎上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。

14、本實用新型的積極進步效果在于：通過在頂板上設置第一配合件，第一配合件與頂板之間形成第一支撐空間，通過連接件或者軌道滑入第一支撐空間，通過第一支撐空間支撐軌道，操作人員無需一直托著軌道，而后操作人員通過螺絲、螺釘?shù)扰浜霞蚩准纯赏瓿蛇B接組件或安裝支架與軌道之間的安裝，僅需單人操作安裝，用人成本明顯減少，具有實際推廣意義。

技術(shù)特征：

1.一種安裝支架(100)，其特征在于，包括頂板(110)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架(100)，其特征在于：還包括支撐部（121），所述支撐部（121）連接于所述第一配合件(120)上，所述支撐部（121）用于支撐至少部分的軌道(300)或連接件(200)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝支架(100)，其特征在于：所述第一配合件(120)包括過渡部(131)，所述過渡部(131)和所述支撐部(121)一體成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝支架(100)，其特征在于：所述頂板(110)上設有多個第一連接孔(140)，所述第一連接孔（140）與所述支撐部（121）錯位設置。

5.一種連接組件，其特征在于：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接組件，其特征在于：所述連接件(200)包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連接組件，其特征在于：所述連接件(200)包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的連接組件，其特征在于：所述第二配合件（210）的數(shù)量為兩個，兩個所述第二配合件（210）位于所述主體部（230）的對角處。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的連接組件，其特征在于：軌道（300）包括內(nèi)軌（310）以及外軌（320），所述內(nèi)軌（310）滑動連接于所述外軌（320）內(nèi)；

10.一種軌道(300)，其特征在于：連接有如權(quán)利要求5-9任一項所述的連接組件或連接有如權(quán)利要求1-4任一項所述的安裝支架(100)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及窗簾安裝配件技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種安裝支架、連接組件、軌道，包括頂板；至少一個第一配合件，設置在所述頂板上；所述第一配合件與所述頂板之間設有第一支撐空間，軌道或連接件上的至少部分位于所述第一支撐空間內(nèi)，以使所述第一支撐空間形成對軌道或連接件的支撐。通過在頂板上設置第一配合件，第一配合件與頂板之間形成第一支撐空間，通過連接件或者軌道滑入第一支撐空間，通過第一支撐空間支撐軌道，操作人員無需一直托著軌道，而后操作人員通過螺絲、螺釘?shù)扰浜霞蚩准纯赏瓿蛇B接組件或安裝支架與軌道之間的安裝，僅需單人操作安裝，用人成本明顯減少，具有實際推廣意義。

技術(shù)研發(fā)人員：鮑永林,翁建君,郭新玉,邵雪囡,劉悅
受保護的技術(shù)使用者：璽加（浙江）智能技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/30