本技術(shù)涉及升降椅，尤其是涉及一種升降機(jī)構(gòu)及升降椅。

背景技術(shù)：

1、升降椅是一種日常工作和生活種常用的椅子，其主要由座板、靠背、支架、搖臂、升降定位裝置和椅腳等結(jié)構(gòu)構(gòu)成，支架和椅腳之間由搖臂進(jìn)行對(duì)應(yīng)鉸接，搖臂以鉸接在椅腳上鉸接軸為圓心上下轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)搖動(dòng)搖臂時(shí)帶動(dòng)支架進(jìn)行升降，實(shí)現(xiàn)座板的升降；另外，在支架與椅腳之間通常還設(shè)置有升降定位裝置。

2、在申請(qǐng)?zhí)枮閏n202220759096.x的專(zhuān)利中記載了一種氣動(dòng)助力的升降椅，其包括座椅本體、設(shè)置在座椅本體下端的底座、用于連接座椅本體和底座的升降器以及用于調(diào)節(jié)升降器與座椅本體之間舒適度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。升降器上具有固定板，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝在固定板上。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由環(huán)形件、鉸接件、連接件以及多個(gè)活動(dòng)筒組成，連接件通過(guò)螺絲固定在座椅本體的下端，連接件的下端具有與活動(dòng)筒配合的套筒，鉸接件的中間鉸接在環(huán)形件的耳部上。該氣動(dòng)助力的升降椅能夠通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)座椅本體與升降器之間的舒適度，改變座椅本體與升降器之間的結(jié)構(gòu)關(guān)系，使其不再是剛性連接，而是可以根據(jù)使用者的需要調(diào)節(jié)彈簧的壓縮狀態(tài)，從而達(dá)到不同舒適度的效果，有效的提高了升降器使用時(shí)的實(shí)用性。

3、現(xiàn)有的升降椅大多是通過(guò)氣動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)椅子座板的升降，然而氣動(dòng)升降椅存在著一定的安全隱患，氣動(dòng)升降椅頻繁的升降和轉(zhuǎn)動(dòng)，容易導(dǎo)致過(guò)熱爆炸，且長(zhǎng)時(shí)間使用之后，節(jié)氣門(mén)的密封圈容易出現(xiàn)老化，導(dǎo)致漏氣，影響正常的升降操作；而且現(xiàn)有的升降椅靠背通常設(shè)置有固定的彎曲弧度對(duì)人員的腰部進(jìn)行支撐，然而由于每個(gè)人的體型存在差異，這些升降椅的靠背難以抵住每個(gè)使用者的腰部進(jìn)行支撐，某些人員在使用時(shí)，腰部得不到有力的支撐，長(zhǎng)期使用容易引起腰部不適的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供了一種升降過(guò)程絲滑平穩(wěn)安全的升降機(jī)構(gòu)及便于提升使用者舒適度的升降椅。

2、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：

3、一種升降機(jī)構(gòu)，其包括升降椅用升降組件，所述升降椅用升降組件包括第一升降支腿，所述第一升降支腿的邊側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有高度調(diào)節(jié)把，高度調(diào)節(jié)把的端部連接有傳動(dòng)蝸桿，傳動(dòng)蝸桿的另一端連接有支撐轉(zhuǎn)軸，所述傳動(dòng)蝸桿的邊側(cè)嚙合有傳動(dòng)蝸輪，傳動(dòng)蝸輪的底部設(shè)置有第一軸承，所述傳動(dòng)蝸輪的內(nèi)壁一體化連接有升降絲桿，傳動(dòng)蝸輪的上部設(shè)置有升降螺母，所述升降絲桿的頂端過(guò)盈連接有第二軸承，第二軸承的外部固定連接有升降塊，所述升降塊的一側(cè)設(shè)置有限位滑塊，限位滑塊的外部滑動(dòng)連接有限位滑槽，限位滑槽的外部一體化連接有第二升降支腿。

4、進(jìn)一步地，所述升降絲桿通過(guò)第二軸承與升降塊構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，升降塊通過(guò)限位滑塊、限位滑槽與第二升降支腿構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述第二升降支腿與升降螺母之間為固定連接；第二升降支腿通過(guò)升降螺母與升降絲桿構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)；所述傳動(dòng)蝸桿通過(guò)支撐轉(zhuǎn)軸與第一升降支腿構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)蝸桿通過(guò)傳動(dòng)蝸輪與升降絲桿構(gòu)成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；所述升降絲桿的底端與第一軸承之間為過(guò)盈連接，升降絲桿通過(guò)第一軸承與第一升降支腿構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

5、一種升降椅，其包括所述的升降機(jī)構(gòu)，還包括設(shè)置于升降椅用升降組件底端的可移動(dòng)底板，所述升降椅用升降組件的頂部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)組件，轉(zhuǎn)動(dòng)組件的頂部固定連接有升降椅座板，所述升降椅座板的頂部固定連接有升降椅靠背，升降椅靠背的背部安裝有靠背調(diào)節(jié)組件，所述靠背調(diào)節(jié)組件包括支撐橫桿，所述支撐橫桿的內(nèi)部螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿的端部一體化連接有轉(zhuǎn)動(dòng)圓片，所述轉(zhuǎn)動(dòng)圓片的外部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定圓環(huán)，固定圓環(huán)的邊側(cè)固定連接有背部調(diào)節(jié)支撐塊。

6、進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)圓片、固定圓環(huán)與背部調(diào)節(jié)支撐塊構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，背部調(diào)節(jié)支撐塊與升降椅靠背為一體化設(shè)置。

7、進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒，所述角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸，角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒的外壁固定連接有加固支撐桿。

8、進(jìn)一步地，所述加固支撐桿的縱剖面形狀設(shè)置為直角三角形，加固支撐桿關(guān)于角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒的豎直中軸線等角度，角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒通過(guò)角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸與第二升降支腿構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

9、本實(shí)用新型的有益效果為：

10、1.本申請(qǐng)?jiān)O(shè)置有升降椅用升降組件，利用傳動(dòng)蝸桿與傳動(dòng)蝸輪相互配合，能夠通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)高度調(diào)節(jié)把帶著升降絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且利用蝸輪蝸桿相互配合，無(wú)需增設(shè)限位機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)蝸輪也無(wú)法反向帶著傳動(dòng)蝸桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可保證升降到一定高度時(shí)，即使此座椅受力也不會(huì)自動(dòng)向下滑落，升降絲桿與升降螺母組成絲杠結(jié)構(gòu)，利用絲杠結(jié)構(gòu)來(lái)完成升降，升降過(guò)程更加絲滑平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作便捷；

11、2.本申請(qǐng)?jiān)O(shè)置有靠背調(diào)節(jié)組件，通過(guò)擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，其端部帶著背部調(diào)節(jié)支撐塊前后運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而頂著升降椅靠背的中間位置進(jìn)行彎曲調(diào)節(jié)，使此座椅的升降椅靠背能夠抵住使用者的腰部位置，對(duì)使用者的腰部提供一個(gè)支撐力，便于提升使用者的舒適度；

12、3.本申請(qǐng)?jiān)O(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)組件，四根加固支撐桿可增強(qiáng)對(duì)升降椅座板的支撐，提升此座椅的穩(wěn)固性和使用壽命，角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒與角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸相互配合，使用者在坐在此升降椅上時(shí)，可自由進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，更加靈活便捷。

技術(shù)特征：

1.一種升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括升降椅用升降組件(2)，所述升降椅用升降組件(2)包括第一升降支腿(201)，所述第一升降支腿(201)的邊側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有高度調(diào)節(jié)把(202)，高度調(diào)節(jié)把(202)的端部連接有傳動(dòng)蝸桿(203)，傳動(dòng)蝸桿(203)的另一端連接有支撐轉(zhuǎn)軸(204)；所述傳動(dòng)蝸桿(203)的邊側(cè)嚙合有傳動(dòng)蝸輪(205)，傳動(dòng)蝸輪(205)的底部設(shè)置有第一軸承(206)，所述傳動(dòng)蝸輪(205)的內(nèi)壁一體化連接有升降絲桿(207)，傳動(dòng)蝸輪(205)的上部設(shè)置有升降螺母(208)，所述升降絲桿(207)的頂端過(guò)盈連接有第二軸承(209)，第二軸承(209)的外部固定連接有升降塊(210)，所述升降塊(210)的一側(cè)設(shè)置有限位滑塊(211)，限位滑塊(211)的外部滑動(dòng)連接有限位滑槽(212)，限位滑槽(212)的外部一體化連接有第二升降支腿(213)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述升降絲桿(207)通過(guò)第二軸承(209)與升降塊(210)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，升降塊(210)通過(guò)限位滑塊(211)、限位滑槽(212)與第二升降支腿(213)構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二升降支腿(213)與升降螺母(208)之間為固定連接，第二升降支腿(213)通過(guò)升降螺母(208)與升降絲桿(207)構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)蝸桿(203)通過(guò)支撐轉(zhuǎn)軸(204)與第一升降支腿(201)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)蝸桿(203)通過(guò)傳動(dòng)蝸輪(205)與升降絲桿(207)構(gòu)成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述升降絲桿(207)的底端與第一軸承(206)之間為過(guò)盈連接，升降絲桿(207)通過(guò)第一軸承(206)與第一升降支腿(201)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

6.一種升降椅，其特征在于，包括權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的升降機(jī)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降椅，其特征在于：還包括設(shè)置于升降椅用升降組件(2)底端的可移動(dòng)底板(1)，所述升降椅用升降組件(2)的頂部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)組件(3)，轉(zhuǎn)動(dòng)組件(3)的頂部固定連接有升降椅座板(4)，所述升降椅座板(4)的頂部固定連接有升降椅靠背(5)，升降椅靠背(5)的背部安裝有靠背調(diào)節(jié)組件(6)；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降椅，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺桿(602)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)圓片(603)、固定圓環(huán)(604)與背部調(diào)節(jié)支撐塊(605)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，背部調(diào)節(jié)支撐塊(605)與升降椅靠背(5)為一體化設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種升降椅，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件(3)包括角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒(301)，所述角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒(301)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(302)，角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒(301)的外壁固定連接有加固支撐桿(303)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種升降椅，其特征在于：所述加固支撐桿(303)的縱剖面形狀設(shè)置為直角三角形，且加固支撐桿(303)關(guān)于角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒(301)的豎直中軸線等角度，角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)筒(301)通過(guò)角度調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸(302)與第二升降支腿(213)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于升降椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種升降機(jī)構(gòu)及升降椅，包括升降椅用升降組件，所述升降椅用升降組件包括第一升降支腿，所述第一升降支腿的邊側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有高度調(diào)節(jié)把，高度調(diào)節(jié)把的端部一體化連接有傳動(dòng)蝸桿，傳動(dòng)蝸桿的另一端一體化連接有支撐轉(zhuǎn)軸，所述傳動(dòng)蝸桿的邊側(cè)嚙合有傳動(dòng)蝸輪，傳動(dòng)蝸輪的底部設(shè)置有第一軸承，所述傳動(dòng)蝸輪的內(nèi)壁一體化連接有升降絲桿；本技術(shù)利用蝸輪蝸桿的傳動(dòng)與絲杠結(jié)構(gòu)的配合來(lái)實(shí)現(xiàn)座椅的升降，穩(wěn)定性較高且使用便捷，同時(shí)設(shè)置的靠背調(diào)節(jié)組件便于根據(jù)不同體型的使用者進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠?yàn)槭褂谜叩难刻峁┲瘟?，提升舒適度。

技術(shù)研發(fā)人員：戴明天
受保護(hù)的技術(shù)使用者：光和想象（無(wú)錫）科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240527
技術(shù)公布日：2025/1/2