專利名稱：自行車防盜密碼鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型是屬于自行車防盜密碼鎖。
目前采用的自行車鎖，通常都是由外殼、鎖芯、鎖舌、鎖銷構成。其中外殼由薄鐵皮彎曲沖壓成型，上下兩片相互咬合成一園弧型滑槽，以使園弧形鎖舌在滑槽中往返滑動，達到車鎖關閉和開啟的目的。當鎖舌在手柄的作用下向關閉方向滑動，鎖舌中部的缺口對準鎖芯上的鎖銷時，鎖銷在彈簧的作用下卡住缺口，從而制止鎖舌的滑動，使車鎖成關閉狀。開啟時，鑰匙插入鎖芯扭動。鎖銷在鎖芯的帶動下退出鎖舌缺口鎖舌被釋放，并在彈簧的作用下沿著開啟方向滑動，鎖舌完全退入滑槽中，車鎖即成開啟狀，車輪亦可無阻擋地滾動。這類車鎖制造工藝簡單，且使用方便。但是這類車鎖普遍防盜性較差，主要是由于車鎖采用薄鐵皮成型后相互咬合，加之鎖舌手柄移動所必需的空檔，使得鎖殼強度很低，當外力撬鎖時，很容易將鎖殼撬開或變形，導致鎖銷釋放鎖舌，從而開啟車鎖。
本實用新型的目的，是要提供一種防盜保密性好，且使用方便的自行車防盜密碼鎖。
本實用新型是這樣完成的，它是由鎖殼、鎖芯、鎖銷、鎖舌和密碼鎖銷，密碼器所構成。外殼成方形，在沖壓成型后，上下兩片封閉焊接成園弧鎖舌滑槽，增加了周圍的機械強度，在車鎖的左側設置普通彈子鎖芯及鎖銷，并在鎖舌成關閉狀的對應位置上有一鎖銷作用的缺口。這樣，用通常的方法即可關閉或開啟車鎖。在鎖的右側由上而下設置多個園形密碼撥盤(8)。穿過密碼撥盤的中心園柱(7)上沿母線方向設置多個與撥盤個數(shù)相同的密碼鍵(9)。當每個撥盤的號碼同時撥到所設定的號碼時，中心園柱上的各個密碼鍵才能同時通過各自所對應的撥盤中心缺口(12)使中心園柱(7)上下滑動，從而帶動密碼銷緊鎖或釋放鎖舌。在本實用新型中，由于考慮到鎖舌制止的防撬強度，故將密碼銷(5)制鎖住鎖舌(4)的活動端部，這樣即可大大地增強鎖舌的橫向受力強度，增加防撬性能。本實用新型的兩種鎖定方式可同時使用，亦可單獨分別使用。當使用者作短暫停留或車輛外借時，可將密碼銷開啟，使車鎖只是在普通彈子鎖芯的作用下工作，只用鑰匙即可向普通車鎖一樣開啟或關閉、使用方便，且不致于造成車鎖密碼失密。如果作較長時間停留時，則先將手柄下壓至彈子鎖芯鎖緊鎖舌，再對準密碼設定值，放下密碼銷，鎖緊鎖舌的活動端部，再任意撥動密碼撥盤，這樣車鎖便在兩種鎖定方式下工作。此時要開啟車鎖，則必須同時將密碼撥盤撥至設定值，提起密碼銷，再用鑰匙開啟彈子鎖芯使鎖舌開啟，否則是無效的。經試驗，鎖在兩種方式同時鎖定時，無論是用鐵棒撬撥、還是鐵錘重打至車鎖也仍然封閉完好。因而有較強的防盜性能。
下面，將結合實施例對本發(fā)明進行進一步的描述；附


圖1是車鎖的外形及密碼部份結構圖；附圖2是密碼撥盤；附圖3是密碼器中心園柱。其中外殼上片(1)，外殼下片(2)，彈子鎖芯(3)，鎖舌(4)密碼插銷(5)，鎖舌端部缺口(6)，密碼器中心園柱(7)，密碼器撥盤(8)，密碼鍵(9)，密碼器手柄(10)，密碼器中心園柱孔(11)，密碼器撥盤缺口(12)，鎖舌把手(13)，鎖芯孔(14)，鎖舌回位彈簧(15)，密碼器數(shù)字(16)，園弧滑槽(17)，密碼器園柱滑槽(18)外殼缺口(19)，撥盤下空腔(20)。
在本實用新型中，鎖的上、下兩外殼均采用預先沖壓成型園弧鎖舌滑槽(17)，密碼器園柱滑槽(18)以及彈簧鎖芯安裝所需的凸出部份。園弧滑槽(17)中配合的園弧形鎖舌(4)上設置有關鎖手柄(13)，與彈子鎖芯所對應的中部缺口、端部缺口(6)以及回位彈簧(15)，鎖舌的截面可采用園形、方形或橢園形。在鎖的右側密碼器園柱滑槽中設置可上下滑動的中心園柱(7)，通過中心園柱(7)將密碼器的4個撥盤(8)裝置在外殼缺口(19)處。在中心園柱(7)上均勻地成直線安置4個密碼鍵(9)，其大小長度與密碼器撥盤(8)上的缺口(12)相同。在撥盤(8)的下表面有一園形空腔(20)其半徑與密碼鍵(9)相同。當撥盤被裝配在中心園柱(7)上時，密碼鍵(9)正好包含在撥盤空腔(20)中并可自由地旋轉。當4個撥盤(8)的數(shù)碼同時撥到設定值時，撥盤(8)的缺口(12)正好與密碼鍵同時對齊，使得中心園柱(7)可帶動密碼鍵(9)通過缺口(12)上下滑動。中心園柱(7)的頂部有一通孔(11)，密碼器手柄(10)與密碼器插銷通過孔(11)彎折連接，進而使手柄(10)、插銷(5)通過孔(11)同中心園柱體連接成整體。當密碼撥盤對準設定值，缺口(12)對密碼鍵(9)構成通路，用手將手柄往上提拉，即可將中心園柱體(7)和密碼器插銷(5)脫出鎖舌端部缺口(6)，密碼制鎖開啟。如果在4位密碼撥盤中有任意一位數(shù)碼未對準設定值，則此位撥盤將限定密碼鍵的移動，從而限定中心園柱體(7)、手柄(10)及密碼插銷(5)不能往上移動，鎖舌繼續(xù)受插銷(5)的制鎖而不得開啟。
本實用新型只要在外殼尺寸稍加改動，即可廣泛適用于自行車、摩托車、三輪車等車輪輻條支撐的車輛。
權利要求1.一種自行車用鎖，主要是由外殼、鎖舌、鎖芯、鎖銷構成，鎖舌在外殼所構成的園弧形滑槽中往返滑動，鎖芯連動鎖銷制鎖鎖舌的運動其特征在于方形鎖殼的右側有一缺口(19)，在缺口(19)設置多位密碼器及密碼器插銷(5)、密碼器手柄(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述的密碼鎖，其特征在于多位密碼器的中心園柱(7)上沿母線方向均分布多個密碼鍵(9)。
3.根據(jù)權利要求1所述的密碼鎖，其特征在于密碼器手柄(10)彎折連接密碼插銷(5)并通過中心園柱體通孔(11)與中心園柱體(7)構成一整體。
4.根據(jù)權利要求1所述的密碼鎖，其特征在于多位密碼器的密碼撥盤為4個。
5.根據(jù)權利要求4所述的密碼鎖，其特征在于撥盤下側有一半徑與密碼鍵(9)長度相同的空腔(20)。
專利摘要自行車防盜密碼鎖，外殼呈方形，在鎖的左側設置普通彈子鎖芯制鎖圓弧形鎖舌，右側設置撥盤密碼器。在密碼器的中心圓柱上沿母線安置多個密碼鍵，當密碼器的所有撥盤都撥到設定位置，撥盤空腔內的缺口對密碼鍵構成通路，中心圓柱體及密碼銷經密碼器手柄的提拉上下滑動，使密碼銷開啟和制鎖鎖舌的端部缺口，進而使得車鎖開啟和關閉，車鎖的兩種制鎖方式可單獨分別使用，也可同時使用，方便可靠。
文檔編號E05B71/02GK2057689SQ8921310
公開日1990年5月30日 申請日期1989年7月29日 優(yōu)先權日1989年7月29日
發(fā)明者徐冰, 張為民 申請人:徐冰, 張為民