專(zhuān)利名稱(chēng)：防撬自行車(chē)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防撬自行車(chē)鎖。
目前市售的自行車(chē)鎖為一點(diǎn)鎖定，且鎖殼不為封閉式，容易被撬開(kāi)。我國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公報(bào)CN88201371公開(kāi)了一種自行車(chē)鎖，它由鎖殼、小齒輪及與小齒相嚙合的鎖栓、鎖芯及彈簧組成，把市售自行車(chē)鎖的一點(diǎn)鎖定改為多齒鎖定，且鎖殼為封閉式，不容被撬開(kāi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但其鎖芯上只有一排彈孔，且在開(kāi)或關(guān)鎖時(shí)均需順時(shí)針或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)90多度角，精密度不高，使用不方便。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種精密度高，使用方便，又不易被撬開(kāi)的自行車(chē)鎖。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種防撬自行車(chē)鎖，包括鎖殼1、小齒輪2、與小齒輪2嚙合的鎖栓4、鎖芯3及鎖芯套13，小齒輪2與鎖芯3連接，特點(diǎn)是鎖芯3上有兩排彈孔10，鎖芯套13上有銷(xiāo)14，鎖芯3上有與銷(xiāo)14相配合的園周槽12和軸向槽11，小齒輪2上設(shè)有回位彈簧9，且在其上有使它朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的支擋機(jī)構(gòu)，拉伸彈簧6的一端與鎖栓4的一端連接，另一端與鎖殼1連接，鎖殼1中有在小齒輪2與鎖栓4脫開(kāi)時(shí)使鎖栓4有一固定位置的支擋塊5。
支擋機(jī)構(gòu)是由支擋塊8及支擋彈簧7組成。
附圖的圖面說(shuō)明


圖1為防撬自行車(chē)鎖的剖面圖圖2為鎖芯3的俯視圖圖3為A－A的剖視圖下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
參見(jiàn)
圖1、2、3，它包括鎖殼1、小齒輪2、與小齒輪2嚙合的鎖栓4，鎖芯3及鎖芯套13，小齒輪2與鎖芯3連接；鎖芯3上有兩排彈孔10，每排5個(gè)彈孔；鎖芯套13上有銷(xiāo)14，鎖芯3上開(kāi)有與銷(xiāo)14相配合的園周槽12和和軸向槽11，軸向槽11正對(duì)鎖芯3上的一排彈孔10，且不影響彈孔，槽12和槽11的深度及寬度相同，它們的寬度大于銷(xiāo)14的寬度；當(dāng)銷(xiāo)14落在園周槽12中時(shí)，銷(xiāo)芯3在鎖芯套13中只能作轉(zhuǎn)動(dòng)，不能作軸向運(yùn)動(dòng)；當(dāng)銷(xiāo)14落在軸向槽11中時(shí)，鎖芯3在鎖芯套13中只能作軸向運(yùn)動(dòng)，不能作轉(zhuǎn)動(dòng)，槽11的長(zhǎng)度使鎖芯3從鎖芯套13中伸出的長(zhǎng)度大于鎖栓4的厚度，且又不使鎖芯3及鎖芯套13中的彈子掉出；小齒輪2上設(shè)有回位彈簧9，它的一端固定在小齒輪2與鎖芯3連接的表面上，另一端與鎖殼1連接；小齒輪2上有使它朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的支擋機(jī)構(gòu)，支檔機(jī)構(gòu)由支擋塊8及支擋彈簧7組成，支擋塊8的高度大于小齒輪2的厚度加鎖栓4的厚度；拉伸彈簧6的一端與鎖栓4連接，另一端與鎖殼1連接；在小齒輪2與鎖栓4脫開(kāi)時(shí)，鎖栓4在彈簧6的拉力下往回拉，為了使鎖栓4有一固定位置，在鎖殼1中設(shè)有一支擋塊5。鎖殼1采用內(nèi)包邊加點(diǎn)焊封接。
在開(kāi)鎖時(shí)，插上鎖匙往里按，小齒輪2與鎖栓4脫開(kāi)，在彈簧6的拉力下使鎖打開(kāi)，鎖芯3在彈簧9的彈力下使它復(fù)位，抽出鎖匙。在關(guān)鎖時(shí)，插上鎖匙順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)360°，鎖關(guān)上，抽出鎖匙。此鎖使用方便，精密度高，不易被撬開(kāi)，價(jià)格低廉。
權(quán)利要求1.一種防撬自行車(chē)鎖，包括鎖殼1、小齒輪2、與小齒輪2嚙合的鎖栓4、鎖芯3及鎖芯套13、小齒輪2與鎖芯3連接，其特征在于a.鎖芯3上有兩排彈孔10；b.鎖芯套13上有銷(xiāo)14，鎖芯3上有與銷(xiāo)14相配合的園周槽12和軸向槽11；c.小齒輪2上設(shè)有回位彈簧9；d.小齒輪2上有使它朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的支檔機(jī)構(gòu)；e.拉伸彈簧6的一端與鎖栓4的一端連接，另一端與鎖殼1連接；f.鎖殼1中有在小齒輪2與鎖栓4脫開(kāi)時(shí)使鎖栓4有一固定位置的支檔塊5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撬自行車(chē)鎖，其特征在于支檔機(jī)構(gòu)是由支檔塊8與支檔彈簧7組成。
專(zhuān)利摘要一種防撬自行車(chē)鎖，包括鎖殼、小齒輪、與小齒輪嚙合的鎖栓、鎖芯及鎖芯套，小齒輪與鎖芯連接，特點(diǎn)是鎖芯上有兩排彈孔，鎖芯套上有銷(xiāo)，鎖芯上有與銷(xiāo)相配合的圓周槽和軸向槽，小齒輪上設(shè)有回位彈簧，且在其上有使它朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的支擋機(jī)構(gòu)，拉伸彈簧的一端與鎖栓的一端連接，另一端與鎖殼連接，鎖殼中有在小齒輪與鎖栓脫開(kāi)時(shí)使鎖栓有一固定位置的支擋塊。它精度高，使用方便，不易被撬開(kāi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2055843SQ8921490
公開(kāi)日1990年4月11日 申請(qǐng)日期1989年8月1日 優(yōu)先權(quán)日1989年8月1日
發(fā)明者萬(wàn)連順 申請(qǐng)人:萬(wàn)連順