專(zhuān)利名稱(chēng)：防撬自行車(chē)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種自行車(chē)安全車(chē)鎖，具體為自行車(chē)鎖的防撬保險(xiǎn)的改進(jìn)。
目前，社會(huì)上廣泛使用的自行車(chē)鎖，用撬子就能很快將鎖撬開(kāi)，安全性能較差。中國(guó)專(zhuān)利CN87207270U公開(kāi)了一種防撬自行車(chē)鎖，該鎖比普通車(chē)鎖多一個(gè)鐵的凹形擋片，由于擋片保護(hù)著鎖舌和鎖銷(xiāo)，從而增加了撬鎖的難度，不足之處是不能完全防止車(chē)鎖被撬開(kāi)，給作案者留下可乘之機(jī)。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種安全可靠，可完全防止車(chē)鎖被撬開(kāi)的新型車(chē)鎖。
本實(shí)用新型防撬自行車(chē)鎖仍包括鎖殼、鎖環(huán)、推拉式鎖芯、鎖頭、鎖舌等，其改進(jìn)在于該鎖舌上設(shè)有一圓孔和條形孔，且圓孔與條形孔相互連通。鎖環(huán)的中間部分兩側(cè)各開(kāi)有凹形缺口，該凹形缺口與鎖舌上的條形孔相匹配，上鎖時(shí)，凹形缺口套入條形孔內(nèi)。該鎖舌上的圓孔直徑與鎖環(huán)截面直徑大小相匹配，鎖環(huán)橫截面為圓形。
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖一為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖二為本實(shí)用新型防撬自行車(chē)鎖鎖舌結(jié)構(gòu)示意圖。
見(jiàn)圖一、二，本實(shí)用新型由鎖殼1、鎖芯2、鎖頭3、彈片4、鎖舌5、鎖環(huán)6、拔片7、彈簧8、凹形缺口9、10組成，防撬自行車(chē)鎖的鎖芯2采用推拉式，鎖舌5上設(shè)有一圓孔和條形孔，且圓孔和條形孔相互連通，鎖芯2與鎖舌5連為一體，鎖舌5上的圓孔直徑與鎖環(huán)6的截面直徑大小相匹配，鎖環(huán)6的橫截面為圓形。鎖環(huán)6的中間部分兩側(cè)各開(kāi)有凹形缺口9、10，該凹形缺口9、10與鎖舌5上的條形孔相匹配。上鎖時(shí)，拔鎖環(huán)6上的拔片7，當(dāng)鎖環(huán)6的中間部分的凹形缺口9、10處轉(zhuǎn)到鎖舌5位置時(shí)，鎖芯2連同鎖舌5在其后的彈片4作用下前移，彈片4的一端用螺絲固定在鎖頭3上，另一端壓在鎖芯2上，鎖環(huán)6上的凹形缺口9、10處進(jìn)入鎖舌5的條形孔內(nèi)，鎖環(huán)6被鎖舌5固定，車(chē)鎖處于全封閉狀態(tài)。開(kāi)鎖時(shí)，插入鑰匙，向內(nèi)推鎖芯2，鎖環(huán)6進(jìn)入鎖舌5圓孔，鎖環(huán)6在固定彈簧8作用下隨即向里轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)鎖即開(kāi)。
本實(shí)用新型具有安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，即使全部打開(kāi)鎖盒也撬不開(kāi)鎖環(huán)，徹底消除了目前普遍使用的嵌扣式車(chē)鎖一撬就開(kāi)的弊端，為自行車(chē)防盜提供了一種新型車(chē)鎖。
權(quán)利要求1.一種防撬自行車(chē)鎖，包括鎖殼、鎖環(huán)、推拉式鎖芯、鎖頭、鎖舌等，其特征在于該鎖舌上設(shè)有一圓孔和條形孔，且圓孔與條形孔相互連通，鎖環(huán)的中間部分兩側(cè)各開(kāi)有凹形缺口，該凹形缺口套入條形孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)鎖，其特征在于鎖舌上的圓孔直徑與鎖環(huán)截面直徑大小相匹配，鎖舌上的條形孔與鎖環(huán)中間部分的凹形缺口相匹配。
專(zhuān)利摘要一種防撬自行車(chē)鎖，是對(duì)現(xiàn)有自行車(chē)鎖的一種改進(jìn)。其改進(jìn)在于該鎖舌上設(shè)有一圓孔和條形孔，且圓孔與條形孔相互連通，鎖環(huán)的中間部分兩側(cè)各開(kāi)有凹形缺口。本實(shí)用新型具有安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，為自行車(chē)防盜提供了一種新型車(chē)鎖。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2056932SQ8921739
公開(kāi)日1990年5月9日 申請(qǐng)日期1989年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月30日
發(fā)明者溫東升 申請(qǐng)人:溫東升