專利名稱：自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種自行車鎖。
現(xiàn)有的自行車鎖，其鎖桿基本是半圓狀鎖緊時僅僅只能卡在滑肖的凹槽里。這種自行車鎖防拆防盜性能很差，一般只需一些簡單的工具，就能撬開車鎖，盜走自行車。
本實用新型的目的，就是提供一種防拆防盜，使用方便的自行車鎖。
本實用新型的解決方案是這樣的，該鎖包含有鎖架(1)、鎖體(2)穿桿(11)，鎖架(1)呈馬蹄形，鎖體(2)安裝在鎖架(1)的一端。穿桿(11)是直桿，安裝在鎖架(1)的另一端，穿桿(11)上開有鎖緊凹槽。鎖體(2)內(nèi)的插銷桿(5)的一端的形狀與凹槽相適應(yīng)，并與鎖孔相交，插銷桿(5)的另一端是頂在彈簧(4)上。在鎖體(2)的鎖孔內(nèi)有一頂子(6)，頂子(6)在彈簧(7)的彈力作用下，可以頂住插銷桿(5)。穿桿(11)插入鎖孔后，將頂子(6)頂退，當(dāng)穿桿(11)的凹槽運(yùn)動到鎖緊位置時，插銷桿(5)的一端在彈簧(4)的彈力作用下卡在穿桿(11)的凹槽內(nèi)，鎖緊穿桿(11)。開鎖時，用鎖匙(8)轉(zhuǎn)動鎖芯(9)，鎖芯(9)帶動插銷桿(5)從穿桿(11)的凹槽內(nèi)退出，穿桿(11)就可從鎖孔內(nèi)退出。同時，頂子(6)在彈簧(7)的彈力作用下向前運(yùn)動，頂住插銷桿(5)，以保證開鎖后鎖匙不能從鎖體(2)上撥下。
穿桿(11)是套在套管(3)內(nèi)，彈簧(10)是套在穿桿(11)上，開鎖時，彈簧(10)的彈力將穿桿(11)從鎖孔中拉出。
由于鎖架(1)是整體加工出來，強(qiáng)度大；鎖體是(2)是整體形，所有鎖緊件均裝在鎖體(2)內(nèi)，要想撬開非常困難。
本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，所有鎖緊件均不易撬開，防拆防盜，使用方便。
下面通過附圖來說明一個實施例。
附


圖1是本鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是鎖緊狀態(tài)圖。
附圖3是鎖體(2)結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4是套管(3)結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖5是A向視圖。
在本實施例中，套管(3)是穿進(jìn)鎖架(1)的一端，用螺釘(12)固定鎖緊后，即使擰開螺釘(12)，也不能將鎖打開。
鎖體(2)是從鎖架(1)一端的下方插入，用鉚釘(13)鉚死固定。
附圖中，件14是拉手。
權(quán)利要求1.一種自行車鎖，包含有鎖架(1)、鎖體(2)、穿桿(11)，其特征在于鎖架(1)呈馬蹄形，鎖體(2)安裝在鎖架(1)的一端，穿桿(11)是直桿，安裝在鎖架(1)的另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車鎖，其特征在于穿桿(11)上開有凹槽；鎖體(2)內(nèi)的插銷桿(5)的一端的形狀與凹槽相適應(yīng)，并與鎖孔相交，插銷桿(5)的另一端是頂在彈簧(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車鎖，其特征在于鎖體(2)的鎖孔內(nèi)有一頂子(6)，頂子(6)在彈簧(7)的彈力作用下，可以頂住插銷桿(5)
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的自行車鎖，其特征在于穿桿(11)是套在套管(3)內(nèi)，彈簧(10)是套在穿桿(11)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的自行車鎖，其特征在于鎖體(2)是從鎖架(1)一端的下方插入，同鉚釘(13)固定。
專利摘要一種自行車鎖，該鎖包括有鎖架(1)、鎖體(2)、穿桿(11)、鎖體(2)安裝在鎖架(1)的一端，穿桿(11)是安裝在鎖架(1)的另一端，穿桿(11)是直桿，以直線運(yùn)動插入鎖體(2)內(nèi)鎖緊，鎖體(2)是整體形，所有鎖緊件均安裝在鎖體(2)內(nèi)，要撬開鎖體非常困難，本鎖的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單實用，防拆防盜性能強(qiáng)，使用方便，適用于各種自行車。
文檔編號E05B71/00GK2063566SQ9020190
公開日1990年10月10日 申請日期1990年2月21日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月21日
發(fā)明者劉金山 申請人:劉金山