專利名稱：軸向開(kāi)啟齒輪自行車鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的齒輪自行車鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于自行車領(lǐng)域，國(guó)際專利分類號(hào)屬EO5B。
目前我國(guó)現(xiàn)有的自行車鎖具，開(kāi)鎖過(guò)程都是先把鑰匙插入鎖芯后，通過(guò)鑰匙扭轉(zhuǎn)鎖芯達(dá)到一定角度，實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖目的，這種開(kāi)鎖的主要缺點(diǎn)是當(dāng)鎖芯與鎖頭體之間生銹或鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活動(dòng)時(shí)，開(kāi)鎖過(guò)程中由于鑰匙根部強(qiáng)度不夠，容易斷裂，因此鑰匙扭斷在鎖芯中的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足而提供一種改進(jìn)的齒輪自行車鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，只要在鑰匙插入鎖芯的同時(shí)通過(guò)鑰匙向里推動(dòng)鎖芯，給鎖芯一個(gè)軸向力，鎖具并能開(kāi)起的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型主視圖的左視部面圖圖3為齒輪(8)另件圖圖4為棘輪(9)另件圖圖5為鎖體(2)另件圖圖6為鎖芯(1)另件圖圖7為鎖釘(11)另件圖圖8為彈簧(10)另件圖
以下結(jié)合附圖詳細(xì)證明實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和工作過(guò)程如
圖1和圖2所示的軸向開(kāi)啟齒輪自行車鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由鎖芯(1)，鎖體(2)，鑰匙(3)，平頭彈子(4)，元頭彈子(5)，彈子簧(6)，封片(7)，齒輪(8)，棘輪(9)，彈簧(10)，銷釘(11)、棘爪(12)，板簧(13)、鎖環(huán)(14)，及上下鎖殼等組成。
通常鎖體中的平頭彈子(4)插入在鎖芯中使鎖芯(1)與鎖體(2)之間不能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，鎖芯尾部鑲有一銷釘(11)，銷釘外露部分包含在齒輪(8)內(nèi)孔槽中(齒輪內(nèi)孔槽見(jiàn)圖3)限止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)齒輪上的牙齒與鎖環(huán)中的牙齒咬合使鎖具承閉鎖狀態(tài)。
當(dāng)我們開(kāi)鎖時(shí)，將鑰匙(3)插入鎖芯(1)中使元頭彈子(5)與鎖芯一平，鎖芯(1)與鎖體(2)能夠產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這時(shí)由于棘輪(9)和棘爪作用鎖具還承閉鎖狀態(tài)，鑰匙(3)插到根以后必須給鎖芯(1)軸向推力(即向里推鎖芯)，使鎖芯(1)與鎖體(2)之間產(chǎn)生軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)一段距離，銷釘(11)、棘輪(9)隨鎖芯(1)一起向后運(yùn)動(dòng)。齒輪(8)由于棘輪(8)和棘爪(12)限止不能軸向移動(dòng)。因此銷釘(11)與齒輪(8)脫離，鎖環(huán)(14)由拉簧拉力作用帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖具開(kāi)啟。
落鎖過(guò)程手不要向里推鑰匙，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)鑰匙(3)鎖芯由彈簧的彈力作用使銷釘(11)從新進(jìn)入齒輪(8)槽中，鎖芯(1)通過(guò)銷釘帶動(dòng)齒輪(8)和鎖環(huán)(14)一起轉(zhuǎn)動(dòng)使之落鎖，落鎖后拔出鑰匙，平頭彈子(4)進(jìn)入鎖芯(1)彈子孔中，使鎖芯(1)與鎖體(2)不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。鎖具承閉鎖狀態(tài)。
本發(fā)明中的主要另部件及作用是棘輪(如圖4所示)和棘爪(12)、板簧(13)在鎖具落鎖過(guò)程中起單向止動(dòng)和閉鎖后定位作用。
鎖體中鎖芯孔一端鉆有大于芯孔直徑的軸級(jí)孔(如圖5所示)保證鎖芯(1)有軸向運(yùn)動(dòng)間隙和定位。
鎖芯一端鉆有銷釘孔(如圖6所示)用來(lái)鑲銷釘(如圖7)同時(shí)銑有扁裝棘輪。
彈簧10(如圖8)是用來(lái)使鎖芯回位作用。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)是1、不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)鎖時(shí)由于鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活而扭斷鑰匙現(xiàn)象。2、使用方便，不需扭轉(zhuǎn)鑰匙在鑰匙插入鎖芯同時(shí)就可開(kāi)鎖。
權(quán)利要求1.一種軸向開(kāi)啟齒輪自行車鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于它由鎖芯(1)、鎖體(2)、鑰匙(3)、齒輪(8)、棘輪(9)、彈簧(10)、銷釘(11)等構(gòu)成，鑰匙插入到鎖芯(1)中以后，鎖芯可以在鎖體內(nèi)軸向移動(dòng)。
2.按照權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是齒輪(8)內(nèi)孔中開(kāi)有一個(gè)槽。
3.按照權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是鎖體(2)芯孔的一端加工有一個(gè)與芯孔同軸的軸級(jí)孔。
4.按照權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是鎖芯(1)一端鑲有一個(gè)銷釘(11)和銑有一個(gè)扁。
專利摘要本實(shí)用新型涉及是一種改進(jìn)的齒輪自行車鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特征是由鎖芯(1)、鎖體(2)、鑰匙(3)、齒輪(8)、棘輪(9)、彈簧(10)、銷釘(11)、等構(gòu)成。其主要技術(shù)效果為1、解決了以往人們?cè)陂_(kāi)鎖時(shí)由于鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈而扭斷鑰匙現(xiàn)象。2、使用方便，開(kāi)鎖不需扭動(dòng)鑰匙，在鑰匙插入鎖芯同時(shí)就可開(kāi)鎖，適用于齒輪傳動(dòng)自行車鎖。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2100447SQ90224430
公開(kāi)日1992年4月1日 申請(qǐng)日期1990年12月1日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月1日
發(fā)明者王 義 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春市制鎖廠