專利名稱：多用安全車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于防止偷竊自行車和摩托車的設(shè)備。
現(xiàn)有的自行車、摩托車防盜鎖一般都是固定安裝在后輪的車架或前叉管上、鎖止時阻止車輪轉(zhuǎn)動。但是，這種鎖不能防止竊賊將車移動或搬走。目前市售的鋼絲繩鎖、鏈條鎖雖能將車拴鎖在固定的柵欄上。但由于所用鋼絲繩和鏈條的強(qiáng)度甚小，竊賊用普通鋼絲鉗便可將其剪斷而達(dá)到偷車的目的。
本實(shí)用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，制成了一種既能阻止車輪轉(zhuǎn)動，又能防止搬移車輛和便于隨車攜帶，堅固可靠的多用安全車鎖。該車鎖由加長了U形鎖閂的通用掛鎖與可以脫開的絞鏈掛具組成。由于鎖開啟后，長U形鎖閂可與鎖體分開，鎖體上特設(shè)的勾形絞鏈便能使鎖體繞固定在車架或前叉管上的絞鏈銷作從水平至垂直的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動——形成鎖住車輪或攜帶車鎖的兩種位置。同時，鎖體又能從絞鏈銷上取下來，利用長U形鎖閂包容范圍大的特點(diǎn)。將車架或前叉的合適部位拴鎖在固定的金屬柵欄上，或與同行者將兩輛以上的車串鎖在一起，從而實(shí)現(xiàn)了既可鎖住車輪，又可拴鎖住車輛的防盜目的。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1.多用安全車鎖安裝示意圖圖2.多用安全車鎖結(jié)構(gòu)圖。
圖3為圖2的俯視圖。
圖4為圖2的左視圖。
圖5為多用安全車鎖另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。
圖6為圖5的俯視圖。
圖中1－鎖體，2－扭轉(zhuǎn)彈簧，3－勾形絞鏈，4－絞鏈銷，5－夾箍絞鏈座，6－夾板，7－螺釘，8－車架或前叉管，9－長U形鎖閂，10－防塵蓋，11－鑰匙，12－絞鏈孔，13－螺母，14－車軸，15－車輪，16－倒勾形缺口，17－圓孔，18－小缺，19－車輪輻條。
鎖體(1)上表面右端聯(lián)接或制出勾形絞鏈(3)其倒勾形缺口(16)的內(nèi)徑與絞鏈銷(4)成滑動配合。絞鏈銷(4)穿過夾箍絞鏈座(5)左下部的絞鏈孔(12)和扭轉(zhuǎn)彈簧(2)后，端部鉚結(jié)。夾箍絞鏈座(5)的夾持表面做成V形或圓弧形，用螺釘(7)與夾持表面成V形或弧形的夾板(6)。螺母(13)組合后，可夾持在車架或前叉的各種形狀和尺寸的管子上。其夾持軸線與偏置于夾箍絞鏈座(5)左側(cè)的絞鏈孔(12)的中心線垂直。長U形鎖閂(9)與鎖體(1)結(jié)合后的包容寬度和長度大于車架或前叉管(8)的最大外徑和跨距，防塵蓋(10)做成圓弧大小頭的形狀，位于小頭的安裝回轉(zhuǎn)中心偏置于鑰匙孔的一側(cè)，鑰匙(11)與鎖芯的結(jié)構(gòu)可以是一面裝彈子的普通型，但最好是采用三面裝彈子的十字槽型。
本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)在運(yùn)用時將裝有絞鏈銷(4)和扭轉(zhuǎn)彈簧(2)的夾箍絞鏈座(5)用螺釘(7)和夾板(6)螺母(13)裝夾在車架或前叉(8)的合適部位。用手平持鎖體(1)，使勾形絞鏈(3)頂起扭轉(zhuǎn)彈簧(2)，靠近絞鏈銷(4)，將鎖體(1)向上托起并推進(jìn)至圖2中雙點(diǎn)劃線位置，勾形絞鏈(3)在扭轉(zhuǎn)彈簧(2)的推動下便能掛裝在絞鏈銷(4)上，并可繞絞鏈銷(4)作由水平至垂直的運(yùn)動。當(dāng)鎖體(1)處于水平狀態(tài)時。將長U形鎖閂(9)套上車架或前叉管(8)的另一管后穿過車輪輻條(19)。插入鎖體(1)鎖止，車輪(15)便被鎖住。開啟鑰匙(11)，抽出長U形鎖閂(9)，把鎖體(1)順時鐘轉(zhuǎn)至垂直位置，長U形鎖閂(9)重新插入鎖體1并鎖止，如附圖(1)中雙點(diǎn)劃線所示，鎖體(1)在扭轉(zhuǎn)彈簧(2)的作用力下使長U形鎖閂(9)的弧形端靠緊車架或前叉管(8)，防止了車輛行駛產(chǎn)生的震動使鎖松動或發(fā)出響聲。當(dāng)鎖體(1)處于此位置時。由于勾形絞鏈(3)的脫開方向被車架或前叉管(8)擋住，鎖體(1)不會與絞鏈銷(4)脫離。只有開啟鑰匙(11)，抽出長U形鎖閂(9)，使鎖體(1)處于水平位置。同時，用手向上平托鎖體(1)至附圖(2)中雙點(diǎn)劃線位置后左移，才能將鎖體(1)從絞鏈銷(4)上取下來。此時，便可用長U形鎖閂將車拴鎖在固定的金屬柵欄上，或?qū)奢v以上的車串鎖在一起，防止竊賊將車搬走。
本實(shí)用新型的另一實(shí)施例詳見附圖5和附圖6。
與上述實(shí)施方案的不同之處是，勾形絞鏈(3)，用鋼板彎折成有勾的兩翼形。其兩翼上端各有一個倒勾形缺口(16)，夾箍絞鏈座(5)做成兩半夾箍形，其一端有絞鏈孔，另一端有數(shù)個均勻分布可穿過螺釘(7)的圓孔(17)孔的兩側(cè)開有缺口(18)、絞鏈銷(4)將扭轉(zhuǎn)彈簧(2)和兩半夾箍的一端穿在一起后鉚結(jié)。螺釘(7)根據(jù)夾持車架或前叉管(8)的大小選擇距離合適的圓孔(17)安裝，以便調(diào)節(jié)夾箍的長度。此外，夾箍表面的圓孔(17)和小缺口(18)既可使夾箍與車架或前叉管(8)的外表面容易吻合，又便于用鉗子將夾持小直徑車架管后多余的夾箍剪掉。本實(shí)施例安裝后，操作使用與前述實(shí)施方案相同。
權(quán)利要求1.一種用于自行車、摩托車上的多用安全車鎖，包括鎖體(1)、扭轉(zhuǎn)彈簧(2)、勾形絞鏈(3)、絞鏈銷(4)、夾箍絞鏈(5)、夾板(6)、螺釘(7)、長U形鎖閂(9)、防塵蓋(10)、鑰匙(11)等，其特征在于裝有扭轉(zhuǎn)彈簧(2)和絞鏈銷(4)的夾箍絞鏈座(5)、用螺釘(7)和夾板(6)安裝在車架或前叉的合適位置，鎖體(1)與勾形絞鏈(3)連成一體后，可活動地掛在絞鏈銷(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用安全車鎖，其特征在于勾形絞鏈(3)的上端有倒勾形缺口(16)，其內(nèi)徑與絞鏈銷(4)成滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用安全車鎖，其特征在于夾箍絞鏈座(5)的夾持表面做成V形或弧形，其軸線與偏置的兩絞鏈孔(12)的中心線垂直，兩絞鏈孔(12)的中部空間可以容納扭轉(zhuǎn)彈簧(2)和勾形絞鏈(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用安全車鎖，其特征在于夾板(6)的夾持表面做成V形或弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多用安全車鎖，其特征在于鎖體(1)的鑰匙孔上設(shè)有大小頭圓弧形的防塵蓋(10)。
專利摘要一種多用安全車鎖，它屬于防止偷竊自行車。摩托車的設(shè)備。由加長鎖閂的通用掛鎖與可以脫開的鉸鏈掛具組成。加長的U形鎖閂能與鎖體分離。鎖體上附加的鉤形鉸鏈與裝有扭轉(zhuǎn)彈簧和鉸鏈銷的夾箍鉸鏈座形成可以脫開的鉸鏈掛具。鎖體與長U形鎖閂分離后。既能繞鉸鏈銷作水平至垂直的運(yùn)動一一形成鎖住車輪與攜帶車鎖的兩種位置，又可以從鉸鏈銷上取下來。用長U形鎖閂將車架或前叉的合適部位拴鎖在固定的金屬柵欄上?；蚺c同行者將兩輛以上的車串鎖在一起。防止竊賊將車搬走。
文檔編號E05B71/00GK2122211SQ9121284
公開日1992年11月18日 申請日期1991年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1991年6月17日
發(fā)明者羅士中, 潘慶平, 羅甘 申請人:羅士中, 潘慶平, 羅甘