專利名稱：封閉式防撬車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車防盜鎖，封閉式防撬車鎖。
我國是自行車王國，擁有大量的自行車，為此有關(guān)自行車防盜車鎖的專利也應(yīng)運(yùn)而生，各有特色，專利號91209747.7“防撬自行車鎖”，專利號91211047“自行車防盜鎖”都是對原有的環(huán)形鎖進(jìn)行改進(jìn)，增加鎖的強(qiáng)度和密封性。
本實(shí)用新型的目的在于對環(huán)形自行車鎖進(jìn)行改進(jìn)，提供一種封閉式整體結(jié)構(gòu)的防撬車鎖。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，由鎖頭、鎖芯、鎖環(huán)、鎖體、罩殼、邊夾、彈簧、鉚釘、扳手組成，鎖環(huán)穿過鎖頭與鎖芯配合構(gòu)成封閉式的整體鎖動機(jī)構(gòu)。


圖1.本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2.本實(shí)用新型安裝示意圖。
圖3.
圖1的A－A視圖，a.打開鎖狀態(tài)圖，b.鎖住時(shí)狀態(tài)圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述鎖體(1)、罩殼(6)為與現(xiàn)有技術(shù)基本形狀相同的環(huán)形，鎖體(1)的兩開口端有彎轉(zhuǎn)折邊取代老環(huán)形鎖兩端的套嘴，增加鎖體(1)強(qiáng)度和密封性。
罩殼(6)表面開有弧形滑槽，板手(10)穿過弧形滑槽與鎖環(huán)(4)聯(lián)接，滑槽末端固定一由塑料制成、中間有環(huán)形凹槽的圓柱體護(hù)襯(8)。用環(huán)形凹槽卡在滑槽邊緣固定，可防止開鎖撞壞及限位用，又能減少撞擊噪聲。罩殼(6)邊緣有彎轉(zhuǎn)折邊。
鎖環(huán)(4)為截面呈圓形的圓弧桿，通過中心處有一垂直缺口，鎖芯(2)取代鎖舌，鎖芯(2)頂端在40～50°范圍內(nèi)有圓弧面缺口。
鎖環(huán)(4)穿過鎖頭(3)與鎖芯(2)上的圓弧面配合構(gòu)成封閉式的整體鎖動結(jié)構(gòu)，用鉚釘固定在鎖體(1)上。罩殼(6)將整個(gè)鎖體(1)罩住，并用邊緣彎轉(zhuǎn)包住鎖體(1)邊緣，用鉚釘將其固定成一整體。
邊夾(5)穿過鎖體抱住后車架用螺釘漲緊固定車鎖，如圖2所示。
使用自行車時(shí)，將鑰匙插進(jìn)鎖芯(2)轉(zhuǎn)動45°，使鎖芯(2)上的圓弧面缺口剛好和鎖環(huán)(4)的圓弧形表面吻合，鎖環(huán)(4)被彈簧拉開，鎖就打開，如圖3a所示。
上鎖時(shí)將扳手(10)往下按到位，鎖芯(2)自動旋轉(zhuǎn)，鎖芯(2)頂端轉(zhuǎn)進(jìn)鎖環(huán)(4)的垂直缺口內(nèi)卡住鎖牢，就可將鑰匙拔出，如圖3b所示。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比用罩殼(6)邊緣彎轉(zhuǎn)包住鎖體(1)邊緣，鎖體(1)兩開口端也有彎轉(zhuǎn)折邊代替套嘴，增加了鎖體(1)強(qiáng)度，堵絕了撬點(diǎn)，鎖動機(jī)構(gòu)中的鎖環(huán)、鎖芯相互制約，一定要有鑰匙才能打開鎖，此鎖密封性強(qiáng)，找不到撬點(diǎn)，因此具有防撬性能，車鎖采用邊夾抱住后車架上，用螺釘固定的方式增加可靠性，罩殼(6)上有護(hù)襯(8)，可防止撞擊弄壞鎖又能消除噪聲。
權(quán)利要求1.一種封閉式防撬車鎖，由鎖體(1)、鎖芯(2)、鎖頭(3)、鎖環(huán)(4)、邊夾(5)、罩殼(6)、鉚釘(7)、彈簧(9)、扳手(10)組成，其特征在于鎖環(huán)(4)穿過鎖頭(3)與鎖芯(2)配合構(gòu)成封閉式的整體鎖動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于鎖體(1)兩開口端有彎轉(zhuǎn)折邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于鎖環(huán)(4)為截面呈圓形的圓弧桿，通過中心處有一垂直缺口，鎖芯(2)頂端在40～50°范圍內(nèi)有圓弧面缺口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車鎖，其特征在于鎖環(huán)(4)穿過鎖頭(3)與鎖芯(2)上的圓弧面配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車鎖，其特征在于罩殼(6)表面開有弧形滑槽，板手(10)穿過弧性滑槽與鎖環(huán)(4)聯(lián)接，滑槽末端固定一由塑料制成，中間有環(huán)形凹槽的圓柱體護(hù)襯(8)，用環(huán)形凹槽卡在滑槽邊緣固定，罩殼(6)將整個(gè)鎖體(1)罩住，并用邊緣彎轉(zhuǎn)包住鎖體(1)邊緣，用鉚釘將其固定成一整體。
專利摘要一種封閉式防撬車鎖由鎖頭、鎖芯、鎖體、鎖環(huán)、罩殼、邊夾、彈簧、鉚釘、扳手組成。鎖環(huán)穿過鎖頭與鎖芯上的圓弧面配合構(gòu)成封閉式的整體，結(jié)構(gòu)，鎖頭與鎖體連接。罩殼面上弧形滑槽末端固定防撞護(hù)襯，邊緣彎轉(zhuǎn)包住鎖體，鎖體兩開口端有彎邊代替套嘴增加車鎖強(qiáng)度，杜絕可撬縫隙。邊夾穿過鎖體，抱住后車架用螺釘脹緊固定車鎖。鎖動機(jī)構(gòu)中的鎖環(huán)、鎖芯互相制約，一定要有鑰匙才能打開鎖，無撬點(diǎn)，是一種防撬能力強(qiáng)的車鎖。
文檔編號E05B71/00GK2129807SQ9222630
公開日1993年4月14日 申請日期1992年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月30日
發(fā)明者張衛(wèi)國 申請人:張衛(wèi)國