專利名稱：自行車防盜自動鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于自動車，機動腳踏車的防盜自動鎖。
目前所使用的自行車鎖，一般用來鎖住后輪，當盜車者要盜車時，用腰帶上所掛鉤子將后輪稍提起來，使后輪離開地面，兩手握把，利用前輪的轉動，將車推走或推至隱蔽處，進行解鎖，再將車盜走。
本實用新型的任務是針對上述盜車者的作案特點，設計一種防盜自動鎖，能自行安裝在現(xiàn)有的自行車上，將車前叉橫轉近90°鎖住，使車輪方向與車體方向幾乎垂直，車鎖不開，自行車不能向前推。
本實用新型自行車防盜自動鎖與一般自行車鎖相同之處是它也是由鑰匙3，鎖體和鎖座13構成，鎖體包括外殼7，U形鎖柱2，彈子鎖芯4，解鎖鉤5，復位彈簧8等，本技術的特點是鎖體外殼7下部帶有舌狀加強筋16，加強筋跨裝在車體斜管上，U形鎖柱左端，上端6，下端11都被殼體7所限位和導向；鎖座13上帶有導向塊12，有供車架前管10通過的園孔及與U形鎖柱2配套的鎖定孔14；鎖體利用殼體7上的拱形缺口及殼體底板，跨裝在自行車架斜梁及車架前管10形成的夾角內；鎖座13套裝在前叉肩上，并用螺絲17緊固，或利用后閘拉桿斜梁橫穿傳動柱及前輪提瓦螺絲固定，安裝時就不需預備附件。
鎖車時只要將車把橫向轉動約90°，轉動時，在復位彈簧8的作用下，U形鎖柱前端頭沿鎖座上的導向塊12滑入與其配套的前叉鎖定孔14內，即鎖??；開啟時，用鑰匙3轉動彈子鎖芯4，鎖芯4上的偏心軸帶動U形鎖柱2，克服復位彈簧8阻力向上移動，帶動U形鎖柱下端頭11退出鎖定孔14，自行車即可自由推行或騎行。
本實用新型自行車防盜自動鎖的優(yōu)點如下(1)本實用新型與現(xiàn)有自行車鎖鎖定后輪的方法不同，而是將車前叉橫轉90°鎖柱，在這種情況下，由于車前輪與車身方向幾乎垂直，使自行車不能推行和騎行，如要移動車子，只能扛著走，這給竊車者造成極大不便。
(2)這種車在鎖定后，前輪與車架形成一定角度，遮柱了鎖體外殼上的裝配螺絲，使其無法拆卸；另一方面，由于鎖體是跨穿在斜梁上的，巧妙地利用了車架斜梁與車架斜管間這一夾角，使鎖體前不能移，上不能動；又加上鎖體外殼下沿斜梁伸出的舌形加強筋，又有向后的限制作用；同時，鎖座也是套在前叉筒上的，當車在鎖定狀態(tài)時，是難以被撬開破壞的，即使卸去前提瓦及后閘拉桿螺絲，也難以撬開破壞，從而，大大提高了防盜性能。
(3)本實用新型的另一特征是利用自行車原有的后閘拉桿斜梁橫穿傳動螺柱及前輪提瓦螺絲固定，在安裝時不需另備附件，從而方便了制造者和使用者。


附圖1為自行車防盜自動鎖的結構原理圖附圖2是自行車防盜自動鎖的實施例圖附圖3自行車防盜自動鎖的鎖體外形立體圖附圖4自行車防盜自動鎖的鎖座外形立體圖圖中1.前輪叉2.U形鎖柱3.鑰匙4.彈子鎖芯5.解鎖鉤6.U形鎖柱上端7.殼體8.復位彈簧9.前叉立管10.車架前管11.U形鎖柱下端12.導向塊13.鎖座
14.前叉鎖定孔15.前輪16.鎖體外殼舌狀加強筋17.鎖座固定螺絲
權利要求1.一種自行車防盜自動鎖，由鑰匙，鎖體和鎖座構成，鎖體包括外殼，U形鎖柱，彈子鎖芯，解鎖鉤，復位彈簧等，其特征是鎖體外殼下部帶有舌狀加強筋，加強筋跨裝在車架斜管上，U形鎖柱左端，上端、下端被殼體所限住和導向；鎖座上帶有導向塊，有供車架前管通過的園孔及與U形鎖柱配套的鎖定孔，鎖體利用殼體上的拱形缺口及殼體底板跨裝在自行車架斜梁及車架前管形成的夾角內；鎖座套裝在前叉肩上，并用螺絲緊固；將車把橫向轉動約90°，鎖體內的U形鎖柱下端在復位彈簧的作用下，沿鎖座上的導向塊滑入鎖定孔內；開啟時，用鑰匙轉動鎖芯，鎖芯的偏心軸帶動U形鎖柱克服復位彈簧阻力向上移動，帶動U形鎖柱下端頭退出鎖定孔。
2.根據(jù)權利要求1所述自行車防盜自動鎖，其特征是所述鎖座套裝在前叉肩上，可利用后閘拉桿斜梁橫穿傳動螺柱及前輪提瓦螺絲固定。
專利摘要本實用新型是針對目前盜自行車者的作案特點設計的一種自行車防盜自動鎖，鎖的內部構造，與一般自行車鎖相似，其特征是鎖體利用殼體上的拱形缺口及殼體底板跨裝在自行車車架斜梁及車架前管形成的夾角內，鎖座套裝在前叉肩上，將車把橫向轉動90°，鎖體內的U形鎖柱下端在復位彈簧的作用下，沿鎖座上的導向塊滑入鎖定孔內；開啟時，用鑰匙轉動鎖芯，帶動U形鎖柱下端頭退出鎖定孔。
文檔編號E05B71/00GK2131942SQ9222640
公開日1993年5月5日 申請日期1992年7月3日 優(yōu)先權日1992年7月3日
發(fā)明者陳義杰 申請人:陳義杰