專利名稱：空氣循環(huán)座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于座墊。
人無論于汽車中駕乘，或是坐于冷氣房中，車內(nèi)或屋內(nèi)冷氣往往只能吹到人體與空氣接觸的部位；至于背部、臀部及大腿等與座椅接觸的部位，通常是冷氣無法到達(dá)的部位。因此，每當(dāng)氣溫一升高，除非不斷地將身體挪動(dòng)，使前述人體部份與冷空氣接觸散熱，否則經(jīng)常造成衣服背部與褲子汗?jié)n，使車內(nèi)或屋內(nèi)的座椅使用人感到不舒服。
本實(shí)用新型的目的是提出一種具有空氣循環(huán)功能的座墊結(jié)構(gòu)，使人體乘坐時(shí)不與空氣接觸的死角部位也能感受到?jīng)鏊?br> 本實(shí)用新型的內(nèi)容包括座墊本體、透氣墊及可彎折抽風(fēng)裝置等構(gòu)件所組合而成；其中座墊本體以軟硬度適中的材質(zhì)制成呈一體成型狀，上表面軋成數(shù)個(gè)溝槽形成通風(fēng)道，四周緣設(shè)有向上弧形凸起的透氣墊定位框，其中與可彎折抽風(fēng)裝置連接面的透氣墊定位框的下方留有空隙；透氣墊形狀與座墊本體配合，恰可嵌入其透氣墊定位框中，透氣墊上設(shè)置數(shù)個(gè)鏤空洞；可彎折抽風(fēng)裝置，包含一外筒，是以軟質(zhì)材料制成，兩側(cè)與座墊本體連接部位設(shè)有通風(fēng)槽與座墊本體的通風(fēng)道相通，而未與座墊本體連接的二側(cè)設(shè)成波摺，另有一圓柱狀泡棉填充于外筒中，外筒兩端則各設(shè)有一小型抽氣機(jī)。該透氣墊在配合座墊本體的透氣墊定位框的厚度尺寸條件下，可因情況需要在各透氣孔洞間設(shè)貫穿槽。透氣墊本身的鏤空孔洞可以是通氣的縫隙?？蓮澱鄢轱L(fēng)裝置中充填外筒的圓柱狀泡棉，亦可以用不妨礙空氣流通的支條狀框架代替。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以直接將車內(nèi)或屋內(nèi)流通的冷空氣在座墊中加以循環(huán)應(yīng)用，使其能完全有效的散布于人體各部份，以達(dá)涼爽怡人的目的。
本實(shí)用新型的實(shí)施例如附圖所示圖式說明


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體外觀圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體分解示意圖。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用彎折狀況示意圖。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視局部剖面示意圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視局部剖面示意圖。
圖號(hào)說明10.座墊本體，11.通風(fēng)道，12.透氣墊定位框，121.與抽氣裝置連接面的透氣墊定位框，20.透氣墊，21.透氣孔洞，22.透氣孔洞貫穿槽，30.可彎折抽風(fēng)裝置，31.外筒，32.通風(fēng)槽，33.外筒波摺，34.圓柱狀泡棉或支條框架，35.小型抽風(fēng)機(jī)，36.抽風(fēng)機(jī)罩片。
結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型加以具體說明首先請參閱
圖1及圖2所示，本實(shí)用新型包含有座墊本體(10)、透氣墊(20)及可彎折抽氣裝置(30)三部份。其中座墊本體(10)是以軟硬度適中的材質(zhì)制成呈一體成型，上表面軋成數(shù)個(gè)構(gòu)槽形成通氣道(11)，座墊本體(10)四周緣均設(shè)有向上弧形凸起的透氣墊定位框(12)，其中與抽氣裝置(30)連接面的透氣墊定位框(121)是自座墊本體(10)一側(cè)中央部位設(shè)計(jì)，下方留有空隙，以便令通風(fēng)道(11)可接受輸送來自抽氣裝置(30)的冷氣，如圖4所示。
透氣墊(20)，形狀與座墊本體(10)配合，恰可嵌入其透氣墊定位框(12)中，透氣墊(20)上設(shè)置數(shù)個(gè)鏤空孔洞(21)，以達(dá)透氣功效，在孔洞(21)與孔洞(21)間，可視情況需要設(shè)數(shù)條貫穿槽(22)，以貫穿各透氣孔洞(21)，增加透氣效果。透氣墊(20)的材質(zhì)，是以適合人體接觸的材質(zhì)為最佳。
可彎折抽氣裝置(30)，包含有一外筒(31)，是以軟質(zhì)材料制成，成圓筒狀，兩側(cè)與座墊本體(10)連接部位設(shè)有通風(fēng)槽(32)與座墊本體(10)通風(fēng)道(11)相通，而上下兩側(cè)未與座墊本體(10)連接部位設(shè)成波摺(33)，以利彎折，外筒(31)中填有圓柱狀泡棉(34)或支條框，圖中未示，以避免抽風(fēng)裝置(30)受擠壓而變形，影響送風(fēng)效果；外筒(31)的兩端側(cè)各設(shè)有一小型抽風(fēng)機(jī)(35)，筒口處有罩片(36)。
借由上述構(gòu)件所組成的本實(shí)用新型，可彎折的抽風(fēng)裝置(30)連接二嵌有透氣墊(20)的座墊本體(10)，即形成一可隨使用需要彎折的座墊，如圖3所示。抽風(fēng)裝置(30)兩側(cè)的座墊本體(10)分別作為座墊及靠背。
本實(shí)用新型使用時(shí)，借由抽風(fēng)裝置(30)將車內(nèi)或屋內(nèi)的冷空氣抽入外筒(31)中，經(jīng)由外筒(31)的通風(fēng)槽(32)進(jìn)入座墊本體(10)的通風(fēng)道(11)，最后由于人體重壓及抽風(fēng)裝置(30)不斷抽送冷空氣，使得冷氣向上通過透氣墊(20)的透氣洞孔(21)與人體接觸，達(dá)到前述預(yù)期的效果。
最后，再請參閱圖5所示，圖5是本實(shí)用新型的正面剖視圖，由其對(duì)照圖4所示可知，本實(shí)用新型的透氣孔洞(21)與座墊本體(10)的通風(fēng)道(11)可對(duì)稱排列亦可交叉排列，只要透氣墊(20)具有透氣效果，即采用各類有透氣間隙的材料制做，均可達(dá)到預(yù)期的功效。
綜上所述，本實(shí)用新型以嶄新的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，克服傳統(tǒng)座墊的缺點(diǎn)，使室內(nèi)的冷氣傳到座墊上原先的死角，使人通體感受到?jīng)鏊１緦?shí)用新型同樣可適用于循環(huán)室內(nèi)熱風(fēng)。
權(quán)利要求1.一種空氣循環(huán)墊座，其特征在于座墊包括座墊本體、透氣墊及可彎折抽風(fēng)裝置等構(gòu)件所組合而成，其中座墊本體以軟硬度適中的材質(zhì)制成呈一體成型狀，上表面軋成數(shù)個(gè)溝槽，形成通風(fēng)道，四周緣設(shè)有向上弧形凸起的透氣墊定位框，其中與可彎折抽風(fēng)裝置連接面的透氣墊定位框的下方留有空隙；透氣墊形狀與座墊本體配合，恰可嵌入其透氣墊定位框中，透氣墊上設(shè)置數(shù)個(gè)鏤空洞；可彎折抽風(fēng)裝置，包含一外筒，是以軟質(zhì)材料制成，兩側(cè)與座墊本體連接部位設(shè)有通風(fēng)槽與座墊本體的通風(fēng)道相通，而未與座墊本體連接的二側(cè)設(shè)成波摺，另有一圓柱狀泡棉填充于外筒中，外筒兩端則各設(shè)有一小型抽氣機(jī)。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣循環(huán)座墊，其特征在于其中透氣墊在配合座墊本體的透氣墊定位框的厚度尺寸條件下，可因情況需要在各透氣孔洞間設(shè)貫穿槽。
3.如權(quán)利要求1所述的空氣循環(huán)座墊，其特征在于其中透氣墊本身的鏤空孔洞是通氣的縫隙。
4.如權(quán)利要求1所述的空氣循環(huán)座墊，其特征在于其中可彎折抽風(fēng)裝置中充填外筒的圓柱狀泡棉，亦可以用不妨礙空氣流通的支條狀框架代替。
專利摘要本實(shí)用新型為一種空氣循環(huán)座墊結(jié)構(gòu)，尤指一種適用于車內(nèi)或冷氣房內(nèi)，冷氣開放時(shí)的座墊。其是由座墊本體、透氣墊及可彎折抽風(fēng)裝置等構(gòu)件所組成，利用可彎折的抽風(fēng)裝置將車內(nèi)或屋內(nèi)冷空氣抽入，通過座墊本體的通風(fēng)道，將冷空氣經(jīng)透氣墊而送達(dá)人體平常在座位上空氣不易到達(dá)的部位，令車內(nèi)或屋內(nèi)冷氣得以循環(huán)應(yīng)用，達(dá)到使用者真正全身涼爽的功能。
文檔編號(hào)A47C27/08GK2142297SQ9223287
公開日1993年9月22日 申請日期1992年9月5日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月5日
發(fā)明者劉耀庭 申請人:劉耀庭