專利名稱：一種用于桿式方向盤的機動車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鎖具，特別是一種用于桿式方向盤的機動車鎖。
目前的機動車鎖有橫拉式和掛勾式的，橫拉式鎖閉后能限制方向盤的轉(zhuǎn)動范圍，起到防盜作用，但在慢速大轉(zhuǎn)彎的情況下仍能將車開動。掛勾式是將鎖具勾在方向盤和離合器之間，限制方向盤的轉(zhuǎn)動且無法離合，起到防盜作用，但較易脫勾，這兩種鎖具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，攜帶不便。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、保險性能好、安裝使用方便的機動車鎖。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種用于桿式方向盤的機動車鎖，由鎖體(1)、鎖梁(2)、鎖舌(3)、鎖芯(4)、鑰匙(5)、夾緊環(huán)(6)組成。鎖體(1)一側(cè)加工有兩個鎖梁孔，一個鎖芯孔，鎖梁孔的底部鉆有一個通孔，用來擰緊夾緊環(huán)(6)；另一側(cè)加工有半圓弧。鎖梁(2)為U型，其前端開口處彎曲成直角，或焊接、鉚接成直角，鎖梁(2)插入到鎖體(1)的鎖梁孔中，鎖梁(2)與鎖體(1)成直角。鎖舌(3)、鎖芯(4)、鑰匙(5)等零件同現(xiàn)有鎖具結(jié)構(gòu)相同。夾緊環(huán)(6)加工有兩個螺紋孔，孔間距與鎖體上的鎖梁孔間距相同，其上加工有半圓弧。將鎖體(1)和夾緊環(huán)(6)放到桿式方向盤上，擰緊螺釘，再將鎖梁(2)穿過方向盤橫桿而插到鎖體(1)的鎖梁孔內(nèi)，這樣即可限制方向盤轉(zhuǎn)動，又能封裝螺栓，防止卸拆鎖具，開車時用鑰匙(5)轉(zhuǎn)動鎖舌(3)，拔下鎖梁(2)，同時將鎖梁(2)旋轉(zhuǎn)180°，再插到鎖體(1)的鎖梁孔內(nèi)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點由于本實用新型采用了與鎖體鎖梁孔成直角有鎖梁，減少了鎖具體積，安裝使用方便，保險性能高。


圖1為本實用新型的主視圖圖2為本實用新型的附視圖圖3為本實用新型安裝示意圖實施例按本說明書所述和附圖所示，制造鎖體、鎖梁、鎖舌、鎖芯、鑰匙、夾緊環(huán)等零件，裝配后即為本實用新型。
權(quán)利要求1.一種用于桿式方向盤的機動車鎖，主要由鎖體(1)、鎖梁(2)、鎖舌(3)、鎖芯(4)、鑰匙(5)、夾緊環(huán)(6)組成，其特征在于鎖梁(2)為U形，其前端開口處彎曲成直角，鎖梁(2)插入到鎖體(1)的鎖梁孔中，鎖梁(2)與鎖體(1)成直角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種用于桿式方向盤的機動車鎖，其特征在于鎖體(1)一側(cè)加工有兩個鎖梁孔，一個鎖芯孔，鎖梁孔的底部鉆有一個通孔；另一側(cè)加工有半圓弧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種用于桿式方向盤的機動車鎖，其特征在于夾緊環(huán)(6)加工有兩個螺紋孔，孔間距與鎖體(1)上的鎖梁孔間距相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種用于桿式方向盤的機動車鎖，其特征在于鎖梁(2)前端開口處焊接成直角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所說的一種用于桿式方向盤的機動車鎖，其特征在于鎖梁(3)前端開口處鉚接成直角。
專利摘要一種用于桿式方向盤的機動車鎖，由鎖體(1)、鎖梁(2)、鎖舌(3)、鎖芯(4)、鑰匙(5)、夾緊環(huán)(6)組成。鎖體一側(cè)加工有兩個鎖梁孔，一個鎖芯孔；鎖梁為U型，其前端開口處彎曲成直角、或焊接、鉚接成直角，鎖梁插入到鎖體的鎖梁孔內(nèi)，鎖梁與鎖體成直角。具有體積小、安裝使用方便、保險性能高等特點，適合于安裝到方向盤為桿式的機動車上。
文檔編號E05B65/00GK2158905SQ9320958
公開日1994年3月16日 申請日期1993年4月12日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月12日
發(fā)明者徐進明 申請人:徐進明