專利名稱：汽車離合器、油門用保險(xiǎn)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車離合器、油門用保險(xiǎn)鎖，屬于一種汽車防盜裝置。
現(xiàn)有的各類汽車，在離合器與油門腳踏板控制處，無任何防盜裝置，所以當(dāng)汽車駕駛室進(jìn)入竊賊以后，盜賊接通電路以后即可將汽車開走。
本實(shí)用新型發(fā)明的目的在于提供一種汽車離合器、油門用保險(xiǎn)鎖，使其在駕駛室進(jìn)入盜賊以后，即使接通電路也因離合器閉鎖，油門踏板頂死而不能供油而無法使車輛開走。
這種汽車離合器、油門用保險(xiǎn)鎖由鎖體、鎖罩蓋盒、支承鎖桿、支承座、底蓋等組成，其特征是所述鎖體放置于鎖罩蓋盒內(nèi)，鎖體與支承座之間設(shè)置著一根受鎖芯與支承座內(nèi)回位拉簧共同控制的
形支承鎖桿。
所述鎖體是包括面蓋、底蓋、鎖芯、鎖塊等組成的閉鎖裝置，其特點(diǎn)是鎖體下部設(shè)置著鎖芯，緊挨鎖芯的上方設(shè)置著能上下位移的鎖塊；鎖體一側(cè)與鎖塊上部相對應(yīng)的位置設(shè)置著穿置支承鎖桿的支承口。
所述支承座上設(shè)置著一貫通的、安置支承鎖桿的橫孔，孔內(nèi)設(shè)有套于支承鎖桿外的回位拉簧，孔底設(shè)置著一螺堵。
所述的支承鎖桿，其一端銑有兩個(gè)相鄰的垂直面，另一端設(shè)有一拉簧卡槽，此外該支承鎖桿上設(shè)有O形密封圈和卡銷槽。
所述的鎖芯其尾部設(shè)有偏心凸臺。
根據(jù)以上方案設(shè)計(jì)的汽車離合器、油門用保險(xiǎn)鎖，其優(yōu)點(diǎn)是在停止用車時(shí)，該保險(xiǎn)鎖可使汽車離合器和油門處于閉鎖狀態(tài)；即使在接通電路狀態(tài)下也因離合器無法正常離合，油門無法供油而不能將車盜走。
附


圖1是本實(shí)用新型的汽車離合器用保險(xiǎn)鎖結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型的汽車油門用保險(xiǎn)鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中(1)為鎖罩蓋盒、(2)為面蓋、(4)為鎖芯、(5)為支承鎖桿、(6)支承座、(7)為O形密封圈、(8)為銷釘、(9)為回位拉簧、(10)為螺堵、(11)為底蓋、(12)為螺釘、(13)鎖塊、(14)為鎖體、(15)為支承鎖桿孔。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型并給出實(shí)施例。
汽車離合器、油門用保險(xiǎn)鎖，是一個(gè)方案中的兩種裝配形式。
所述鎖體(14)置于鎖罩蓋盒(1)內(nèi)，在鎖體(14)與支承座(6)之間設(shè)置了一根受鎖芯(4)及支承座(6)內(nèi)回位拉簧(9)共同控制的形支承鎖桿(5)。
所述鎖體(14)由面蓋(2)、底蓋(11)、鎖芯(4)、鎖塊(13)組成，其中鎖芯(4)設(shè)于鎖體下部，緊挨鎖芯尾部的上方設(shè)置著能上下位移的鎖塊(13)，鎖體一側(cè)設(shè)置著穿置支承鎖桿(5)的支承鎖桿孔(15)。所述支承座(6)上設(shè)置著一貫通、安置支承鎖桿(5)的橫孔，孔內(nèi)設(shè)置著一回位拉簧(9)，孔底由螺堵(10)封堵。
實(shí)際實(shí)用時(shí)只需將保險(xiǎn)鎖安裝在離合器和油門腳踏板下的相應(yīng)位置即可。
現(xiàn)將工作原理簡述如下汽車熄火停車后，用鑰匙插入鎖芯(4)，鎖芯(4)隨著鑰匙的轉(zhuǎn)動，其尾部的凸臺偏轉(zhuǎn)一定角度以后，鎖塊(13)在自身重力作用下位移；這時(shí)候設(shè)于支承座(6)內(nèi)回位拉簧(9)起作用，支承鎖桿(5)由下向上偏轉(zhuǎn)90°；同時(shí)該支承鎖桿(5)穿于鎖體(14)內(nèi)的那一端，沿著兩者間的弧形面，亦由支承鎖桿(5)端部的一個(gè)平面翻轉(zhuǎn)到另一個(gè)平面。這時(shí)支承鎖桿(5)在汽車離合器和油門腳踏板上挺起，撥出鑰匙使其處于閉鎖狀態(tài)。這時(shí)的汽車離合器和油門腳踏板都被支承鎖桿頂住，無法進(jìn)入正常工作狀態(tài)。起到防盜作用。
當(dāng)駕駛?cè)藛T要啟動車輛時(shí)，只需在鎖芯(4)內(nèi)插入鑰匙，反方向擰動鑰匙，臺階狀偏心鎖芯(4)則推動鎖塊(13)向上運(yùn)移，同時(shí)用外力將支承鎖桿(5)推倒，使其放平，翻轉(zhuǎn)90°，抽出鑰匙，回復(fù)正常行車狀態(tài)。(這時(shí)鎖體一端的支承鎖桿(5)，其端部又翻轉(zhuǎn)到鎖閉前的那一平面上)。
離合器防盜鎖的最大優(yōu)點(diǎn)是(1)當(dāng)汽車停放時(shí)，能方便快捷地鎖上防盜鎖，(2)如防盜鎖頂死離合器腳踏板后已經(jīng)掛上的排擋，因離合器踏板頂死，故無法取出排擋，從而無法啟動引。
油門防盜鎖的最大優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)油門踏板被頂死后，無法供油，也無法使車子啟動。
權(quán)利要求1.一種汽車離合器、油門用保險(xiǎn)鎖，由鎖體(14)、鎖罩蓋盒(1)、支承鎖桿(5)、支承座(6)、底蓋(11)、鎖塊(13)、鎖芯(4)組成，其特征是所述鎖體(14)放置于鎖罩蓋盒(1)內(nèi)，鎖體(14)與支承座(6)之間設(shè)置著一根受鎖芯(4)與支承座(6)內(nèi)回位拉簧(9)共同控制的
形支承鎖桿(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器、油門用保險(xiǎn)鎖，其特征是所述鎖體(14)由面蓋(2)、底蓋(11)、鎖芯(4)、鎖塊(13)組成，在鎖體(14)下部設(shè)置著鎖芯(4)、緊挨鎖芯(4)的上方設(shè)置著能上下位移的鎖塊(13)；鎖體(14)一側(cè)與鎖塊(13)上部相對應(yīng)的位置處設(shè)置著穿置支承鎖桿(5)的支承鎖桿(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器、油門保險(xiǎn)鎖，其特征是支承座(6)上設(shè)置著一貫通的、安置支承鎖桿(5)的橫孔，孔內(nèi)設(shè)置著一套于支承鎖桿(5)外的回位拉簧(9)，孔底設(shè)置著一螺堵(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2和3所述的汽車離合器、油門保險(xiǎn)鎖，其特征在于支承鎖桿(5)其一端銑有兩個(gè)相鄰的垂直面，另一端設(shè)有拉簧卡槽，該支承鎖桿(5)上設(shè)有O形密封圈(7)和卡銷槽；所述的鎖芯其尾部設(shè)有偏心凸臺。
專利摘要本實(shí)用新型公開的汽車離合器、油門用保險(xiǎn)鎖，是一種汽車防盜裝置。該裝置主要由鎖體、鎖罩蓋盒、支承鎖桿、支承座、鎖芯、底蓋等組成。其特征是所述鎖體置于鎖罩蓋盒內(nèi)，鎖體與支承座之間設(shè)置著一根受鎖芯與支承座內(nèi)回位拉簧共同控制的形支承鎖桿。
應(yīng)用本裝置，即使在電路接通以后，也因離合器無法正常離合，油門無法正常供油而不能將車盜走。
文檔編號E05B65/00GK2145840SQ93233300
公開日1993年11月10日 申請日期1993年2月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月24日
發(fā)明者唐勇 申請人:唐勇