專利名稱：嬰兒車前輪座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種嬰兒車前輪座，尤指一種于前輪座設一避震結構，并于車輪架前叉套塊與嵌滑閂上增設一卡掣定位裝置，令嵌滑閂脫離輪座后可固定不滑落，而使輪座可自由轉動的嬰兒車前輪座。
已知嬰兒車前輪如


圖1所示，一對輪A水平樞接在一前輪座B上，而前輪座B再以一垂直固接桿C與一前叉固定塊D垂直固接，前叉固定塊D則和車架前叉桿E固接，在使用上，毫無避震效果，且垂直固接桿C垂直貫穿前叉固定塊D和前輪座B的垂直長度極長，而制造塑膠模具必須有拔模錐度，因此，垂直固接桿C和該二組件之插接其實甚為松動，并不穩(wěn)固，且日久常因局部搖晃而更加松動，乃至于損壞，實有改進的必要。
最初，是將一避震彈簧直接穿抵在垂直固接桿C下端，但為穿設固定彈簧的擋銷，必須將前輪座B側面設穿通槽，如此，雖可有些避震的作用，但易積污垢，且異物侵入時易將彈簧卡住，發(fā)明人再將之改進，同時，一并解決垂直固接桿C的穩(wěn)固問題。
本實用新型的目的即在提供一種嬰兒車前輪座，其避震效果佳、且垂直組合穩(wěn)固。
根據(jù)本實用新型提供了一種嬰兒車前輪座，由一前叉套塊、一輪座樞接體、一輪座、一垂直固接桿、一嵌滑閂、一穩(wěn)定套環(huán)、一橫樞桿、一避震彈簧等構件所組成，其中前叉套塊可以垂直固接桿與輪座樞接體樞接，輪座則可以橫樞桿輪座則可以橫樞桿和輪座樞接體樞接，且前述橫樞桿可同時將垂直固接桿穿固；其特征在于
前叉套塊下端設一套環(huán)坑，可嵌套前述穩(wěn)定套環(huán)，而該穩(wěn)定套環(huán)則設有一通孔以套束于垂直固定桿外；前叉套塊的前側設有導滑槽，于導滑槽兩側設二個左右對稱的嵌滑槽，并于導滑槽上方設一卡掣塊；嵌滑閂于其上對應前述嵌滑槽之處設有二滑軌，并于二滑軌間對應前述導滑槽處設一凸塊，且于前端設一凹槽，槽內(nèi)并設有一嵌合塊；輪座樞接體于上方樞接表面前側設有一嵌槽，后端則相對應設一卡槽；另外輪座樞接體前側設一前罩蓋；輪座于其內(nèi)設一定位凸柱，而避震彈簧的兩端則分別定位于定位凸柱和輪座樞接體的前罩蓋上，且頂?shù)州喿鶚薪芋w和輪座，而成為兩者間的緩沖吸震件。
通過使嵌滑閂脫離輪座的嵌槽或卡槽，可使之卡掣于套塊上不致滑落，而使輪座可自由轉動。
本實用新型的具體實施例及其詳細構造，現(xiàn)配合下列附圖陳述于后，附圖中
圖1系已知技術的側視示意圖；圖2系本實用新型的立體分解圖；圖3系本實用新型的立體組合圖；圖4系本實用新型剖視圖；圖5系本實用新型的實施例圖；圖6系本實用新型的局部視圖；圖7系本實用新型的嵌滑閂另一側視圖；圖8系本實用新型的實施例圖。
請閱
圖1，其為已知技術，于前已述及，故不另贅述。
請閱圖2和3，本實用新型由一前叉套塊1、一輪座樞接體2、一輪座3、一垂直固接桿4、一嵌滑閂5、一穩(wěn)定套環(huán)6、一橫樞桿7、一避震彈簧8等構件所組成，其特征在于前叉套塊1設有一垂直的通孔11，該通孔11下端為一套環(huán)坑12；前叉套塊1的前側設有導滑槽13，于導滑槽13兩側設二左右對稱的嵌滑槽14，并于導滑槽13上方設一卡掣塊15；此外，如圖6所示，該嵌滑槽14的槽道呈L型；輪座樞接體2沿垂直方向設一通孔21，通孔21兩側各設一ㄇ形嵌槽22和一卡槽23；另有一與通孔21水平相交的橫穿孔24；而于輪座樞接體2的前側另設有一前凸臺25及一前罩蓋26；輪座3設二叉臂31，叉臂31的外端部各設一橫穿孔311，而于其基部設有輪軸樞孔312；另外在輪座3內(nèi)另設一定位凸柱32；垂直固接桿4下段有一橫穿孔41；嵌滑閂5(如圖7所示)前側凸設一凸鈕51，并于其上對應上述嵌滑槽14的L型槽道而設置二滑軌52，并于二滑軌52間設一凸塊53，且于前端設一凹槽54，槽內(nèi)并設有一嵌合塊541；另設一復位彈簧55；穩(wěn)定套環(huán)6則于中央設一通孔61；組合時，如圖3所示，在嵌滑閂5上固設一復位彈簧55于前叉套塊1的導滑槽13中，再以嵌滑閂5的滑軌52嵌入前叉套塊1的嵌滑槽14中，而令嵌滑閂5可于前叉套塊1內(nèi)垂直上下滑動；而穩(wěn)定套環(huán)6則嵌套于前叉套塊1底端之套環(huán)坑12內(nèi)，上述組件再與前叉套塊1一起置于輪座樞接體2上的平面上，垂直固接桿4貫穿通孔11、21、61；避震彈簧8上端抵于前罩蓋26內(nèi)的定位凸柱(或定位凹陷)上，其下端則抵在輪座3的定位凸柱32上，輪座3再以其二叉臂1套夾在輪座樞接體2側面，而橫樞桿7則可穿透一橫穿孔311、24、41以及另一側的橫穿孔311，并將輪座3和輪座樞接體2樞接，且兩者間可借助于避震彈簧8而可緩沖吸震；另外橫樞桿7另一端可在穿出叉臂31后鉚沖變大而不致脫出，亦可以C型擋圈加墊片等于段使之不致脫出；另外輪座3的軸樞孔312可樞接輪軸及一對前輪。
如圖5所示，當前輪于不平路面上運行時，整個輪座3即相對于輪座樞接體2而樞擺并抵壓避震彈簧8，而避震彈簧8則可將震動予以部分減緩、吸收，而達到避震功效。
關于卡掣定位裝置的操作，請見圖4、圖6至8，通過使嵌滑閂5嵌滑于前叉套塊1上，以嵌滑閂5的底段嵌插于輪座樞接體3的ㄇ型嵌槽22或卡槽23中，而將前叉套塊1與輪座3加以固定；當欲變換輪座3轉向時，將嵌滑閂5向上推離ㄇ型嵌槽22或卡槽23，即可令輪座3轉動而變換方向；另外，若欲使輪座3不受卡掣而可自由轉動，則將嵌滑閂5再向上推移，令嵌滑閂5內(nèi)的凸塊53抵壓復位彈簧55，而當嵌滑閂5的凹槽54到達前叉套塊1的卡制塊15時，凹槽54內(nèi)的嵌合塊541即與卡掣塊15相卡合，使嵌滑閂5卡掣固定而不致受復位彈簧55之推壓而滑落，此時，嵌滑閂5底部卡掣段亦脫離輪座3，而使輪座3可自由轉動；另外，若欲固定輪座3的方向時，則無需以嵌滑閂5對準ㄇ型嵌槽22或卡槽23，可直接將嵌滑閂5稍往外撥，令嵌合塊541脫離卡掣塊15，使嵌滑閂5借助于復位彈簧55的回復力而自行向下滑落而止于輪座3的旋轉軸面上，當輪座樞接體2的ㄇ型嵌槽22或卡槽23旋轉至嵌滑閂5的位置時，嵌滑閂即自行卡入定位，使前叉套塊9與輪座3固定。
綜上所述，本實用新型確較已知構造具有下列優(yōu)點(1)避震效果佳，不藏污納垢。
(2)垂直固接穩(wěn)固，不致松動或用久松損。
(3)可換向。
權利要求一種嬰兒車前輪座，由一前叉套塊、一輪座樞接體、一輪座、一垂直固接桿、一嵌滑閂、一穩(wěn)定套環(huán)、一橫樞桿、一避震彈簧等構件所組成，其中前叉套塊可以垂直固接桿與輪座樞接體樞接，輪座則可以橫樞桿和輪座樞接體樞接，且前述橫樞桿可同時將垂直固接桿穿固；其特征在于前叉套塊下端設一套環(huán)坑，可嵌套前述穩(wěn)定套環(huán)，而該穩(wěn)定套環(huán)則設有一通孔以套束于垂直固定桿外；前叉套塊的前側設有導滑槽，于導滑槽兩側設二個左右對稱的嵌滑槽，并于導滑槽上方設一卡掣塊；嵌滑閂于其上對應前述嵌滑槽之處設有二滑軌，并于二滑軌間對應前述導滑槽處設一凸塊，且于前端設一凹槽，槽內(nèi)并設有一嵌合塊；輪座樞接體于上方樞接表面前側設有一嵌槽，后端則相對應設一卡槽；另外輪座樞接體前側設一前罩蓋；輪座于其內(nèi)設一定位凸柱，而避震彈簧的兩端則分別定位于定位凸柱和輪座樞接體的前罩蓋上，且頂?shù)州喿鶚薪芋w和輪座，而成為兩者間的緩沖吸震件。通過使嵌滑閂脫離輪座的嵌槽或卡槽，可使之卡掣于套塊上不致滑落，而使輪座可自由轉動。
專利摘要一種嬰兒車前輪座，改善了輪座的避震效果及前叉套塊之垂直固接結構；其特征在于于前叉套塊和輪座樞接體之間設一穩(wěn)定套環(huán)，并將兩者以垂直固接桿穩(wěn)定連接；另于前叉套塊上嵌設一滑閂，并于輪座樞接體上對應處設適量的嵌、卡槽，使前叉套塊可相對輪座樞接體樞轉，且利用嵌滑閂的復位彈簧使嵌滑閂卡入嵌槽或卡槽而定位；輪座樞接座和輪座樞接后，于該樞接處的另一側之兩者間設一避震彈簧，以緩沖前輪并吸震。
文檔編號A47D13/00GK2178464SQ9324757
公開日1994年10月5日 申請日期1993年12月10日 優(yōu)先權日1993年12月10日
發(fā)明者王景 申請人:龍翊實業(yè)股份有限公司