專利名稱：具有防盜警示裝置的掛鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種掛鎖，更確切地說是涉及一種具有防盜警示裝置的掛鎖。
機(jī)車、腳踏車以其體積輕巧、機(jī)動快速的優(yōu)點(diǎn)而發(fā)展為現(xiàn)今最普遍的代步交通工具，卻也因此而極易失竊，為此車主常采用許多防范措施，其中最普遍的防偷盜手段是在車輛輪殼上加設(shè)鎖具或安裝與機(jī)車電源連接的電子防盜警示器，然而這兩種防盜手段各有其缺點(diǎn)1)加裝鎖具僅有使偷盜者不能輕易得逞的功效，在偷竊技術(shù)十分高明時，無論鎖具多么精密難開或堅(jiān)固難毀，只要有充裕的時間及齊全的工具，都能開啟或破壞鎖具；2)如僅加裝鎖具作為防盜手段，面對有組織的盜竊集團(tuán)作案，則無任何防范作用，偷盜者可將車輛拖運(yùn)走，至隱蔽處再作處理；3)在車輛上裝設(shè)電子防盜警示器，價格昂貴，雖然在有異常振動時可發(fā)出聲響警示聲，但其對車輛的固鎖保全作用不如鎖具堅(jiān)固，偷竊者可快速的斷開接線、切斷電源并移走車輛。
綜上所述，機(jī)車、腳踏車等比汽車價低的車輛，其防盜竊裝置也需有成本低廉的特點(diǎn)，鑒于上述防盜裝置的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種可固鎖于車輛輪殼上并具有電子式防盜警示裝置的鎖具，使車輛獲得雙重保全功能。
本實(shí)用新型的具有防盜警示裝置的掛鎖，還應(yīng)具有體積輕巧、結(jié)構(gòu)簡潔、價格便宜、成本低廉、容易維護(hù)的特點(diǎn)；有異常振動時即可產(chǎn)生音響警示，使竊賊無開鎖的時間，不能用猛力敲撞及用其他破壞性方法開鎖，并可防止偷竊集團(tuán)拖運(yùn)車輛的事發(fā)生；本實(shí)用新型的具有防盜警示裝置的掛鎖有獨(dú)立的電源和堅(jiān)固的外殼，以避免電子電路遭受破壞和電源被切斷的事發(fā)生；本掛鎖還應(yīng)具有功能切換性能，在不需要防盜警示功能如攜帶時，可切換至另一閉鎖狀態(tài)，以防止因誤動而發(fā)生警示聲，可提高其實(shí)用性。
本實(shí)用新型具有防盜警示裝置的掛鎖，由掛鎖裝置和振動警示電路組成，掛鎖裝置包括鎖頭、受鎖頭連動的旋轉(zhuǎn)鎖心桿和兩端帶Ω形卡孔的環(huán)栓體，振動警示電路包括微動電源開關(guān)、集成時基電路、與時基電路連接的振動感測裝置、與時基電路輸出連接的告警音發(fā)生電路、與告警音發(fā)生電路輸出連接的放大電路和蜂鳴器，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)鎖心桿上裝設(shè)有凸輪，凸輪與所述振動警示電路微動電源開關(guān)間裝設(shè)有受凸輪壓制的壓觸切換裝置。
利用掛鎖鎖心桿轉(zhuǎn)動方向及角度控制開閉鎖，同時帶動凸輪動作壓觸切換裝置開啟電源開關(guān)，控制警示電路工作，并通過振動感應(yīng)裝置感測異常振動來控制警示電路發(fā)出音響警告訊號，以實(shí)現(xiàn)牢固地閉鎖及敏感的防盜警示雙重保安效果。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)。


圖1為本實(shí)用新型掛鎖的立體外觀圖。
圖2為本實(shí)用新型掛鎖的全剖示圖。
圖3為本實(shí)用新型掛鎖鎖結(jié)時的卡孔部位剖示圖。
圖4為本實(shí)用新型掛鎖開鎖時的卡孔部位剖示圖。
圖5為本實(shí)用新型掛鎖鎖結(jié)且使警示電路于等待時的凸輪部位剖示圖。
圖6為本實(shí)用新型掛鎖警示電路線路圖。
圖7為本實(shí)用新型掛鎖振動感應(yīng)裝置結(jié)構(gòu)圖。
參見
圖1、圖2；具有防盜警示裝置的掛鎖，包括掛鎖裝置1、凸輪2、壓觸切換裝置3、警示電路4和振動感測裝置5(圖中不可見)。
掛鎖裝置1是一種通過旋轉(zhuǎn)鎖心的轉(zhuǎn)動方向及角度達(dá)到開閉鎖目的的鎖具，鎖頭11具有兩波段(ON、OFF)旋轉(zhuǎn)閉鎖功能，即向左、向右旋轉(zhuǎn)九十度角均可實(shí)現(xiàn)閉鎖，受鎖頭11連動的鎖心桿12是一扁桿，利用鎖心轉(zhuǎn)至成水平或垂直狀，再配合環(huán)栓體313兩端腳的Ω形卡孔14(見
圖1)完成開、閉鎖(參見圖3、圖4)。在鎖心桿12中段的適當(dāng)位置處樞合一凸輪2，該凸輪圓周設(shè)有一隆起的凸緣21。
壓觸切換裝置3的基座螺固于凸輪2上方的鎖體外殼15上，其觸桿31受彈簧32的推頂以其前端伸置于凸輪2的圓周上，彈簧32的副端則套置于微動式電源開關(guān)33上。該開關(guān)觸點(diǎn)與警示電路4電源電路串連連接，并以此控制警示電路4的動作。
警示電路4裝設(shè)于控制盒16中，控制盒螺固于鎖體外殼15中段，其線路設(shè)計(jì)如圖6所示。電池41為警示電路4提供獨(dú)立電源，圖6中S2為振動感測裝置5，再結(jié)合參見圖7，感測框51連接正電極并焊接于電路板42上，感測框51呈“冂”形并于凹面上開設(shè)感測孔52，振測桿53上套合一彈簧54，以該彈簧為一導(dǎo)體并焊接于電路板42上，使振測桿53恰被突設(shè)于感測孔52的正中央。
上述各部件的組合結(jié)果是，當(dāng)環(huán)栓體13的兩端腳插入鎖孔18中后，將鎖匙9右旋至ON位置，鎖心桿12亦隨之旋轉(zhuǎn)九十度而呈水平狀，使Ω形卡孔14無法脫離而閉鎖如圖3所示，同時鎖心桿12帶動凸輪2使其圓周的凸緣21頂退觸桿31，使觸桿31的另一端觸發(fā)電源開關(guān)33而形成警示電路4的電源通路，警示電路進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)。
警示電路4的作用可參見圖6，當(dāng)電源開關(guān)33(即S1)處于ON狀態(tài)時，正電源經(jīng)S1加至Q1、D4及集成電路IC－1的8、14腳、集成電路IC－3的16腳，使時基集成電路IC－1、IC－3開始工作，即為準(zhǔn)備狀態(tài)。
當(dāng)鎖具被振動時，振測桿53搖晃而碰觸感測孔52的周圓(感測框51)，即S2處于ON狀態(tài)，正電源即加至IC－1的12、13腳，其11腳由高電位轉(zhuǎn)變?yōu)榈碗娢徊⑺虸C－1的9、6腳，其10腳由低電位轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠娢唤?jīng)電容C2加至5腳，5腳由高電位轉(zhuǎn)變?yōu)榈碗娢唬?腳由高電位轉(zhuǎn)為為低電位，由5、6腳的電位變化再觸發(fā)第4腳由低電位轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠娢凰虸C－3的5腳，IC－3的2腳由高電位轉(zhuǎn)變?yōu)榈碗娢唤?jīng)C4、R7慢速充電，約7秒鐘后觸發(fā)IC－3的9、10腳由高電位轉(zhuǎn)變?yōu)榈碗娢凰虸C－1的第2腳IC－1的3腳由低電位轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠娢惠敵鼋?jīng)電阻R5至集成電路IC－2的第8腳，C5是電源濾波電容。
告警音發(fā)生器IC－2，其5、6腳間接電阻R8產(chǎn)生基本振蕩，由第3腳輸出告警音經(jīng)R11至Q2基極，放大后由集電極輸出至線圈L1升壓，接至蜂鳴器BUZZ共振，發(fā)出告警聲。
IC－3的14腳在有告警聲時由高電位轉(zhuǎn)變?yōu)榈碗娢?，其轉(zhuǎn)變時間由R9、C6的充電時間控制，控制告警聲持續(xù)16秒。
IC－3的第3、13腳的R6、C7控制電源開啟時的延時，其延時啟動時間約為8秒。
圖中二極管D1－D4的作用是防止脈沖電壓燒毀回路中的集成電路IC。D5為發(fā)光二極管，R14是降壓限流電阻。
由上述線路說明可知，當(dāng)鎖具被閉鎖后警示電路4即由蜂鳴器BUZZ發(fā)出一聲“笛”聲，約8秒后進(jìn)入防盜監(jiān)視(STANDBY)狀態(tài)，當(dāng)有異常振動時，約7秒鐘后即發(fā)出巨大的告警聲，持續(xù)約16秒，嚇跑偷竊者或提示車主，并在告警聲響后再進(jìn)入防盜監(jiān)視狀態(tài)，實(shí)施例圖6中，IC－1、IC－3均為時基電路。
當(dāng)車主開鎖時，以鎖匙9左旋，鎖心桿12倒轉(zhuǎn)九十度而呈垂直狀，使“Ω”形卡孔可與鎖心桿12脫離，如圖4所示，且使凸輪2圓周的凸緣轉(zhuǎn)離頂退觸桿31的位置，并切斷電源開關(guān)通路使警示電路4停止工作。
另外，上述狀態(tài)也可按使用者需求作閉鎖時有無防盜警示功能的設(shè)定選擇，如攜帶時可將環(huán)栓體與鎖本體閉合固結(jié)時，令鎖匙9左旋至OFF位置，使鎖心桿12呈水平狀而鎖閉Ω形卡孔14，但凸輪2圓周的凸緣21不會頂退觸桿31，以防因誤動造成警示電路4動作而有警示音響的困擾。
本實(shí)用新型將堅(jiān)固耐用的機(jī)械式閉鎖結(jié)構(gòu)與精密敏感的防盜警示裝置融合為一體，成為一種結(jié)構(gòu)新穎，功能獨(dú)特的防盜鎖具。
權(quán)利要求1.一種具有防盜警示裝置的掛鎖，由掛鎖裝置和振動警示電路組成，掛鎖裝置包括鎖頭、受鎖頭連動的旋轉(zhuǎn)鎖心桿和兩端帶Ω形卡孔的環(huán)栓體，振動警示電路包括微動電源開關(guān)、集成時基電路、與時基電路連接的振動感測裝置、與時基電路輸出連接的告警音發(fā)生電路
與告警音發(fā)生電路輸出連接的放大電路和蜂鳴器，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)鎖心桿上裝設(shè)有凸輪，凸輪與所述振動警示電路微動電源開關(guān)間裝設(shè)有受凸輪壓制的壓觸切換裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防盜警示裝置的掛鎖，其特征在于所述的鎖頭是具有左、右兩波段旋轉(zhuǎn)閉鎖設(shè)定的鎖具。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防盜警示裝置的掛鎖，其特征在于所述的壓觸切換裝置固設(shè)于所述凸輪上方，包括伸置于凸輪圓周上的觸桿和受觸桿頂推的彈簧，彈簧一端套置于所述微動電源開關(guān)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防盜警示裝置的掛鎖，其特征在于所述的振動感測裝置包括“冂”形感測框，位于感測框凹面感測孔中的振測桿，和套合在振測桿上的彈簧，彈簧一端及感測框分別與所述的振動警示電路連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防盜警示裝置的掛鎖，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)鎖心桿是扁平桿體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有防盜警示裝置的掛鎖，為具有雙重保全功能而設(shè)計(jì)?？晒替i于車輛輪殼上并帶電子式振動報警裝置。由掛鎖裝置和振動警示電路組成。掛鎖鎖心桿上裝有凸輪，并裝設(shè)受制于凸輪的壓觸切換裝置和電源微動開關(guān)。利用鎖心桿旋轉(zhuǎn)閉鎖的同時帶動凸輪壓觸切換裝置，以開啟警示電路電源。當(dāng)振動感測裝置感測到振動時控制警示電路發(fā)出警音。掛鎖鎖頭具有左右兩波段旋轉(zhuǎn)閉鎖設(shè)定，可選擇閉鎖但警示電路不工作的狀態(tài)。
文檔編號E05B45/06GK2183421SQ9420301
公開日1994年11月23日 申請日期1994年2月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年2月4日
發(fā)明者謝楨桂 申請人:謝楨桂