專利名稱：自行車固定防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車防盜技術(shù)，具體地說是自行車固定防盜裝置。
近年來自行車防盜的問題顯得尤為突出。人們一直在尋求一種有效的防盜工具，肪盜方法，各種自行車防盜鎖也在不斷地可世。這些防盜鎖的出現(xiàn)在一定程度上起到了保證自行車安全的作用。但由于防盜鎖本身的缺陷使自行車被盜事件仍然不斷發(fā)生?，F(xiàn)有的自行車防盜鎖都是針對單獨(dú)一輛自行車防盜而設(shè)計的，主要分為兩類一類是隨車式防盜鎖，將鎖固定在自行車車體上，通過鎖住前輪或后輪，使自行車不能被推走；另一類是移動式軟鎖，可通過軟鎖使自行車與另一固定物相連，使自行車不能移動。隨車式防盜鎖的缺陷是鎖舌容易被撬開；若鎖住后輪，車仍能被推走或用車?yán)?。而移動軟鎖的缺陷是偷盜者可用破壞鉗將軟鎖鋼絲剪斷。
本實用新型的目的是提供一種讓自行車與防盜裝置連接，自行車不能移走，且防盜裝置不易被破壞的自行車固定防盜裝置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的由固定支架、聯(lián)接器和鎖體三部分組成，鎖體通過聯(lián)接器與支架相連。以鎖體鎖住自行車三角架來防盜。聯(lián)接器可在固定支架上上下移動并圍繞固定支架轉(zhuǎn)動。鎖體也可圍繞軸線作360°旋轉(zhuǎn)，這樣可隨意調(diào)整鎖體安裝高度和角度，以適應(yīng)自行車各種結(jié)構(gòu)的三角架。固定支架放在地面上，其長度可根據(jù)自行車數(shù)量多少而定。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳述，但不限于附圖所示。


圖1為本實用新型的使用狀態(tài)圖圖2為本實用新型的整體布置圖圖3為本實用新型實施例1的正剖圖圖4為本實用新型實施例1的俯視圖圖5為本實用新型實施例1的A-A剖面圖圖6為本實用新型實施例1的B-B剖面圖圖7為本實用新型實施例1的C-C剖面圖圖8為本實用新型實施例2的正剖圖圖9為本實用新型實施例2的俯視圖
圖10為本實用新型實施例2的A-A剖面圖
圖11為本實用新型實施例2的B-B剖面圖
圖12為本實用新型實施例2的C-C剖面圖
圖13為本實用新型實施例3的正視圖
圖14為本實用新型實施例3的A向視圖
圖15為本實用新型實施例3的正剖圖
圖16為本實用新型實施例3的俯視半剖圖
圖17為本實用新型實施例3的側(cè)視圖圖中，1-固定支架，2-凸塊，3-聯(lián)接器，4-鎖體，3-1-聯(lián)接器套管，3-2-螺栓(釘)螺母，4-1-鎖體外殼，4-2-U形槽，4-3-鎖架螺釘，4-4-鎖，4-5-插板或插桿，4-6-鎖架，4-7-螺絲。
如
圖1-2所示，由固定支架1，聯(lián)接器3和鎖體4三部分組成，鎖體通過聯(lián)接器與支架相連。其中1、固定支架接觸地面的為H形架(可用任何形鋼焊制)，H架上焊有立桿，其長度和立桿數(shù)量由需要鎖的自行車數(shù)量決定。立桿套入聯(lián)接器后即將凸塊2焊于立桿頂端。
2、聯(lián)接器由套管3-1和螺栓(釘)、螺母3-2構(gòu)成，聯(lián)接器可有多種形式，可如圖3-12中所示(實施例1、2)的形式，也可如
圖13-17中所示(實施例3)的形式，此時聯(lián)接器上的螺桿與鎖體內(nèi)螺紋螺接，螺桿頂端另有十字槽球面中柱頭螺釘及墊圈，該螺釘及墊圈由鎖裝入螺桿頂端，可防止鎖體被非法取下。
3、鎖體由外殼4-1、鎖架4-6、鎖4-4和插板或插桿4-5構(gòu)成，鎖通過螺絲4-7固定在鎖架上，插板穿過鎖殼插入殼體上的U形槽4-2內(nèi)，可上下移動，鎖舌插入插板鎖孔內(nèi)可限制插板的移動，鎖體、鎖架均用螺釘固定在殼體內(nèi)，鎖體有實施例1中(如圖3-7所示)所示的形式，鎖用特殊的雙保險鎖，鎖架的外側(cè)有幾個螺孔，插板抽出時，才可取下螺釘，抽出鎖。也可采用如實施例2中所示的形式(圖8-12所示)，鎖可用一般雙保險鎖，在安裝形式上也有一定變化，主要是鎖架結(jié)構(gòu)上作了適當(dāng)變化，可適應(yīng)各種類型的鎖。也可采用實施例3所示的形式(
圖13-17所示)，鎖用一般的抽屜鎖，這樣減小了鎖體，且采用插桿也便于加工，這樣可降低整個防盜裝置的成本。鎖體外殼可為方形、圓形或其它幾何形狀。
使用時，將自行車推入防盜裝置，鎖體的位置可根據(jù)自行車三角架來調(diào)整，將三角架的任何一根放入U形槽內(nèi)，插板或插桿插入鎖殼，鎖舌插入插板鎖孔內(nèi)或插桿槽內(nèi)，自行車將無法移動。
本實用新型克服了現(xiàn)行自行車防盜鎖的缺陷，讓自行車與防盜裝置連接，自行車不易被盜走，該防盜裝置設(shè)計巧妙，材料堅固，用普通作案工具不易破壞，達(dá)到自行車防盜的目的。同時使自行車站立更穩(wěn)，不易被人為因素或自然因素弄倒。更重要的是，本裝置可根據(jù)自行車的數(shù)量多少隨意改變長度。適用于各種自行車棚、自行車保管站等。
權(quán)利要求1.一種自行車固定防盜裝置，其特征在于由固定支架(1)、聯(lián)接器(3)和鎖體(4)組成，鎖體通過聯(lián)接器與支架相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于聯(lián)接器出套管(3-1)和螺栓、螺母(3-2)構(gòu)成，或者聯(lián)接器上的螺桿與鎖體螺接，螺桿頂端另有十字槽球面中柱頭螺釘及墊圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于鎖體由外殼(4-1)、鎖架(4-6)、鎖(4-4)和插板或插桿(4-5)構(gòu)成，鎖通過螺絲(4-7)固定在鎖架上，插板或插桿穿過鎖殼插入殼體上的U形槽(4-2)內(nèi)，鎖舌插入插板鎖孔內(nèi)或鎖舌插入插桿槽內(nèi)。
4.根椐權(quán)利要求1或3所述的裝置，其特征在于鎖體外殼可為方形、圓形、棱形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于固定支架由H形架和與之垂直的立桿組成，立桿頂部有凸臺(2)。
專利摘要本實用新型是一種自行車固定防盜裝置，其特征在于由固定支架(1)、聯(lián)接器(3)和鎖體(4)組成，鎖體通過聯(lián)接器與支架相連。本實用新型克服了現(xiàn)行自行車防盜鎖的缺陷，讓自行車與防盜裝置連接，自行車不易被盜走，該防盜裝置設(shè)計巧妙，材料堅固，用普通作案工具不易破壞，達(dá)到自行車防盜的目的。
文檔編號E05B71/00GK2238183SQ9522134
公開日1996年10月23日 申請日期1995年9月7日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月7日
發(fā)明者劉衛(wèi) 申請人:劉衛(wèi)