專利名稱：一種卷簾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門(mén)窗上使用的卷簾裝置。
目前門(mén)窗上使用的窗簾或門(mén)簾均采用懸掛式，在門(mén)窗頂部安裝一根導(dǎo)軌，通過(guò)懸掛簾布來(lái)實(shí)現(xiàn)。這種方式雖然簡(jiǎn)單實(shí)用，但在一些特殊的場(chǎng)合，如汽車(chē)、火車(chē)的窗戶上使用，簾布容易飄起，起不到遮陽(yáng)的效果。為了解決這一問(wèn)題，采用卷簾裝置是一條理想的途徑?，F(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)有使用卷簾裝置的紗窗，但是這種裝置只能使紗窗處于全開(kāi)或全閉狀態(tài)，因此不適合于普通的窗簾上使用。
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，提供一種門(mén)窗卷簾裝置，使簾布能夠停留在任何位置。
本實(shí)用新型的目的是這種實(shí)現(xiàn)的卷簾裝置由轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和簾布三部分組成，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支架和設(shè)置在支架上轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒內(nèi)有套筒，套筒兩端分別為花鍵和彈簧端頭。一根扭轉(zhuǎn)彈簧通過(guò)套筒與花鍵和彈簧端頭連接。套筒在彈簧端頭一側(cè)有套筒座。在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，套筒座套在套筒上，與轉(zhuǎn)筒采用周向聯(lián)接。外部的轉(zhuǎn)筒一端連接套筒座，另一端連接一個(gè)轉(zhuǎn)筒座。轉(zhuǎn)筒兩側(cè)的支架分別連接轉(zhuǎn)筒座和彈簧端頭，但轉(zhuǎn)筒座可以繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，而彈簧端頭則定位不能轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)筒座、套筒座和套筒一端的花鍵一起轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，由于扭轉(zhuǎn)彈簧一端的花鍵轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一端的彈簧端頭不轉(zhuǎn)動(dòng)，故轉(zhuǎn)筒的轉(zhuǎn)動(dòng)使扭轉(zhuǎn)彈簧產(chǎn)生扭矩而儲(chǔ)能。轉(zhuǎn)筒內(nèi)的套筒則起支撐扭轉(zhuǎn)彈簧的作用。在本實(shí)用新型中，簾布卷在轉(zhuǎn)筒外側(cè)，簾布的末端連接卷簾裝置的定位機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括拉桿和拉桿兩側(cè)的導(dǎo)軌，拉桿中有旋鈕、定位桿和連接旋鈕與定位桿的定位彈簧。簾布末端連在拉桿上，移動(dòng)拉桿即可使簾布打開(kāi)或收縮。拉桿內(nèi)的定位桿在定位彈簧的作用下頂在導(dǎo)軌上，保證拉桿的定位。定位彈簧由旋鈕直接控制。這樣，當(dāng)移動(dòng)拉桿，使簾布伸縮到需要的位置后，放開(kāi)旋鈕即可定位。同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的扭轉(zhuǎn)彈簧由于具有扭矩使簾布繃緊。本實(shí)用新型在實(shí)施時(shí)，當(dāng)簾布全部收縮卷在轉(zhuǎn)筒上時(shí)，可以先轉(zhuǎn)動(dòng)彈簧端頭，使彈簧預(yù)先產(chǎn)生一定的扭矩后再把彈簧端頭固定在支架上。這樣，當(dāng)簾布伸縮至任何位置時(shí)均使簾布有收縮力，保證簾布完全繃緊。
本實(shí)用新型由于設(shè)置卷簾裝置的定位機(jī)構(gòu)，使簾布能夠停留在任何位置，因此具有實(shí)用性強(qiáng)、使用方便的特點(diǎn)；當(dāng)扭轉(zhuǎn)彈簧預(yù)置一定扭矩儲(chǔ)能后，無(wú)論定位機(jī)構(gòu)的拉桿處于什么位置，均能使簾布完全繃緊，保證整個(gè)窗簾美觀大方，防止簾布飄動(dòng)，尤其適合于汽車(chē)、火車(chē)的窗戶上使用。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型所提供卷簾裝置的示意圖。
圖2是沿A-A的剖面圖。
圖3是拉桿沿B-B的剖面圖。
圖4是另一種形狀拉桿沿B-B的剖面圖。
圖5是拉桿的俯視圖。
圖6是拉桿沿C-C的剖面圖。
圖7是導(dǎo)軌的截面示意圖。
圖中，1、支架；2、轉(zhuǎn)筒座；3、轉(zhuǎn)筒；4、套筒座；5、彈簧端頭；6、套筒；7、花鍵；8、扭轉(zhuǎn)彈簧；9、彈簧芯子；10、導(dǎo)軌；11、拉桿；12、簾布；13、凹槽；14、固定板；15、旋鈕；16、定位桿；17、定位彈簧；18、棘齒。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如
圖1所示，卷簾裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支架(1)，轉(zhuǎn)筒座(2)，轉(zhuǎn)筒(3)，套筒座(4)，彈簧端頭(5)，套筒(6)，花鍵(7)，扭轉(zhuǎn)彈簧(8)和彈簧芯子(9)。支架(1)固定在窗戶的周壁上，轉(zhuǎn)筒座(2)和彈簧端頭(5)與支架(1)連接，轉(zhuǎn)筒座(2)可以繞軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，而彈簧端子(5)則固定不動(dòng)。轉(zhuǎn)筒座(2)、套筒座(4)分別與轉(zhuǎn)筒(3)周向聯(lián)接。套筒(6)一端的花鍵(7)與轉(zhuǎn)筒(3)也采用周向聯(lián)接，如圖2所示，使得轉(zhuǎn)筒(3)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)花鍵(7)也轉(zhuǎn)動(dòng)，保證扭轉(zhuǎn)彈簧(8)發(fā)揮作用。扭轉(zhuǎn)彈簧(8)兩端分別連接花鍵(7)和彈簧端頭(5)，扭轉(zhuǎn)彈簧(8)的中間有一條彈簧芯子(9)，起支撐作用。套筒(6)的長(zhǎng)度略大于扭轉(zhuǎn)彈簧(8)的自然長(zhǎng)度，保證扭轉(zhuǎn)彈簧(8)能夠順利扭轉(zhuǎn)儲(chǔ)能。
本實(shí)用新型的定位機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌(10)和拉桿(11)。簾布(12)卷在轉(zhuǎn)筒(3)的外側(cè)，簾布(12)的末端連接拉桿(11)。如圖3和圖5所示，拉桿(11)中有一條橫向凹槽(13)，凹槽(13)中有一條固定板(14)，簾布(12)嵌入凹槽(13)中，通過(guò)固定板(14)固定。如圖4所示，拉桿(11)的截面形狀除了長(zhǎng)方形外，還可以是橢圓形。如圖6所示，拉桿(11)中有旋鈕(15)、定位桿(16)和連接旋鈕(15)與定位桿(16)的定位彈簧(17)。定位桿(16)在定位彈簧(17)的作用下頂在兩側(cè)的導(dǎo)軌(10)上，旋鈕(15)可以控制定位桿(16)的伸縮。如圖7所示，在本實(shí)施例中，拉桿(11)兩側(cè)的導(dǎo)軌(10)內(nèi)側(cè)采用棘齒狀，定位桿(16)頂在棘齒(18)上。這樣，由于棘齒(18)的單向性，當(dāng)拉桿(11)由上往下拉時(shí)，可以不用扭轉(zhuǎn)旋鈕(15)，使用更加方便。
本實(shí)用新型所提供的卷簾裝置由于可以使簾布在任何位置定位，定位后簾布完全繃緊，因此使用的方式既可以采用本實(shí)施例所示的豎向安裝，也可以采用類似普通窗簾的橫向安裝，其旋鈕的位置既可設(shè)置有拉桿中間，也可設(shè)置有拉桿的端部。
權(quán)利要求1.一種卷簾裝置，由轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和簾布組成，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括支架(1)和設(shè)置在支架(1)上的轉(zhuǎn)筒(3)，轉(zhuǎn)筒(3)內(nèi)有套筒(6)，套筒(6)兩端分別為花鍵(7)和彈簧端頭(5)，一根扭轉(zhuǎn)彈簧(8)通過(guò)套筒(6)與花鍵(7)和彈簧端頭(5)連接，套筒(6)在彈簧端頭(5)的一側(cè)有套筒座(4)，套筒座(4)與轉(zhuǎn)筒(3)周向聯(lián)接，本卷簾裝置的特征在于定位機(jī)構(gòu)包括拉桿(11)和拉桿(11)兩側(cè)的導(dǎo)軌(10)，拉桿(11)中有旋鈕(15)，定位桿(16)和連接旋鈕(15)與定位桿(16)的定位彈簧(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷簾裝置，其特征在于所述的拉桿(11)中有一條橫向凹槽(13)，凹槽(13)中有一條固定板(14)，簾布(12)嵌入凹槽(13)中，通過(guò)固定板(14)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷簾裝置，其特征在于所述的導(dǎo)軌(10)內(nèi)側(cè)為棘齒狀，定位桿(16)頂在棘齒(18)上。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種門(mén)窗上使用的卷簾裝置，該裝置由轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和簾布三大部分組成，定位機(jī)構(gòu)包括拉桿和拉桿兩側(cè)的導(dǎo)軌，拉桿中有旋鈕、定位桿和連接旋鈕與定位桿的定位彈簧。本卷簾裝置能夠使簾布停留在任何位置，并保證簾布完全繃緊，因此具有實(shí)用性強(qiáng)、使用方便的特點(diǎn)。本實(shí)用新型由于防止了簾布的飄動(dòng)，尤其適合于汽車(chē)、火車(chē)的窗戶上使用。
文檔編號(hào)E06B9/24GK2262094SQ95223160
公開(kāi)日1997年9月10日 申請(qǐng)日期1995年10月5日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月5日
發(fā)明者林巖達(dá) 申請(qǐng)人:林巖達(dá)