專利名稱：手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑物閉合裝置，特別是一種車庫(kù)用門。
目前用于汽車車庫(kù)的大門有推拉式、電動(dòng)遙控式，推拉式的大門隨著使用年限的增加，存在開(kāi)啟不便，需要經(jīng)常維修等問(wèn)題；電動(dòng)遙控式大門，雖然可解決司機(jī)出入不用下車開(kāi)關(guān)門的問(wèn)題，但由于電器設(shè)備的安裝，給門增加了重量，而且，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)杠桿克服“死點(diǎn)”開(kāi)門，振動(dòng)大，噪音也大，電器設(shè)備的故障，也會(huì)給平時(shí)使用造成一些不便，同時(shí)門的成本及維護(hù)費(fèi)用加大。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門，其采用手動(dòng)開(kāi)啟，利用導(dǎo)軌上翻門板，開(kāi)關(guān)輕便靈活，長(zhǎng)年不用維修，成本低，適用范圍廣。
本實(shí)用新型的手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門，由門框、門扇、水平導(dǎo)向架、垂直提升機(jī)構(gòu)組成，其特征是在槽鋼制作的門框上部，與門框垂直方向設(shè)置導(dǎo)向架，在導(dǎo)向架上設(shè)置導(dǎo)向輪，構(gòu)成水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；在門框上部與導(dǎo)向架垂直的方向設(shè)置由板式繩輪座板，繩輪架、繩輪構(gòu)成的垂直提升機(jī)構(gòu)；在門框的槽中設(shè)置繩套滾軸，繩套滾軸通過(guò)銷釘固定在門扇的邊部，繩套滾軸固定鋼絲繩的端頭，鋼絲繩的另一端通過(guò)繩輪與重錘聯(lián)結(jié)；在一側(cè)門框上部與導(dǎo)向架垂直的方向設(shè)置安全鎖，安全鎖上的牽引鋼絲繩與門框下部的腳踏板連接；在門扇的上部由導(dǎo)輪架將導(dǎo)向輪與門扇固定聯(lián)結(jié)，在門扇內(nèi)側(cè)中部與安全鎖同方向設(shè)置手拉繩。
所述的門扇可采用空腹鋼管焊接骨架，內(nèi)填充保溫材料構(gòu)成。
在門扇外表面上設(shè)置有彈性防震座。
在門扇上可根據(jù)需要設(shè)置小門或窗。
本實(shí)用新型的手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門開(kāi)啟方式為，開(kāi)啟大門時(shí)，用手輕輕往上提門拉手，這時(shí)大門配重重錘向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)設(shè)置在大門框中的繩套滾軸向上滾動(dòng)，帶動(dòng)大門向上提起，同時(shí)門上部在導(dǎo)向輪的帶動(dòng)下沿導(dǎo)向架水平移動(dòng)，大門自動(dòng)上翻；關(guān)閉時(shí)用腳踩安全鎖腳踏板，腳踏板拉動(dòng)牽引鋼絲繩，通過(guò)導(dǎo)輪傳遞，將鎖舌拉動(dòng)，同時(shí)拉設(shè)置在門扇中部的手拉繩，門即回落自動(dòng)關(guān)閉。
本實(shí)用新型的手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門，采用的水平導(dǎo)向架可保證大門翻轉(zhuǎn)可靠，垂直提升機(jī)構(gòu)可使大門的開(kāi)啟關(guān)閉輕便靈活；安全鎖用鎖舌擋住繩套滾軸，可避免門上翻后自然回落，保證了使用安全；門扇板采用型鋼作骨架，填充保溫材料，可起到保溫作用，適用于冬季寒冷地區(qū)，門扇外表面設(shè)置的彈性防震座，當(dāng)門上翻到極限位置時(shí)，將與上門框接觸，其可減小撞擊震動(dòng)，保護(hù)門的外表面不致被碰擊壞。
本實(shí)用新型的手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門具有開(kāi)啟靈活，工作可靠，堅(jiān)固耐用，占地面積小，結(jié)構(gòu)新，用途廣，常年不用維修，且具有防寒性能，安全性好。
本實(shí)用新型的手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門適用于各種機(jī)動(dòng)車庫(kù)房門。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門做進(jìn)一步描述。


圖1為手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門結(jié)構(gòu)圖圖2為手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門的導(dǎo)向輪與門扇連接的導(dǎo)輪架剖面圖圖3為手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門的彈性防震座結(jié)構(gòu)圖圖4為手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門安全鎖及腳踏板結(jié)構(gòu)圖圖5為圖4的側(cè)視圖圖6為圖5的俯視圖圖7為手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門的門扇結(jié)構(gòu)圖圖8為圖7的A向剖示圖圖9為圖7的B向剖示圖如圖可見(jiàn)，一種手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門，由門框、門扇、水平導(dǎo)向架、垂直提升機(jī)構(gòu)組成，其特征是用腹板高為80毫米的槽鋼制作門框1，上部與門框垂直方向設(shè)置導(dǎo)向架4，在導(dǎo)向架上設(shè)置導(dǎo)向輪8，構(gòu)成水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；在門框上部與導(dǎo)向架垂直的方向設(shè)置由板式繩輪座板2，繩輪架7、繩輪3構(gòu)成的垂直提升機(jī)構(gòu)；在門框的槽中設(shè)置由繩套22和206軸承21構(gòu)成的繩套滾軸10，繩套滾軸通過(guò)銷釘14固定在門扇的邊部，繩套滾軸固定鋼絲繩9的端頭，鋼絲繩的另一端通過(guò)繩輪3與重錘11聯(lián)結(jié)；在一側(cè)門框上部與導(dǎo)向架垂直的方向設(shè)置安全鎖，安全鎖在導(dǎo)向架下50毫米處，安全鎖由兩個(gè)相互垂直設(shè)置的導(dǎo)輪16、腳踏板17及鎖體18構(gòu)成，牽引鋼絲繩19一端與腳踏板連接，另一端通過(guò)兩個(gè)導(dǎo)輪與鎖體連接，可拉動(dòng)鎖舌20前后運(yùn)動(dòng)；在門扇5的上部由導(dǎo)輪架15將導(dǎo)向輪與門扇固定聯(lián)結(jié)，在門扇內(nèi)側(cè)的中間部位與安全鎖同方向設(shè)置手拉繩23。
在門扇外表面下部三分之一處設(shè)置彈性防震座12，門扇內(nèi)填充聚苯乙稀保溫料25，門扇上設(shè)置有窗6，門24，門扇下部設(shè)有拉手13。
權(quán)利要求1.一種手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門，由門框、門扇、水平導(dǎo)向架、垂直提升機(jī)構(gòu)組成，其特征是在槽鋼制作的門框上部，與門框垂直方向設(shè)置導(dǎo)向架，在導(dǎo)向架上設(shè)置導(dǎo)向輪，構(gòu)成水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；在門框上部與導(dǎo)向架垂直的方向設(shè)置由板式繩輪座板，繩輪架、繩輪構(gòu)成的垂直提升機(jī)構(gòu)；在門框的槽中設(shè)置繩套滾軸，繩套滾軸通過(guò)銷釘固定在門扇的邊部，繩套滾軸固定鋼絲繩的端頭，鋼絲繩的另一端通過(guò)繩輪與重錘聯(lián)結(jié)；在一側(cè)門框上部與導(dǎo)向架垂直的方向設(shè)置安全鎖，安全鎖上的牽引鋼絲繩與門框下部的腳踏板連接；在門扇的上部由導(dǎo)輪架將導(dǎo)向輪與門扇固定聯(lián)結(jié)，在門扇內(nèi)側(cè)中部與安全鎖同方向設(shè)置手拉繩。
2.如權(quán)利要求1所述的手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門，其特征是所述的門扇由空腹鋼管焊接骨架，內(nèi)填充保溫材料構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門，其特征是所述的門扇外表面上設(shè)置有彈性防震座。
4.如權(quán)利要求1所述的手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門，其特征是所述的門扇上設(shè)置有小門或窗。
專利摘要一種手動(dòng)導(dǎo)軌式上翻板門,由門框、門扇、水平導(dǎo)向架、垂直提升機(jī)構(gòu)組成,其特征是:在門框垂直方向設(shè)置由導(dǎo)向架、導(dǎo)向輪構(gòu)成的水平導(dǎo)向機(jī)構(gòu);在門框上部設(shè)置由繩輪座板、繩輪架、繩輪構(gòu)成的垂直提升機(jī)構(gòu);門扇與門框之間由導(dǎo)輪架將導(dǎo)向輪與門扇固定聯(lián)結(jié)。本實(shí)用新型具有開(kāi)啟靈活,工作可靠,堅(jiān)固耐用,占地面積小,結(jié)構(gòu)新,用途廣,常年不用維修,且具有防寒性能,安全性好,適用于各種機(jī)動(dòng)車庫(kù)房門。
文檔編號(hào)E05D15/00GK2281397SQ9621415
公開(kāi)日1998年5月13日 申請(qǐng)日期1996年7月1日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月1日
發(fā)明者范繼業(yè) 申請(qǐng)人:范繼業(yè)