專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)把式農(nóng)用三輪車(chē)防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬車(chē)用尤其是農(nóng)用三輪車(chē)的防盜裝置。
農(nóng)村中大量的農(nóng)用三輪車(chē)，承擔(dān)了廣大農(nóng)村的運(yùn)輸任務(wù)，是農(nóng)民兄弟的得力助手，一旦失竊將會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失，又將影響日常的生活與工作。而目前廣大農(nóng)村使用的農(nóng)用三輪車(chē)基本上都無(wú)鎖定裝置，故基本上無(wú)防盜措施。
本實(shí)用新型的目的是提供一種供農(nóng)用車(chē)把式三輪車(chē)用的鎖具，根本上解決車(chē)把式農(nóng)用三輪車(chē)無(wú)鎖具的現(xiàn)狀。
一種車(chē)把式農(nóng)用三輪車(chē)防盜鎖，其特征在于頂端是連續(xù)的圓臺(tái)錐體，尾部帶彎度的圓柱形鎖桿[1]，其尾端通過(guò)連接轉(zhuǎn)套[3]接鏈條[4]與掛釣[5]，鎖桿的圓臺(tái)錐體上套有側(cè)面外有防砸套[6]，垂直面上固定有車(chē)把套[7]的帶鎖芯的鎖體[1]構(gòu)成。
該鎖具在停車(chē)時(shí)使用，要利用農(nóng)用三輪車(chē)大多為手把操縱行駛方向的特點(diǎn)，停車(chē)后，使轉(zhuǎn)向手把向一側(cè)轉(zhuǎn)至死點(diǎn)(左側(cè)或右側(cè))再把鎖體上的車(chē)把套從一側(cè)套在手把上，把鎖尾端的掛鉤從三輪車(chē)離合囂操縱桿下部車(chē)體上的長(zhǎng)孔中穿過(guò)，向內(nèi)側(cè)鉤住在車(chē)體的大架上，然后將鎖插入稿鎖體中，并推至死點(diǎn)，使鎖體中的定位鎖卡入鎖桿上的定位槽內(nèi)，由于鏈條與鎖桿的緊拉作用，把車(chē)把固定無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到鎖車(chē)的目的。打開(kāi)時(shí)，通過(guò)鑰匙解決。
本實(shí)用新型的的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，操作作用方便，防盜的效果好。
附圖
為車(chē)把式農(nóng)用三輪車(chē)防盜鎖結(jié)構(gòu)示意圖，其中1-鎖體2-鎖桿3-連接轉(zhuǎn)套4-鏈條5-掛鉤6-防砸套7-車(chē)把套。
本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)鎖體用鑄鋼件經(jīng)車(chē)、創(chuàng)、銑、鉆加工各平面及外圓內(nèi)孔等，裝上鎖芯、鎖舌(定位鎖)、彈簧，用鋼管鋸成的車(chē)把套和頂端封死的防砸套與鎖體焊接在一體，再經(jīng)表面處理后烤漆。鎖桿用45#鋼經(jīng)車(chē)削而成，彎曲后淬火，連接轉(zhuǎn)套用鑄鋼件經(jīng)車(chē)，銑、鉆加工后配上轉(zhuǎn)動(dòng)鋼珠和圓柱銷(xiāo)，鎖桿和45#鋼加工成的掛鉤與連接轉(zhuǎn)套用滾珠，鎖釘式聯(lián)接，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條與連接轉(zhuǎn)套采用圓柱鎖固定死，裝配完畢后表面整體用發(fā)蘭處理。
權(quán)利要求一種車(chē)把式農(nóng)用三輪車(chē)防盜鎖，其特征在于端是連續(xù)的圓臺(tái)錐體，尾部帶彎度的圓柱形鎖桿[1]，其尾端通過(guò)連接轉(zhuǎn)套[3]接鏈條[4]與掛鉤[5]，鎖桿的圓臺(tái)錐體上套有側(cè)面外有防砸套[6]，垂直面上固定有車(chē)把套[7]的帶鎖芯的鎖體[1]構(gòu)成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型車(chē)把式農(nóng)用三輪車(chē)防盜鎖屬農(nóng)用三輪車(chē)防盜裝置。它由頂端是連續(xù)的圓臺(tái)錐體,尾部帶彎度的圓柱形鎖桿[1],其尾端通過(guò)連接轉(zhuǎn)套[3]接鏈條[4]與掛鉤[5],鎖桿的圓臺(tái)錐體上套有側(cè)面外有防砸套[6],垂直面上固定有車(chē)把套[7]的帶鎖芯的鎖體[1]構(gòu)成。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、操作作用方便、防盜效果好。
文檔編號(hào)E05B67/00GK2278060SQ9622851
公開(kāi)日1998年4月8日 申請(qǐng)日期1996年8月8日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月8日
發(fā)明者孫明 申請(qǐng)人:孫明, 王海燕