專利名稱：電動液壓汽車門開關(guān)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及開關(guān)汽車乘客門的裝置。特別涉及中巴車門的電動液壓傳動開關(guān)裝置。
目前國產(chǎn)中巴汽車乘客門，大多是采用手把式開關(guān)，主要靠售票員開關(guān)門，由于司機不能控制車門，在司機未停穩(wěn)車的情況下，旅客下車易造成傷亡事故。CN95209915.2公開了一種開關(guān)中巴車門的手動齒輪式操縱機構(gòu)，司機坐在座位上操作能順利開關(guān)車門，該機構(gòu)雖簡單易行，便宜，但不太美觀，勞動強度仍較大。
本實用新型的目的是要克服上述手動齒輪式操縱機構(gòu)的不足，進一步減輕司機的勞動強度，提高客車門開關(guān)機構(gòu)的檔次，提供一種電動液壓開關(guān)車門的裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，不易損壞。
實現(xiàn)上述目的的電動液壓汽車門開關(guān)裝置，它包括帶電源開關(guān)1的拐形手柄操縱桿2、液壓換向閥4、電動油泵5、密封油箱6、雙向油缸8、八字連接叉11、可轉(zhuǎn)動連接桿12與車門13活動連接，換向閥4和電動油泵5及油缸8用油管7接通。八字連接叉11有定位軸孔10，該連接叉的一臂與油缸8的活塞桿9活動連接，另一臂與可轉(zhuǎn)動連接桿12一頭活動連接，可轉(zhuǎn)動連接桿12的另一頭與車門13活動連接，電源開關(guān)1控制電動油泵4，拐形手柄操縱桿2控制換向閥4變換油進入雙向油缸8的方向。
所述八字連接叉11為90°夾角的長短臂叉。
所述可轉(zhuǎn)動連接桿12，它的一頭與八字連接叉11的長臂活動連接，另一頭和固定在車門13上的連接件15活動連接。
八字連接叉11的兩臂的長度及可轉(zhuǎn)動連接桿12的長度的設(shè)計，正好能使車門全開全關(guān)。
本電動液壓汽車門開關(guān)裝置操作方便，司機在開啟換向閥的同時，起動電源，使電動油泵開始起動，雙向油缸通過換向閥來的壓力油的作用產(chǎn)生來回運動，推拉90°的八字連接叉，帶動可轉(zhuǎn)動連接桿，實現(xiàn)自動開關(guān)車門的目的。
本電動液壓汽車門開關(guān)裝置，因采用了電動油泵和雙向油缸，所以比手動齒輪式機構(gòu)開關(guān)車門輕便，減輕了司機的勞動強度，也不易損壞。
下面是本實用新型的實施例。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的電動液壓汽車門開關(guān)裝置結(jié)構(gòu)示圖。
如圖所示，電動液壓汽車門開關(guān)裝置，包括一個帶電源開關(guān)1的拐形手柄操縱桿2、一個液壓換向閥4、電動油泵5、密封油箱6、一個雙向油缸8、一個八字連接叉11、一個可轉(zhuǎn)動的連接桿12、一個與車門13連接的連接件15。電源開關(guān)1與電動油泵5有電線3連通，換向閥4與雙向油泵8及密封油箱6有高壓油管7聯(lián)通，八字連接叉11節(jié)點處有定位軸孔10，該連接叉的一臂(短臂)與雙向油缸8的活塞桿9的外端點活動連接，另一臂(長臂)與可轉(zhuǎn)動連接桿12一頭活動連接，連接桿12的另一頭通過連接板15活動連接在車門13上，八字連接叉11通過一個軸和定位軸孔10定位在車底板上?；钊麠U9推拉八字連接叉11繞定位軸旋轉(zhuǎn)90°時，能使車門13繞門軸14旋轉(zhuǎn)90°，即使車門13全開或者全關(guān)。圖中箭頭表示活塞桿9的運動方向和八字連接叉11的動作方向。虛線表示車門13關(guān)著時的位置，這時八字連接叉11的長臂和可轉(zhuǎn)連接桿12在一直線上，項著車門。車門13的實線表示車門開著的位置，此時可轉(zhuǎn)動連接桿12被八字連接叉11提起。
本實用新型在現(xiàn)行的國產(chǎn)中巴車上使用時，設(shè)計八字連接叉11的短臂100mm，長臂125-130mm，可轉(zhuǎn)動連接桿12長125-130mm，將八字連接叉11的定位軸孔10裝在與門軸14的垂直距離為200mm，與車門13上的連接件15距離250-260mm處，雙向油缸8的活塞桿9推拉八字連接叉11轉(zhuǎn)動90°時，可實現(xiàn)車門的全開和全關(guān)。對于較中巴車大或者小的汽車，相應(yīng)的設(shè)計八字連接叉11的臂長和可轉(zhuǎn)動連接桿12的長度、確定定位軸孔10的位置，亦可實現(xiàn)車門的自動開關(guān)。
權(quán)利要求1.一種電動液壓汽車門開關(guān)裝置，其特征是它包括帶電源開關(guān)(1)的拐形手柄操縱桿(2)、換向閥(4)、電動油泵(5)和密封油箱(6)、雙向油缸(8)、八字連接叉(11)、可轉(zhuǎn)動連接桿(12)，換向閥(4)和電動油泵(5)及雙向油缸(8)用油管(7)接通，八字連接叉(11)有定位軸孔(10)，該連接叉(11)的一臂與雙向油缸(8)的活塞桿(9)活動連接，另一臂與可轉(zhuǎn)動連接桿(12)一頭活動連接，可轉(zhuǎn)動連接桿(12)的另一頭與車門(13)活動連接，電源開關(guān)(1)控制電動油泵，拐形手柄操縱桿(2)控制換向閥(4)變換油進入雙向油缸(8)的方向。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車門開關(guān)裝置，其特征是八字連接叉(11)為90°夾角的長短臂叉。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車門開關(guān)裝置，其特征是可轉(zhuǎn)動連接桿(12)的一頭通過與車門(13)連接的連接件(15)和車門(13)活動連接。
專利摘要一種電動液壓汽車門開關(guān)裝置,該裝置有帶電源開關(guān)(1)的手柄操縱桿(2)、換向閥(4)、電動油泵(5)、油箱(6)、雙向油缸(8)、八字連接叉(11)和可轉(zhuǎn)動連接桿(12)、連通換向閥(4)、油泵(5)及雙向油缸(8)的油管(7),八字連接叉(11)的節(jié)點有定位軸孔(10),電源開關(guān)(1)控制油泵(5)、手柄操縱桿(2)控制換向閥(4)進入油缸(8)的油的方向,可轉(zhuǎn)動連接桿(12)一頭與八字連接叉的一臂活動連接,另一頭與車門活動連接。油缸(8)的活塞桿來回運動推拉八字連接桿帶動可轉(zhuǎn)動連接桿開關(guān)門。
文檔編號E05B65/12GK2288866SQ9623988
公開日1998年8月26日 申請日期1996年12月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月19日
發(fā)明者李靜濤 申請人:李靜濤