專(zhuān)利名稱(chēng)：扣蓋式汽車(chē)油箱電自動(dòng)開(kāi)閉鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)油箱的開(kāi)閉鎖裝置，尤其是一種扣蓋式汽車(chē)油箱電自動(dòng)開(kāi)閉鎖裝置。
我們將汽車(chē)油箱開(kāi)閉鎖過(guò)程分為油箱外門(mén)及油箱內(nèi)蓋開(kāi)閉鎖過(guò)程兩部分?，F(xiàn)在汽車(chē)在加油時(shí)，外門(mén)開(kāi)閉過(guò)程除部分高檔車(chē)能夠利用駕駛室內(nèi)牽動(dòng)鋼絲拉線(xiàn)將外門(mén)自動(dòng)彈開(kāi)外，其余車(chē)輛仍由人工打開(kāi)，關(guān)閉都要由人工推動(dòng)外門(mén)來(lái)完成。油箱外門(mén)組成大多為其內(nèi)壁右側(cè)有一固定在車(chē)身上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，外門(mén)是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)的。內(nèi)蓋開(kāi)閉也是由人工旋動(dòng)內(nèi)蓋完成。它們有的外門(mén)上鎖，有的內(nèi)蓋上鎖。人工開(kāi)閉油箱蓋的速度慢加油時(shí)間長(zhǎng)容易造成加油站堵塞，而且人們不得不在極其惡劣的天氣情況下，下車(chē)給車(chē)加油非常麻煩。
本發(fā)明的目的是要提供一種能在駕駛室內(nèi)使油箱外門(mén)及內(nèi)蓋完成自動(dòng)開(kāi)閉鎖過(guò)程的扣蓋式汽車(chē)油箱電自動(dòng)開(kāi)閉鎖裝置，它能使人們不再下車(chē)加油提高加油速度。
本發(fā)明可通過(guò)下列方法實(shí)現(xiàn)一種扣蓋式汽車(chē)油箱電自動(dòng)開(kāi)閉鎖裝置，它包括其有扣紋連接油箱內(nèi)口的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置、油箱外門(mén)、杠桿式搖臂，其中所述的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置上設(shè)有兩個(gè)帶孔支架，且該支架與圓型活動(dòng)蓋軸銷(xiāo)連接，圓型活動(dòng)蓋的尾端與可調(diào)操縱桿連接；所述的油箱外門(mén)其尾端通過(guò)固定軸與可調(diào)操縱桿的尾端軸銷(xiāo)連接，可調(diào)操縱桿是由可調(diào)螺釘連接；所述的油箱外門(mén)尾端對(duì)應(yīng)的另一端內(nèi)壁上設(shè)有插口，該插口與對(duì)應(yīng)車(chē)身上設(shè)有的彈簧插銷(xiāo)動(dòng)配合，且彈簧插銷(xiāo)尾端通過(guò)拉線(xiàn)與杠桿式搖臂連接；所述的油箱內(nèi)口其外緣壁下設(shè)置有固定架，該架的一端裝有彈力鎖銷(xiāo)，該鎖銷(xiāo)與圓型活動(dòng)蓋上端的鎖扣咬合連接；所述的油箱內(nèi)口其外緣內(nèi)壁下的固定架，該固定架上另一端固定一電機(jī)，電機(jī)的軸齒與圓型活動(dòng)蓋上的帶齒輪臂嚙合，在彈力鎖銷(xiāo)的中部設(shè)有連接拉線(xiàn)的固定件，并拉線(xiàn)通過(guò)該固定件與杠桿式搖臂連接；所述的杠桿式搖臂上具有一軸銷(xiāo)連接的支架，且支架的左下右上端各設(shè)置一電機(jī)控制開(kāi)關(guān)。用一個(gè)帶齒輪的電機(jī)帶動(dòng)一圓型活動(dòng)蓋的下部的半圓型齒輪上下運(yùn)動(dòng)，圓型活動(dòng)蓋通過(guò)一環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置固定在油箱內(nèi)口上且直徑大于環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置的外緣直徑使其封閉和開(kāi)啟油箱內(nèi)口。環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置的平面上加有膠皮圈。圓型活動(dòng)蓋的尾端裝有一可調(diào)操縱桿連接外門(mén)右端可推拉外門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉。圓型活動(dòng)蓋的頂端有一鎖扣，其和固定在油箱內(nèi)口上的彈力鎖銷(xiāo)吻合，可將圓型活動(dòng)蓋扣緊，在彈力鎖銷(xiāo)的中部裝有拉線(xiàn)，將拉線(xiàn)連接在一杠桿式搖臂的右端。用一彈簧插銷(xiāo)控制外門(mén)的鎖閉，彈簧插銷(xiāo)的尾端裝有拉線(xiàn)和杠桿式搖臂的右端連接。將杠桿式搖臂裝放在駕駛室內(nèi)。在杠桿式搖臂設(shè)有支點(diǎn)，支架的左右端各裝有電機(jī)控制開(kāi)關(guān)。使杠桿式搖臂提起可將彈簧鎖銷(xiāo)和彈力鎖銷(xiāo)打開(kāi)，同時(shí)觸點(diǎn)電機(jī)控制開(kāi)關(guān)將電機(jī)的電路接通使外門(mén)及內(nèi)蓋打開(kāi)。反之關(guān)閉。用上述裝置來(lái)起到汽車(chē)油箱電動(dòng)、自動(dòng)、自鎖開(kāi)關(guān)作用。
本發(fā)明提出的汽車(chē)油箱自動(dòng)開(kāi)閉及自鎖裝置，由于在油箱內(nèi)口只加有固定該裝置的一環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置。對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)油箱外門(mén)和內(nèi)口無(wú)改動(dòng)且材料及安裝簡(jiǎn)單，因此對(duì)大多數(shù)汽車(chē)較容易實(shí)現(xiàn)在駕駛室內(nèi)控制油箱開(kāi)閉和自鎖的過(guò)程。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明

圖1.是本裝置的汽車(chē)油箱自動(dòng)開(kāi)啟裝置的平面示意圖；圖2.是本裝置的汽車(chē)油箱外門(mén)關(guān)閉運(yùn)動(dòng)示意圖；圖3.是本裝置的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置俯視圖；圖4.是本裝置的圖3的正視圖；圖5.是本裝置的彈性膠皮圈正視圖；圖6.是本裝置的圖5的俯視圖；圖7.是本裝置的圓型活動(dòng)蓋側(cè)視圖；圖8.是本裝置的圖7的正視圖；圖9.是本裝置的固定架俯視圖；圖10.是本裝置的圖9的正視圖；圖11.是本裝置的彈力鎖銷(xiāo)的正視圖；圖12.是本裝置的圖11的側(cè)視圖；圖13.是本裝置的可調(diào)操縱桿正視圖；圖14.是本裝置的圖13的俯視圖；圖15.是本裝置的杠桿式搖臂裝置結(jié)構(gòu)圖；圖16.是本裝置的大軸銷(xiāo)正視圖；圖17.是本裝置的卡子俯視圖；圖18.是本裝置的雙向驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)示意圖19.是本裝置的卡子俯視圖；圖20.是本裝置的可調(diào)操縱桿固定環(huán)型正視圖；圖21.是本裝置的圖20的側(cè)視圖；圖22.是本裝置的軸銷(xiāo)的正視圖；圖23.是本裝置的軸銷(xiāo)的正視圖；圖24.是本裝置的拉線(xiàn)示意圖；圖25.是本裝置的油箱外門(mén)鎖扣圖；圖26.是本裝置的彈簧鎖銷(xiāo)結(jié)構(gòu)圖；圖27.是本裝置的圖26的正視圖；圖28.是本裝置的電機(jī)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)示意圖；圖29.是本裝置的電機(jī)控制開(kāi)關(guān)示意圖；圖30.是本裝置的雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電路工作原理圖。
圖中1是環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置；2是帶孔支架；3是油箱內(nèi)口；4是大軸銷(xiāo)；5是圓型活動(dòng)蓋；6是帶齒輪的臂；7是鎖扣；8是帶孔支架；9是膠皮圈；10是軸銷(xiāo)孔；11是電動(dòng)；12是固定架；13是彈力鎖銷(xiāo)；14是拉線(xiàn)；15是外門(mén)；16是插口；17是彈簧插銷(xiāo)；18、19是可調(diào)操縱桿；20是可調(diào)螺釘；21、22是控制電機(jī)斷電觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)；23是杠桿式搖臂；24、25是電機(jī)控制開(kāi)關(guān)；26是支架；27是齒輪臂堵頭；28是大軸銷(xiāo)卡子；29是扁桿；30是拉線(xiàn)；31是固定軸；32是軸銷(xiāo)；33是軸銷(xiāo)卡；34是軸銷(xiāo)；35是上部外凹槽；36是上部?jī)?nèi)凹槽；37是外臂圓；38是膠皮圈外圓；39是膠皮圈凹型壓槽；40是固定件；41是轉(zhuǎn)動(dòng)軸；42是車(chē)身；43是軸齒。
本發(fā)明裝置包括其有扣紋連接油箱內(nèi)口3的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置1、油箱外門(mén)15、杠桿式搖臂23，其中所述的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置1上設(shè)有兩個(gè)帶孔支架2，且該支架與圓型活動(dòng)蓋5軸銷(xiāo)連接，圓型活動(dòng)蓋5的尾端與可調(diào)操縱桿18、19連接；所述的油箱外門(mén)15其尾端通過(guò)固定軸31與可調(diào)操縱桿19的尾端軸銷(xiāo)連接，可調(diào)操縱桿18、19是由可調(diào)螺釘20連接；所述的油箱外門(mén)15尾端對(duì)應(yīng)的另一端內(nèi)壁上設(shè)有插口16，該插口16與對(duì)應(yīng)車(chē)身42上設(shè)有的彈簧插銷(xiāo)17動(dòng)配合，且彈簧插銷(xiāo)17尾端通過(guò)拉線(xiàn)30與杠桿式搖臂23連接；所述的油箱內(nèi)口3其外緣壁下設(shè)置有固定架12，該架的一端裝有彈力鎖銷(xiāo)13，該鎖銷(xiāo)與圓型活動(dòng)蓋5上端的鎖扣7咬合連接；所述的油箱內(nèi)口3其外緣內(nèi)壁下的固定架12，該固定架12上另一端固定一電機(jī)11，電機(jī)11的軸齒43與圓型活動(dòng)蓋5上的帶齒輪臂6嚙合，在彈力鎖銷(xiāo)13的中部設(shè)有連接拉線(xiàn)14的固定件40，并拉線(xiàn)14通過(guò)該固定件40與杠桿式搖臂23連接；所述的杠桿式搖臂23上具有一軸銷(xiāo)連接的支架26，且支架26的左下右上端各設(shè)置一電機(jī)控制開(kāi)關(guān)24、25。所述的圓型活動(dòng)蓋5的尾端扁桿29端點(diǎn)的軸銷(xiāo)孔10與可調(diào)操縱桿18軸銷(xiāo)連接，可調(diào)操縱桿18、19是由可調(diào)螺釘20連接的，可調(diào)操縱桿19尾端與油箱外門(mén)15尾端通過(guò)固定軸31軸銷(xiāo)連接。所述的油箱外門(mén)15，其門(mén)的左右兩端各設(shè)置一控制電機(jī)斷電觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)21、22。
在本實(shí)施例中所述的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置1是固定在油箱內(nèi)口3上的，其環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置1的一端有兩個(gè)帶孔支架2，用大軸銷(xiāo)4和大軸銷(xiāo)卡子28將一個(gè)大于環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置1內(nèi)口的圓型活動(dòng)蓋5連接在環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置1的帶孔支架2上。圓型活動(dòng)蓋5中部下圓邊上同其平面垂直有一個(gè)半圓直徑為34mm內(nèi)側(cè)帶齒輪的臂6，圓型活動(dòng)蓋5的左端有鎖扣7，右端有兩個(gè)帶孔支架8，在其帶孔支架8之間有一扁桿29，扁桿29的端點(diǎn)有軸銷(xiāo)孔10。圓型活動(dòng)蓋5上的帶齒輪的臂6和一固定在油箱內(nèi)口3上帶齒輪的A02-4524微型雙向驅(qū)動(dòng)電機(jī)11的軸齒43嚙合，帶齒輪的臂6下端設(shè)有齒輪臂堵頭27，電機(jī)11是用固定架12固定在油箱內(nèi)口3上的，固定架12的另一端有彈力鎖銷(xiāo)13，在圓型活動(dòng)蓋5蓋住油箱內(nèi)口3時(shí)，其鎖扣7和固定架12上的彈力鎖13咬合。彈力鎖銷(xiāo)13的中部設(shè)有連接拉線(xiàn)14的固定件40，拉線(xiàn)14連在彈力鎖銷(xiāo)13的中部且穿過(guò)固定件40用以控制彈力鎖銷(xiāo)13開(kāi)關(guān)。所述的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置1外臂圓37上有上部外凹槽35，上部?jī)?nèi)凹槽36上裝一膠皮圈9，膠皮圈9的外圓38底部有膠皮圈凹型壓槽39與環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置1上部外凹槽35、上部?jī)?nèi)凹槽36吻合并卡住，以防在圓型活動(dòng)蓋5蓋住環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置1時(shí)漏油。所述的外門(mén)15在其關(guān)閉時(shí)左端內(nèi)壁上裝有插口16，插口16對(duì)應(yīng)車(chē)身42的內(nèi)側(cè)裝有彈簧插銷(xiāo)17，彈簧插銷(xiāo)17和插口16動(dòng)配合，彈簧插銷(xiāo)17用拉線(xiàn)30控制其開(kāi)關(guān)。在外門(mén)15內(nèi)壁的右端即轉(zhuǎn)動(dòng)軸41右端用點(diǎn)焊裝一固定軸31，圓型活動(dòng)蓋5上的扁桿29的端點(diǎn)軸銷(xiāo)40用軸銷(xiāo)32和軸銷(xiāo)卡33連接一可調(diào)操縱桿18，可調(diào)操縱桿19的尾端用軸銷(xiāo)34和軸銷(xiāo)卡33連接固定軸31，其中可調(diào)操縱桿18、19是通過(guò)可調(diào)螺釘20連接的，當(dāng)圓型活動(dòng)蓋5將油箱內(nèi)口3蓋住時(shí)可調(diào)操縱桿18、19的長(zhǎng)度用可調(diào)螺釘20調(diào)至能帶動(dòng)外門(mén)15關(guān)閉為止，以控制外門(mén)15的開(kāi)關(guān)。將兩個(gè)控制電機(jī)斷電觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)21、22分別裝在外門(mén)15上部左右端對(duì)應(yīng)車(chē)身42上。所述的杠桿式搖臂23是裝放在駕駛室內(nèi)，其支點(diǎn)26左右端分別裝有電機(jī)控制開(kāi)關(guān)24、25，使杠桿式搖臂23在提起至上至點(diǎn)或放至水平時(shí)能有效地觸點(diǎn)其支架26上的電機(jī)控制開(kāi)關(guān)24、25。在杠桿式搖臂23的底部右側(cè)將控制彈力鎖銷(xiāo)13和彈簧插銷(xiāo)17的拉線(xiàn)14、30固定連接。使司機(jī)提起杠桿式搖臂23時(shí)將拉線(xiàn)30內(nèi)的鋼絲繩上移10mm，使彈力鎖銷(xiāo)13和彈簧插銷(xiāo)17打開(kāi)分別失去對(duì)圓型活動(dòng)蓋5和外門(mén)15的控制。按電機(jī)控制電路圖30將電路接通。圖30中E為電源。K1、K2分別表示電機(jī)控制開(kāi)關(guān)24、25，K3、K4分別表示控制電機(jī)斷電觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)21、22。
在汽車(chē)油箱關(guān)閉時(shí)，當(dāng)司機(jī)在駕駛室內(nèi)將杠桿式搖臂23上提，拉線(xiàn)14、30將彈力鎖銷(xiāo)13和彈簧插銷(xiāo)17打開(kāi)，杠桿式搖臂23的左端將電機(jī)控制開(kāi)關(guān)24接通，電機(jī)11順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)圓型活動(dòng)蓋5帶齒輪的臂6上升，將油箱內(nèi)口3打開(kāi)，同時(shí)通過(guò)可調(diào)操縱桿18、19將外門(mén)15打開(kāi)，當(dāng)外門(mén)15全部打開(kāi)后，其右端上部的控制電機(jī)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)22斷電。反之司機(jī)放下杠桿式搖臂23將杠桿式搖臂23右端的電機(jī)控制開(kāi)關(guān)25打開(kāi)，圓型活動(dòng)蓋5將油箱內(nèi)口3關(guān)閉，并帶動(dòng)油箱外門(mén)15關(guān)閉，將彈簧插銷(xiāo)17的插銷(xiāo)斜面撞擊使油箱外門(mén)15鎖住，圓型活動(dòng)蓋5上的鎖扣7扣住彈力鎖銷(xiāo)13將油箱內(nèi)口3關(guān)閉。
權(quán)利要求
1.一種扣蓋式汽車(chē)油箱電自動(dòng)開(kāi)閉鎖裝置，它包括其有扣紋連接油箱內(nèi)口(3)的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置(1)、油箱外門(mén)(15)、杠桿式搖臂(23)，其特征是所述的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置(1)上設(shè)有兩個(gè)帶孔支架(2)，且該支架與圓型活動(dòng)蓋(5)軸銷(xiāo)連接，圓型活動(dòng)蓋(5)的尾端與可調(diào)操縱桿(18)、(19)連接；所述的油箱外門(mén)(15)其尾端通過(guò)固定軸(31)與可調(diào)操縱桿(19)的尾端軸銷(xiāo)連接，可調(diào)操縱桿(18)、(19)是由可調(diào)螺釘(20)連接；所述的油箱外門(mén)(15)尾端對(duì)應(yīng)的另一端內(nèi)壁上設(shè)有插口(16)，該插口(16)與對(duì)應(yīng)車(chē)身(42)上設(shè)有的彈簧插銷(xiāo)(17)動(dòng)配合，且彈簧插銷(xiāo)(17)尾端通過(guò)拉線(xiàn)(30)與杠桿式搖臂(23)連接；所述的油箱內(nèi)口(3)其外緣壁下設(shè)置有固定架(12)，該架的一端裝有彈力鎖銷(xiāo)(13)，該鎖銷(xiāo)與圓型活動(dòng)蓋(5)上端的鎖扣(7)咬合連接；所述的油箱內(nèi)口(3)其外緣內(nèi)壁下的固定架(12)，該固定架(12)上另一端固定一電機(jī)(11)，電機(jī)(11)的軸齒(43)與圓型活動(dòng)蓋(5)上的帶齒輪臂(6)嚙合，在彈力鎖銷(xiāo)(13)的中部設(shè)有連接拉線(xiàn)(14)的固定件(40)，并拉線(xiàn)(14)通過(guò)該固定件(40)與杠桿式搖臂(23)連接；所述的杠桿式搖臂(23)上具有一軸銷(xiāo)連接的支架(26)，且支架(26)的左下右上端各設(shè)置一電機(jī)控制開(kāi)關(guān)(24)、(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扣蓋式汽車(chē)油箱電自動(dòng)開(kāi)閉鎖裝置，其特征是所述的圓型活動(dòng)蓋(5)的尾端扁桿(29)端點(diǎn)的軸銷(xiāo)孔(10)與可調(diào)操縱桿(18)軸銷(xiāo)連接，可調(diào)操縱桿(18)、(19)是由可調(diào)螺釘(20)連接的，可調(diào)操縱桿(19)尾端與油箱外門(mén)(15)尾端通過(guò)固定軸(31)軸銷(xiāo)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扣蓋式汽車(chē)油箱電自動(dòng)開(kāi)閉鎖裝置，其特征是所述的油箱外門(mén)(15)，其門(mén)的左右兩端各設(shè)置一控制電機(jī)斷電觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(21)、(22)。
全文摘要
本發(fā)明為一種扣蓋式汽車(chē)油箱電自動(dòng)開(kāi)閉鎖裝置,它是由安裝在駕駛室內(nèi)一杠桿式搖臂的上下移動(dòng),通過(guò)拉線(xiàn)先將油箱外門(mén)和內(nèi)口的控制彈簧插銷(xiāo)和彈力鎖銷(xiāo)打開(kāi),后觸動(dòng)杠桿式搖臂支點(diǎn)左右的電機(jī)控制開(kāi)關(guān)使是帶齒輪的電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)安裝在油箱內(nèi)口的環(huán)型固定油箱內(nèi)口裝置上的圓形活動(dòng)蓋上下移動(dòng),可將油箱外門(mén)和內(nèi)口打開(kāi)、關(guān)閉及自鎖。它能使人們?cè)诩佑蜁r(shí)不用下車(chē),在駕駛室內(nèi)就可操作將汽車(chē)油箱開(kāi)啟、關(guān)閉及自鎖。
文檔編號(hào)E05B65/00GK1182162SQ97116409
公開(kāi)日1998年5月20日 申請(qǐng)日期1997年9月10日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月10日
發(fā)明者陳建中, 陳建祝 申請(qǐng)人:陳建中, 陳建祝