專利名稱:立式百葉窗的葉片控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種立式百葉窗,更確切地說是涉及百葉窗葉片的控制裝置。
傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的立式百葉窗的葉片控制裝置如
圖1所示,于上梁1內(nèi)部沿縱向穿設(shè)一驅(qū)動軸2,驅(qū)動軸2一端連接一控制本體3,驅(qū)動軸2上套設(shè)有預(yù)定數(shù)目的滑塊4,于滑塊4底部各吊掛一窗簾葉片5。滑塊4內(nèi)部設(shè)有螺旋輪4a和蝸桿4b,兩者垂直相交。螺旋輪4a內(nèi)設(shè)有與驅(qū)動軸2形狀似的軸孔4c,軸孔4c套合在驅(qū)動軸2上,使螺旋輪4a與驅(qū)動軸2連動。控制本體3內(nèi)設(shè)有可隨驅(qū)動軸2轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)輪3a及供繩索6穿繞的兩個導(dǎo)輪3b,鏈條7繞設(shè)在轉(zhuǎn)輪3a上。當(dāng)拉動鏈條驅(qū)動轉(zhuǎn)輪3a轉(zhuǎn)動時,驅(qū)動軸2即帶動滑塊4內(nèi)部的螺旋輪4a轉(zhuǎn)動,螺旋輪4a又驅(qū)動螺桿4b轉(zhuǎn)動,達(dá)到控制窗簾葉片5偏轉(zhuǎn)一定角度的目的;當(dāng)拉動繩索6時,各滑塊4被拉動而彼此分隔或緊靠貼合,達(dá)到展開或收合的目的。
雖然上述結(jié)構(gòu)的立體百葉窗已廣泛使用,但由于采用懸吊的鏈條7及繩索6等撓性元件,對兒童來說存在潛在的不安全問題,實(shí)用改進(jìn)的必要性。
為解決上述問題而產(chǎn)生了一種改進(jìn)結(jié)構(gòu),如圖2所示,取代以推桿推移、控制的結(jié)構(gòu)。在控制本體3A一側(cè)先固設(shè)一滑塊4A,然后利用連結(jié)片8A連結(jié)各滑塊4A??刂票倔w3A內(nèi)部設(shè)有螺旋輪及蝸桿,蝸桿底部設(shè)有推桿9A。當(dāng)推桿9A轉(zhuǎn)動時,驅(qū)動驅(qū)動軸2A轉(zhuǎn)動,從而達(dá)到控制葉片5A偏轉(zhuǎn)角度的目的,當(dāng)推、拉推桿9A時,又可控制葉片5A收合或展開。
該改進(jìn)結(jié)構(gòu)仍存在缺點(diǎn),包括1、葉片5A的寬度有不同的規(guī)格,如2、2.5、3.5、4、5英寸等,若滑塊4A與控制本體3A固接成一體,當(dāng)葉片5A較寬時,往往會碰觸到推桿9A,而影響與葉片5A間的密合程度,若根據(jù)葉片5A的寬度而配合制作一定長度的控制本體3A,則會導(dǎo)致成本升高,構(gòu)件通用性不好的新問題;2、由于驅(qū)動軸2A置于控制本體3A、滑塊4A及上梁的內(nèi)側(cè)處,故整體及葉片下垂的重量不平均,致使推拉推桿9A時阻力大不順暢,當(dāng)展開葉片5A時,由于必須由推桿9A推動控制本體3A,該推動力會產(chǎn)生向上的分力,使控制本體3A在上梁的滑軌內(nèi)呈傾斜狀,進(jìn)一步造成推動時的阻力;3、由螺旋輪及螺桿構(gòu)成的齒輪系,在調(diào)整葉片5A的角度時,由推桿9A轉(zhuǎn)動一圈所控制的葉片5A的轉(zhuǎn)動角度畢竟有限,因此在需要大幅度調(diào)整葉片5A的偏轉(zhuǎn)角度時,操作者必須將推桿9A轉(zhuǎn)動數(shù)圈才能達(dá)到目的,因而操作比較費(fèi)力。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種立式百葉窗的葉片控制裝置,可適應(yīng)不同寬度的葉片,使控制本體與滑塊間保持適當(dāng)?shù)木嚯x,百葉窗整體兩側(cè)重量平均,且構(gòu)件有通用性,以降低成本提高工效,滑塊滑動省力順暢,調(diào)整葉片偏轉(zhuǎn)角度輕松、方便。
本實(shí)用新型的立式百葉窗的葉片控制裝置,包括上梁、驅(qū)動軸、套設(shè)在驅(qū)動軸上的控制本體及一個以上的滑塊、裝設(shè)于滑塊內(nèi)部的連動組件、裝設(shè)于控制本體內(nèi)的傳動組件、與傳動組件連結(jié)的推桿和連結(jié)各滑塊的連結(jié)片,立式百葉窗的葉片設(shè)置在連動組件上,所述的控制本體、驅(qū)動軸、一個以上的滑塊、傳動組件、連動組件及連結(jié)片容置在所述的上梁內(nèi),其特征在于所述上梁的斷面成冂狀,上梁內(nèi)兩相對側(cè)面上分別凸伸有隔板和導(dǎo)軌;所述的控制本體是一端為容室的矩形殼體,容室的底面中段位置處設(shè)有貫孔,容室的一對相對面上分別設(shè)階狀穿孔和穿孔,容室的另一對相對外側(cè)面上分別設(shè)有導(dǎo)輪,導(dǎo)輪下方有擋片,矩形殼體兩相對外側(cè)面上延伸設(shè)有一個以上的定位板,各定位板間設(shè)有縱向V狀槽溝,兩相對定位板上分別對應(yīng)設(shè)置槽孔狀套合部,套合部的開口外側(cè)凸設(shè)有跨架;所述的滑塊是中空殼體狀殼座,殼座的一對相對面上分別設(shè)階狀穿孔和穿孔,殼座的另一對相對外側(cè)面上各延伸有凸榫,凸榫上套結(jié)有輪體,殼座底面中段處設(shè)有貫孔;所述的傳動組件由主動傘形齒輪、連桿、從動傘形齒輪及從動套體組裝構(gòu)成,主動傘形齒輪及從動傘形齒輪的中心部分設(shè)有貫穿的套結(jié)孔且互相嚙合,連桿一端套結(jié)部穿過所述控制本體容室底面的貫孔塞套在主動傘形齒輪的套結(jié)孔中定位,所述的從動套體穿過所述控制本體容室側(cè)面的階狀孔塞套在從動傘形齒輪的套結(jié)孔及控制本體容室另一側(cè)面的穿孔中定位,從動套體中心設(shè)有軸孔;所述的連動組件由連動傘形齒輪、連動套體、帶動傘形齒輪及連接體組裝構(gòu)成,連動傘形齒輪及帶動傘形齒輪的中心部分設(shè)有貫穿的套結(jié)孔,且互相嚙合,連接體一端套結(jié)部穿過所述滑塊底面的貫孔塞套在帶動傘形齒輪的套結(jié)孔中定位,所述的連動套體穿過所述滑塊側(cè)面的階狀孔塞套在連動傘形齒輪的套結(jié)孔及滑塊另一側(cè)面的穿孔中定位,連動套體中心設(shè)有軸孔;所述一滑塊兩側(cè)的凸榫套設(shè)定位在控制本體兩相對側(cè)面定位板的槽孔狀套合部內(nèi)且末端越過所述的跨架,連結(jié)控制本體與該滑塊;所述的驅(qū)動軸設(shè)置在上梁的中心線上,穿套在控制本體內(nèi)傳動組件的從動套件的軸孔中及一個以上滑塊內(nèi)連動組件的連動套件的軸孔內(nèi);所述控制本體的導(dǎo)輪及所述其余滑塊的輪體套設(shè)在所述上梁的滑軌中且抵貼在隔板的頂面上,導(dǎo)輪下方的擋片與上梁的隔板底面抵觸。
所述傳動組件的連桿另一端設(shè)有圓孔,有環(huán)圈穿繞該圓孔與所述的推桿一端連結(jié)。
所述連動組件的連接體另一端設(shè)有掛勾,所述葉片一端掛置在該掛勾上。
所述傳動組件的從動套體的軸孔及所述組件的連動套體的軸孔具有與所述的驅(qū)動軸相同的形狀。
所述傳動組件的從動套體及所述連動組件的連動套體一端設(shè)有凸緣,凸緣分別與控制本體的階狀穿孔及滑塊的階狀穿孔楔合。
本實(shí)用新型立式百葉窗的葉片控制裝置通過操作推桿驅(qū)動傳動組件再帶動連動組件來調(diào)整吊設(shè)在滑塊底部的葉片的偏轉(zhuǎn)角度。可按葉片寬度選擇一滑塊凸榫與控制本體適當(dāng)間隔定位板上套合部的套接定位,達(dá)到控制該滑塊與控制本體間隔的目的。驅(qū)動軸恰好位于控制本體、各滑塊及上梁的中心線上,故其整體兩側(cè)重量均勻,各垂掛葉片產(chǎn)生的下垂力也平均施加于兩側(cè)??刂票倔w上導(dǎo)輪下方的擋片恰好低止于上梁隔板的底面,而使控制本體在被推移時保持穩(wěn)定,由推桿推拉控制本體而帶動所有滑塊在驅(qū)動軸上滑動時省力順暢??刂票倔w內(nèi)裝設(shè)的傳動組件以主動傘形齒輪與從動傘形齒輪搭配嚙合,各滑塊內(nèi)裝設(shè)的連動組件也以帶動傘形齒輪與連動傘形齒輪搭配嚙合,均有使葉片角度調(diào)整輕松、方便的作用。
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)。
圖1傳統(tǒng)的立式百葉窗簾的控制裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2另一傳統(tǒng)的立式百葉窗簾的控制裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3本立式百葉窗簾的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4本立式百葉窗簾的組合結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖5本立式百葉窗簾的組合結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
圖6本立式百葉窗簾的組合結(jié)構(gòu)另一側(cè)視示意圖。
圖7本立式百葉窗簾的組合結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
圖1、圖2說明前已述及,不再贅述。
參見圖3,立式百葉窗簾的控制裝置主要包括一上梁10、一控制本體20、一傳動組件30、一推桿40、預(yù)定數(shù)目的滑塊50,預(yù)定數(shù)目的連動組件60、一驅(qū)動軸70、預(yù)定數(shù)目的葉片80及連結(jié)片90。
上梁10是斷面成冂狀的中空長桿體,內(nèi)部設(shè)有容納空間11,在容納空間11的前、后兩側(cè)約中間位置處各向內(nèi)延伸出一適當(dāng)長度的隔板12,而在容納空間11的前、后兩側(cè)邊上方位置處各形成一滑軌13,上梁10的底面設(shè)有開口14。
控制本體20是一矩形殼體21,殼體兩側(cè)面各一體成型延伸若干定位板222,于殼體21一端設(shè)有容室211,殼體21一端面的中段位置設(shè)有一階狀穿孔213,該穿孔213可貫通至容室211內(nèi)部,殼體容室211內(nèi)與穿孔213相對的面上設(shè)置穿孔214,容室211底面中段位置處設(shè)有貫穿孔215,在殼體2容室211兩外側(cè)面各相對設(shè)置一導(dǎo)輪23,導(dǎo)輪23下方設(shè)有預(yù)定寬度的擋片212,各定位板22間各設(shè)置一縱向V狀槽溝24,而定位板22的相對位置處各設(shè)有呈U形槽孔狀的套合部221,且在套合部221開口外側(cè)各凸設(shè)有一跨架222。
傳動組件30包括一主動傘形齒輪31、一連桿30、一從動傘形齒輪33和一從動套體34。主動傘形齒輪31及從動傘形齒輪33的端面中心各設(shè)置一套結(jié)孔311、331。連桿32上段設(shè)置有較小直徑的套結(jié)部321,下段設(shè)置有圓孔322。從動套體34一端設(shè)置一圈凸緣341,端面中心貫設(shè)一與驅(qū)動軸70形狀相似的軸孔342。
推桿40頂部套設(shè)有環(huán)圈41。
滑塊50是一中空殼體狀殼座51,于其相對的兩外端面各延伸一凸榫511,凸榫511上各套結(jié)一輪體512,殼座51一端側(cè)面上設(shè)有階狀穿孔513,殼座51上與階狀穿孔513相對的端側(cè)面上設(shè)置穿孔514,殼座51底面中段設(shè)置貫孔515,各滑塊50間利用連結(jié)片90連結(jié)。
連動組件60包括一連動傘形齒輪61、一連動套體62、一帶動傘形齒輪63及一連接體64。連動傘形齒輪61及帶動傘形齒輪63的端面中心處各設(shè)有套結(jié)孔611、631。連動套體62一端設(shè)置有一圈凸緣621,而端面中心貫設(shè)有與驅(qū)動軸70形狀相似的軸孔622。連結(jié)體64的上段設(shè)置有較小直徑的套結(jié)部641,其下段則設(shè)置一掛勾642。
參見圖4至圖7,分別示出組裝后的控制裝置的主視、側(cè)視、俯視結(jié)構(gòu)。組裝時,先將傳動組件30連桿32的套結(jié)部321由下向上穿過控制本體20矩形殼體21底面中段的貫孔215,而塞套于主動傘形齒輪31套結(jié)孔311內(nèi)固定,將推桿40頂部套設(shè)的環(huán)圈41扣結(jié)于連桿32下段的圓孔322中,推拉或轉(zhuǎn)動推桿40即可推、拉控制本體20及轉(zhuǎn)動主動傘形齒輪31。再將從動套體34穿過控制本體20矩形殼體21側(cè)端面中段的階狀穿孔213,而塞套于從動傘形齒輪33的套結(jié)孔331內(nèi)固定,并使從動套體34的凸緣341楔合于控制本體20殼體21側(cè)端面中段的階狀穿孔213中,從動套體34受主動傘形齒輪31頂端抵撐,且同時使主動傘形齒輪31與從動傘形齒輪33互相嚙合傳動。
將連動組件60的連接體64的套結(jié)部641由下向上穿過滑塊50殼座51底面中段的貫孔515,而塞套于帶動傘形齒輪63套結(jié)孔631內(nèi)固結(jié),及將葉片80掛設(shè)于連接體64下段的掛勾642上,再將連動套體62穿過滑塊50殼座51側(cè)面中段的階狀穿孔513而塞套于連動傘形齒輪61的套結(jié)孔611內(nèi)固定,使連動套體62的凸緣621與滑塊50殼座51端側(cè)面的階狀穿孔513楔合,連動套體62受帶動傘形齒輪63頂端抵撐,且同時使連動傘形齒輪61與帶動傘形齒輪63互相嚙合傳動。
將滑塊50殼座51兩外端面的輪體512從凸榫511上撥下,并按葉片80的寬度選擇控制本體20上的定位板22,將多余的定位板22從縱向V狀槽溝24處扳斷,再將滑塊50殼座51的凸榫511由下向上地從所選擇的定位板22的套合部221開口處套入,使凸榫511末端強(qiáng)迫越過跨架222,即可套設(shè)定位在套合部221內(nèi),連結(jié)控制本體20與一個滑塊50。
其余滑塊50,則利用殼座51前、后兩外端面的輪體512穩(wěn)定地套設(shè)定位在上梁10的滑軌13中,且使滑使50底部的葉片80垂掛在上梁10下方。同時,控制本體20利用殼體21前、后兩個端面的導(dǎo)輪23穩(wěn)定地套設(shè)在滑軌13中,擋片212抵觸在隔板12底面,使控制本體20穩(wěn)定地容置在上梁10內(nèi)部。
將驅(qū)動軸70順次穿過傳動組件30的從動套體34的軸孔341、控制本體20殼體21的穿孔214、全部連動組件60的連動套體62的軸孔622及全部滑塊50殼體51的穿孔514使之連動。各滑塊50間由連結(jié)片90連結(jié),從而完成全部組裝工作。
當(dāng)要調(diào)整葉片角度時,可轉(zhuǎn)動推桿40,推桿40連動控制本體20內(nèi)部傳動組件30的連桿32及主動傘形齒輪31,再由主動傘形齒輪31驅(qū)動從動傘形齒輪33及從動套體34,并通過驅(qū)動軸70驅(qū)動滑塊50內(nèi)部連動組件60的連動套體62及連動傘形齒輪61,再由連動傘形齒輪61驅(qū)動帶動傘形齒輪63及連接體64,而令葉片80偏轉(zhuǎn)到所需的角度。
本實(shí)用新型葉片控制裝置的特點(diǎn)是1)可按葉片80的寬度,選擇滑塊50前、后兩外端面的凸榫511與控制本體20適當(dāng)位置處定位板22套合部221的套接定位,使滑塊50與控制本體20間的間隔可配合葉片80的寬度而變化,使構(gòu)件具有較好的通用性,降低成本;2)驅(qū)動軸70置于控制本體20、滑塊50及上梁10的中心線上,其整體重量及葉片80下垂的重量平均分配在兩側(cè),以推桿40推動控制本體20,所產(chǎn)生的向上的分力使控制本體向上翹起時,通過控制本體20的擋片212與上梁10隔板12的配合,而確??刂票倔w20在上梁10的滑軌13內(nèi)保持平衡,使操控推桿40省力且順暢;3)控制本體20內(nèi)的傳動組件30以主動傘形齒輪31及從動傘形齒輪33搭配形成齒輪系,在調(diào)整葉片80的偏轉(zhuǎn)角度時,只要輕輕轉(zhuǎn)動推桿40,即可控制葉片80轉(zhuǎn)動到所需要的角度,操作省力使用方便。
權(quán)利要求1.一種立式百葉窗的葉片控制裝置,包括上梁、驅(qū)動軸、套設(shè)在驅(qū)動軸上的控制本體及一個以上的滑塊、裝設(shè)于滑塊內(nèi)部的連動組件、裝設(shè)于控制本體內(nèi)的傳動組件、與傳動組件連結(jié)的推桿和連結(jié)各滑塊的連結(jié)片,立式百葉窗的葉片設(shè)置在連動組件上,所述的控制本體、驅(qū)動軸、一個以上的滑塊、傳動組件、連動組件及連結(jié)片容置在所述的上梁內(nèi),其特征在于所述上梁的斷面成冂狀,上梁內(nèi)兩相對側(cè)面上分別凸伸有隔板和導(dǎo)軌;所述的控制本體是一端為容室的矩形殼體,容室的底面中段位置處設(shè)有貫孔,容室的一對相對面上分別設(shè)階狀穿孔和穿孔,容室的另一對相對外側(cè)面上分別設(shè)有導(dǎo)輪,導(dǎo)輪下方有擋片,矩形殼體兩相對外側(cè)面上延伸設(shè)有一個以上的定位板,各定位板間設(shè)有縱向V狀槽溝,兩相對定位板上分別對應(yīng)設(shè)置槽孔狀套合部,套合部的開口外側(cè)凸設(shè)有跨架;所述的滑塊是中空殼體狀殼座,殼座的一對相對面上分別設(shè)階狀穿孔和穿孔,殼座的另一對相對外側(cè)面上各延伸有凸榫,凸榫上套結(jié)有輪體,殼座底面中段處設(shè)有貫孔;所述的傳動組件由主動傘形齒輪、連桿、從動傘形齒輪及從動套體組裝構(gòu)成,主動傘形齒輪及從動傘形齒輪的中心部分設(shè)有貫穿的套結(jié)孔且互相嚙合,連桿一端套結(jié)部穿過所述控制本體容室底面的貫孔塞套在主動傘形齒輪的套結(jié)孔中定位,所述的從動套體穿過所述控制本體容室側(cè)面的階狀孔塞套在從動傘形齒輪的套結(jié)孔及控制本體容室另一側(cè)面的穿孔中定位,從動套體中心設(shè)有軸孔;所述的連動組件由連動傘形齒輪、連動套體、帶動傘形齒輪及連接體組裝構(gòu)成,連動傘形齒輪及帶動傘形齒輪的中心部分設(shè)有貫穿的套結(jié)孔,且互相嚙合,連接體一端套結(jié)部穿過所述滑塊底面的貫孔塞套在帶動傘形齒輪的套結(jié)孔中定位,所述的連動套體穿過所述滑塊一側(cè)面的階狀孔塞套在連動傘形齒輪的套結(jié)孔及滑塊另一側(cè)面的穿孔中定位,連動套體中心設(shè)有軸孔;所述一滑塊兩側(cè)的凸榫套設(shè)定位在控制本體兩相對側(cè)面定位板的槽孔狀套合部內(nèi)且末端越過所述的跨架,連結(jié)控制本體與該滑塊;所述的驅(qū)動軸設(shè)置在上梁的中心線上,穿套在控制本體內(nèi)傳動組件的從動套件的軸孔中及一個以上滑塊內(nèi)連動組件的連動套件的軸孔內(nèi);所述控制本體的導(dǎo)輪及所述其余滑塊的輪體套設(shè)在所述上梁的滑軌中且抵貼在隔板的頂面上,導(dǎo)輪下方的擋片與上梁的隔板底面抵觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式百葉窗的葉片控制裝置,其特征在于所述傳動組件的連桿另一端設(shè)有圓孔,有環(huán)圈穿繞該圓孔與所述的推桿一端連結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式百葉窗的葉片控制裝置,其特征在于所述連動組件的連接體另一端設(shè)有掛勾,所述葉片一端掛置在該掛勾上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式百葉窗的葉片控制裝置,其特征在于所述傳動組件的從動套體的軸孔及所述組件的連動套體的軸孔具有與所述的驅(qū)動軸相同的形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式百葉窗的葉片控制裝置,其特征在于所述傳動組件的從動套體及所述連動組件的連動套體一端設(shè)有凸緣,凸緣分別與控制本體的階狀穿孔及滑塊的階狀穿孔楔合。
專利摘要本實(shí)用新型是立式百葉窗葉片偏轉(zhuǎn)角度的控制裝置,包括上梁、容置在上梁中的驅(qū)動軸、套設(shè)在驅(qū)動軸上的控制本體及多個滑塊、裝設(shè)在滑塊內(nèi)的連動組件、裝設(shè)于控制本體內(nèi)的傳動組件和與傳動組件連結(jié)的推桿,百葉窗的葉片設(shè)置在各連動組件上并垂掛在各滑塊下方。傳動及連動組件各采用兩互相嚙合的傘形齒輪??刂票倔w上一體成型數(shù)塊定位板,上設(shè)套合部,滑塊上設(shè)凸榫,可按葉片寬度選擇套合部供滑塊凸榫套接定位。操作輕松通順方便。
文檔編號E06B9/56GK2278753SQ9720048
公開日1998年4月15日 申請日期1997年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月20日
發(fā)明者李仁雄, 王功垂 申請人:李仁雄, 王功垂