專利名稱：車內(nèi)折疊床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及日常生活用品中的一種車內(nèi)折疊床構(gòu)造，它尤其是指一種可以折疊、節(jié)省置放空間的車內(nèi)折疊床，它增加了使用者在戶外活動(dòng)的機(jī)動(dòng)性和方便性。
由于工商業(yè)進(jìn)步，國(guó)民生活水平的提高，休閑風(fēng)氣日盛，加以周休二日的必然趨勢(shì)，在增加入們到郊外的風(fēng)景區(qū)或是游樂(lè)區(qū)從事休閑旅游，以放松心情，實(shí)際體驗(yàn)生活的需求，尤其是所謂的“自助旅行”更是近年來(lái)相當(dāng)時(shí)興的旅游活動(dòng)，顧名思義，自助旅行講求的是大部分行程中均自行料理飲食、住宿和各種活動(dòng)等；為了節(jié)省開(kāi)支及增加實(shí)驗(yàn)體驗(yàn)生活的樂(lè)趣，一般自助旅行者在住宿方面都會(huì)選擇在旅游地點(diǎn)附近的旅館，縮短來(lái)住通車的時(shí)間，來(lái)達(dá)到旅游的目地。
然而，一般較熱門的旅游區(qū)域是風(fēng)景區(qū)附近的旅館，除非提前預(yù)定房間，否則往往是一室難求，而真正提前訂房，到時(shí)天候不佳，或臨時(shí)有事而無(wú)法游行時(shí)，只好白白浪費(fèi)訂金；于是有許多開(kāi)車前往旅游地點(diǎn)的自動(dòng)旅行者會(huì)在車中隨車攜帶帳蓬，以露營(yíng)的方式，增添戶外生活的豐富色彩，這種方式對(duì)于需要時(shí)常更換旅游地點(diǎn)而言卻顯得不方便，時(shí)常為了搭、拆或是曬帳蓬而耗費(fèi)多時(shí)，至于禁止露營(yíng)的場(chǎng)所或無(wú)營(yíng)地之處，帳蓬更無(wú)用武之地。
本實(shí)用新型的目的在于提出一種主要由一床板、二保護(hù)層板、二支撐架和腳架所組成的車內(nèi)折疊床，它不僅使用方便，而且還節(jié)省置放空間，便于攜帶，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的問(wèn)題。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案在于它主要由一床板、二保護(hù)層板、二支撐架和一腳架所組成，其中一床板，該床板由一前床板與一后床板所構(gòu)成，在前床板與后床板之間以數(shù)個(gè)合頁(yè)連結(jié)，后床板下方左右二側(cè)適當(dāng)位置處，各有四個(gè)螺孔。
二保護(hù)層板，該保護(hù)層板分別置于后床板下方左右二側(cè)，各保護(hù)層板中有四個(gè)螺孔，該四個(gè)螺孔對(duì)應(yīng)于后床板下方的四個(gè)螺孔。
二支撐架，該支撐架分別置于保肌げ惆宓南路劍h‖髦C偶苤杏興母雎菘賺該四個(gè)螺孔對(duì)應(yīng)于保護(hù)層板的四個(gè)螺孔，四支螺絲依序貫穿支撐架的螺孔與保護(hù)層板的螺孔，最后鎖于后床板的螺孔，將支撐架、保護(hù)層板與后床板連接固定；在各支撐架二側(cè)適當(dāng)位置處各有二相互對(duì)應(yīng)的貫穿孔(32)與貫穿孔(33)。
一腳架，該腳架二側(cè)適當(dāng)位置處各有一相互對(duì)應(yīng)的貫穿孔。
一樞軸，將腳架的貫穿孔對(duì)應(yīng)于支撐架的貫穿孔(32)，該樞軸的支撐架一側(cè)貫入支撐架的貫穿孔(32)與腳架的貫穿孔，從支撐架的另一側(cè)貫穿孔(32)貫出，一環(huán)片套入該樞軸的凹槽內(nèi)，產(chǎn)生腳架與支撐架的連結(jié)。
一固定桿，該固定桿由支撐架的一側(cè)貫入支撐架的貫穿孔(33)，從支撐架的另一側(cè)貫穿孔(33)貫出，一環(huán)片套入該固定桿的凹槽內(nèi)，產(chǎn)生固定桿固定于支撐架上，不易掉落，該固定桿在腳架使用時(shí)，能夠固定腳架位置，防止腳架使用時(shí)的向外側(cè)開(kāi)合，增進(jìn)本實(shí)用新型的功效。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它能把車內(nèi)睡眠空間伸展到極限而舒適，自助旅行者可不必?fù)?dān)心旅游時(shí)找不到房間住宿的現(xiàn)象發(fā)生，而且又較搭帳蓬更具隱密，并可防止戶外濕寒，同時(shí)還可以減少攜帶時(shí)所需的置放空間，因此它具有實(shí)用性。


圖1為本實(shí)用新型車內(nèi)折疊床的展開(kāi)立體圖。
圖2為本實(shí)用新型車內(nèi)折疊床中各構(gòu)件組織關(guān)系的分解立體圖。
圖3為本實(shí)用新型車內(nèi)折疊床的收合立體圖。
圖4為本實(shí)用新型車內(nèi)折疊床的實(shí)施例圖。
現(xiàn)在結(jié)合上述各附圖來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例，如
圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)是由一床板(1)、二保護(hù)層板(2)、二支撐架(3)、一腳架(4)、一樞軸(6)和一固定桿(7)所組成；其中，該床板(1)是一前床板(11)與一后床板(12)所構(gòu)成，在前床板(11)與后床板(12)之間以數(shù)個(gè)合頁(yè)(8)連結(jié)，以便床板(1)折疊，達(dá)到縮小置入空間的目的，后床板(12)下方左右二側(cè)在適當(dāng)位置處各有四個(gè)螺孔(121)；保護(hù)層板(2)分別置于后床板(12)下方左右二側(cè)，各保護(hù)層板(2)中有四個(gè)螺孔(21)，該四個(gè)螺孔(21)對(duì)應(yīng)于后床板(12)下方的四個(gè)螺孔(121)；支撐架(3)分別置于保護(hù)層板(2)的下方，各支撐架3中有四個(gè)螺孔(31)，該四個(gè)螺孔(31)對(duì)應(yīng)于保護(hù)層板(2)的四個(gè)螺孔(21)，四支螺絲(5)依序貫穿支撐架(3)的螺孔(31)與保護(hù)層板(2)的螺孔(21)，最后鎖于后床板(12)的螺孔(121)，將支撐架(3)、保護(hù)層板(2)與后床板(12)連接固定，該保護(hù)層板(2)強(qiáng)化后床板(12)的承重能力；在支撐架(3)二側(cè)適當(dāng)位置處各有一相互對(duì)應(yīng)的貫穿孔(32)；該腳架(4)二側(cè)適當(dāng)位置處各有一相互對(duì)應(yīng)的穿孔(41)，而將腳架(4)的貫穿孔(41)對(duì)應(yīng)于支撐架(3)的貫穿孔(32)，該樞軸(6)由支撐架(3)一側(cè)貫入支撐架(3)的貫穿孔(32)與腳架(4)的貫穿孔(41)，從支撐架(3)另一側(cè)的貫穿孔(32)貫出，一環(huán)片(62)套入該樞軸(6)的凸槽(61)內(nèi)，而使得腳架(4)與支撐架(3)連結(jié)，不易掉落；并在支撐架(3)二側(cè)適當(dāng)位置處各有一相互對(duì)應(yīng)的貫穿孔(33)，該固定桿(7)由支撐架(3)的一側(cè)貫穿孔(33)貫入，從支撐架(3)的另一側(cè)貫穿孔(33)貫出，一環(huán)片(72)套入該固定桿(7)的凹槽(71)內(nèi)，使得固定桿(7)固定于支撐架(3)上，不易掉落，該固定桿(7)在腳架(4)使用時(shí)，能夠固定腳架(4)位置，防止腳架(4)使用時(shí)向外側(cè)開(kāi)合，增進(jìn)本實(shí)用新型的功效。
當(dāng)本實(shí)用新型使用時(shí)，先將腳架(4)向內(nèi)側(cè)收合，在將前床板(11)與后床板(12)折疊，減少攜帶時(shí)所需的置入空間，方便使用者攜帶，如圖3所示。
在使用者欲使用時(shí)，將后床板(12)置入于車內(nèi)后座上，腳架(4)開(kāi)合，前床板(11)下方可放入汽車頭枕，使得床板(1)保持水平，幫助使用者方便入睡。
以上已將本實(shí)新型作一詳細(xì)說(shuō)明，但以上所述的，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不得限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所作的均等變化與修飾等，都應(yīng)仍然屬于本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車內(nèi)折疊床，其特征在于它包括有一床板，該床板由一前床板與一后床板所構(gòu)成，在前床板與后床板之間以數(shù)個(gè)合頁(yè)連結(jié)，后床板下方左右二側(cè)適當(dāng)位置處，各有四個(gè)螺孔。二保護(hù)層板，該保護(hù)層板分別置于后床板下方左右二側(cè)，各保護(hù)層板中有四個(gè)螺孔，該四個(gè)螺孔對(duì)應(yīng)于后床板下方的四個(gè)螺孔。二支撐架，該支撐架分別置于保護(hù)層板的下方，各支撐架中有四個(gè)螺孔，該四個(gè)螺孔對(duì)應(yīng)于保護(hù)層板的四個(gè)螺孔，四支螺絲依序貫穿支撐架的螺孔與保護(hù)層板的螺孔，最后鎖于后床板的螺孔，將支撐架、保護(hù)層板與后床板連接固定；在各支撐架二側(cè)適當(dāng)位置處各有二相互對(duì)應(yīng)的貫穿孔(32)與貫穿孔(33)；一腳架，該腳架二側(cè)適當(dāng)位置處各有一相互對(duì)應(yīng)的貫穿孔；一樞軸，將腳架的貫穿孔對(duì)應(yīng)于支撐架的貫穿孔(32)，該樞軸的支撐架一側(cè)貫入支撐架的貫穿孔(32)與腳架的貫穿孔，從支撐架的另一側(cè)貫穿孔(32)貫出，一環(huán)片套入該樞軸的凹槽內(nèi)，產(chǎn)生腳架與支撐架的連結(jié)；以及一固定桿，該固定桿由支撐架的一側(cè)貫入支撐架的貫穿孔(33)，從支撐架的另一側(cè)貫穿孔(33)貫出，一環(huán)片套入該固定桿的凹槽內(nèi)，產(chǎn)生固定桿固定于支撐架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及日常生活用品中的一種車內(nèi)折疊床,它主要由一床板、二保護(hù)層板、二支撐架和一腳架所組成,床板由前床板和后床板組成,二者之間由合頁(yè)連結(jié),二支撐架分別置于后床板左右二側(cè)的適當(dāng)位置處,而保護(hù)層板置于每一支撐架與后床板之間,腳架與支撐架是以樞軸方式連結(jié),并在支撐架中設(shè)有一固定桿,在腳架使用時(shí),能固定腳架位置,防止腳架使用時(shí)向外開(kāi)合,折疊床欲收合時(shí),腳架也可向內(nèi)收合,以減少空間,方便使用。
文檔編號(hào)A47C17/00GK2292460SQ97203519
公開(kāi)日1998年9月30日 申請(qǐng)日期1997年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月18日
發(fā)明者彭國(guó)政 申請(qǐng)人:彭國(guó)政