專利名稱：數(shù)碼遙控防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)碼遙控防盜鎖，屬于摩托車防盜鎖具的技術(shù)領(lǐng)域。
國內(nèi)摩托車、自行車經(jīng)常發(fā)生失竊的情況，通常都使用機(jī)械鎖具，鑰匙種類較少且易于配制，也便于用機(jī)械工具撬鎖，因此對竊車之事實(shí)難防治。
本人在97203453.5專利“遙控自鎖防盜摩托車腳架”中，在腳架上裝有機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)和接收電路，可以通過遙控發(fā)射器的信號實(shí)現(xiàn)開鎖和鎖合，工作安全可靠，確實(shí)可起到防盜作用；其缺點(diǎn)是需配制專用的腳架，安裝較為麻煩且造價(jià)較高，尚待進(jìn)一步改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種數(shù)碼遙控防盜鎖，它可以克服上述缺點(diǎn)，不必在專門配制一個(gè)腳架，而是把一個(gè)自鎖扣裝置用螺絲固定于摩托車腳架一側(cè)，用兩根導(dǎo)線接通電池。其結(jié)構(gòu)簡單且使用更為可靠，仍采用原專利的接收電路，在發(fā)射器電路中增加了穩(wěn)壓電路并刪除了微型開關(guān)K，使發(fā)射器體積減小，編碼在制造時(shí)一次性輸入。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的防盜鎖的接收自鎖扣裝置，其底座(1)用螺栓固定印刷電路板(2)，外殼(3)上裝有電源插頭(4)，電磁鐵(5)上繞有線圈，電磁鐵(5)裝在凵形支架(17)上，支架(17)下部裝有吸桿(6)，吸桿(6)下端向一側(cè)彎曲且固接于支柱(18)，扣機(jī)(7)裝在支釘(12)上面；電磁鐵的緊固片(13)位于印刷電路板(2)和底座(1)之間，主軸套(8)套裝在螺絲(16)上，用墊圈(10)與扣輪(9)的臺階(19)隔開。底座(1)側(cè)面有定扣臂(15)。防盜鎖具有遙控發(fā)射器?？圯?9)中部有一凸臺(20)，凸臺側(cè)面有環(huán)形槽(21)，槽內(nèi)裝有橡膠密封圈，扣輪左部有一凹槽(23)。動扣臂(11)左端是圓弧形(24)且有孔(25)，可套裝于扣輪(9)左部并用健固接，動扣臂(11)右端向外延伸一矩形凸端(26)。
遙控發(fā)射器的調(diào)頻發(fā)射電路，其集成塊N(型號DTMF)是一雙音頻信號編碼器。其5端與12端相接后接地，又接于二極管Q的負(fù)極，Q的正極接電阻R9，R9另一端與集成塊N的8端連接，N的6、7兩端分別接于晶體振蕩器XT的兩端，集成塊N的9端接電阻R7后再接于二極管D5正極，其負(fù)極接三極管G1集電極，同時(shí)又分接于二極管D4負(fù)極，D4正極接電阻R1，R1另一端接電阻R10，同時(shí)又接于三極管G4基極，G4集電極接于三極管G2基極，同時(shí)又接于穩(wěn)壓管W1負(fù)極，W1正極又接地；G4發(fā)射極接電阻R2，電阻R2、R10另一端共同接于的三極管G2的集電極，同時(shí)又分接于電阻R12，再接開關(guān)SA，又分接于電池組E的正極，E的負(fù)極接地。三極管G2的集電極又接于D1的正極，D1負(fù)極接于電阻R11和電容C1，C1另一端接地后又分接于電容C9；電容C9和電阻R11另一端又接于電阻R7以及集成塊N的13、14兩端；R7另一端與N的9端共同接于二極管D5正極，D5負(fù)極接G1的集電極，電容C9另一端還接于二極管D3負(fù)極，D3正極與三極管G2發(fā)射極連接，再分接可調(diào)電阻R4以及電感B1、電容C1和C8，電感B1另一端分別接于三極管G3集電極、電容C5和C6并且接于天線。三極管G3的發(fā)射極接于電阻R8以及分接于C6和C7，G3基極分別接于R4和電容C4，C4另一端與電阻R8和電容C7，電容C8另一端共同接地；G3基極同時(shí)又接于電容C3，C3又接于電阻R3，再接于集成塊N的11端，同時(shí)又接于二極管D2正極，D2負(fù)極接按鈕開關(guān)SA，同時(shí)又接電容C2后再接地，另外又接電阻R5，R5另一端接于三極管G1的基極和電阻R6，G1發(fā)射極、R6另一端和二極管Q的負(fù)極共同接地，另外又接于集成塊N的5端和12端。
圖1.防盜鎖的接收自鎖扣裝置示意圖圖2.防盜鎖的接收自鎖扣裝置側(cè)視圖圖3.防盜鎖安裝使用示意圖圖4.扣輪示意圖圖5.扣輪俯視圖圖6.圖4的“A”放大圖圖7.動扣臂示意圖圖8.動扣臂B-B剖視圖圖9.扣機(jī)示意圖
圖10.遙控發(fā)射器的電路圖
圖11.遙控接收控制電路的電路圖
圖12.接收控制電路的框圖茲結(jié)合附圖對數(shù)碼遙控防盜鎖的結(jié)構(gòu)詳細(xì)敘述
由
圖1、2，接收自鎖扣裝置的底座(1)用螺栓固定印刷電路板(2)，外殼(3)也用螺栓(4)固定于底座(1)上面。外殼(3)上裝有電源輸入插頭(4)，電磁鐵(5)上繞有線圈，電磁鐵(5)裝在凵形支架(17)上，支架(17)下部裝有吸桿(6)，吸桿(6)下端向一側(cè)彎曲且固接于支柱(18)，扣機(jī)(7)裝在支釘(12)上面；電磁吸鐵的緊固片(13)位于印刷電路板(2)和底座(1)之間，主軸套(8)套裝在螺絲(16)上，扣輪(9)套裝在主軸套(8)上，動扣臂(11)套裝在扣輪(9)上并用墊圈(10)與扣輪(9)的臺階(19)隔開。底座(1)側(cè)面連有定扣臂(15)與車身架靠緊，使整個(gè)裝置不能轉(zhuǎn)動，支釘(12)是為支承扣機(jī)(7)在所在位置能自由轉(zhuǎn)動之用。底墊圈(10)通過電焊與底座(1)固接，其作用是使扣輪(9)可以滑動轉(zhuǎn)動。
由圖3，安裝時(shí)將螺絲(16)穿過主軸套(8)的孔，把接收自鎖扣裝置固定于摩托車上，由底座(1)的定扣臂(15)使整個(gè)裝置與車身架扣緊而不能轉(zhuǎn)動?？圯?9)通過鍵槽與動扣臂(11)固接且同步轉(zhuǎn)動，動扣臂(11)又靠緊于腳架，當(dāng)腳架打上或打下則扣輪(9)也轉(zhuǎn)動，但扣輪(9)受扣機(jī)(7)控制；當(dāng)停車時(shí)打起腳架，扣機(jī)(7)通過彈簧力的作用自動鎖住扣輪(9)，使腳架不能重新打下；只有當(dāng)接收控制電路收到發(fā)射器的編碼信號以后，通過電磁鐵的線圈，吸桿吸動將扣機(jī)(7)拉脫，于是扣輪(9)可以轉(zhuǎn)動，這時(shí)腳架才能下來。
由圖4、5、6，扣輪(9)的中部有一凸臺(20)，凸臺側(cè)面有一環(huán)形槽(21)，扣輪(9)右部有一48°角的凹槽(22)，左部也有一寬度為3mm的凹槽(23)，環(huán)形槽(21)內(nèi)裝一橡膠密封圈可防止水滲漏。
由圖7、8，動扣臂(11)左端是圓弧形(24)且有孔(25)，可套裝于扣輪(9)左部并用健固接，動扣臂(11)右端向外延伸一矩形凸端(26)。
由圖9，扣機(jī)(7)右部是圓形，左上端向左延伸一扣臂(27)，該扣臂(27)正好可以嵌合在扣輪(9)的凹槽(22)內(nèi)。
由
圖10，遙控發(fā)射器的調(diào)頻發(fā)射電路，其集成塊N(型號DTMF)是一雙音頻信號編碼器。其5端與12端相接后接地，又接于二極管Q的負(fù)極，Q的正極接電阻R9，R9另一端與集成塊N的8端連接，N的6、7兩端分別接于晶體振蕩器XT的兩端，集成塊N的9端接電阻R7后再接于二極管D5正極，其負(fù)極接三極管G1集電極，同時(shí)又分接于二極管D4負(fù)極，D4正極接電阻R1，R1另一端接電阻R10，同時(shí)又接于三極管G4基極，G4集電極接于三極管G2基極，同時(shí)又接于穩(wěn)壓管W1負(fù)極，W1正極又接地；G4發(fā)射極接電阻R2，電阻R2、R10另一端共同接于的三極管G2的集電極，同時(shí)又分接于電阻R12，再接開關(guān)SA，又分接于電池組E的正極，E的負(fù)極接地。三極管G2的集電極又接于D1的正極，D1負(fù)極接于電阻R11和電容C1，C1另一端接地后又分接于電容C9；電容C9和電阻R11另一端又接于電阻R7以及集成塊N的13、14兩端；R7另一端與N的9端共同接于二極管D5正極，D5負(fù)極接G1的集電極，電容C9另一端還接于二極管D3負(fù)極，D3正極與三極管G2發(fā)射極連接，再分接可調(diào)電阻R4以及電感B1、電容C1和C8，電感B1另一端分別接于三極管G3集電極、電容C5和C6并且接于天線。三極管G3的發(fā)射極接于電阻R8以及分接于C6和C7，G3基極分別接于R4和電容C4，C4另一端與電阻R8和電容C7，電容C8另一端共同接地；G3基極同時(shí)又接于電容C3，C3又接于電阻R3，再接于集成塊N的11端，同時(shí)又接于二極管D2正極，D2負(fù)極接按鈕開關(guān)SA，同時(shí)又接電容C2后再接地，另外又接電阻R5，R5另一端接于三極管G1的基極和電阻R6，G1發(fā)射極、R6另一端和二極管Q的負(fù)極共同接地，另外又接于集成塊N的5端和12端。
由
圖11，接收控制電路在專利97203453.5中已詳細(xì)敘述，屬公知技術(shù)，因此不予贅述。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，數(shù)碼遙控防盜鎖具有下列優(yōu)點(diǎn)1.本結(jié)構(gòu)可直接用螺栓固定于摩托車腳架的一側(cè)，用兩根導(dǎo)線接于車上的電池即可使用，安裝簡便。2.遙控發(fā)射器刪除微型開關(guān)K，制作時(shí)編碼一次性輸入，使體積減少并使用簡便。3.采用扣輪和扣機(jī)與電磁吸鐵組合的結(jié)構(gòu)，與原專利的結(jié)構(gòu)相比結(jié)構(gòu)簡單。4.成本低。5.扣輪上裝有橡膠密封圈，可達(dá)到防水防塵的效果，壽命長。
權(quán)利要求1.一種數(shù)碼遙控防盜鎖，其特征在于防盜鎖的接收自鎖扣裝置，其底座(1)用螺栓固定印刷電路板(2)，外殼(3)上裝有電源插頭(4)，電磁鐵(5)上繞有線圈，電磁鐵(5)裝在凵形支架(17)上，支架(17)下部裝有吸桿(6)，吸桿(6)下端向一側(cè)彎曲且固接于支柱(18)，扣機(jī)(7)裝在支釘(12)上面；電磁鐵的緊固片(13)位于印刷電路板(2)和底座(1)之間，主軸套(8)套裝在螺絲(16)上，用墊圈(10)與扣輪(9)的臺階(19)隔開。底座(1)側(cè)面有定扣臂(15)。防盜鎖具有遙控發(fā)射器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜鎖，其特征在于扣輪(9)中部有一凸臺(20)，凸臺側(cè)面有環(huán)形槽(21)，槽內(nèi)裝有橡膠密封圈，扣輪左部有一凹槽(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜鎖，其特征在于動扣臂(11)左端是圓弧形(24)且有孔(25)，可套裝于扣輪(9)左部并用健固接，動扣臂(11)右端向外延伸一矩形凸端(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜鎖，其特征在于遙控發(fā)射器的調(diào)頻發(fā)射電路，其集成塊N(型號DTMF)是一雙音頻信號編碼器。其5端與12端相接后接地，又接于二極管Q的負(fù)極，Q的正極接電阻R9，R9另一端與集成塊N的8端連接，N的6、7兩端分別接于晶體振蕩器XT的兩端，集成塊N的9端接電阻R7后再接于二極管D5正極，其負(fù)極接三極管G1集電極，同時(shí)又分接于二極管D4負(fù)極，D4正極接電阻R1，R1另一端接電阻R10，同時(shí)又接于三極管G4基極，G4集電極接于三極管G2基極，同時(shí)又接于穩(wěn)壓管W1負(fù)極，W1正極又接地；G4發(fā)射極接電阻R2，電阻R2、R10另一端共同接于的三極管G2的集電極，同時(shí)又分接于電阻R12，再接開關(guān)SA，又分接于電池組E的正極，E的負(fù)極接地。三極管G2的集電極又接于D1的正極，D1負(fù)極接于電阻R11和電容C1，C1另一端接地后又分接于電容C9；電容C9和電阻R11另一端又接于電阻R7以及集成塊N的13、14兩端；R7另一端與N的9端共同接于二極管D5正極，D5負(fù)極接G1的集電極，電容C9另一端還接于二極管D3負(fù)極，D3正極與三極管G2發(fā)射極連接，再分接可調(diào)電阻R4以及電感B1、電容C1和C8，電感B1另一端分別接于三極管G3集電極、電容C5和C6并且接于天線。三極管G3的發(fā)射極接于電阻R8以及分接于C6和C7，G3基極分別接于R4和電容C4，C4另一端與電阻R8和電容C7，電容C8另一端共同接地；G3基極同時(shí)又接于電容C3，C3又接于電阻R3，再接于集成塊N的11端，同時(shí)又接于二極管D2正極，D2負(fù)極接按鈕開關(guān)SA，同時(shí)又接電容C2后再接地，另外又接電阻R5，R5另一端接于三極管G1的基極和電阻R6，G1發(fā)射極、R6另一端和二極管Q的負(fù)極共同接地，另外又接于集成塊N的5端和12端。
專利摘要一種數(shù)碼遙控防盜鎖,由接收自鎖扣裝置和遙控發(fā)射器組成。該裝置的底座上固定一電路板,電磁鐵上繞有線圈,裝在凵形支架上,吸桿下端向一側(cè)彎曲且固接于支柱,扣機(jī)裝在支釘上面,主軸套裝在螺絲上,扣輪裝在主軸套上,動扣臂裝在扣輪上;底座側(cè)面有定扣臂,接收自鎖扣裝置固定于摩托車車身上;當(dāng)發(fā)射器發(fā)出信號吸桿吸動,使扣機(jī)脫開扣輪的凹槽,扣輪可以轉(zhuǎn)動且腳架才能落下;在停車時(shí)打起腳架,扣機(jī)通過彈簧力作用扣住扣輪,使它不能轉(zhuǎn)動,腳架不能下落。
文檔編號E05B71/00GK2361789SQ99204828
公開日2000年2月2日 申請日期1999年2月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月23日
發(fā)明者陳樹英 申請人:陳樹英