一種具有雙道隔熱斷橋結(jié)構(gòu)的鋁合金型材的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋁合金門窗用型材結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種具有雙道隔熱斷橋結(jié)構(gòu)的鋁合金型材。
【背景技術(shù)】
[0002]在門窗制造領(lǐng)域中，采用鋁合金、塑料或塑鋼等各種材質(zhì)的門窗在固定建筑物上的應(yīng)用已非常普遍。其中采用鋁合金材質(zhì)的型材支撐的門窗框架由于其具備相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度和美觀性，但同時(shí)具備質(zhì)輕、價(jià)廉的優(yōu)點(diǎn)而運(yùn)用最廣。
[0003]鋁合金本身為一種鋁合金材質(zhì)，其具備良好的導(dǎo)熱性能。因此，將其用作高效隔熱的門窗框架時(shí)需要充分優(yōu)化其結(jié)構(gòu)，使鋁合金門窗框架在具備固有特性和優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)能夠具備良好的保溫性能?，F(xiàn)在業(yè)界普遍的做法是在鋁合金型材的內(nèi)部設(shè)置有隔熱材料組成的隔熱層，阻斷熱橋，降低傳熱效率，從而優(yōu)化保溫、隔熱效果。現(xiàn)有技術(shù)中通常是采用隔熱材料將鋁合金型材一分為二從而達(dá)到相應(yīng)的保溫效果，而隔熱材料的設(shè)置方式通常是在兩邊的鋁合金材料中穿插設(shè)置尼龍隔熱條，或者在鋁合金型材中直接注塑或者注膠形成隔熱層。但是上述兩種方式，由于不能完全隔斷鋁合金連接，因此對熱橋的隔斷僅僅是局部范圍的，故而隔熱效果并不能很理想。另外，上述這兩種方式還因未充分考慮受力等因素而使鋁合金型材的整體承重和強(qiáng)度性能受到明顯的弱化?，F(xiàn)有市場上的鋁合金斷橋隔熱的技術(shù)形式主要如下:
1、歐洲引進(jìn)的兩邊鋁材中間穿PA66尼龍條隔熱技術(shù)；隔熱條長度在10mm-35mm之間，一般常用隔熱條為14.8mm，如果隔熱要求高就要采用35mm以上的隔熱條，但復(fù)合后的型材強(qiáng)度嚴(yán)重下降，抗剪能力下降，造成門窗安全隱患，而且隔熱條越長，成本越高；
2、美國引進(jìn)的鋁材注膠斷橋隔熱技術(shù)，該技術(shù)的隔熱口分為A型槽口，B型槽口，C型槽口，D型槽口幾種，但隔熱膠尺寸均不超過20_，隔熱效果很難提高；
3、鋁木復(fù)合型材技術(shù)，鋁合金占主要材料，因?yàn)槟绢^容易受潮及蟲腐蝕，而且成本及加工難度都很高，使用年限還不長久，是一種性價(jià)比不高的產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供一種具有雙道隔熱斷橋結(jié)構(gòu)的鋁合金型材，通過將型框中的鋁合金結(jié)構(gòu)一分為三，并在各鋁合金型材的銜接處設(shè)置隔熱材料，避免導(dǎo)熱性能良好的鋁合金型材之間的直接接觸，并且形成雙邊隔熱斷橋，完全地隔斷熱橋，從而降低傳熱效率，提高了鋁合金型材的隔熱效果，并增加鋁合金型材的整體強(qiáng)度。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種具有雙道隔熱斷橋結(jié)構(gòu)的鋁合金型材，包括外部鋁合金型材A、中間鋁合金型材B和內(nèi)部鋁合金型材C，所述外部鋁合金型材A和中間鋁合金型材B之間采用穿條式隔熱條或注膠式隔熱膠將外部鋁合金型材A和中間鋁合金型材B分隔開；所述中間鋁合金型材B和內(nèi)部鋁合金型材C之間采用注膠式隔熱膠或穿條式隔熱條將中間鋁合金型材B和內(nèi)部鋁合金型材C分隔開，形成雙道隔熱斷橋結(jié)構(gòu)的鋁合金型材；外部鋁合金型材A、中間鋁合金型材B、內(nèi)部鋁合金型材C和它們之間的穿條式隔熱條和/或注膠式隔熱膠一體復(fù)合而成，且外部鋁合金型材A、中間鋁合金型材B、內(nèi)部鋁合金型材C互不傳熱導(dǎo)電；所述穿條式隔熱條采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料，利用機(jī)械壓合的方式連接在外部鋁合金型材A和中間鋁合金型材B、或中間鋁合金型材B和內(nèi)部鋁合金型材C之間；所述注膠式隔熱膠采用聚氨酯膠材料，先通過注膠再切橋的方式連接在中間鋁合金型材B和內(nèi)部鋁合金型材C、或外部鋁合金型材A和中間鋁合金型材B之間；外部鋁合金型材A、中間鋁合金型材B、內(nèi)部鋁合金型材C之間的空隙采用塑料蓋裝飾遮擋；將所述至少兩個鋁合金型材和窗控五金件形成開窗結(jié)構(gòu)，開窗結(jié)構(gòu)的外部鋁合金型材A經(jīng)過窗控五金件控制開啟和關(guān)閉動作，窗體內(nèi)外部分采用窗體密封膠條內(nèi)外密閉，中間采用中腔密封膠條二次加強(qiáng)密閉，在外部鋁合金型材A和內(nèi)部鋁合金型材C之間設(shè)置三層中空節(jié)能玻璃，所述三層中空節(jié)能玻璃由玻璃壓線固定，玻璃內(nèi)外采用玻璃密封膠條密封最終固定。本發(fā)明通過穿條式隔熱條或注膠式隔熱膠將鋁合金型材一分為三，在各鋁合金型材的銜接處設(shè)置隔熱材料，避免導(dǎo)熱性能良好的鋁合金型材之間的直接接觸，并且形成雙邊隔熱斷橋，完全地隔斷熱橋，從而降低傳熱效率，優(yōu)化了鋁合金型材的整體的隔熱效果，有效降低室內(nèi)外的空氣從鋁型材框體上的冷熱傳導(dǎo)，降低空調(diào)等能耗。
[0006]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供的具有雙道隔熱斷橋結(jié)構(gòu)的鋁合金型材進(jìn)一步包括下列技術(shù)特征的部分或全部:
優(yōu)選地，所述穿條式隔熱條兩端對稱的設(shè)置有掛靠部，與所述穿條式隔熱條相連接的鋁合金型材上設(shè)有與所述掛靠部相匹配的卡扣槽。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述掛靠部為倒三角形。
[0008]進(jìn)一步地，所述中間鋁合金型材B的中間部分帶有一矩形腔，卡扣槽設(shè)置于所述矩形腔一側(cè)的兩端。
[0009]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述掛靠部的表面和卡扣槽的表面均設(shè)置有防滑凸點(diǎn)或防滑紋路，所述卡扣槽的開口處設(shè)置有與所述掛靠部相互咬合的咬合凸邊。
[0010]優(yōu)選地，在本發(fā)明的一實(shí)施方式中，所述外部鋁合金型材A設(shè)有一個中間腔D，所述中間腔D的底部設(shè)有扣條扣槽，所述中間腔D的外邊部設(shè)有裝飾槽，所述扣條扣槽可固定穿條式隔熱條或注膠式隔熱膠。
[0011]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述內(nèi)部鋁合金型材C呈條狀，所述內(nèi)部鋁合金型材C的一側(cè)為光滑面，另一側(cè)上設(shè)有若干個安裝槽，所述安裝槽內(nèi)可固定穿條式隔熱條或注膠式隔熱膠。
[0012]優(yōu)選地，在本發(fā)明的另一實(shí)施方式中，所述外部鋁合金型材A設(shè)有一個中間腔E，所述中間腔E的頂部分別向兩邊延伸有弧形邊，所述弧形邊的端部設(shè)有溝槽。
[0013]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述內(nèi)部鋁合金型材C設(shè)有一個中間腔F，所述中間腔F的頂部分別向兩端延伸，并在所述延伸段的兩端分別向上和向下設(shè)置安裝槽，所述安裝槽內(nèi)可固定穿條式隔熱條或注膠式隔熱膠。
[0014]優(yōu)選地，在本發(fā)明的另一實(shí)施方式中，所述外部鋁合金型材A設(shè)有一個矩形腔，所述矩形腔頂端向兩邊設(shè)置有橫向支撐板，所述橫向支撐板的一端設(shè)有卡緊結(jié)構(gòu)，該卡緊結(jié)構(gòu)包括固定卡頭和壓緊卡頭，所述卡緊結(jié)構(gòu)內(nèi)卡緊所述窗體密封膠條和玻璃密封膠條。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的具有雙道隔熱斷橋結(jié)構(gòu)的鋁合金型材，通過穿條式隔熱條或注膠式隔熱膠將鋁合金型材一分為三，在各鋁合金型材的銜接處設(shè)置隔熱材料，避免導(dǎo)熱性能良好的鋁合金型材之間的直接接觸，并且形成雙邊隔熱斷橋，完全地隔斷熱橋，從而降低傳熱效率，優(yōu)化了鋁合金型材的整體的隔熱效果，有效降低室內(nèi)外的空氣從鋁型材框體上的冷熱傳導(dǎo)，降低空調(diào)等能耗。另外，本發(fā)明的具有雙道隔熱斷橋結(jié)構(gòu)的鋁合金型材，穿條式隔熱條兩端對稱的設(shè)置有掛靠部，并且與穿條式隔熱條相連接的鋁合金型材上設(shè)有與所述掛靠部相匹配的卡扣槽，通過穿條式隔熱條將各鋁合金型材分隔開來，避免導(dǎo)熱性能良好的鋁合金型材之間的直接接觸，并且形成雙邊隔熱斷橋，完全地隔斷熱橋，從而降低傳熱效率，優(yōu)化了鋁合金型材的整體的隔熱效果。本發(fā)明的中間鋁合金型材B的中間部分帶有一矩形腔，卡扣槽設(shè)置于所述矩形腔一側(cè)的兩端，使雙道隔熱斷橋結(jié)構(gòu)的鋁合金型材中三個分開的鋁合金型材之間能夠?qū)崿F(xiàn)有效的力學(xué)傳遞效果，使整個鋁合金型材的抗剪切性能和型材截面特性大大增強(qiáng)，避免因鋁合金型材分開設(shè)置而出現(xiàn)承力性能變差的問題；在具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，在掛靠部的表面和卡扣槽的表面均設(shè)置有防滑凸點(diǎn)或防滑紋路，通過設(shè)置防滑凸點(diǎn)使銜接處更緊密，具備更好的傳力效果，優(yōu)化一分為三的鋁合