煙氣加熱爐的制作方法
【專利說明】
一、技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于在汽車、火車、坦克、裝甲車、拖拉機(jī)、輪船、飛機(jī)、家庭、餐館及酒店里使用的生產(chǎn)飲食的爐灶、煮飯煲和燒水杯。
二、【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車、坦克、裝甲車及拖拉機(jī)上，司機(jī)和乘客的飲食都是外用、或外購(gòu)，在汽車、坦克、裝甲車及拖拉機(jī)上，都沒有車載爐灶、煮飯煲和燒水杯可以為司機(jī)和乘客隨時(shí)隨地生產(chǎn)熱水和熱飯吃，只有火車、輪船和飛機(jī)是在車上用車載鍋、灶生產(chǎn)飲食，但是它們都需要消耗燃料和電力。另外還有一種用生石灰兌水發(fā)熱加熱食品的快餐，但它產(chǎn)生的垃圾多，不環(huán)保。
[0003]然而，司機(jī)和乘客在旅途中隨時(shí)隨地能喝上熱水，吃上熱飯和熱菜，一直以來都是一種需求。而汽車、火車、坦克、裝甲車、拖拉機(jī)、輪船和飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，有大量的高溫廢氣排出，排氣溫度高達(dá)300?800°C，完全可以回收用于車載爐灶，為司機(jī)和乘客生產(chǎn)飲食。
[0004]另外，在工業(yè)生產(chǎn)上，有用熔鹽加熱爐回收工業(yè)余熱，但是，它們都很大，結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，沒有用于餐飲行業(yè)的余熱熔鹽加熱爐，更沒有車載回收發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱用于生產(chǎn)飲食的熔鹽加熱爐。然而，熔鹽的物性很適合用于回收發(fā)動(dòng)機(jī)排氣余熱，也很適合作生產(chǎn)飲食的加熱爐熱載體。
[0005]熔鹽加熱爐選用的熱載體是三元無機(jī)硝鹽，它是由硝酸鉀、硝酸鈉、亞硝酸鈉混合而成，采用53% KNO3^7% NaNO#P 40% NaNO 2的質(zhì)量比例進(jìn)行配制。該混合鹽若是新配制的熔鹽，在常壓下其熔點(diǎn)為142.2°C，若是凝固后的熔鹽，其再熔化的熔化溫度為165°C，使用溫度范圍為350?530°C，最佳使用溫度為400?500°C，危險(xiǎn)點(diǎn)為630°C，沸點(diǎn)為680 V。因此，熔鹽是加熱溫度為350?530°C時(shí)的最好熱載體，在這個(gè)溫度范圍內(nèi)工作，熔鹽加熱爐按常壓設(shè)計(jì)就可以，它屬于無壓容器。
[0006]熔鹽的耐熱穩(wěn)定性好，其傳熱系數(shù)是其它有機(jī)熱載體的兩倍，而且溫度在600°C以下時(shí)，幾乎不產(chǎn)生蒸汽，但它與有機(jī)化合物接觸易發(fā)生劇烈的反應(yīng)。熔鹽的密度隨溫度上升而減小，液體熔鹽平均密度為1860kg/m3。熔鹽的黏度為1.72mm2/s，當(dāng)溫度上升到420°C的時(shí)，其黏度為1.0mm2/S，相當(dāng)于常溫水的黏度。固態(tài)熔鹽的比熱容為1.34kJ/(k然)，液態(tài)熔鹽的比熱容為1.56kJ/(kgk)。熔鹽的熔解熱為83.736kJ/kg，當(dāng)液態(tài)熔鹽溫度每增加1°C時(shí)，熔鹽的熱膨脹率β為硝鹽系屬于氧化劑，使用時(shí)為防止空氣進(jìn)入熔鹽系統(tǒng)，減緩熔鹽由亞硝酸鹽氧化成硝酸鹽的速度，應(yīng)盡可能將熔鹽系統(tǒng)密封好，以免熔鹽的熔點(diǎn)升高。
[0007]雖然汽油機(jī)的排氣溫度高達(dá)500?800°C，但是，如果將熔鹽加熱爐在發(fā)動(dòng)機(jī)排煙道上的安裝位置靠后一些，煙道壁面的溫度就會(huì)低很多。另外，如果熔鹽不是直接放在煙道壁面外受熱，而是盛在容器里，然后再將容器套在煙道外受熱，其溫度也會(huì)低一些；如果再將熔鹽加熱爐的保溫層厚度、或保溫面積減小一些，則也能保障熔鹽加熱爐里的熔鹽不超溫沸騰，汽化，從而使熔鹽加熱爐不會(huì)發(fā)生超壓。
[0008]如果煙氣加熱爐是直接用煙道作加熱爐，用鋼制煙道直接加熱水，發(fā)生水蒸汽，也可以，但是它有以下缺點(diǎn):(1)煙道里的煙氣，在燒水煮飯的這段時(shí)間里，溫度常常會(huì)發(fā)生波動(dòng)，忽冷忽熱不穩(wěn)定，容易將飯做夾生。如果用煙氣先將大量的熔鹽加熱熔化，熔鹽就相當(dāng)于一個(gè)蓄熱池，溫度會(huì)保持穩(wěn)定，不會(huì)將飯做夾生。(2)直接用煙道作加熱爐，需要用煙道將車廂底板上開的加熱孔包裹住，而車輛及其煙氣加熱爐長(zhǎng)期處于顛簸之中，難免加熱爐部分煙道上不出現(xiàn)破裂，一旦出現(xiàn)裂縫，煙氣就會(huì)順著底板上開的加熱孔進(jìn)入車廂，危害司機(jī)和乘客身體，甚至生命。
[0009]上述第(2)條非常重要，本發(fā)明的目的就是提供一種安全的車載爐灶、煮飯煲和燒水杯，在保障安全的情況下，解決司機(jī)和乘客在旅途中隨時(shí)隨地能喝上熱水，吃上熱飯和熱菜的問題，同時(shí)，它還可以作為快餐保溫運(yùn)輸裝備用于快餐經(jīng)營(yíng)。
三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明是一組車載煙氣加熱爐及其配套煮飯煲和燒水杯，它們用汽車、火車、坦克、裝甲車、拖拉機(jī)、輪船和飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫排氣，加熱本發(fā)明煙氣加熱爐，然后用煙氣加熱爐加熱煮飯煲里的熱能燒水杯，發(fā)生蒸汽，再用蒸汽加熱煮飯煲內(nèi)膽里的飯菜，這種熱源與飯菜不在同一個(gè)容器里的煮飯方式不會(huì)糊鍋，而加熱時(shí)產(chǎn)生的超壓蒸汽被引導(dǎo)到水箱里冷凝，煮飯煲外表面不會(huì)冒出蒸汽，不會(huì)超壓爆炸；另外，本發(fā)明也可以在車上將熱能燒水杯從煮飯煲里拿出來，單獨(dú)放在煙氣加熱爐上燒開水，本發(fā)明部分種類的煮飯煲另外還配有電能燒水杯，這種煮飯煲也可以在家庭、餐館和酒店里使用，將電能燒水杯放在煮飯煲里用電煮飯，或從煮飯煲里拿出來，單獨(dú)用電能燒水杯燒開水。
[0011]本發(fā)明有以下幾種:
[0012]1、鑲嵌在排煙道內(nèi)的煙氣加熱熔鹽爐
[0013]本發(fā)明是一種不銹鋼凹形封閉容器，鑲嵌在局部尺寸變大的圓形、或矩形發(fā)動(dòng)機(jī)排煙道上，容器里裝滿熔鹽，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的高溫?zé)煔鈴娜萜鞯撞亢腿萜鱾?cè)面的排煙道流過，加熱并融化容器里的熔鹽；該容器的頂部設(shè)置在車廂底板處，車廂底板上開有孔洞，該孔洞全部被該容器凹形包住，不會(huì)將車廂外的有害氣體泄漏到車廂內(nèi)，并且在車廂底板與該容器的接觸處，還有車廂底板開孔周圈，都設(shè)有保溫隔層，而煮飯煲內(nèi)部的燒水杯，可以通過該孔洞直接坐在車廂外該容器的凹形頂面里，用該容器里的高溫熔鹽加熱其里面的水；而該爐不使用的時(shí)候，車廂內(nèi)設(shè)有活動(dòng)的保溫蓋可以將車廂底板上的開孔全部蓋上。
[0014]2、包裹在排煙道外的煙氣加熱熔鹽爐
[0015]本發(fā)明是一種直接包裹在發(fā)動(dòng)機(jī)排煙道外的不銹鋼凹形封閉容器，容器外設(shè)有保溫層，容器里裝滿熔鹽，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的高溫?zé)煔鈴娜萜靼〉呐艧煹览锪鬟^，加熱并融化容器里的熔鹽；該容器的頂部設(shè)置在車廂底板處，車廂底板上開有孔洞，該孔洞全部被該容器凹形包住，不會(huì)將車廂外的有害氣體泄漏到車廂內(nèi)，并且在車廂底板與該容器的接觸處，還有車廂底板開孔周圈，都設(shè)有保溫隔層，而煮飯煲內(nèi)部的燒水杯，可以通過該孔洞直接坐在車廂外該容器的凹形頂面里，用該容器里的高溫熔鹽加熱其里面的水；而該爐不使用的時(shí)候，車廂內(nèi)設(shè)有活動(dòng)的保溫蓋可以將車廂底板上的開孔全部蓋上。
[0016]3、只包裹排煙道半邊圓管的煙氣加熱熔鹽爐
[0017]本發(fā)明是一種一側(cè)帶有管夾，并且該側(cè)面為半圓形的不銹鋼凹形封閉容器，該容器半圓形側(cè)面和管夾可以緊緊夾在發(fā)動(dòng)機(jī)排煙道上，容器外設(shè)有保溫層，容器里裝滿熔鹽，發(fā)動(dòng)機(jī)排放的高溫?zé)煔鈴娜萜鱾?cè)面的排煙道流過，加熱并融化容器里的熔鹽；該容器的頂部設(shè)置在車廂底板處，車廂底板上開有孔洞，該孔洞全部被該容器凹形包住，不會(huì)將車廂外的有害氣體泄漏到車廂內(nèi)，并且在車廂底板與該容器的接觸處，還有車廂底板開孔周圈，都設(shè)有保溫隔層，而煮飯煲內(nèi)部的燒水杯，可以通過該孔洞直接坐在車廂外該容器的凹形頂面里，用該容器里的高溫