氣缸式升降座椅的氣壓產(chǎn)生和調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種通過(guò)調(diào)節(jié)氣壓控制氣缸柱塞桿伸縮，實(shí)現(xiàn)座椅無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)高度的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]利用氣缸柱塞桿的伸縮來(lái)調(diào)節(jié)座椅高度的座椅，市場(chǎng)上已交易多年，因坐者體重不同，座椅的高度調(diào)節(jié)尚難令人滿意:體重過(guò)大者會(huì)使座椅降至最低位，體重過(guò)小者難使座椅下降而處于最高位，中等體形的又以其體重的差別升降高度各處于中間位置，后又發(fā)展利用到用手動(dòng)操縱手柄，以插銷或摩擦鎖緊等方式對(duì)中間位置加以定位，但這是一種“硬著落”，緩沖作用小、部件損害大、易發(fā)生故障、而且只能分檔調(diào)節(jié)，不能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。CN201020612048.5公告了“座椅用升降復(fù)位氣動(dòng)桿”，是對(duì)提高活塞桿在導(dǎo)向槽管內(nèi)復(fù)位運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性提出了改進(jìn)意見(jiàn)；CN201320627640.6公告了 “一種升降座椅氣壓棒”，是對(duì)氣缸的牢固度與抗彎性提出改進(jìn)意見(jiàn)。經(jīng)檢索和市場(chǎng)調(diào)查，尚未發(fā)現(xiàn)有關(guān)對(duì)座椅高度的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)是通過(guò)氣壓來(lái)控制的裝置的報(bào)道和實(shí)物面市。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種氣缸式升降座椅的氣壓產(chǎn)生和調(diào)節(jié)裝置。
[0004]解決該技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案:
本氣缸式升降座椅的氣壓產(chǎn)生和調(diào)節(jié)裝置，包括氣缸、氣缸底的彈簧、氣缸內(nèi)的阻尼孔和氣管，特征是高壓貯氣罐一端接有溢流閥和單向進(jìn)氣閥，換向閥與氣缸連通，高壓貯氣罐的單向進(jìn)氣閥和氣泵用氣管連接，氣泵通過(guò)單向進(jìn)氣閥與大氣相通，氣泵伸出桿游離段面上開(kāi)有齒條及與其嚙合的齒輪，周向固定于齒輪中心的轉(zhuǎn)軸與椅背架剛性連接，齒輪的轉(zhuǎn)軸兩端安裝有軸承，其軸承座固定在座板上，椅背架后側(cè)安裝有壓簧和座板，換向閥為三位三通手動(dòng)換向閥，該換向閥上有三個(gè)氣管接口，由氣管分別與氣缸、高壓貯氣罐和大氣連接，該閥內(nèi)有能通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)調(diào)節(jié)三個(gè)閥口與三個(gè)氣管接口通與閉的閥芯。
[0005]所述的高壓貯氣罐內(nèi)的氣壓為0.4 — 0.6Mpa。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:座椅的高度可按坐者的需要實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，由氣壓調(diào)節(jié)替換機(jī)械調(diào)節(jié)，緩沖性好，坐者舒適，部件損害小、使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖為本裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]本發(fā)明下面結(jié)合實(shí)施例并參照附圖予以詳述:參見(jiàn)附圖，
本氣缸式升降座椅的氣壓產(chǎn)生和調(diào)節(jié)裝置，包括氣缸2、氣缸底的彈簧1、氣缸內(nèi)的阻尼孔3和氣管8，高壓貯氣罐18—端接有溢流閥6和單向進(jìn)氣閥9，換向閥7與氣缸2連通，高壓貯氣罐的單向進(jìn)氣閥和氣泵11用氣管連接，氣泵通過(guò)單向進(jìn)氣閥10與大氣相通，氣泵伸出桿游離段面上開(kāi)有齒條12及與其嚙合的齒輪13，周向固定于齒輪中心的轉(zhuǎn)軸17與椅背架14剛性連接，齒輪的轉(zhuǎn)軸兩端安裝有軸承，其軸承座固定在座板上，椅背架后側(cè)安裝有壓簧15和座板16，換向閥為三位三通手動(dòng)換向閥，該換向閥上有三個(gè)氣管接口，由氣管分別與氣缸、高壓貯氣罐和大氣連接，該閥內(nèi)有能通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)調(diào)節(jié)三個(gè)閥口與三個(gè)氣管接口通與閉的閥芯。
[0009]所述的高壓貯氣罐18內(nèi)的氣壓為0.4- 0.6Mpa。
[0010]帶有本裝置的座椅不管在有人坐時(shí)還是無(wú)人坐時(shí)，若換向閥7控制氣缸2內(nèi)氣壓與大氣壓相通，則柱塞桿5上因承受椅子重力或椅重加坐者體重時(shí)，椅座降到最低點(diǎn)，還可通過(guò)換向閥7控制氣缸2內(nèi)的氣壓與高壓貯氣罐18相通，在高壓氣體的作用下椅座升至最高位；當(dāng)該座椅需要在任何可控制的范圍內(nèi)定位時(shí)，只需將換向閥關(guān)閉，使氣缸內(nèi)的氣壓既不與大氣相通，也不與高壓貯氣罐相通則可。缸體上端的導(dǎo)向密封件4與缸內(nèi)和柱塞內(nèi)的氣壓完全封閉，由于柱塞下端頭下面的氣壓作用面積大于其上面，且其兩面氣壓作用力之差與椅重和人重的合力平衡，椅子高度就固定。對(duì)于重量大的人，柱塞桿會(huì)微量的下降，氣缸內(nèi)的氣體壓縮而增加了向上的反作用力，使力平衡自行微調(diào)而定位；由于在柱塞下端頭與氣缸內(nèi)表面之間有阻尼槽孔3，使柱塞桿上升和下降速度變得平穩(wěn)均勻，氣缸底部的彈簧I進(jìn)一步減少柱塞對(duì)氣缸底部的沖擊。
[0011]高壓貯氣罐的高氣壓來(lái)自氣泵11內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的充氣，而其往復(fù)運(yùn)動(dòng)是由齒輪13順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)磸?fù)轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)齒條12的左右推拉引起的，這推拉又因坐者背部對(duì)椅背14和彈簧15的壓和放導(dǎo)致。
[0012]帶有本裝置的座椅，無(wú)論體重大小，只要調(diào)到坐者體重與座椅(除椅腿部外)重量之和的重力與氣缸內(nèi)氣體的壓力平衡，即可在升降范圍內(nèi)的任何位置定位，實(shí)現(xiàn)緩沖的、無(wú)級(jí)的高度調(diào)節(jié)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣缸式升降座椅的氣壓產(chǎn)生和調(diào)節(jié)裝置，包括氣缸(2)、氣缸底的彈簧(1)、氣缸內(nèi)的阻尼孔(3)和氣管(8)，其特征是高壓貯氣罐(18) —端接有溢流閥(6)和單向進(jìn)氣閥(9)，換向閥(7)與氣缸(2)連通，高壓貯氣罐的單向進(jìn)氣閥和氣泵(11)用氣管連接，氣泵通過(guò)單向進(jìn)氣閥(10)與大氣相通，氣泵伸出桿游離段面上開(kāi)有齒條(12)及與其嚙合的齒輪(13)，周向固定于齒輪中心的轉(zhuǎn)軸(17)與椅背架(14)剛性連接，齒輪的轉(zhuǎn)軸兩端安裝有軸承，其軸承座固定在座板上，椅背架后側(cè)安裝有壓簧(15)和座板(16)，換向閥為三位三通手動(dòng)換向閥，該換向閥上有三個(gè)氣管接口，由氣管分別與氣缸、高壓貯氣罐和大氣連接，該閥內(nèi)有能通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)調(diào)節(jié)三個(gè)閥口與三個(gè)氣管接口通與閉的閥芯。2.如權(quán)利要求1所述的氣缸式升降座椅的氣壓產(chǎn)生和調(diào)節(jié)裝置，其特征是所述的高壓貯氣罐(18)內(nèi)的氣壓為0.4 — 0.6Mpa。
【專利摘要】一種氣缸式升降座椅的氣壓產(chǎn)生和調(diào)節(jié)裝置，包括氣缸（2）和氣管（8），高壓貯氣罐（18）一端接有溢流閥（6）和單向進(jìn)氣閥（9），換向閥（7）與氣缸（2）相通，高壓貯氣罐的單向進(jìn)氣閥和氣泵（11）用氣管連接，氣泵中還有單向進(jìn)氣閥（10）與大氣相通，氣泵伸出桿游離段面上開(kāi)有齒條（12）及與其嚙合的齒輪（13），周向固定于齒輪中心的轉(zhuǎn)軸（17）與椅背架（14）剛性連接，椅背架后側(cè)安裝有壓簧（15）和座板（16），換向閥為三位三通手動(dòng)換向閥，該換向閥上有三個(gè)氣管接口，換向閥內(nèi)有可調(diào)節(jié)與氣管接口通閉的帶三個(gè)閥口的閥芯。本裝置能使座椅的高度實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，緩沖性好，舒適感強(qiáng)，部件損害小，使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】A47C3/30
【公開(kāi)號(hào)】CN104921490
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510293926
【發(fā)明人】錢俊, 錢一辰, 汪洋, 馬掌法, 王豪清
【申請(qǐng)人】浙江農(nóng)林大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月2日