卡車側(cè)面窗戶密封條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種卡車側(cè)面窗戶密封條。
【背景技術(shù)】
[0002]卡車側(cè)面窗戶密封條已經(jīng)公知了一段時間，它可以保證窗玻璃與車輛的構(gòu)造部件之間的密封，使得可以防止如雨水、灰塵和/或風(fēng)的環(huán)境影響進入車輛內(nèi)部。特別是對于可移動窗玻璃的密封條有一些特殊的要求，這些窗口是否可以完全線性地(垂直或水平)地移動、是否可折疊或可以非線性地移動(例如可旋轉(zhuǎn))。這些要求包括高彈性和密封件的壽命、密封條的外觀質(zhì)量、以及關(guān)于環(huán)境影響的明顯的穩(wěn)定性。因此尋求一種密封效果好、隔音效果好、安裝方便的卡車側(cè)面窗戶密封條尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種密封效果好、隔音效果好、安裝方便的卡車側(cè)面窗戶密封條。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種卡車側(cè)面窗戶密封條，它包括橫向布置的密封條本體，密封條本體的左右兩端向上設(shè)置有凸塊，凸塊的外側(cè)向外下方設(shè)置有第一卡條，凸塊的外側(cè)向下設(shè)置有第二卡條，凸塊內(nèi)側(cè)向內(nèi)設(shè)置有橫向的第三卡條，第三卡條的端部設(shè)置有分開的卡塊以及第四卡條，密封條本體的左段下側(cè)設(shè)置有兩條左凸筋，密封條本體的右段下側(cè)設(shè)置有一條右凸筋。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明卡車側(cè)面窗戶密封條具有密封效果好、隔音效果好、安裝方便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明卡車側(cè)面窗戶密封條的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明卡車側(cè)面窗戶密封條的橫截面示意圖。
[0008]其中:
密封條本體1 凸塊2
第一卡條3 第二卡條4 第三卡條5 卡塊6 第四卡條7 左凸筋8 右凸筋9。
【具體實施方式】
[0009]參見圖1和圖2，本發(fā)明涉及的一種卡車側(cè)面窗戶密封條，它包括橫向布置的密封條本體1，密封條本體1的左右兩端向上設(shè)置有凸塊2，凸塊2的外側(cè)向外下方設(shè)置有第一卡條3,凸塊2的外側(cè)向下設(shè)置有第二卡條4,凸塊2內(nèi)側(cè)向內(nèi)設(shè)置有橫向的第三卡條5,第三卡條5的端部設(shè)置有分開的卡塊6以及第四卡條7，密封條本體1的左段下側(cè)設(shè)置有兩條左凸筋8，密封條本體1的右段下側(cè)設(shè)置有一條右凸筋9。
【主權(quán)項】
1.一種卡車側(cè)面窗戶密封條,其特征在于它包括橫向布置的密封條本體(1)，密封條本體(1)的左右兩端向上設(shè)置有凸塊(2)，凸塊(2)的外側(cè)向外下方設(shè)置有第一卡條(3)，凸塊(2)的外側(cè)向下設(shè)置有第二卡條(4)，凸塊(2)內(nèi)側(cè)向內(nèi)設(shè)置有橫向的第三卡條(5)，第三卡條(5)的端部設(shè)置有分開的卡塊(6)以及第四卡條(7)，密封條本體(1)的左段下側(cè)設(shè)置有兩條左凸筋(8)，密封條本體(1)的右段下側(cè)設(shè)置有一條右凸筋(9)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種卡車側(cè)面窗戶密封條，其特征在于它包括橫向布置的密封條本體（1），密封條本體（1）的左右兩端向上設(shè)置有凸塊（2），凸塊（2）的外側(cè)向外下方設(shè)置有第一卡條（3），凸塊（2）的外側(cè)向下設(shè)置有第二卡條（4），凸塊（2）內(nèi)側(cè)向內(nèi)設(shè)置有橫向的第三卡條（5），第三卡條（5）的端部設(shè)置有分開的卡塊（6）以及第四卡條（7），密封條本體（1）的左段下側(cè)設(shè)置有兩條左凸筋（8），密封條本體（1）的右段下側(cè)設(shè)置有一條右凸筋（9）。本發(fā)明卡車側(cè)面窗戶密封條具有密封效果好、隔音效果好、安裝方便的優(yōu)點。
【IPC分類】E06B7/22
【公開號】CN105464560
【申請?zhí)枴緾N201410436649
【發(fā)明人】錢振宇
【申請人】錢振宇
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2014年9月1日