一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了所述的一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)，包括：左支架和右支架，其中左支架和右支架為對稱結(jié)構(gòu)，在左支架和右支架之間連接設置了百葉窗本體，百葉窗本體個數(shù)在4到10個之間，百葉窗本體采用長方體結(jié)構(gòu)，在百葉窗本體上設置了百葉，通過百葉角度的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)窗體的通風和遮蔽陽光的目的，本發(fā)明一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設計緊湊，質(zhì)量質(zhì)量輕便可靠，使用壽命長，安裝和拆卸方便。
【專利說明】
一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)
技術(shù)領域
[0001]本發(fā)明涉及房車裝置領域，特別是涉及一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]房車具有“房”與“車”兩大功能，受到旅游愛好者的歡迎，現(xiàn)在應用越來越廣泛，在房車上一般都設置了通風窗體，窗體為了遮避陽光一般設置了玻璃窗裝置和窗簾結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的玻璃窗打開只能采用手動結(jié)構(gòu)，并且玻璃易碎，安全系數(shù)低，玻璃窗打開后，還要拉動窗簾裝置，窗簾打開過程中經(jīng)常伴隨大的噪音，并且窗簾和玻璃窗之間的連接安裝不方便，為此，本發(fā)明提供一種電動窗百葉結(jié)構(gòu)，適合戶外房車使用，能夠起到通風和遮蔽陽光雙重功能，替代窗簾和玻璃窗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)房車車窗的自動化操作，實現(xiàn)通風和遮避陽光雙重功能，并且，電動窗百葉控制方便，成本低，靜音效果好，整體協(xié)調(diào)。
[0004]所述的一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)，包括:左支架和右支架，其中左支架和右支架為對稱結(jié)構(gòu)，采用鑄鐵材料制作，左支架和右支架為長方體結(jié)構(gòu)形式，在使用中，左右支架固定在房車窗體的側(cè)壁上，為了固定穩(wěn)定，在左支架和右支架上設置了螺絲結(jié)構(gòu)，通過螺栓連接固定。
[0005]在左支架和右支架之間連接設置了百葉窗本體，所述的百葉窗本體個數(shù)在4到10個之間，百葉窗本體采用長方體結(jié)構(gòu)，材料選擇鋁合金材質(zhì)或者木質(zhì)材料，在百葉窗本體上設置了百葉，通過百葉角度的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)窗體的通風和遮蔽陽光的目的。
[0006]—種優(yōu)選技術(shù)方案，在百葉窗本體上的百葉片個數(shù)選擇為8個或17個最合適，便于市場推廣。
[0007]為了調(diào)整百葉之間的角度，便于通風，在所述的右支架中間位置設置了百葉角度調(diào)整桿，百葉角度調(diào)整桿采用圓柱體結(jié)構(gòu)，在百葉角度調(diào)整桿于百葉窗本體之間連接設置了傳動桿，并且在百葉角度調(diào)整桿上連接設置了轉(zhuǎn)動手柄，通過轉(zhuǎn)動手柄的力，使得百葉角度調(diào)整桿轉(zhuǎn)動，進而通過傳動桿帶動百葉之間角度的調(diào)整。
[0008]為了調(diào)整百葉上下位置的移動，在所述的右支架上設置了上下調(diào)整裝置，在上下調(diào)整裝置上設置了導輪，導輪通過連接桿連接了夾緊塊，所述的夾緊塊與百葉窗本體夾緊為一體結(jié)構(gòu)。
[0009]并且，上下調(diào)整裝置上連接了電動機，并且設置了上下移動控制面板，通過上下移動控制面板的按鈕實現(xiàn)百葉上下位置的移動。
[0010]一種優(yōu)選技術(shù)方案，為了使得百葉上下移動平穩(wěn)，電動機連接了減速裝置。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設計緊湊，質(zhì)量質(zhì)量輕便可靠，使用壽命長，安裝和拆卸方便。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)的不意圖；
圖2是單個百葉立體結(jié)構(gòu)圖；
附圖中各部件的標記如下:
I為百葉窗本體，2為左支架，3為右支架，4為百葉角度調(diào)整桿，5為轉(zhuǎn)動手柄，6為傳動桿，7為上下移動控制面板，8為導輪，9為夾緊塊。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]請參閱圖1和圖2，本發(fā)明實施例包括:
所述的一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)，包括:左支架和右支架，其中左支架和右支架為對稱結(jié)構(gòu)，采用鑄鐵材料制作，左支架和右支架為長方體結(jié)構(gòu)形式，在使用中，左右支架固定在房車窗體的側(cè)壁上，為了固定穩(wěn)定，在左支架和右支架上設置了螺絲結(jié)構(gòu)，通過螺栓連接固定。
[0015]在左支架和右支架之間連接設置了百葉窗本體，所述的百葉窗本體個數(shù)在4到10個之間，百葉窗本體采用長方體結(jié)構(gòu)，材料選擇鋁合金材質(zhì)或者木質(zhì)材料，在百葉窗本體上設置了百葉，通過百葉角度的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)窗體的通風和遮蔽陽光的目的。
[0016]—種優(yōu)選技術(shù)方案，在百葉窗本體上的百葉片個數(shù)選擇為8個或17個最合適，便于市場推廣。
[0017]為了調(diào)整百葉之間的角度，便于通風，在所述的右支架中間位置設置了百葉角度調(diào)整桿，百葉角度調(diào)整桿采用圓柱體結(jié)構(gòu)，在百葉角度調(diào)整桿于百葉窗本體之間連接設置了傳動桿，并且在百葉角度調(diào)整桿上連接設置了轉(zhuǎn)動手柄，通過轉(zhuǎn)動手柄的力，使得百葉角度調(diào)整桿轉(zhuǎn)動，進而通過傳動桿帶動百葉之間角度的調(diào)整。
[0018]為了調(diào)整百葉上下位置的移動，在所述的右支架上設置了上下調(diào)整裝置，在上下調(diào)整裝置上設置了導輪，導輪通過連接桿連接了夾緊塊，所述的夾緊塊與百葉窗本體夾緊為一體結(jié)構(gòu)。
[0019]并且，上下調(diào)整裝置上連接了電動機，并且設置了上下移動控制面板，通過上下移動控制面板的按鈕實現(xiàn)百葉上下位置的移動。
[0020]—種優(yōu)選技術(shù)方案，為了使得百葉上下移動平穩(wěn)，電動機連接了減速裝置。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術(shù)領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:左支架和右支架，其中左支架和右支架為對稱結(jié)構(gòu)，采用鑄鐵材料制作，左支架和右支架為長方體結(jié)構(gòu)形式，在使用中，左右支架固定在房車窗體的側(cè)壁上，在左支架和右支架上設置了螺絲結(jié)構(gòu)，通過螺栓連接固定，在左支架和右支架之間連接設置了百葉窗本體，百葉窗本體個數(shù)在4到10個之間，百葉窗本體采用長方體結(jié)構(gòu)，材料選擇鋁合金材質(zhì)或者木質(zhì)材料，在百葉窗本體上設置了百葉，通過百葉角度的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)窗體的通風和遮蔽陽光的目的，為了調(diào)整百葉之間的角度，便于通風，在右支架中間位置設置了百葉角度調(diào)整桿，百葉角度調(diào)整桿采用圓柱體結(jié)構(gòu)，在百葉角度調(diào)整桿于百葉窗本體之間連接設置了傳動桿，并且在百葉角度調(diào)整桿上連接設置了轉(zhuǎn)動手柄，通過轉(zhuǎn)動手柄的力，使得百葉角度調(diào)整桿轉(zhuǎn)動，進而通過傳動桿帶動百葉之間角度的調(diào)整，為了調(diào)整百葉上下位置的移動，在右支架上設置了上下調(diào)整裝置，在上下調(diào)整裝置上設置了導輪，導輪通過連接桿連接了夾緊塊，夾緊塊與百葉窗本體夾緊為一體結(jié)構(gòu)，并且，上下調(diào)整裝置上連接了電動機，并且設置了上下移動控制面板，通過上下移動控制面板的按鈕實現(xiàn)百葉上下位置的移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)，其特征在于，在百葉窗本體上的百葉片個數(shù)選擇為8個或17個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種戶外房車用電動窗百葉結(jié)構(gòu)，其特征在于，為了使得百葉上下移動平穩(wěn)，電動機連接了減速裝置。
【文檔編號】E06B9/36GK105971478SQ201610342278
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月23日
【發(fā)明人】吳金星
【申請人】太倉東泰精密機械有限公司