一種疊放式公交站臺(tái)座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公共設(shè)施，特別涉及一種疊放式公交站臺(tái)座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]城市公交發(fā)達(dá)水平不僅僅體現(xiàn)在乘車方便，還體現(xiàn)在乘車過程中是否舒適、候車過程中是不是愉快，而候車的方便性和心情的好壞很大程度上是公交站臺(tái)的影響。為了便于市民在等候公交車時(shí)候休息，公交站臺(tái)一般會(huì)設(shè)有人們休息的座椅。目前候車的座椅均設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)潔的長(zhǎng)條形，以期可以提供更多人坐下休息，但實(shí)際情況是經(jīng)常有市民會(huì)橫躺在凳子上休息，而造成其他人無法坐下休息。而且這類座椅通常占用公交站臺(tái)很大部分。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型公開了一種疊放式公交站臺(tái)座椅，既防止候車的人躺在座椅上休息，又可以將其收納起來，不占用公交站臺(tái)地方。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種疊放式公交站臺(tái)座椅，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設(shè)有矩形的廣告燈箱，所述公交站臺(tái)設(shè)有第一座椅，所述第一座椅為門型，其座板一端轉(zhuǎn)動(dòng)固定在豎直轉(zhuǎn)軸上，另一端設(shè)有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉(zhuǎn)軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設(shè)有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉(zhuǎn)軸為圓心作四分之一圓弧往返轉(zhuǎn)動(dòng)，在地面上設(shè)有與軌道輪配合的軌道。
[0006]所述軌道為四分之一圓弧形，以豎直轉(zhuǎn)軸中心線為圓心，軌道半徑等于豎直轉(zhuǎn)軸中心線與軌道輪中心線的垂直距離。
[0007]所述第一座椅下方設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的等比例縮小的第二座椅和第三座椅，第一座椅、第二座椅和第三座椅均轉(zhuǎn)動(dòng)固定在同一個(gè)豎直轉(zhuǎn)軸上。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果如下:
[0009]本實(shí)用新型的座椅結(jié)構(gòu)新穎，方便人們就坐，能防止個(gè)別人躺在休息座上，而且本實(shí)用新型可以將座椅轉(zhuǎn)動(dòng)收納起來，不占用公交站臺(tái)地方。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型座椅結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型包括頂棚I和支撐頂棚I的立柱2，立柱2之間設(shè)有矩形的廣告燈箱3，所述公交站臺(tái)設(shè)有第一座椅4，所述第一座椅4為門型，其座板5 —端轉(zhuǎn)動(dòng)固定在豎直轉(zhuǎn)軸6上，另一端設(shè)有豎直向下的支撐柱7，所述豎直轉(zhuǎn)軸6固定于廣告燈箱3下方；所述座板5俯視投影為矩形，支撐柱7底部設(shè)有軌道輪8，所述第一座椅4的支撐柱7以豎直轉(zhuǎn)軸6為圓心作四分之一圓弧往返轉(zhuǎn)動(dòng)，在地面上設(shè)有與軌道輪8配合的軌道9。
[0013]所述軌道9為四分之一圓弧形，以豎直轉(zhuǎn)軸6中心線為圓心，軌道9半徑等于豎直轉(zhuǎn)軸6中心線與軌道輪8中心線的垂直距離。
[0014]所述第一座椅4下方設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的等比例縮小的第二座椅10和第三座椅11，第一座椅4、第二座椅10和第三座椅11均轉(zhuǎn)動(dòng)固定在同一個(gè)豎直轉(zhuǎn)軸6上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種疊放式公交站臺(tái)座椅，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設(shè)有矩形的廣告燈箱，所述公交站臺(tái)設(shè)有第一座椅，其特征在于:所述第一座椅為門型，其座板一端轉(zhuǎn)動(dòng)固定在豎直轉(zhuǎn)軸上，另一端設(shè)有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉(zhuǎn)軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設(shè)有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉(zhuǎn)軸為圓心作四分之一圓弧往返轉(zhuǎn)動(dòng)，在地面上設(shè)有與軌道輪配合的軌道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種疊放式公交站臺(tái)座椅，其特征在于:所述軌道為四分之一圓弧形，以豎直轉(zhuǎn)軸中心線為圓心，軌道半徑等于豎直轉(zhuǎn)軸中心線與軌道輪中心線的垂直距離。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種疊放式公交站臺(tái)座椅，其特征在于:所述第一座椅下方設(shè)有相同結(jié)構(gòu)的等比例縮小的第二座椅和第三座椅，第一座椅、第二座椅和第三座椅均轉(zhuǎn)動(dòng)固定在同一個(gè)豎直轉(zhuǎn)軸上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種疊放式公交站臺(tái)座椅，包括頂棚和支撐頂棚的立柱，立柱之間設(shè)有矩形的廣告燈箱，所述第一座椅為冂型，其座板一端轉(zhuǎn)動(dòng)固定在豎直轉(zhuǎn)軸上，另一端設(shè)有豎直向下的支撐柱，所述豎直轉(zhuǎn)軸固定于廣告燈箱下方；所述座板俯視投影為矩形，支撐柱底部設(shè)有軌道輪，所述第一座椅的支撐柱以豎直轉(zhuǎn)軸為圓心作四分之一圓弧往返轉(zhuǎn)動(dòng)，在地面上設(shè)有與軌道輪配合的軌道。本實(shí)用新型的座椅結(jié)構(gòu)新穎，方便人們就坐，能防止個(gè)別人躺在休息座上，而且本實(shí)用新型可以將座椅轉(zhuǎn)動(dòng)收納起來，不占用公交站臺(tái)地方。
【IPC分類】E04H1/12, A47C1/126
【公開號(hào)】CN204812863
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520413834
【發(fā)明人】金紅燕
【申請(qǐng)人】江蘇順泰包裝印刷科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月16日