一種汽車車門的防撞墊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車車門防護(hù)機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，具體是一種汽車車門的防撞墊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]停車和停車打開車門時(shí)，車門外表面和車門邊緣是整個(gè)汽車車體中最朝外的部分，有可能會(huì)碰撞到墻壁、柱子、臨近的車輛等，導(dǎo)致車門外表面和車門邊緣受損。
[0003]目前，現(xiàn)有的汽車車門的防撞墊結(jié)構(gòu)都是直接粘貼在車門上，可能會(huì)對(duì)車身油漆表面造成損害，粘貼位置如有不當(dāng)，難以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，且耐久性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種汽車車門的防撞墊結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種汽車車門的防撞墊結(jié)構(gòu)，包括有防撞墊本體，其特征在于:所述防撞墊本體包括有粘接在一起的磁性吸附層和防撞層，所述防撞層的表面分別設(shè)有多個(gè)凹槽，包括有多個(gè)弧形防撞帽，所述的多個(gè)弧形防撞帽與所述多個(gè)凹槽分別一一對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的弧形防撞帽的內(nèi)表面與凹槽的內(nèi)底面之間固定連接有彈簧。
[0007]所述的汽車車門的防撞墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的磁性吸附層吸附在車門上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，直接吸附在車門上，既不會(huì)對(duì)車門造成損壞，又可以靈活調(diào)整安放位置；多個(gè)弧形防撞帽在彈簧的作用下可自由伸縮，其弧形表面受撞擊的方向多，提高了撞擊時(shí)的緩沖作用，從而使得整個(gè)防撞墊的耐久性更好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見圖1，一種汽車車門的防撞墊結(jié)構(gòu)，包括有防撞墊本體，防撞墊本體包括有粘接在一起的磁性吸附層I和防撞層2，防撞層2的表面分別設(shè)有多個(gè)凹槽3，包括有多個(gè)弧形防撞帽4，多個(gè)弧形防撞帽4與多個(gè)凹槽3分別一一對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的弧形防撞帽的內(nèi)表面與凹槽的內(nèi)底面之間固定連接有彈簧5。
[0012]本實(shí)用新型中，磁性吸附層I吸附在車門上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車車門的防撞墊結(jié)構(gòu)，包括有防撞墊本體，其特征在于:所述防撞墊本體包括有粘接在一起的磁性吸附層和防撞層，所述防撞層的表面分別設(shè)有多個(gè)凹槽，包括有多個(gè)弧形防撞帽，所述的多個(gè)弧形防撞帽與所述多個(gè)凹槽分別一一對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的弧形防撞帽的內(nèi)表面與凹槽的內(nèi)底面之間固定連接有彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門的防撞墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的磁性吸附層吸附在車門上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車車門的防撞墊結(jié)構(gòu)，包括有防撞墊本體，防撞墊本體包括有粘接在一起的磁性吸附層和防撞層，防撞層的表面分別設(shè)有多個(gè)凹槽，包括有多個(gè)弧形防撞帽，多個(gè)弧形防撞帽與多個(gè)凹槽分別一一對(duì)應(yīng)，相對(duì)應(yīng)的弧形防撞帽的內(nèi)表面與凹槽的內(nèi)底面之間固定連接有彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，直接吸附在車門上，既不會(huì)對(duì)車門造成損壞，又可以靈活調(diào)整安放位置；多個(gè)弧形防撞帽在彈簧的作用下可自由伸縮，其弧形表面受撞擊的方向多，提高了撞擊時(shí)的緩沖作用，從而使得整個(gè)防撞墊的耐久性更好。
【IPC分類】E06B3/70, B60R19/42, E06B3/88
【公開號(hào)】CN204877133
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520447763
【發(fā)明人】代成
【申請(qǐng)人】蕪湖創(chuàng)智機(jī)械技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月28日